5g新能源汽車概念股龍頭

① 現在A股中有哪些板塊屬於「新基建」主題的

根據中央經濟工作會議將2019年核心主題的新基建范圍擴大化，包括以下七個方面：
1）5G：
從未來承接的產業規模來看，5G將是新技術中最值得期待的方向，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上雲、人工智慧，遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐。全球加快布局5G的大環境下，國內5G建設落地速度有望比計劃提前。
2）特高壓：
我國特高壓建設潛力依然龐大，當前國家已經規劃的各類特高壓項目大概在50-60條之間，意味著仍有大約30條已納入規劃線路在未來有望落地，近期國網公布向社會資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進一步增加特高壓持續建設的確定性。特高壓作為全球能源互聯網的關鍵技術，我國已順利實現巴西美麗山二期特高壓直流電力工程和核心設備的出口。我國中長期需求和海外更大的空間將增強設備公司的業績可持續性。
3）城際高速鐵路和城市軌道交通：
2019年開工潮投資額增加+通車里程高速增長+貨運三年增量計劃支撐車輛采購釋放+車輛設備相關企業業績恢復明顯增長，四大利好共振，板塊將有明顯收益。
4）新能源汽車產業鏈：
跨入19年，新一年的補貼政策尚未正式出台，再度給了車企一定的緩沖空間。而無論政策何時落地以及具體形式，降本扶優的主旋律不會改變，產業鏈亦將去分擔補貼下滑帶來的壓力，細分領域龍頭的優勢或將進一步積累，錨定龍頭，抓住確定性。
5）大數據中心：
目前大數據的應用非常廣泛，從資訊分發到視頻娛樂，大數據無處不在。目前大數據已經成為了熱門投資方向之一，在資本的大力支持下，大數據產業快速發展，預計到2020年中國大數據產業規模或超過萬億。在重視數據的今天，大數據行業必定會成為2019年的創業風口。
6）人工智慧：
看好國內人工智慧產業的發展，尤其是黨中央、國務院將人工智慧作為經濟轉型的重要抓手之後，未來在融合發展上有著更大的發展空間。基礎層方面，建議關注國內伺服器、高性能計算企業浪潮信息、中科曙光在算力提供上的市場機會；在應用層方面，建議關注語音、計算機視覺、自動駕駛、預測分析等技術在AI+（客服、安防、醫療、汽車、金融等）市場上的應用，覆蓋企業中。
7）工業互聯網：
根據研究機構最新報告，2023年全球工業互聯網的市場規模將達914億美元，其中亞太地區的年復合增長率最高。隨著此前一系列行業政策的密集出台，工業互聯網正迎來爆發式增長，助推傳統製造業企業"數字化"轉型。

② 天通股份的股票是什麼天通股份內在價值是什麼600330天通股份股吧

因為有了新基建七大領域的興起，以及在"碳中和"、"碳達峰"的發展環境下，5G 基建、特高壓、新能源汽車充電樁、伺服器、光伏等行業迎來發展黃金期，對軟磁行業的需求越來越大。接下來給大家介紹一家優質軟磁企業--天通股份。

在開始分析天通股份前，我整理好的軟磁行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：軟磁行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：天通股份主要從事電子材料(包含磁性材料與部品，藍寶石、壓電晶體等晶體材料)的研發、製造和銷售；高端專用裝備研發、製造和銷售。天通股份是軟磁行業最大的研發和製造基地之一，由於長時間以來的技術研發和產業化布局，在4-6英寸雙拋片應用方面已遙遙領先。

公司都具備什麼亮點呢。

優勢一、材料開發和客戶穩固

天通股份通過長時間在材料領域的發展，對於新材料從開發到量產有較高的敏銳度和軟硬體儲備。近年來，軟磁材料在無線充電領域被廣泛運用，公司克服了30多項技術方面的難題，從工藝到量產的問題得到成功解決。

天通股份的電子材料供給的下遊客戶基本上都是行業頭部客戶，材料的質量是他們非常重視的，材料供應商要經過多次前期驗證，方可進入下游廠商的供應體系，因此就與下游的廠商形成了深度的合作且該合作具有很強的穩定性。

