電動汽車nvh是指什麼

『壹』 NVH測試是什麼意思

NVH是指Noise(雜訊),Vibration(振動)和Harshness(聲振粗糙度),由於以上三者在汽車等機械振動中是同時出現且密不可分，因此常把它們放在一起進行研究。NVH是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。業界將雜訊、振動與舒適性的英文縮寫為NVH（Noise、Vibration、Harshness），統稱為車輛的NVH問題，它是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關的，而各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。
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『貳』 電動汽車NVH表現和用什麼電驅系統有關系嗎

當然有關系。NVH是雜訊（Noise）、振動（Vibration）與聲振粗糙度（Harshness）的英文縮寫。電驅系統中的電機轉速波動與轉矩波動均會給電機本體與車內帶來明顯的NVH問題，車聲、電池包等於傳統車型不同的部件也會對整車NVH帶來不同程度的影響。
蔚來ET7搭載的第二代電驅系統，就是通過懸置融合控制的EDS總成模態優化、電機非均勻氣隙及高正旋氣隙磁密、齒軸結構優化設計和控制器諧波注入與控制策略的優化，新電驅系統在運行時的整體噪音降低了5～15dB，也改善了電驅系統振動表現。具體不妨網路一下。

『叄』 汽車NVH是什麼意思汽車NVH排行榜排名第一是

『肆』 汽車NVH，H具體是什麼意思

汽車NVH，H具體是指聲振粗糙度。汽車NVH分貝指雜訊、振動與聲振粗糙度，也是Noise、Vibration、Harshness的英文縮寫。這是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。

當遇到車廂雜訊大時，人們一般考慮加強車廂隔音技術和材料，而對真正的雜訊發生源-發動機則是無能為力，這只能是「亡羊補牢」，無法從根本上解決問題。但如果運用NVH解決方案，就會涉及發動機、懸置及車架等，從根本上減少雜訊產生的來源。因此，NVH問題實質是汽車設計中要解決的問題，而不是汽車進入市場後要解決的問題。

NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況(降幅或移頻)或控制激勵源振動雜訊向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

(4)電動汽車nvh是指什麼擴展閱讀：

汽車振動和雜訊的產生並不是相互獨立，而是緊密聯系的。可以說，雜訊源於振動，振動、雜訊和舒適性這三者是密切相關的。既要減小振動、降低雜訊，又要提高乘坐舒適性、保證產品的安全性、環保性以及使用性能。

對NVH標準的一項試驗表明，用顧客較喜歡的轎車作試驗，在用水泥鋪得較平坦的公路上，轎車以時速40公里的速度行駛，如將歐洲產轎車的NVH以100%作標准，日本轎車則為75%，韓國轎車為50%。歐洲轎車懸架技術較高，所以乘坐舒適，日本轎車設計時將人體工程學考慮在內，對提高乘坐舒適感有很大幫助。

『伍』 什麼是汽車的NVH特性

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是雜訊、振動與聲振粗糙度

NVH的特性：雜訊、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關系，而各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。

(5)電動汽車nvh是指什麼擴展閱讀：

NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況或控制激勵源振動雜訊向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。汽車動力總成懸置系統的隔振研究以及發動機進排氣雜訊的研究是改善整車舒適性的重要內容，動力總成液壓懸置系統的發展與完善使這一問題得到較好的解決。

『陸』 NVH到底是啥紅旗H9搭載後有什麼作用

作為紅旗品牌2020年的一款重量級產品，定位於C+級豪華旗艦轎車紅旗H9可謂是目前炙手可熱的「爆款」車型，超高的顏值與領先的產品力讓它不僅銷量飄紅，在車迷圈裡的超強的熱度也讓其當仁不讓的成為了新晉「網紅車型」。紅旗H9的驚艷登場，不僅代表了新紅旗積極踐行自主科技創新理念，同時也凝結了紅旗品牌逾半世紀的文化積淀與技術創新。尤其在與豪華感密切相關的整車NVH性能方面，紅旗H9也融入了大量創新技術。整車的NVH是三個英文單詞的縮寫，即Noise（雜訊）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性）。簡單地講，乘員在汽車中的一切觸覺和聽覺感受都屬於NVH研究的范疇，它直接影響到車內人員的舒適性，同時NVH也是涵蓋整車設計研發與工藝品質的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。

