新能源汽車指標配置

❶ 北京新能源車指標怎麼申請

北京新能源車指標怎麼申請？北京新能源車指標怎麼申請？ 北京市申請新能源車指標的具體步驟如下：1、登錄「北京市小客車指標調控管理信息系統」，進入用戶中心，申請配置指標，在配置指標功能區選擇人員類型，點擊進入配置指標申請填報頁面。2、填寫新能源汽車申報頁面，請務必如實填寫。新能源汽車需要在指標類型中選擇「新能源指標」，確認無誤後，提交申請，獲得申請編碼。3、查詢審核結果。注意：每月8日24：00前提交申請，自當月25日9：00起可以在「北京市小客車指標調控管理信息系統」網站進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「申請表」查看審核結果，也可攜帶本人身份證及復印件到就近各區對外辦公窗口查詢。 @2019

❷ 北京公布2022年小客車指標總量和配置比例

北京公布2022年小客車指標總量和配置比例

北京公布2022年小客車指標總量和配置比例，為了控制燃油車尾氣污染、改善首都大氣質量，將提高新能源車指標額度，北京公布2022年小客車指標總量和配置比例。

北京公布2022年小客車指標總量和配置比例1

12 月 29 日消息，北京市小客車指標調控管理辦公室 12 月 29 日發布關於 2022 年小客車指標總量和配置比例的通告，北京 2022 年新能源車指標額度由 6 萬個調增至 7 萬個，普通指標額度由 4 萬個調減至 3 萬個，小客車指標年度配額為 10 萬個。

了解到，普通小客車指標中，家庭和個人指標額度共計 28600 個，家庭和個人同池搖號；單位指標額度 1200 個；營運小客車指標額度 200 個。新能源小客車指標中國，家庭和個人指標額度共計 63600 個，其中家庭指標額度 44520 個、佔比 70%，個人指標額度 19080 個、佔比 30%；單位指標額度計 3600 個；營運指標額度 2800 個。

據悉，之所以提高新能源小客車指標額度，主要是為了控制燃油車尾氣污染、改善首都大氣質量，還考慮新能源車電池等技術快速進步、續航里程增長的實際情況。

2022年1月可提交指標配置新申請

根據搖號新政，小客車指標配置次數由每年6次改為3次，其中5月配置新能源指標，6月、12月配置普通指標。每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，兩個時間段可提交申請小客車配置指標。從2022年1月開始，符合條件的個人、家庭可以提交指標申請。

以家庭為單位提交申請，可選擇新能源指標或普通指標，也可只選擇普通指標。選擇新能源指標或普通指標的，先參加5月26日的新能源指標配置，若入圍，不得參加普通指標配置；未入圍的可繼續參加普通指標配置。

家庭申請通過審核後，申請有效期保留到次年3月8日。未取得配置指標的，在申請有效期內自動轉入下一次指標配置，申請有效期滿後，將對家庭申請資格再次審核。

每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，兩個申報期間內，可提交京牌小客車變更或轉移登記資格申請。申請人可登錄系統進入用戶中心，在「多車轉移」「夫妻變更/離婚析產轉移」功能區點擊「填報申請」。一個申報期間內只可提交一輛京牌小客車的變更或轉移登記申請。

北京公布2022年小客車指標總量和配置比例2

29日下午，北京市小客車指標調控管理辦公室發布《關於2022年小客車指標總量和配置比例的通告》。明年，北京小客車指標年度配額為10萬，其中，將普通指標額度由2021年的4萬個調減為3萬個，同步將新能源指標額度由6萬個調增為7萬個。

根據《北京市小客車數量調控暫行規定》（市政府令第296號）、《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則（2020年修訂）的有關規定，經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環境等相關行政主管部門研究，並報請市人民政府批准，現就2022年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下：

一、2022年小客車指標年度配額為10萬個。按照國務院《關於印發2030年前碳達峰行動方案的通知》、《北京市「十四五」時期生態環境保護規劃》關於推廣應用新能源汽車的部署和《北京市2021年新能源汽車推廣應用工作方案》中「面向2022年，研究提高新增小客車指標中新能源汽車比例」的要求，為了控制燃油車尾氣污染、改善首都大氣質量，考慮新能源車電池等技術快速進步、續航里程增長的實際情況，將普通指標額度由2021年的4萬個調減為2022年的3萬個，同步將新能源指標額度由6萬個調增為7萬個。