優勢二、材料與裝備產業協同發展

設備是材料研發的壁壘，提升設備性能需要工藝的幫助。

天通股份主要生產軟磁材料、藍寶石晶體、壓電晶體等電子材料的設備，這些設備是公司的裝備產業進行配套供給的。從而使天通可快速應對產業下遊客戶對產品尺寸及材料性能的多種要求，搭配迭代新品的開發並實現快速量產，而且它的成本和技術在產業競爭中更具優勢。

依靠材料製造工藝端的持續反饋，提高了裝備產業的水平。推動天通股份上下游的實現高效聯動，材料與裝備產業形成良性互動。

由於篇幅受限，更多關於天通股份的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】天通股份點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

因為消費電子產品的革新、5G 通信的發展的這一因素，促進了磁性材料、陶瓷介質材料等粉體材料的市場需求增加。近年來軟磁材料在無線充電及新能源、光伏發電、電動汽車、汽車智能化、儲能技術等領域的應用增長迅速，用於無線充電的軟磁材料佔了公司全部軟磁材料的很大比例，這部分佔據著比較高的毛利率，未來的增長空間也在不斷的擴大。軟磁行業也有比較大的發展空間。

總的來說，軟磁行業中也有許多優秀的企業，就包含天通股份公司，有希望在行業上升的時候，抓住機會迎來快速發展階段。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道天通股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下天通股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測天通股份還有機會嗎？

應答時間：2021-11-11，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

③ 基礎建設的基金有哪些

新基建基金有：匯添富中證新能源汽車A(501057)、平安中證新能源汽車產業ETF(515700)、華夏中證5G通信主題ETF聯接C(008087)、嘉實新能源新材料股票A(003984)、銀華中證5G通信主題ETF(159994)、富國中證新能源汽車指數分級(161028)、華夏中證5G通信主題ETF(515050)、華夏中證新能源汽車ETF(515030)、華夏中證5G通信主題ETF聯接A(008086)、申萬菱信新能源汽車混合(001156)、銀華中證5G通信主題ETF(159994)等。
拓展資料：
一、新基建股票有哪些龍頭股份
目前來說新基建主要包括：5G、特高壓、人工智慧、工業互聯網、物聯網這四大類領域領域，所以這四大類型的股票可以成為新基建股票。下面給大家列出新基建龍頭股票：
1、5G：000063中興通訊、00586匯源通信、300312ST邦訊、000070特發信息、603220中貝通信、603322超訊通信、300502新易盛、002475立訊精密等
2、特高壓：601700風范股份、603016新宏泰、600268國電南自、300265通光線纜、002498漢纜股份、300215電科院等
3、軌道交通：601186中國鐵建、601002晉億實業、600495晉西車軸、601766中國中車、300011鼎漢技術、300587天鐵股份等
4、大數據中心：601360三六零、603881數據港、300212易華錄、6033138海量數據、002335科華恆盛、600588用友網路、600845寶信軟體等
二、龍頭選股技巧
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停龍頭股的個股，不可做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭個股流通市值要適中，適合大資金運作，大市值股票和3000萬以下的袖珍盤股都不可能充當龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
三、2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。

④ 新能源SUV汽車哪個牌子好

新能源領域SUV理想ONE、比亞迪唐DM都是比較好的，畢竟這兩個品牌在打造新能源汽車方面有著豐富的經驗和技術，受到廣大汽車愛好者的歡迎。
一、新款理想ONE：
新車整體外觀變化不大，但部分細節做了進一步調整。比如在「霧燈區域」，增加了轉向輔助照明和轉向燈。此外，在車輛設置中可以找到山路照明功能，可以增強兩側的照明，進一步滿足光線不足時行車安全的保障。新理想ONE的外部變化並不是主要的，但智能駕駛輔助系統和系統的升級是這一變化的關鍵。關於三電系統，新車增加了外放功能，最大輸出功率2.2kW，看這個外插，真的有點q，採用了全新的三合一永磁同步後驅電機，最大功率提升到145kW(原140kW)，但峰值扭矩降低到215Nm(原290Nm)。依舊配備了40.5千瓦時的電池組，但油箱由45L增加到55L，使得新車擁有更長的純電續航里程。
二、比亞迪DM:
總的來說，唐DM和唐DM-i都是插電式混動，但實際上它們之間有很大的區別。後者的混動結構更具科技感，但前者採用2.0T插電式混動，而後者採用1.5T插電式混動，因此前者在動力性能上有很大優勢。根據官方數據顯示，唐DM性能版的官方加速只需要5.1秒，而高性能版則達到了4.3秒。相反，即使是112公里版本的唐DM-I加速也只有8.5S，55公里版本也只有8.7S.在動力上，唐DM可以說是一個跳動的DM-I。
此外，新能源還有很多好處。例如，越來越多的大城市正在加入數量有限的行列。除了費用，很多家庭買兩輛車可能還不夠。但是在這個前提下，國家出台了大力扶持新能源汽車的政策，很多城市不再限制新能源汽車的限量，從而解決了很多人的駕駛煩惱。

