電動汽車停車不用會沒電嗎

A. 新能源汽車不開會耗電嗎

新能源汽車不開會耗電，在充電的時候，是可以在車內用電的。只是此時如果使用空調等大功率電器，將會使充電功率下降，從而使充電時間延長，影響其他車輛充電。因此，從資源佔有的角度出發，不提倡新能源汽車用戶在充電時坐進車內用電。

對於絕大多數新能源汽車而言，在充電的時候，是可以在車內用電的。只是此時如果使用空調等大功率電器，將會使充電功率下降，從而使充電時間延長，影響其他車輛充電。因此，從資源佔有的角度出發，不提倡新能源汽車用戶在充電時坐進車內用電。

事實上，充電時坐車內用電，對動力電池也會產生一定的不良影響。

新能源汽車動力電池屬於鋰離子電池，它是一種化學電池，以化學反應的方式來實現充放電。在充電時，電池內部的鋰離子從正極脫嵌後，經過電解質穿過電池隔膜嵌入負極，使附近處於富鋰狀態；放電時則正好相反。

電池在充放電的時候，是會產生熱量的，而且充放電的電流越大，產生的熱量越多。由於車載空調等電器的功率較高，所以只能從動力電池取電。新能源汽車充電時，電池內部溫度本身就已逐步上升了，此時電池還要承擔放電任務，電池內部溫度上升的幅度將會加快。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

B. 汽車停駛不用，多長時間電瓶會徹底沒電呢

現在正處於全國各地抵抗新型冠狀病毒肺炎的關鍵時期，有很多地區採取了封路、封小區等強制隔離措施，以避免病毒的擴散。在這種情況下，日常使用率頗高的汽車就沒有用武之地了，只能放在停車場休息。但是汽車在長時間停駛的情況下，電瓶也會自動放電的，等到解除封鎖的時候，汽車可能就發動不起來了。那麼汽車停放多長時間，電瓶會徹底沒電呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 電動車停著會耗電嗎

摘要 電動車即使停著的話，它也會耗電，車輛在停車鎖車狀態下的話，它也會有一個靜態電流的，也就是休眠電流，也是會有微小的耗電。這個休眠電流的話，主要是負責車輛主要電腦模塊數據備份使用。

D. 電動車不使用時會耗電嗎

電瓶車幾天不騎電瓶會跑電的。

電動車長時間不用也會消耗電量的,如果打算超過一星期不騎,把座墊下面的開氣開關斷開,以減少電池的耗電。電瓶三個月不騎，也需要每個月充電一次， 不然電瓶會報廢。

注意事項：

一、存放時間過長，這種是正常的消耗，因此不需要有什麼擔心之處。蓄電池在長期放置之後，會因為電解密的變化而出現放電情況。

二、電解液不純含有雜質，正規廠家生產的電動車電池中電解液都是非常純正的，基本不含雜質，因此放電很慢，在正常范圍之內。而有些電動車電池的放電速度非常快，其主要原因在於電解液不純正，含有雜質，因此形成一定的電位差，導致電池短路，電量被消耗。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

E. 特斯拉充好電，停在車位里不開，時間久了，會不會虧電

答案是肯定的。

蓄電池的壽命一般在2-5年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到5年以上，如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。車裡面就靠可以儲電的電瓶，這個是有壽命的。時間長了不用裡面的固態和液態的儲電物體已經沒有作用了 不過還需要注意的是，如果電池虧電比較嚴重，那麼，緊靠激活電池是起不了作用了，只有通過換電池才能解決充電問題。

日常生活中到底該怎樣科學充電吧！電動 汽車 應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。

充電時間不能過長有什麼危害？

充電時間過長會過量消耗電池，直至把電瓶充鼓、報廢。

怎樣把握正確的充電時間？

正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電 池仍在繼續充電。那種「充滿了就不充了」的說法是完全沒有科學道理的。（請仔細閱讀使用說明書）

造成電邊短命的主要原因是什麼？

充電不及時和充電時間過長是造成電池短命的主要原因。

電車充電注意事項：

1、買車（或更換電池）後，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜，這樣要三次。

2、以後每天要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈後一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水後，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

3、不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電。

4、每個月定期一次完全放電（騎到「欠壓」燈亮起），然後連續充電12小時。

5、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題。

6、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。

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會，還可能自燃自爆。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶元，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空 探索 spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前台唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