二、2022年小客車指標配置比例如下： 1.普通小客車指標。家庭和個人指標額度共計28600個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度1200個；營運小客車指標額度200個。 2.新能源小客車指標。家庭和個人指標額度共計63600個，其中家庭指標額度44520個、佔比70%，個人指標額度19080個、佔比30%；單位指標額度計3600個；營運指標額度2800個。

北京公布2022年小客車指標總量和配置比例3

本市開展了本年第二期普通小客車目標搖號，約60萬個家庭、270萬名個人同池搖號。

從搖號現場的配置結果看，共配置家庭和個人普通小客車目標19100個，其中配置家庭目標11665個、佔比61%，配置個人目標7435個、佔比39%:家庭平均中簽率為1.93%，個人平均中簽率為0.27%，家庭中簽率是個人的7倍。

在本年6月26日開展的第一期搖號中，家庭目標佔比為56.1%，家庭平均中簽率是個人的6.8倍。

本期將配置家庭和個人普通小客車目標共19100個，家庭申請人與個人申請人同池搖號;配置單位普通小客車目標800個。

明天10時，根據「公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置」的'原則作出目標配置。

因為目標配置當日網站訪問量較大，建議申請人錯峰查詢。

此次搖號結果出爐後，部分市民詢問高分家庭未中簽。如何能「妥妥地」盡早獲得目標?對此，北京市小客車目標辦相關負責人昨天也做了解答。

該負責人透露，因為普通目標搖號的隨機性，積分高的家庭中簽概率會更高，但無法保證肯定中簽，建議高分家庭優先選擇新能源目標。

了解到，根據文件規定，明年本市的家庭新能源目標分配比例還將提高，預期由2021年的3.2萬個調增為3.7萬個以上。而從申報情況預判，明年5月的家庭新能源目標配置入圍分數線約為40分。也就是說，目前積分為40分的家庭，有望明年獲得新能源目標。

❸ 獲得新能源車牌指標後怎麼做

可通過窗口領取指標確認通知書或在網站下載列印，提車，辦理相關發票和保險，到工商局辦理車輛合格證驗收；去車管所辦理車輛服務、車輛贈與公證、驗車、 上牌 、上牌、上牌等手續。獲得 新能源車 牌指標後(以北京為例):1。登錄北京市小客車指標調控管理信息系
獲得新能源車牌指標後怎麼做
可通過窗口領取指標確認通知書或在網站下載列印，提車，辦理相關發票和保險，到工商局辦理車輛合格證驗收；去車管所辦理車輛服務、車輛贈與公證、驗車、上牌、上牌、上牌等手續。

獲得新能源車牌指標後(以北京為例):1。登錄北京市小客車指標調控管理信息系統，進入用戶中心；申請配置指標，在配置指標功能區選擇人員類型，點擊進入配置指標申請填報頁面；填寫新能源汽車申報頁面，一定要如實填寫，新能源汽車需要在指標類型中選擇新能源指標；確認後，提交申請。2.獲取申請代碼，查詢審核結果。這里需要注意的是，申請需在每月8日24:00前提交。當月25日9:00起，可在北京市小客車指標調控管理信息系統網站進入用戶中心，點擊配置指標功能區申請表查詢審核結果，也可攜帶身份證及復印件到就近區外辦證窗口查詢。參與抽獎。開獎工作25分鍾後，可以通過網站查詢開獎結果。1小時後，可撥打12580查詢抽獎結果。3.中簽的，可通過窗口領取或在網站下載列印指標確認通知書；辦理車輛服務手續、 車輛購置稅 、車輛贈與公證手續、車輛注冊登記。

貨車總質量指什麼

貨車的總質量應該是貨車的整備質量，也就是貨車的自重，加上核定的載重質量就是拉貨的最大載重量，再加上乘客質量，駕駛室的座位數是65 kg，最後的結果就是貨車的總質量。

很多人不明白卡車的總質量是什麼意思。實際上，這輛卡車的總質量應該是這樣計算的。幾個名詞也給你解釋了，所謂的服務質量就是車輛本身的質量。注意，車輛本身的質量應該包括車內的各種液體，如:助力油、剎車油、轉向油、防凍液、玻璃水、以及裝滿整箱的汽油等。