⑤ 新能源汽車鋰電設備的三個重點標的

對於新能源 汽車 動力電池產業鏈的龍頭公司，我一直都比較關注，也寫過先導智能、璞泰來、福能東方 的 深度分析文章（詳見文末鏈接）。根據部分投資者朋友的建議，結合三季度報的解讀，對這三個公司的近期情況進行了一次梳理。

一、 先導智能。

上半年受疫情影響較大，財報數據參考意義有限。三季度財報確實很亮眼，業務呈現加快發展的經營態勢，這也符合鋰電和光伏行業快速發展的產業發展趨勢。具體財報解讀如下：

一是業務快速擴張。 雖然前三季度凈利潤勉強跟去年持平，但 單三季度營收同比增長68.5%，扣非凈利潤同比增長61.5% ，應收賬款同增100%環比增加50%，預付賬款同增54%，存貨余額基本持平，但存貨周轉率卻是大幅提高，達到去年同期的2.7倍。 合同負債 （預收款）15億，同比增加20%環比增加38%，也基本驗證了上半年新增訂單大幅增加83%（達到35-40億，賬期一般是3331）的說法。經營現金流環比下降7成同比下降22%，但仍然有1.15億，有所偏緊但仍在合理范圍。

綜上， 鋰電和光伏設備受益於產業景氣度提升，公司業務呈現快速發展勢頭，公司計劃用2-3年時間綜合營收達到100億（去年47億，今年預估60億左右）。

二是盈利質量有所提升。 雖然公司單三季度毛利率下降比較大，只有33%，環比下降了10個百分點（ 下降幅度有點大，後期需要關注變化 ），但凈利率環比提升3.2個百分點，恢復到15.4%的水平，凈資產收益率因為凈利率提升和存貨周轉率大幅提升，增長明顯，達到8.34%，同比提高了2.7百分點。 凈利率提升的主要原因是研發費用大幅減少 ，研發占營收比例從二季度的16.7%下降到三季度的5.3%。

從股東結構看 ，三季度香港結算公司大幅增加2674萬股，持股比例從5.22%增加到8.24%。明星私募睿遠基金新進前十大股東，持股1547萬股佔1.76%。

今年以來，先導智能的股價波動比較大，3月份受市場大環境影響，從最高的60元跌到34.5元，回撤42%（我在這個階段逐步建倉，左側伸手，多次補倉，平均成本40左右）；後面震盪回升到53元，漲幅54%，但之後受定增壓價、二季度業績不及預期等影響，跌回到40元左右，回撤25%；9月15日定增方案落地，寧德時代包攬25億定增金額，成為公司第二大股東，不僅打破了原來先導智能與寧德時代合作不愉快的市場猜疑，通過深度綁定寧德時代，還增加了先導智能後續發展的確定性，也對先導管理層不注重股東價值起到制約作用，有利於改善公司治理環境，之後的市場表現也驗證了這樣的判斷，股價震盪上行到目前的60元，漲幅達到50%。

今年5月15日我在文章《有些瑕疵的優等生——先導智能深度分析》對先導智能的評價是這樣的

半年過去了，基本驗證了之前的預判，我們體會其中的奧妙，也是投資的樂趣之一。更加深了我對投資的感悟： 長期投資邏輯隨著時間的推移會慢慢被演繹，在一定程度上是可以預判的；而短期的市場表現卻是變幻莫測，受階段性信息、市場情緒和風險偏好等因素影響較大，是難以預測或把握的 ；兩者結合來看給我們的投資啟示是： 在具備長期投資邏輯的好行業好公司，遭遇不影響長期邏輯的階段性利空影響的時候，往往能有一個不錯的布局好公司的價格 。

