國外評價中國新能源汽車

A. 如何看待馬斯克稱中國將成為新能源汽車最大市場

近日，特斯拉CEO馬斯克在連線采訪談到有關我國十四五規劃時表示，中國未來將會成為新能源汽車最大市場，也是特斯拉最大的市場。作為全球新能源汽車特斯拉的創始人兼CEO，馬斯克的一些言論向來都是人們很關注的焦點，從他這次的觀點中可以表明，他對於我國未來新能源汽車的發展前景是非常看好的，潛力還遠遠需要挖掘。

馬斯克非常贊賞十四五規劃當中我國關於碳達峰和碳中和的環保經濟規劃，以及致力於可持續能源為特點的未來，而且他還表示中國經濟正在全力邁向高質量發展，未來十年會經濟發展向好和更加繁榮。可見馬斯克對於我國經濟發展的十分肯定，並且抱有很大的期待和展望。不過特斯拉今年以來也出現不少問題，比如一些新車主駕駛特斯拉汽車時出現故障，還有電池制動等等問題，特斯拉需要加強重視，創造更好的汽車技術服務和提升汽車質量才能獲得市場更好認可。特斯拉還將面臨著其他車企的競爭壓力，可見他們未來會遇到不小的挑戰。

B. 馬斯克稱中國將成為新能源汽車最大市場，新能源市場前景怎麼樣

新能源汽車的市場前景可謂是一片大好。

經過多年新能源汽車-整個-產業連鎖的培育，各環節逐漸成熟，豐富多樣的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環境逐步優化改善。在這些措施下，新能源汽車越來越得到消費者的認可。此外，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變。從目前的發展趨勢來看，中汽協預測，2021年新能源汽車銷量將增長40%，整體汽車市場將趨於樂觀。

最值得注意的事實是，在光伏和儲能領域，中國的知識產權、美國和西方國家的知識產權相互糾纏，共同發展。因此，不存在晶元這些地區被西方國家包圍的情況。我們完全有理由相信，在世界各地有利條件的刺激下，新能源汽車仍有很大的增長空間和潛力。

(2)國外評價中國新能源汽車擴展閱讀：

新能源汽車在中國的發展主要由政策推動

一直以來，國家都在積極、主動、系統地推動新能源汽車的發展，為了推動新能源汽車，中國建立了完善的推廣政策體系。新能源汽車「三電」技術基本成熟，續航里程和電池組能量都在逐步提升。

「三電」系統是指電動汽車的電池、電機和電子控制，取代傳統燃油汽車的內燃機、變速箱等裝置，是電動汽車的重要組成部分。其技術發展也決定了電動汽車的性能指標。

C. 中國新能源汽車駛向全球，國內新能源汽車在國際上是否有優勢呢

新能源汽車在國際上有很大的優勢，首先是新能源在國際市場推廣速度快。受限於充電樁等基礎設施布局，我國電動汽車發展仍存在明顯的區域不平衡。但這也意味著市場潛力巨大。雖然自身產銷量實現了跨越式發展，但其在整個汽車市場的份額僅為1.8%左右，非常低。這也意味著我國新能源汽車的市場前景十分廣闊。歸根結底，決定汽車產業未來格局的是汽車本身。

要知道歐洲市場份額逐漸增加。小鵬汽車宣布正式進入歐洲市場。比亞迪和長城汽車都宣布新能源汽車進入歐洲國家。比亞迪純電動公交車和計程車已進入全球70多個國家和地區。此外，上汽、東風、一汽、吉利等中國老牌廠商也在歐洲市場發力。.紅旗純電動豪華SUVE-HS9在挪威交付超過1000輛。

D. 我國新能源汽車銷售連續7年位居全球第一，你如何看待這個數據

新能源汽車究竟給我們帶來了什麼？

說明我國的新能源汽車行業已經迎來了前所未有的發展，現如今進入到了關鍵的轉型時期。

相信在不久的將來，隨著我國科技水平的不斷發展，更加智能和高級且綠色的新能源，汽車會慢慢出現。真正能夠做到將我國自主生產的新能源汽車遠銷國外，讓世界各國的用戶們一起暢想，這才是最棒的事情。