批準的裝載質量是車輛設計裝載的貨物標准總質量的上限。

最後，別忘了加上會員素質，根據車內座位數來定。

對於不同類型的車輛，有不同的方法來計算總質量。

汽車總質量是整備質量加上駕駛員和乘客質量加上行李質量。

客車的總質量是整備質量加上駕駛員和乘客的質量加上行李的質量加上附件的質量。

卡車的總體質量是服務質量加上司機和助手的質量加上貨物的質量。

專用車的總質量是服務質量加上司機和助手的質量加上貨物的質量。

獲得新能源車牌指標後怎麼做 @2019

❹ 2021新能源汽車的主要行駛性能指標有哪些

以電力驅動為主要形式的新能源汽車和傳統的燃油汽車相比，其外觀、車輪與地面的力學過程、轉向裝置、懸架裝置和制動系統基本上是一樣的，主要差別是採用了不同的動力系統。燃油汽車的內燃機是利用燃油混合氣體在氣缸內燃燒做功，推動汽車前行，而電動代是由蓄電池(或其他能量存儲裝置)提供電能，使電動機旋轉產生機械能，驅動汽車前行

因此，新能源汽車的操控穩定性、平順性及通過性與燃油汽車相同，制動性能除了增加再制動性能外，也與燃油汽車相同，行駛性能的主要差異在於動力性和續駛里程上，而這兩方面的性能與蓄電池的性能與特點直接相關。

小編帶大家主要討論新能源汽車的動力性和續敗用程這兩方面的性能。

二、續駛里程

續駛里程這一性能指標對於傳統汽車而言，並不是特別重要。因為目前加油站的布局建設已經比較合理完備，只要及時加油，傳統汽車就可以持續行駛。而對於新能源汽車而言，除了燃料電池汽車外，其他汽車都需要充電，而充電的過程相對較長，充電站的建設布局還不完備，一旦電量用完，就必須回到特定的充電站，用較長的時間進行充電後才可以繼續行駛。因此，續駛里程這一指標對於新能源汽車顯得尤為重要。

電動汽車的續駛里程是指電動汽車在其動力電池組充滿一次電後，車輛在特定工況下可以連續行駛的最大距離。單位為千米(km)。對於電動汽車而言，續駛里程又分為標定續駛里程和普通工況續駛里程。標定續駛里程是指按照相關國標的規定，車輛載入規定的荷載，在無風、溫度適宜的條件下，在平直無坡的硬路面上所能行駛的最大距離。標定續駛里程是國家技術主管部門用於測定電動汽車續駛性能的標准指標，這一指標的高低是判斷不同型號電動汽車續駛性能優劣的標准。

而電動汽車在實際使用中，由於汽車工況和所行駛的路況與標定續駛里程測試時相差很大，所以兩者之間有較大差距。例如，電動汽車行駛在下坡較多的路段，其實際續駛里程要大於標定續駛里程，而在上坡佔多數的路段，實際續駛里程可能要遠小於標定續駛里程。影響電動汽車續駛里程的因素主要有汽車行駛的環境狀況、行駛工況、滾動阻力和空氣阻力、電池的性能、電動汽車的總質量，以及空調、照明等輔助裝置的能量消耗等。

❺ 新能源指標怎麼申請

1、登錄「小客車指標控制管理信息系統(點擊進入)」，進入用戶中心。

2、申請配置指標，在配置指標條帶中選擇人員類型，點擊進入配置指標申請頁面。
3、填寫新能源汽車申報頁面，必須如實填寫，新能源汽車需要在指標類型中選擇「新能源指標」，確認後提交申請，獲取申請編碼。
4、審核結果，這里重點需要注意的是，每個月的8號24：00前提交申請，到當月的25號早上9：00起可在「小客車指標控制」中進行。管理信息系統「網站進入用戶中心，在配置指標條帶中點擊「申請表」查看審核結果，還可以將本人身份證和復印件帶到最近的地區對外辦公窗口查詢。
5、參與搖號，搖號工作結束25分鍾後，可以在網站查看搖號結果結果，1小時後可撥打12580查詢搖號結果。

❻ 北京新能源車指標新政策是什麼

《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案徵求意見稿)》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂徵求意見稿)》《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》三個文件，公開徵求意見。

根據三個文件，擬從明年開始，在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭總積分將作為搖號的中簽倍率，賦予單個「無車家庭」更高中簽機會，積分越高中簽機會越大。

(6)新能源汽車指標配置擴展閱讀

其中，《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》提出，擬在今年8月，一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向「無車家庭」配置。

具體配置辦法總體上與政策優化方案中關於按家庭積分排序配置新能源小客車指標的方案保持一致。根據徵求意見修改完善後，將盡快啟動實施，讓2萬個「無車家庭」盡早受益。一次性增發指標配置工作計劃於今年8月份啟動實施。