熱愛投資，能夠賺錢的結果固然重要，更重要的是構建自己的投資體系，憑借個人對行業和公司的認知，形成自己的投資邏輯，做出自己的預判和決策，隨著時間推移，邏輯被演繹，預判被證明，這是一個幸福快樂的過程。

二、福能東方

這個公司市場可能好多人並不了解，他 不象 先導智能那麼有名氣，看他的公司財報也是一塌糊塗，已經連續8個季度報告扣非凈利潤是虧損的。為什麼關注他，最大的亮點就是今年他 收購了軟包電池設備龍頭企業--超業精密 ，定增價6.1元，5月份開始並表。7月29日《一個還未被關注的鋰電設備龍頭——智慧松德的投資邏輯分析》和9月2日《日出東方，冉冉升起，一個被寄予厚望的公司》對公司做過深度分析。現在來看看三季度財報的表現。

福能東方前三季度營收4.9億元，同比增長252%，扣非凈利潤虧損1256萬元，但卻同比增長35%。看上去好象還不錯，但這是因為5月份開始並表超業精密形成的同比大增。所以，要重點關注三季度的環比數據，單三季度營收2.69億，環比增長22%，但扣非凈利潤卻虧損423萬（二季度是盈利1753萬），主要原因是銷售費用環比增加了1085萬（有可能是加大了業務拓展力度，而相應訂單確認收入的時間錯配），管理費用增加了1602萬（有可能是公司總部從中山市搬到佛山市費用支出較多），研發費用增加617萬，這三項費用合計比二季度增加了3304萬。 因此，三季度的業績是增收不增利，整體表現是低於我的預期的 。

但結合公司訂單和並購超業精密的業績承諾來看，我覺得公司三季度業績表現 沒有完整反映公司的經營發展態勢，存在階段性隱藏利潤的可能 。 一是 按照超業精密並購的業績承諾，今年不低於7900萬的凈利潤，上半年已經完成3838萬，下半年還有4100萬左右的缺口，按照持股比例88%計算，可實現歸母凈利潤3600萬，而第三季度公司歸母凈利潤才610萬。 二是 從超業精密的訂單看， 上半年公司在手訂單14.48億元 （去年同期11.4億），其中已發貨未確認收入11億元（設備已交由客戶，待批量生產驗收合格後確認收入）， 三季度末合同負債7.03億元 。公司答復深交所半年報問訊時說：「超業精密新增訂單較多，在手訂單充裕，無法完成業績承諾的可能性較小，收購超業精密時形成的商譽目前沒有出現減值跡象」。 因此，超業精密四季度貢獻3000萬左右的歸母凈利潤是有實現基礎的。

公司的另一核心業務大宇精雕，隨著3C產業鏈逐步復甦及5G換機潮的到來，預計未來幾年大宇精雕經營趨勢是穩中有增，上半年大宇精雕實現營收1.3億元，歸母凈利潤1375萬元（全部是二季度貢獻的）。因此，這塊業務全年完成4000-5000萬的凈利潤應該也不是大問題。

從前十大股東構成看，三季度新進牛散杜輝雯（三季度同時進入同為佛山市控股的佛燃能源前十大股東），持股791萬股，比例1.35%，新進機構華泰資管，持股520萬股，比例0.9%。

原實控人郭景松夫婦及其控制的松德實業公司三個股東持股的1.31億股被司法輪候凍結，占總股本比例19.57%，8月15日披露減持公告，在2020年12月15日之前以集中競價交易、大宗交易、協議轉讓、司法過戶減持不超過4.89%的股份，目前為止未見實際減持，預計以司法過戶的形式完成減持的可能性較大。