第一：鋰電池本身有自損耗，差不多4個月就只剩一半了，第二車自帶的系統（如遙控感應，自檢，防盜等）也需要耗電的。

時間久了別說特斯拉，就是鋼絲拉、銀絲拉、金絲拉也會虧電的，尤其是冬天電池性能下降嚴重虧電更厲害。不過純電 汽車 再怎麼虧電，也只是影響續航里程而已，不會像燃油車那樣啟動不了。

說明書是說如果不開每天損失1%的電量

既然不開，賣嘍可好，要不然電池壞了，更花前！

F. 如果長期不用電動汽車，也要及時充電嗎，不充電汽車會虧電嗎

每個人都想在雨天給自己的電動車「周到呵護」，平時保養要注意的細節，雨天要多注意。比如大家最常操作的，就是給電動車充電的時候，下雨天一定要注意。以慢充為主，快充為輔。純電動汽車有兩種充電介面:直流快充和交流慢充。大多數汽車可以使用直流快充30-45分鍾內完成0-80%充電，然後用類似的時間從80%充電到100%(為了保護電池，充電功率大大降低)，直接使用充電樁內的充電機。慢充是交流均勻充電，慢充樁本身沒有充電輸出220V交流電後，車載充電機轉換為直流充電電池，0-100%少則6-8超過10小時。

電動汽車應該經常保持充滿電的狀態。也許很多朋友在使用電動汽車時通常不得不騎到充電，直到他們即將斷電，或者忘記在知道三四天後充電一次，但事實上，電動汽車在使用後應該及時充電，這在電動汽車手冊中也有標記，所以不要忽視它！此外，值得注意的是，在雨天，我們應該避免其類型的電動汽車涉水，因為如果水的深度太深，就會對電動汽車造成一定的損壞。一般來說，在不超過電動汽車車輪一半的情況下，即涉水水位高度不得超過電動汽車輪轂軸承座的下邊緣，以防止電機進水造成損壞。

G. 汽車停一個月不開電瓶會沒有電嗎

汽車一個月不開電瓶不會沒電，正常每天汽車電瓶漏電是百分之一左右，如果汽車電瓶連接在汽車上，沒有取下來，用來維持最低電流是80毫安。如果期間有安裝防盜報警器，每天電瓶消耗的電量是2到3毫安，大概一個月之後就會沒電。汽車電瓶維護的注意事項：
避免長時間把汽車停放在露天停車場；
汽車蓄電池需要經常充電；
禁止汽車熄火以後繼續使用汽車電器；
相隔一段時間需要對蓄電池接線柱進行清潔。

H. 電動車停多久電瓶會沒電

電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。電動車停超過一2個月時間，就會沒電，因為電車本身也耗電，除非把電池黑給取出來。

I. 電動汽車長期放著不開，會不會降低電池壽命

受新型冠狀病毒疫情影響，在家自我隔離可以避免交叉感染，所以用作交通工具的汽車也要長期停放。那麼對於純電動汽車來說，如果長時間不開，會對電池產生什麼影響呢？眾所周知，純電動汽車的動力源是電池組，而不是燃油發動機。對於純電動汽車來說，除了提供電源的電池組之外，還有一個小型電池，用於低壓電氣系統。這種設計省略了電壓轉換。但是對於純電動汽車來說，即使是停著，小電池也有一個緩慢的放電過程。雖然停車，但有些防盜系統還在工作，所以停車時間長會導致電池電量損失，影響存儲容量和使用壽命。

比如輪胎很可能因為長時間停車而變形。車輛的制動系統可能因為長時間不使用而生銹，影響安全。所以，最好不要長期停放純電動車。如果要長時間停放車輛，也要注意定期保養。如果汽車長時間不行駛，對汽車的損害會更大。特別是電池即使不用也會慢慢放電。時間長了，電池會因為電量低而饋電。電池虧電造成的損壞非常嚴重，會略微縮短電池的使用壽命。嚴重的後續會導致電池直接報廢。電動車配有動力電池和普通蓄電池，長時間停放會造成更大的損壞。當汽車長時間停放時，由於不能有效潤滑和操作，每個部件都會受到影響。制動系統、輪轂不圓、電池供電、發動機、變速箱等嚴重銹蝕。潤滑油過期可能會導致損壞。

J. 新能源車停著耗電嗎

一般用電的家電產品，或者是新能源電動汽車，電池都會隨著時間的流逝而產生損耗，就是是停著車，也會耗電。