❼ 北京新能源每年什麼時候放號一年多少指標

北京新能源每年2月26日放號，2020年2月26日北京新能源放號，指標共計5.42萬個。2月26日，北京市正式公布2020年新能源指標,共計5.42萬個，不但拿到指標的心如雀喜，而且各大車企也紛紛摩拳擦掌推出了各種助銷活動，新能源汽車市場魚龍混雜，如何選購一台合適的車輛,依然是消費者最關心的話題。

北京新能源放號是根據北京市交通委員會公布的申請數據為依據，申請數據顯示北京市新能源汽車指標將在2018年第一期全部用完。假如2019年和2020年依舊每年發放6萬個指標的話，現在排隊申請新能源指標的市民則排到了2021年，可見新能源汽車已經成為越來越多北京用戶的購車選擇。

(7)新能源汽車指標配置擴展閱讀：

2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

❽ 每年新能源汽車幾月份開始配置

5月。
5月26日將首先進行新能源指標搖號，在6月、12月進行普通指標搖號，選擇新能源指標或普通指標的，先參加5月26日的新能源指標配置，若入圍，不得參加普通指標配置，未入圍的可繼續參加普通指標配置。
能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

❾ 北京新能源指標2021年政策

購車針對大多數年輕朋友而言全是一件不容易的事兒，而針對北京市這類限牌城市的消費者來講也是十分困難，那麼我們就都把車牌號指標的期望寄予到 新能源車 型上，下邊就來聊一聊北京新能源指標2021年現行政策。

一、2021年小型客車指標本年度配額為十萬個，在其中一般指標信用額度4萬個，新能源技術指標信用額度六萬個。

二、2021年小型客車指標配置佔比如下所示：

1.一般小型客車指標。本人與家庭指標信用額度占本年度一般小型客車指標配額的95.5%，共計38200個,本人與家庭同池搖號申請；企業指標信用額度占本年度指標配額的4%，共計1600個；運營小型客車指標信用額度占本年度指標配額的0.5%，共計200個。

2.新能源技術小型客車指標。家中指標信用額度占本年度新能源技術小型客車指標配額約54.2%，共計32520個；本人指標信用額度占本年度指標配額約36.1%，共計21680個；企業指標信用額度占本年度指標配額的5%，共計3000個；運營小型客車指標信用額度占本年度指標配額約4.7%，共計2800個。

因此 整體看來，針對2021北京搖號現行政策放開是真是假這個問題大夥兒心中也找答案了，實際上 北京市放開搖號申請現行政策的幾率極低，終究北京的汽車銷售量居於全國各地前端，一旦放寬政策將有可能造成 交通堵塞狀況加重。

2021北京牌照新政策轉變

1、提升以家中為企業申請辦理指標配置方式。指標分成二種，一般指標：「無車家中」與本人同池搖號申請；新能源技術指標：「無車家中」以積分是多少排列。

2、指標配置向「無車家中」歪斜。新能源技術指標：2021年60%優先選擇向「無車家中」配置、2022年70%優先選擇向「無車家中」配置，2023年後80%優先選擇向「無車家中」配置；一般指標：根據家中積分授予「無車家中」遠超本人的新股幾率。

3、指標配置次數轉變 。由每月申請辦理調節為每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申請辦理；由每一年配置6次改成配置3次，在其中五月份配置新能源技術指標，六月份、十二月配置一般指標。

4、激勵總量車「油電路改造」。持一般小型客車指標購買的新能源技術小型客車在售賣、損毀後，依然能夠申請辦理一般小型客車升級指標。

5、撤銷申請辦理升級指標期限。車子售賣、損毀後不會再規定務必12個月內申請辦理升級指標。

6、一人只有選取一個升級指標。戶下多車本人在車子升級時只有挑選申請辦理一個升級指標，不必要車子能夠向其合乎一定標準的另一半、兒女、爸爸媽媽遷移備案。

7、增加製造業企業、信息內容傳送、手機軟體和信息科技服務業企業以「進行原有財產投資總額」為標准申請辦理指標。

❿ 新能源小客車指標

新能源小客車指標配置。2022年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中新能源指標額度為7萬個，包括家庭新能源指標44520個、個人新能源指標19080個，以及單位和營運指標。

2022年北京小客車指標年度配額為10萬個，將普通指標額度由2021年的4萬個調減為2022年的3萬個，同步將新能源指標額度由6萬個調增為7萬個，分配比例上也更加照顧「無車家庭」。
本期配置中，分數最高的家庭240分，分數最低的家庭56分。
家庭新能源小客車指標申請共計221204個有效編碼，個人新能源小客車指標申請共計428240個有效編碼，單位新能源小客車指標申請共計15097家。