原大宇精雕的創始人雷萬春減持678萬股，持股比例從7.38%降至5.8%，因為基本不參與公司經營管理了， 未來仍有繼續減持的可能 。

從市場表現看，公司股價三季度在7—8.3元區間內橫向震盪了三個多月（我上上下下也坐了三個月的電梯），近期逆勢放量突破區間上沿，有走出一波趨勢性行情的可能性。一看市場大環境能否逆轉，二看兩個原有大股東減持進展情況，三看公司為推動整合以後的業務發展，會不會推出股權激勵方案，四看作為佛山市高端智能製造產業的平台公司，佛山市未來是否還有新的資本運作可能。最後就是要關注公司新獲訂單和業績的驗證情況。

三、璞泰來

鋰電設備業務佔比在15%左右，主要產品為前段核心設備塗布機。總的來看璞泰來三季報還是不錯的，三季度營收14.59 億元，同比增長10%，環比增長 36.5%；歸母凈利潤2.19億元，同比增長12%，環比高增長 111%。公司三單季度匯兌損失相比去年同期增加1898.5萬元，剔除匯兌損失影響，三單季度歸母凈利潤同比+21.36%。

公司前三季度毛利率分別為30.4%/ 30.8%/34.1%，三季度環比改善明顯，預計主要是內蒙一體化石墨化產能逐步爬坡（自供率從上半年的30%提高到三季度的60%）、原材料針狀焦價格明顯回落（上半年降價30%）以及海外高毛利產品放量（LG出貨佔比35%以上，提升明顯）導致。考慮到今年負極整體有降價，璞泰來毛利率依舊較高，充分說明負極的降價在一定程度上被公司一體化帶來的成本降低對沖了。

據 CIAPS 統計，公司前三季度負極出貨4.4萬噸，同比增長 27%，份額約18%，其中第三季度出貨2.1萬噸，同比增長 67%，環比增長 45%，份額提升至19%。公司負極業務有望保持穩定成長。

之前看好璞泰來的主要邏輯： 一是優秀的管理團隊，擁有資本、管理、技術多方面實力，賽道甄選能力強。二是鋰電負極、設備、基膜及塗覆隔膜等業務協同發展，強化產業鏈垂直整合和拓展，打造鋰電綜合服務商。三是技術領先，產品定位高端，深度綁定國內核心客戶（寧德時代、ATL）的同時，海外客戶（LG 、三星SDI）持續突破。詳見5月31日《一家神奇的鋰電平台型公司——璞泰來深度分析》。

從近期市場表現看，7月份以來璞泰來股價呈現波浪式橫向震盪走勢，遜於同期的寧德時代和恩捷股份。主要原因：一是定增方案遲遲沒有落地，跟先導智能等公司一樣存在股價被壓制的可能，二是11月3日將有2.4億占總股本55%的首發股解禁。雖然短期來看，不確定性因素很多，但拉長周期看，產業景氣度向上還是比較清晰的，公司成長的確定性還是蠻強的。我繼續選擇坐電梯。

四、鋰電設備的行業分析

作為鋰電池製造必不可少的工具，設備將直接影響鋰電池的生產成本、生產效率和產品性能。後疫情時代，全球經濟轉型推動鋰電供給端加碼，疊加 汽車 電動化浪潮催生需求端爆發，作為產業鏈上游的鋰電設備行業有望充分受益。

種種跡象已經表明，鋰電設備市場將迎來大發展。據業內機構預計，未來5年鋰電設備行業增速將保持在30%左右。2020年僅國內市場需求就將達到340億元，國產設備產值有望突破270億元。

鋰電池製作工藝流程可分為前段工序（極片製作）、中段工序（電芯製作）以及後段工序（檢測組裝）。從價值量來看，前段、中段、後段設備成本佔比分別約為35%、35%、30%。其中，前段設備中塗布機價值量佔比最高；中段設備中卷繞機、疊片機價值量佔比最高；後段設備中化成分容檢測佔比最高。

作為前道核心設備，塗布機要求能將攪拌後的漿料均勻地塗在金屬箔片上並烘乾成正、負極片。目前塗布設備國產化率已超過 80%，國內前五大塗布企業 璞泰來 （新嘉拓）、 浩能 科技 、先導智能、贏合 科技 （雅康精密）、金銀河等市場份額占國產總量達到 60%以上。

