騰勢新能源汽車待遇

⑴ 騰勢純電動車怎麼樣

大家好，我是騰勢電動車，是比亞迪與戴姆勒合資量產的第一款純電動車DENZA騰勢。大家都說我有夠大、夠長、夠大眾化的特點！在強調符合本地消費者的喜好角度上，我是最有意識的。不過我要告訴你，我可是歷經18個月的強化測試，在中國各地各種極端天氣條件下（極冷、極熱、多塵、結冰路面）的行駛狀況進行了監測，總行程逾120萬公里。除這一全面耐力測試外，我還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。我還是首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標准進行碰撞測試的電動汽車。基於C-NCAP評分標准，我的測試結果達到五星安全最高分。

我的目標是改變客戶的出行方式，而非客戶的駕駛習慣。基於此，我在配置上達到了可與豪華轎車相媲美的水準——長軸距、五座、充裕的腿部空間以及容量達470升的行李箱等。除寬敞的車內設計之外，還採用了簡潔的功能設計及精湛的工藝。前臉造型相當大氣，採用了大面積的鍍鉻橫條幅格柵，大燈組與之相融合為一體。大燈採用了氙氣大燈，內部集成了9顆LED示寬燈。下中網採用了蜂窩狀的設計，非常討人喜歡，兩側則是日間行車燈，造型符合當今潮流，前保險杠下沿的鍍鉻條一直延伸至車尾，點綴出不錯的時尚感。

全新的我增加了包括全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環境氛圍照明系統、後備箱感應開啟等舒心配置。全新的後備箱感應開啟功能在冬季則可以完全解放消費者的雙手，輕輕抬腳即可完成後備箱的開啟。內飾做工精緻，電動真皮座椅質感細膩，乘坐舒適，而且還配置了通常是豪華車才有的哈曼音響。

憑借長達400公里的續航里程每周只需充電一次，讓我無論在城市還是在其他地方，都可輕松滿足客戶的日常使用需求。在電池充電方面，我有著最大的靈活性。無論是家用電源插座、公共充電設施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電櫃，都可滿足車輛的充電需求，並可在一小時至五小時完成充電。使用掛壁式充電櫃充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載「DENZA騰勢」應用軟體，遠程監控充電狀態及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經銷商和客戶服務中心取得聯系。

我擁有令人信服的至臻品質，作為其「心臟」的電力驅動系統和電池亦是如此。憑借搭載的最大功率達86千瓦的純電動機，0-50公里加速僅需4.3秒，車輛最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米。同時，我所擁有的卓越充電兼容性及完善的充電解決方案能夠很好地滿足充電的需求。我還為車主打造了專屬的智能移動應用，讓一切貼心周到。無論是智能遠程操控，智能查看車輛狀態，個性化服務或是一鍵尋車，多功能的人性體驗讓車主隨時隨地與愛車「智」趣聯動。

為更好地踐行對中國客戶的承諾，我還設立了11個服務中心以及24小時客服熱線。我和全球知名的安聯全球救援聯手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

最後，請讓我做一下總結性發言，無論是較長的續航里程、良好的工藝品質還是舒適的駕乘感受，都是我這部純電動車值得稱贊的地方，對於那些生活在大城市，迫於政策只能買新能源車型而又想堅持品質與品味的消費者來說，將會是你值得考慮的對象。

⑵ 騰勢新能源汽車續航怎麼樣

騰勢400買來快兩個月了，日常上下班完全足夠，有一次下班我趕著去機場接人，急急忙忙地充了20 分鍾的電之後就上高速了，全程沒有一點吃力，看來400公里的續航能力果然不是蓋的！所以樓主完全不用擔心續航的問題。

⑶ 騰勢新能源汽車怎麼樣

坐標東北，今年春節休假，不急著開工，在家呆了一個月，上街遇到過騰勢試車的車隊（我家滿洲里），開的挺快的，當時還感慨人做汽車的真敬業，這么冷的天都出來工作，感情還是電動車啊！應該很抗凍的，滿洲里的冬天得有零下30，反正手機是活不過一分鍾，這都能試車，其他地方肯定定行啊！