E. 馬斯克稱中國的電動汽車領先世界，中國新能源汽車現狀目前到底如何

我認為中國新能源汽車現狀整體來說還是非常不錯的，而且中國新能源車在各方面的表現以及性能方面都是非常出色的，我認為在不久的未來，中國新能源汽車將會出現在全世界。

F. 馬斯克稱贊中國新能源汽車產業 特斯拉加快中國超充網路布局

在2021世界新能源汽車大會舉辦地海南，特斯拉在海南島9個城市已建成16座超級充電站，擁有104個超級充電樁，可滿足海南全島車主自在隨行的充電體驗，以切實有力的行動支援海南新能源發展。特斯拉已經在330多個城市建設開通了900多個超級充電站和1730多個目的地充電站，編織出補能便捷、服務完善的超級充電網路，更好的助力「雙碳」目標的實現。

G. 馬斯克稱中國將成為新能源汽車最大市場，你如何看待他這一說法

馬斯克說中國將成為世界上最大的新能源汽車市場並不是空穴來風，而是基於形勢的判斷。確實，從現在中國汽車行業的發展變化，還有國家政策的傾斜與扶持，確實能看到，在不久的將來，我國就是世界上最大的新能源汽車市場。

我國的基本的能源動力汽車市場早已是世界上最大的，包括汽車的生產製造，進出口貿易在世界上都是名列前茅。而且，現在許多城市的新能源汽車的佔比份額也在逐漸的增加，許多城市的公交系統也幾乎全部配備了新能源汽車，由此可見我國新能源汽車市場的發展趨勢。

H. 馬斯克再次誇贊中國電動車，中國新能源汽車現狀目前到底如何

中國新能源汽車目前是處於全世界領先的地位，但是相比於馬斯克的特斯拉，我國新能源汽車車企在核心技術和品牌營銷方面還有距離。

總的來說，我國新能源汽車的發展的確是比全世界大部分國家的好（不客氣點就是比全世界所有國家發展的都好），但距離新能源汽車開創者的特斯拉還有很遠的距離。

I. 馬斯克稱中國電動汽車領先世界，是商業吹捧還是真的如此

馬斯克稱中國電動汽車領先世界，是商業吹捧還是真的如此？

各位網友們大家好，馬斯克稱中國電動汽車領先世界，是商業吹捧還是真的如此？ 馬斯克在推文下留言到：“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位。無論你怎麼看中國，這都是事實。

由此可以看出，中國在特斯拉的生產以及市場當中都占據著非常重要的位置，因此馬斯克肯定不敢得罪中國市場，而是會找適當的機會拍一下中國馬屁，以此來迎合中國消費者，這完全可以理解。所以具有中國這么大的市場下，他是不太敢於說一些不好的方面。所以才說出這樣的話。我們一定要看清現實，看清楚差距，才能讓我們的產品更進一步，才能讓我們的產品真正打入國外市場之中。

只有我們的影響力越來越大，才能讓我們的產品更加容易出售。

J. 中國新能源車火爆全球，躍居世界第一，這意味著什麼

中國新能源車火爆全球，躍居世界第一，這意味著什麼？

各位網友們大家好，中國新能源車火爆全球，躍居世界第一，這意味著什麼？《日本經濟新聞》稱，2021年中國乘用電動汽車出口量排在世界首位，是排名第二的德國的兩倍多。“中國的電動汽車正走出國門，駛向全世界”。其實這也意味著我國新能源車在現在以及將來都會有一個好的發展。

而特斯拉作為現在電車的領軍品牌，依然有很多方面值得我們學習。所以看到這樣的成績我們應該更加努力，做出我們的好產品，讓世界都開上我們中國人造的車，終有一天我們會摘掉便宜，質量差的帽子。