一般來講，圓柱電池採用的是卷繞工藝，軟包電池採用的是疊片工藝，方形電池既可採用卷繞工藝也可採用疊片工藝。當下，鋰電設備卷繞機市場寡頭特徵日益明顯，TOP5的企業 先導智能、贏合 科技 、誠捷智能、吉陽智能、華冠 科技 的合計市場份額超過90％，其中先導智能市場佔有率超過60％。

疊片工藝作為未來鋰電池電芯制備工藝的重要趨勢，目前我國各大設備廠商正加大布局力度。隨著電芯大尺寸化和高能量密度化 的 不斷演進，疊片工藝或將成為未來國內鋰電生產中的增量工藝，相關設備企業有望受益。其中， 贏合 科技 與熱復合疊片領域國際領先的德國MANZ在疊片機領域簽約合作。 福能東方 （超業精密）是國內軟包電池龍頭孚能 科技 的最大設備供應商，在疊片工藝上國內技術領先。

相對前段和中段，後段設備技術門檻相對較低，因此目前國產化率較高。據了解，目前國內共計擁有40多家化成分容設備企業，設備國產化程度高達95%以上；其中 杭可 科技 、先導智能、星雲股份、瑞能股份 為龍頭。

隨著動力電池向高能量密度和高品質發展，將促進對設備技術要求的提升，進入下游頭部動力電池企業的設備供應商，將受益於新一輪動力電池擴建和集中度提升，鋰電設備產業鏈各環節的優質設備供應商將迎來新一輪發展機會，而實力弱小的企業將被淘汰，行業將在不斷洗牌中提質升級。

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⑥ 新能源汽車電池回收龍頭企業

新能源汽車電池回收龍頭企業有寧德時代、格林美和杉杉股份等等。
寧德時代（300750）是龍頭股，2020年公司營業總收入503.2億，凈利潤為42.65億元。鋰電池龍頭。公司主營新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，以及鋰電池回收利用業務。寧德時代早在2015年就收購了邦普循環，通過回收廢舊電池中的金屬元素來生產三元正極前驅體。其全資子公司寧德蕉城的經營業務也包括了電池回收系統。
格林美（002340）也是新能源汽車電池回收龍頭股，2020年公司營業總收入124.7億，同比增長-13.15%；毛利潤為20.77億，凈利潤為3.51億元。公司已經構建或正在構建的再生資源回收體系包括廢舊電池回收體系、電子廢棄物回收體系、3R循環消費社區連鎖超市、公共機構和大型企業集團合作建設廢舊商品回收體系、區域性再生資源回收集散大市場、基於物聯網的「互聯網+分類回收」回收哥APP網上回收等六大體系，整體形成企業收購、個體收購、自建體系回收等多體系的回收網路，並積極探索全面感知、全面覆蓋、全程式控制制的基於物聯網技術的再生資源信息平台，已經成為國內再生資源回收體系最為健全的公司。
杉杉股份（600884）是新能源車動力電池回收後，可在其他領域實現梯級利用，北京杉杉有參與中國鐵塔5g基站的梯級利用。杉杉股份為中國、世界綜合產能前三的鋰離子電池材料綜合供應商。哈爾濱凱泰、北京勵知行在電池全壽命領域擁有領先的技術研發能力和廣泛的市場應用案例。公司定位於國內領先的能源（電池）管理及運維服務提供商，以領先的技術研發能力、完善的服務體系、先進的市場運營模式、專業的運維服務團隊為大型集團用戶提供專業的能源（電池）管理服務解決方案，包含合同能源管理、能源監測管理、全天候運營維護、能源資產整合與資金配套等相關業務。

⑦ 華為DvcAN20

此型號是華為暢享20 Pro，手機參數如下：
1、屏幕：屏幕尺寸6.5英寸，屏幕色彩：1670萬色，解析度：20:9FHD+，屏佔比91%，一體化弧面機身設計，精彩呼之欲出，讓你愛不釋手。
2、拍照：後置攝像頭：4800萬像素+800萬像素+200萬像素（200萬像素是微距），前置攝像頭像素：1600萬，視野更大，留住更多的精彩。
3、電池：電池容量：4000mAh（典型值），標配10V/2.25A充電器，理論充電時間約1.5小時，充電十分鍾，就可以觀看兩個小時的影視劇（WIFI網路或者5G網路騰訊視頻）；同時，華為超級快充充電快，還更安全，確保您使用無憂。
4、性能：採用聯發科天璣800（MT6873）八核處理器，有效改善手機使用過程中出現的發熱、卡頓等問題，帶來更流暢自如的游戲體驗。
您可以登陸華為商城官網了解更多信息，進行選擇。