『柒』 車輛中nvh的n代表什麼

NVH 是指 噪音 振動 粗糙度，分別為noise vibration hashness. 在機械 汽車 航空領域，越來越受到關注，是以後發展的大趨勢

『捌』 汽車中"NVH'是什麼技術啊

NVH（Noise、Vibration、Harshness）是雜訊、振動與舒適性的英文縮寫。它是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業最為關注的問題之一，各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。雜訊、振動與舒適性，是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的，在很大程度上反映出生產廠家的設計水平及工藝水平。Vq
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舉個例子，當汽車通過接縫或凸包時將產生瞬態沖擊（Harshness），它包括沖擊和緩沖兩種感覺。系統剛度越大，車身瞬態振動的幅值越大，沖擊越嚴重，同時固有頻率增加使振動衰減變快，緩沖的效果變好。同時它還給出了利用多元回歸模型得到的沖擊和緩沖方面感覺等級的經驗公式。總的說來，聲振粗糙度描述是振動和雜訊共同產生的使人感到極度疲勞的感覺。簡單地講，乘員在汽車中的一切觸覺和聽覺感受都屬於汽車NVH特性研究的范疇，此外，還包括汽車零部件由於振動引起的強度和壽命等問題。從NVH的觀點來看，汽車是一個由激勵源（發動機、變速器等）、振動傳遞器（由懸掛系統和邊接件組成）和雜訊發射器（車身）組成的系統。汽車傳動系統NVH特性研究是以汽車傳動系統作為研究對象的，是屬於於汽車整車NVH特性研究的子系統。目前的研究來看，汽車傳動系統NVH特性研究主要是研究由發動機作為一個激勵源產生的或汽車處於某種工況下的傳動系統NVH特性。國外對動力傳動系振動特性的研究起步較早，國外先進的汽車廠家從80年代以來已經將汽車結構的動態特性納入產品開發的常規內容。尤其是20世紀90年代以來，豐田（Toyota）、通用（GM）、福特(Ford)、克萊斯勒（Chrysler）等大汽車公司的工程研究中心專門設立了NVH分部，集中處理汽車的雜訊（Noise）、振動（Vibration）和來自路面接觸沖擊的雜訊聲振粗糙度（Harshness）。bM
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到現在位置，NVH始終沒有一個確定的翻譯方法，所以在國內，現在一直沿用NVH。)

近年來，隨著人們環保意識的增強，對汽車提出了更高要求。最近，國際汽車界又制定了一項新標准，簡稱為NVH標准，即噪音(Noise)、震盪(Vibration)、平穩(Harshness)三項標准，通俗稱為乘坐轎車的「舒適感」。
汽車界的技術專家們根據收集到的資料，進行統計得出結論說：以去年在美國汽車市場上的銷售情況為例，日本豐田公司生產的Camry牌轎車，本田公司生產的Accord牌轎車和美國克萊斯勒公司生產的Tolos牌轎車，三者在市場上的銷售比率都一躍上升為第一位。究其原因是因為它們在NVH領域里的技術處於領先地位。
對NVH標準的一項試驗表明，用顧客較喜歡的轎車作試驗，在用水泥鋪得較平坦的公路上，轎車以時速40公里的速度行駛，如將歐洲產轎車的NVH以100%作標准，日本轎車則為75%，韓國轎車為50%。歐洲轎車懸架技術較高，所以乘坐舒適，日本轎車設計時將人體工程學考慮在內，對提高乘坐舒適感有很大幫助

『玖』 什麼是nvh

你好
NVH是三個英文單詞的縮寫，即Noise（雜訊）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度，也可以通俗地理解為不平順性）。是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。

NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況(降幅或移頻)或控制激勵源振動雜訊向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

汽車在使用一段時間之後，一些元件（如傳動系的齒輪、聯軸節、懸架中的橡膠襯套、制動器中的制動盤等）的磨損將對整車的NVH特性產生重要影響，它們的強度、可靠性和靈敏度分析是研究整車特性的重要工作，這也就是所謂高行駛里程下汽車NVH特性的研究。

對於NVH的概念和標准不能「一刀切」。比如購買家用車或者豪華轎車的消費者通常希望車輛在行駛中車廂內能夠盡量安靜，振動較小，同時運轉平順；但對於高性能車款甚至是超級跑車的消費者而言，洪亮的排氣聲浪、鏗鏘頓挫的換擋感受以及直接傳入車內的路面顛簸在很多人眼中都變成了「駕駛樂趣」。

『拾』 NVH性能是什麼

NVH性能是指雜訊、振動和聲學粗糙度。

NVH性能中的聲振動粗糙度簡介:

聲學粗糙度是指雜訊和振動質量，描述了人體對振動和雜訊的主觀感受，不能用客觀測量方法直接測量。系統剛度越大，車身的瞬態振動幅度越大，沖擊越劇烈。同時，固有頻率的增加使得振動衰減更快，緩沖效果更好。

汽車NVH特性:

在汽車NVH特性的研究中，多體系統動力學方法主要應用於低頻范圍內的底盤懸架系統和轉向 傳動系統 的建模與分析。研究汽車NVH特性，首先必須通過CAE技術建立汽車動力學模型，目前已經有幾種成熟的理論和方法。