騰勢電動汽車充電

1. 騰勢電動車400停車跑電

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騰勢電動車400停車跑電
胡歌好帥0607
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400公里，可以從北京到天津打一個來回，也是我5天上班往返所行駛的里程，更可以解決部分城市搖不到號的煩惱，這就是騰勢400，續航達到400公里的純電動車。

目前市面上多數電動車續航都在200-300公里左右，極少數續航有超過400公里的車型，有的電動車續航更短；而開電動車出行，首要面對的問題就是續航和充電，能到達目的地嗎？會不會折在路上？又得等幾個小時充電了；這些電動車所面臨的問題總是讓人焦慮。而這些問題對於騰勢400來說，都不叫事。


騰勢是由比亞迪和戴姆勒共同設立的合資汽車品牌，有效整合了比亞迪動力電池技術、驅動技術以及戴姆勒整車的製造科技；而與大多數國內汽車廠商以傳統燃油車平台為基礎，根據需求進行局部改進逆向研發思路不同的是，騰勢是以電池安全的理念從零開始設計，並且按照德國工藝標准檢測所推出的純電動汽車；因此整車的製造品質和安全性很高。

電池系統方面，騰勢400在老款車型基礎上進行調整，電池容量由47.5千瓦/時升級至62千瓦/時，電動機總功率達135千瓦，續航里程由老款車型253公里升至400公里。此外，騰勢全系升級了低壓智能系統，低壓電池電量不足時，高壓電池自動補充，避免電量耗盡導致車輛無法啟動。
優勢一：續航長
騰勢400在綜合工況下的續航里程為352公里，在等速60km/h時續航可達473公里，而這個續航已經接近部分汽油車。在電動車測試期間，受環境溫度影響，每次充滿電後的續航里程都有所不同，表顯最長續航里程達到了378公里；如果在開啟暖風情況下，表顯續航里程也超過了300公里。

優勢二：充電快
騰勢支持交流電（慢充）和直流電（快充）兩種充電方式，選擇交流電那麼每小時才能充幾度電，想要充滿花費的時間太長，並且前提是你還得有固定的車位。如果選擇直流商用充電樁，那麼每小時能夠充50度電，基本上不到一個小時就可以充滿，也就是停好車吃頓飯的功夫。

2. 騰勢電動車充電方便嗎

我買的就是騰勢電動汽車，充電還挺方便的，回家使用的是騰勢專用的3.3kW充電樁，充電穩定快速，電池充滿電基本一個晚上就能搞定，此外，還有一條騰勢專門為用戶配備的1.5kW 隨車充，使用家庭常規的220V電源就可直接為電動車充電，出門旅行的一大法寶。但是不得不說現在隨著政府大力的支持電動車的使用，與之配套的充電站也越來越多，出門在外再也不必為找不到地方給車充電而困擾。特別提醒，騰勢車主用騰勢充電樁充電是免費的。

3. 騰勢電動車怎麼充電

帝都車友，年初買了騰勢400代步。當時4S店銷售說的是充電全兼容，完全不用擔心。家裡裝了個直流充電櫃以後發現，日常代步的話壓根就用不著公共充電，10千瓦的充電櫃不管晚上還有多少電，第二天都充滿了，還可以直接用220V交流充電，主要是續航夠，出外只有一次在公共充電樁充電，還有一次去保養在4S店的快速充電上試用了下，這充電真叫一個快，坐車上玩了會手機就充滿了。買車的時候可以一起買了充電櫃，充電很方便的。

4. 騰勢電動車怎麼充電

可以在公共充電服務站充電，也可以在家利用家用或是騰勢充電櫃，家用插座充電速度較慢，
但騰勢充電櫃最快不用三小時就能完成充電，快很多。當然用商用充電櫃充電也是可以的。