⑧ 什麼是新基建概念股

2018年底中央經濟工作會議首提「新型基礎設施建設」，會議指出：「加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設」，「新基建」概念由此產生。
「新基建」是指立足於科技端的基礎設施建設。「新基建」主要包括 5G 基建、工業互聯網、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車及充電樁、大數據中心、人工智慧七大領域。
拓展資料：
2020年基建龍頭股大全：
基站基建：中興通訊、烽火通信、世科技、中石科技、滬電股份、崇達技術、深南電路、生益科技等;
流量基建：光環新網、寶信軟體、數據港、奧飛數據、城地股份、鵬博士、杭鋼股份、沙鋼股份等;
光模塊：中際旭創、博創科技、天孚通信、新易盛;
路由器：中興通訊、紫光股份、星網銳捷;流量可視化：中新賽克、恆為科技;
5G應用：
雲計算：優刻得、網宿科技;高清視頻：淳中科技;
車聯網：中科創達、移為通信、移遠通信、高新興、佳都科技;
物聯網：和而泰、拓邦股份、美格智能。

一是5G基站建設方面，設備商主要包括中興通訊、烽火通信、信維通訊、深南電路等，施工單位則主要是中達安，運營商則是中國聯通等;5GETF和通信ETF等亦包括了很多5G龍頭概念股。

二是工業互聯網方面，工業互聯網平台主要有東方國信、寶信軟體;
電力物聯網主要包括恆華科技、國電南瑞、林洋能源等;網路側主要是移遠通信和移為通信。
此外，還有此前熱度比較高的東土科技等。

三是特高壓方面，平高電氣、保變電氣，特變電工、國電南瑞等。

四是城際高速鐵路和城際軌道交通方面，主要包括軌交車輛龍頭中國中車、優質零部件公司康尼機電、華鐵股份、晉億實業、晉西車軸、天鐵股份和新築股份等。

五是新能源汽車及充電樁方面，整車及電池涉及寧德時代、比亞迪、貝特瑞等;充電樁涉及眾業達、特銳德、萬馬股份等;新能車ETF裡面則廣泛地包括了新能源產業鏈公司。

六是大數據中心建設方面，施工單位主要有包括寧波建工等，伺服器方面，浪潮信息、紫光股份等;IDC方面，光環新網、網宿科技等;存儲方面主要包括易華錄，紫晶存儲等;軟體方面主要包括藍色游標等。
計算機ETF中包括部分大數據、雲計算產業個股。

七是人工智慧方面，有科大訊飛，賽為智能、遠大智能等，還有即將上市的寒武紀。人工智慧產業亦有專門的ETF，叫AIETF。

⑨ 天通股份2021最終價位600330天通股份股票歷史最高價行情天通股份股具有投資價值

隨著新基建七大領域的迅速崛起，以及在"碳中和"、"碳達峰"的發展情況下，5G 基建、特高壓、新能源汽車充電樁、伺服器、光伏等行業迎來高速發展，更加需要軟磁行業的存在。接下來給大家介紹一家優質軟磁企業--天通股份。

在開始分析天通股份前，我整理好的軟磁行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：軟磁行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：天通股份主要從事電子材料(包含磁性材料與部品，藍寶石、壓電晶體等晶體材料)的研發、製造和銷售；高端專用裝備研發、製造和銷售。天通股份是軟磁行業最大的研發和製造基地之一，由於長時間以來的技術研發和產業化布局，在4-6英寸雙拋片應用方面已處於行業優秀水平。

接下來了解下公司具備的優勢點。

優勢一、材料開發和客戶穩固

天通股份通過長時間在材料領域的發展，其自身的敏銳度、軟硬體儲備都相對比較成熟，對於新材料的研究到實際的生產具備著技術優勢。軟磁材料近年來在無線充電領域得到進一步普及，天通突破了30多項技術方面的難題，從工藝到量產的問題得到完美解決。

