傳祺汽車新能源gs4

① 廣汽傳祺新款GS4 PHEV上市 售價16.38萬-19.38萬元

4月18日，廣汽傳祺新款GS4PHEV（後文用GS4PHEV代替）正式上市，新車此次共推出3款車型，售價區間16.38萬-19.38萬元。詳見下表。

此次經過升級調整後的新款傳祺GS4PHEV，在插混技術、科技感、實用性等方面都取得了明顯提升。另一方面，在與同級別其它插混車型對比中，新車的價格更低，性價比尤為突出。當然最貼心的，還要屬廠家給予的優惠活動，這在一定程度上解決了消費者所面臨的牌照、充電等問題。總的來說，對於那些想要購車但又存在牌照問題的朋友來說，新款傳祺GS4PHEV將會是個不錯的選擇。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 廣汽傳祺gs4新能源車發動機怎麼樣

你好，目前來說這款車的總體質量還可以，外觀比較大氣，配置方面比較豐富，發動機穩定性不錯

③ 我的車是傳祺GS4新能源汽車，辦什麼不能加入滴滴打車

因為車型不符合標准，需要後台操作

④ 2020款廣汽傳祺GS4 PHEV 上市，NEDC工況下純電續航里程為61km

2020款廣汽傳祺GS4PHEV已經上市，延續燃油車型外觀，在細節上運用更多新能源標識，NEDC工況下純電續航里程為61km。

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⑤ 廣汽傳祺GS4車子動力怎麼樣

不怎麼樣平常就這樣跑跑將就能用，這車子垃圾，我買了一輛gs4手動高配的後悔了，看了網上評論說自動擋有頓侳感於是我就買了手動擋的可是一樣有頓侳感，一二擋油門特別難控制，就說二擋在不太順暢的路上開時前面車子慢下來了我也松一點油門車子就會頓住好像方面有東西把我拉一下那樣，要是想加一點點油門車子就會沖一下這車太難控制了，不要說我不會開車我，其實我也算是老司機了20年駕齡開過4輛車子都是手動擋根本沒有像這車那麼難看開，一擋也一樣，要是在很擁擠的情況下我們必須要用一擋行駛一點一點往前開可是這油門更難控制了，上了三擋以上就沒有頓侳感了就算把油門松開車子也不頓住，這車油耗比較省城區開開一公里不到6毛，發動機噪音還，好胎噪比較大，100碼噪音還是有點大到了130碼噪音就小了能聽到一點點發動機聲音但是聲音很舒服，在同價位的車來說配置算可以，空間蠻大，後備箱空間很小，這車要是在城市裡開還是不要買了，低速油門太難控制了

⑥ 廣汽傳祺GS4 PHEV新消息 純電續航61km

近日，據報道得知關於廣汽傳祺GS4 PHEV車型的更多信息。
廣汽傳祺GS4 PHEV將搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混合動力系統，NEDC工況下純電續航里程為61km，此外，該車的車身尺寸也有明顯增加。
外觀方面，新車採用與傳祺GS4燃油版車型相同的設計，僅是細節部分新增了一些常見的新能源元素，如帶有藍色裝飾的前格柵及LOGO。
在整體設計上，該車前臉前臉採用了尺寸更大的鍍鉻進氣格柵，霧燈區域被一塊大尺寸進氣口所代替，同時LED日行燈被集成在前大燈燈組內部。
比起老款車型，全新一代GS4整個前臉更大氣的同時，運動感也更強。
側面來看，廣汽傳祺GS4 PHEV同樣採用了懸浮式車頂設計，但與燃油版車型相比，其輪圈的造型有所改變。
車尾部分最大的變化在於品牌LOGO內部加入了藍色元素。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm。
內飾方面，新車依舊沿用了燃油版的設計，採用了X型元素為設計核心，中控台用鍍鉻飾條呈現出X狀效果。
此外，新車採用了雙12.3英寸屏幕，營造出不錯的科技感與豪華感。
另外，新車還採用了隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等。
值得一提的是，GS4 PHEV車型採用全新的擋把造型，並且在擋把後方還增加了EV駕駛模式等功能按鈕，看上去十分精緻。
動力方面，全新傳祺GS4 PHEV車型將搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其NEDC工況下的純電續航里程為61km，但這套動力系統的具體參數現在還沒有公布。
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⑦ 廣汽傳祺gs4是電動汽車還是汽車

廣汽傳祺目前其有3款新能源汽車,分別是傳祺GA3S PHEV、傳祺GE3、傳祺GS4 PHEV。