5. 常見的新能源電動汽車的充電方式有幾種

1、便攜充電

便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電。這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。但是其充電速度就不敢恭維了。一般來說，普通家用插座的電壓為220V，電流為10A，理論上功率為2.2kW，而在實際使用中，充電功率一般來說只有1.5kW。奇瑞eQ電動汽車上配備的便攜充電裝置。

也就是說，使用便攜充電裝置，為一輛北汽新能源EV200純電動汽車(續航里程200km，電池容量30.4kWh)充滿電需要20小時，為一輛比亞迪e6純電動汽車(續航300km，電池容量57kWh)充滿電需要近40小時。這種速度簡直讓人無法忍受，只能是作為其他充電方式的一種補充，方便用戶隨時補電。

2、家用充電

家用充電樁是最常見的一種充電樁。一般私人用戶購買電動汽車都會附贈一個家用充電樁。當然，光有樁是不夠的，還需要有車位並且物業同意安裝。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒，功率為7.4kWh。在充電速度方面，由於每個廠商提供的充電樁規格都不一樣，所以充電速度也不盡相同。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒功率為7.4kW。啟辰晨風有2種家用充電樁，低配版的是3.6kW，高配版的則是6.6kW。騰勢同樣提供2種家用充電櫃可供使用，功率分別為10kW和20kW。

3、公共充電

家用充電樁雖然不錯，但還有很多用戶由於沒有固定車位或是物業不配合，無法安裝家用充電樁。對他們來說，公共充電樁就成了唯一的選擇。如果家裡不能建充電樁，就只能到公共充電樁充電了。公共充電樁一般由國家電網、南方電網這類電力企業建設並維護經營。在今後，隨著電動汽車產業的成熟，也會有不少民營資本進入這一領域。公共充電樁一般分為快充和慢充，前者使用直流電，後者使用交流電。直流快充：以常見的國家電網快充樁為例，其輸出的直流電壓為380V，電流可以達到50A，輸出功率可達19kW。不過，為了保護電池，在電池容量達到80%以後，充電電流就會慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充將電量充到80%以後，應該換到慢充樁將電充滿，這樣效率更高一些。交流慢充：由於成本等方面有優勢，交流慢充樁的數量較多。雖然直流快充樁充電速度更快，但是受用電負荷和建樁成本的限制，在一個充電站里，直流快充樁的數量肯定是佔少數的。為了利用有限的資源為更多人提供充電服務，必須補充一些交流慢充樁。

6. 新能源汽車電池充電多長時間

【太平洋汽車網】最常規的充電方式，也就是交流充電，充電過程普遍需要6-8小時。一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量。

而在實際使用時因為車樁不能完全配套，快充一般要1-1.5小時快充才能充滿，慢充則要3-5小時。

不相同新能源電動汽車充電時間不同，以下是經常遇見新能源汽車充一次電要多久的分析：

1、北汽E150EV慢充時間為8小時，快充時間為2小時，續航行程為150km；

2、比亞迪E6慢充時間為20小時，快充時間為2小時，續航行程為300km；

3、江淮和悅IEV4慢充時間為8小時，快充時間為2.5小時，續航行程為200km；

4、江淮和悅IEV5慢充時間為8小時，快充時間為2.5小時，續航行程為200km；

5、奇瑞eQ純電動汽車慢充時間為8-10小時，快充時間為30分鍾，續航行程是200km；

6、騰勢慢充的時間為5小時，快充時間為1.5-2小時，續航行程250km；

7、北汽C70GB慢充時間為10小時以上，快充時間為2小時，續航行程130km；

8、榮威E50慢充時間為6-8小時，慢充時間為1.5小時，續航行程180km。

電動汽車界持續航程最遠的充一次電300多公里，那麼就是比亞迪生產的車型之一，至於充電時間需看車是使用哪種類型的電池，電池的容量有多大，大多數的電動汽車快充需要30分鍾可充50%，1-1.5個小時就充滿了，慢充需要6-12個小時上下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）