⑷ 騰勢汽車怎麼樣

騰勢確實是比亞迪跟賓士母公司德國戴姆勒合作成立的，實際上比亞迪主要承擔電池、電機、電控方面的工作，而戴姆勒承擔整車的總體控制，包括品質控制、整車造車流程，及最終車子測試的各種標准方面的工作。無論是車的外觀和內在的品質，都很有賓士的味道，作為一輛電動車，在車身的內飾上都有不輸傳統燃油車的質感。

⑸ 連虧五年團隊又被解散的騰勢汽車，還有東山再起的機會嗎

這幾年，隨著政府對新能源汽車的關注日益加大，各路牛鬼蛇神都湧入了這個行業當中，像拜騰，小鵬等一大批之前聞所未聞的新企業紛紛涌現，好不風光。而相比它們，幾年前正兒八經由國內新能源一霸比亞迪和德國老牌汽車汽車戴姆勒合資成立的DENZA 騰勢自誕生以來的存在感卻低得令人發指，幾乎無人問津。就讓小編帶領大家探討一下吧。

以騰勢汽車目前的境況  ，  ，在比亞迪和戴姆勒的「添油戰術」下 ，騰勢這個缺乏自我造血功能的企業何時才能迎來止損尚且未知  。賓士獨立研發的EQ電動汽車上市在即  ，比亞迪「王朝」、「e」系列電動汽車銷售火爆 ，雙方對於騰勢的關注度也不斷下降  。按照戴姆勒和比亞迪所說不會放棄騰勢汽車  ，或者只是想保留住騰勢的一紙造車資質  。

當初占據一切有利地形的騰勢並沒有發揮自己的優勢  ，8年之後的騰勢 ，早已是新能源市場的落後者 ，在斗爭更加激烈的市場中  ，騰勢顯然十分乏力  ，曾經的冉冉新星  ，或許終將會迎來隕落的結局  。

⑹ 深圳騰勢新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司打造的中國首個專注於新能源汽車品牌。
法定代表人：Hubertus Troska
成立時間：2011-02-16
注冊資本：416000萬人民幣
工商注冊號：440301501140533
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：深圳市坪山新區坪山橫坪公路3001號比亞迪研發大樓（2）B區五樓523-536號、538-540號

⑺ 親們請問騰勢新能源汽車的性能怎麼樣

騰勢的牌子是可以的，我朋友已經開了挺長時間了。

而且續航能力提到了400公里，電池容量也比之前加大了，一周一充，是首個按照測試評價規程進行C-NCAP試驗並達到5星分數的電動汽車車型，

前後座的空間寬敞，可以放下很多東西。開起來是很舒適的。

⑻ 騰勢新能源汽車的續航能力怎麼樣

既然樓主都說了已經關注騰勢汽車蠻長時間了，那你其實應該也知道最近它的新能源汽車的最大賣點就是強大的續航能力，相對於之前的騰勢300，這次進一步提升到了400公里，在新能源汽車普遍只有250km續航力的情況下，這次的續航力可以說非常厲害了。在實際駕駛中，保持一周一充，日常的工作出行外加遊玩是完全能夠駕馭的，而且它的充電效率也蠻高的，只要充二十分鍾就能跑近一百公里的路程，所以完全不用擔心騰勢的續航問題。

⑼ 騰勢新能源汽車價格有補貼嗎

有補貼的，政府近些年對新能源汽車提供一定的補貼和便利，購買新能源汽車不用搖號不限行，買了就能直接開，非常方便。

同時新能源汽車無需油耗，無污染，真正做到了綠色出行。而且騰勢新能源汽車的穩定性能，提升到至400公里的續航能力，還有德系的安全舒適度等作為家庭用車是絕對值得信賴的。

你可以在騰勢的官網上做進一步的了解。