天通股份的電子材料下遊客戶主要都是行業榜首客戶，材料的質量是他們非常重視的，材料供應商必須做了大量前期驗證，才可以被允許進入下游廠商供應鏈體系，故此才與下廠商的合作才穩定並深度的進行。

優勢二、材料與裝備產業協同發展

材料研發的最大的難關在於設備，工藝的提升可以促進設備性能的提高。

天通股份主要生產軟磁材料、藍寶石晶體、壓電晶體等電子材料的設備，由公司裝備產業內部配套保證。提高了天通快速應對產業下遊客戶關於產品尺寸及材料性能等多種要求的能力，配合迭代新品的研發，並且實現迅速提產量，同時在產業競爭中它還有兩大優勢，就是成本和技術。

依託材料製造工藝端的反饋，裝備產業獲得持續提升。強化天通股份上下游的聯合作用，材料和裝備產業達成了良好的合作關系。

由於篇幅受限，更多關於天通股份的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】天通股份點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

在消費電子產品的革新、5G 通信的發展這一因素下，使得磁性材料、陶瓷介質材料等粉體材料的市場需求得到快速增長。近年來軟磁材料在無線充電及新能源、光伏發電、電動汽車、汽車智能化、儲能技術等領域的應用增長迅速，用於無線充電的軟磁材料占公司軟磁材料的比重越來越大，不難看出，這部分有很高的毛利率，增長空間也是很大的。轉磁行業未來的發展會越來越好。

概而言之，天通股份公司可以看稱為軟磁行業裡面非常優秀的企業了，有望在行業上升的時候，抓住機遇迎來快速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道天通股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下天通股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測天通股份還有機會嗎？

應答時間：2021-11-19，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑩ 智能汽車龍頭股票有哪些

智能汽車龍頭股票有：
啟明信息：股票代碼002232；主營汽車業管理軟體和汽車電子產品，曾設立車載電子子公司，聯手微軟打造車聯網。
福田汽車：是中國品種全、規模大的商用車企業，旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、北京伽途、蒙派克等車輛品牌。
天澤信息：股票代碼300209；主要負責車聯網IT服務及配套軟硬體的研發與銷售，車載導航。
均勝電子：股票代碼600699；是汽車電子行業的探路者。
捷順科技：產品和服務涵蓋停車場系統、門禁系統、道閘、通道閘、車位引導、車牌識別、智慧停車。
科博達：經營范圍有汽車電子產品的研發、生產、銷售，電子控制單元和系統及相關產品的研發。

(10)5g新能源汽車概念股龍頭擴展閱讀：
一、有智能汽車相關是股票還有哪些？
（1）、誠邁科技：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為32.53%，過去三年營收最低為2018年的5.340億元，最高為2020年的9.379億元。
公司有智能汽車行業的智能駕駛艙系統業務，已與上汽集團、威馬汽車、蔚來汽車、吉利汽車等多家廠商展開合作。

（2）、德賽西威：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為12.12%，過去三年營收最低為2019年的53.37億元，最高為2020年的67.99億元。
公司是國內汽車電子龍頭，產品及客戶結構均處於第一梯隊，將長期受益於智能汽車的產業空間和發展進程。公司在手訂單充足，業務拓展順利，未來將有更多產品逐步進入大規模量產階段。。

（3）、紫光國微：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為15.34%，過去三年營收最低為2018年的24.58億元，最高為2019年的34.30億元。
擁有5G技術研究院、紫光雲華南總部、SSD研發事業部、物聯網技術研發應用中心和智能汽車晶元研發應用中心等5大核心產業集群。

（4）、永太科技：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為2.33%，過去三年營收最低為2018年的32.95億元，最高為2020年的34.50億元。
隨著國內工業轉型升級步伐加快，汽車、電子、輕工、新能源、環保、航空航天等相關產業對高性能氟聚合物、新型製冷劑和含氟精細化學品需求迫切，氟化工仍有廣闊的發展空間。

（5）、移為通信：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-0.37%，過去三年營收最低為2020年的4.727億元，最高為2019年的6.295億元。