百公里加速最快的新能源汽車

1. 這款新能源轎車真「牛」，續航里程最高709公里，百公里加速4.3秒

小鵬P7各方面的表現都還是很不錯，在這個價位的新能源車型中，屬於值得一看的車型。但是它能否戰勝特斯拉Model3，成為新一屆的明星車型，我們還不得而知。小鵬P7的市場反響究竟會如何，時間會給我們答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 汽車新能源它的速度最快可以達到多少

你好新能源汽車的最高速度沒有燃油車快，但是加速性能好，希望可以幫助到你D

3. 現在新能源汽車最快能走多快能跑遠途或者爬山路嗎

你好，最快能跑多快，這個不是特別恰當衡量新能源汽車的指標，因為只要不是賽車，任何地方行駛基本都是有限速要求，衡量汽車性能的重要指標是百公里加速度。以特斯拉來說，特斯拉目前還是全球公認的純電動汽車領域里最好的品牌。特斯拉推出了純電動車後瞬速爆紅，以Model S這輛轎車為例最大續航里程能夠達到570公里是世界最先進的水平。作為電動車在加速方面有著驚人表現，新款的Model S百公里加速僅需2.7秒達到超跑水平，所以排在第一名是當之無愧的。所以遠途和不是及其惡劣的山路，對新能源汽車來說都是沒有問題的。
希望回答對你有所幫助。

4. 四秒破百的高性能新能源車有哪些

在汽車領域掀起電動化浪潮的大趨勢下，電動車越來越普及，但是實話實說，目前，這些絕大多數的新能源車都是奔著「家用」去的，它們的使命是為了代替原來的燃油車而出現的，目的是節能環保，因此，當前絕大多數的新能源車並不是來拼動力性能的，即使拼性能也是有關續航里程、充電效率等方面的性能，這事關用戶用車的便利性。

具體來看，法拉利SF90Stradale售價最高（398.80萬元），性能也最強悍，搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機及一套電動機組成的插電混動系統，百公里加速僅需2.5秒；其次為保時捷PanameraTurboSE-HybridSportTurismo4.0T版，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機與一套電動機組成的插電混動系統，百公里加速3.4秒。與前兩款車型不一樣，保時捷Taycan為地地道道純電動車，而且所售價的三款車型中，即使是入門版的Taycan4S，百公里加速也已經進入4秒俱樂部，而加速能力更強的TaycanTurbo以及TaycanTurboS，百公里加速則分別為3.2秒、2.8秒。

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（運營人員：凌蕭風）

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5. 百公里提速兩點幾秒的國產電動汽車 叫什麼道

蔚來EP9,是中國的一個電動汽車品牌,不過還沒上市
0-100公里加速時間為2.7秒，跑贏了 99.7% 的競爭對手，屬於超跑陣營。
2017年5月12日，蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道的測試中，以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產車圈速紀錄。本次成績較此前由EP9創造的7分05秒紐北最快電動汽車圈速紀錄整整提升了近20秒，這也進一步驗證了EP9的極限賽道性能及蔚來領先的電驅動技術。
蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電45分鍾，續航里程可達427公里。
蔚來汽車EP9可以說實實在在是一款屬於中國品牌的超級電動跑車，如同體育健兒破世界紀錄拿下奧運冠軍一樣，當中國車企打破紐北最快圈速，創造世界紀錄的那一刻，對於每一個汽車發燒友甚至每一個熟知汽車的中國人來講，同樣是一件非常值得可喜可賀的事情。這款號稱史上最強電動超跑的蔚來EP9首批僅限量6台，並且售價高達148萬美金，首批車主是來自蔚來的內部股東，如劉強東、馬化騰、李斌等人。蔚來汽車創始人李斌表示，這不僅是一輛創造紀錄的電動超跑，也是一輛溫暖的汽車。

6. 除了新能源車外百公里加速最快的國產車是哪款

紳寶D70 2.3T 0-1加速7.78秒，0-400米加速15.2秒，最高車速250km/h。

7. 有哪些百公里加速不到5秒的新能源SUV

比亞迪唐EV600D百公里加速4.4s 扭矩高達660Nm

只要是能打能抗還能看，第一印象絕對少不了比亞迪唐EV600D這款車，自3月比亞迪發布會亮相後，大家便將其對標於特斯拉，實話說，從外觀來看，家族「Dragon Face」設計導語，以及車身狹長的流線線條和時下流行的貫穿尾燈，全方位亮點滿滿，最讓大多數人滿意的，還是內飾的可旋轉中控大屏，檔次絲毫不亞於百萬豪車。

捷豹I-PACE綜合扭矩696Nm 寶馬也不是對手

合資豪華車里BBA一向受眾多消費者追捧，但是，直到近些年新能源市場興起，同樣是走豪華車路線的捷豹，旗下首款純電SUV車型I-PACE，成為消費者追求動力的口袋之選。外形上來看，捷豹I-PACE低矮設計有偏轎跑設計風格，而前臉獠牙的造型，極具運動風范。

而在動力方面，搭載了前後兩個電機，總功率為294kW，綜合扭矩為696Nm，百公里加速僅為4.8s和高爾夫R一樣，雖沒有前兩款車那般激進，但足以滿足追求速度感受的消費人群，動力上寶馬X5也不是對手。對於大多跑車來說，基本都是有錢人體驗的「大玩具」，而當下新能源車即不燒油，又能帶來更強的動力，幫大多數渴望追求速度的消費群體節省了不少開支，「花小錢辦大事」對速度渴望的朋友不妨考慮以上3款車。