比亞迪e5二手車電動汽車

① 插混車和純電車誰更保值插混車能不能當燃油車用

相比之下，保值率高、成熟可靠、續航里程更長的插電式混動車型，貌似更有底氣成為目前的「綠牌」最佳選項。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 純電動汽車最新保值率有哪些車排名靠前

TOP 1

特斯拉 MODEL S

指導價：87.68-147.32萬元

3年保值率：52.32%

在新能源領域，特斯拉當屬標桿車型的存在。不需要補貼也不需要過度營銷，良好的產品品質就能贏得消費者青睞。不過在價格方面也不便宜，可以說是電動車了裡面的勞斯萊斯。

null

特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三個版本，最大綜合續航分別是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S頂配車型為例，指導價在147.32萬元。雖然保值率排行第一位，但按三年保值率52.32%來算，整體貶值也要70萬了。不過也是前十中唯一能在三年賣到半價的電動汽車。

TOP 2

寶馬i3

指導價：34.98-41.58萬元

3年保值率：44.67%

寶馬i3是寶馬旗下最早進入國內的一款新能源小型SUV，造型小巧可愛，內飾科技含量很高。同時車門採用的是對開式設計，十分新穎。此外在駕乘感受上表現良好，並且續航里程也不錯。動力上搭載純電動和增程式兩個版本，最大綜合純電續航分別為271km和246km。據了解，新款寶馬i3也即將明年推出，新車對電池組進行了升級，續航有望超過350km。

null

在保值率方面，寶馬i3作為一款豪華純電動小型車，雖然在2013年就投放市場，不過受眾群體畢竟有限，所以市場保有量並不大。三年下來保值率為44.67%，折舊了一半，以純電動34.98萬來算，三年貶值將近20萬。不過目前新車價格優惠力度比較大，以上海為例，普遍優惠6-7萬，並且還送滬牌，算下來整體並不是很虧。

TOP 3

騰勢

指導價：29.88-32.88萬元

3年保值率：42.78%

騰勢是戴姆勒與比亞迪成立的新能源品牌，定位高端純電動汽車。騰勢在新能源領域涉足較早，在造型設計上比較跨界，即使SUV也是轎車的風格。

null

新車在純電動領域以超長續航得到很多人的好評，如今升級後的騰勢500車型在續航能力上進一步得到提升，最大續航達到451km。不過由於還採用的是磷酸鋰鐵電池，雖然續航里程達到了國家補貼標准，但是在電池密度上拖了後腿，所以補貼相比以往有所減少，整體口碑和保值率方面在同級車型中還是處於不錯地位。

TOP 4

比亞迪e6

指導價：30.98-36.98萬元

3年保值率：37.56%

在國內電動車市場上，比亞迪e6也是比較老的車型，甚至4、5年前在深圳等地已經被選用為計程車。與騰勢一樣，採用的是磷酸鐵鋰電池，續航達到了400km。與騰勢相比，比亞迪e6配置同樣很豐富，並且補貼後價格只有20多萬起，要便宜不少。

null

保值率方面，新車三年後保值率為37.56%，按照指導價來算，貶值比較大，但從實際售價來看，在能接受的范圍，並且在自主品牌中保值率算是很高的了。

TOP 5

比亞迪e5

指導價：22.065-23.065萬元

3年保值率：28.28%

null

在新能源領域，比亞迪在國內甚至全球都有一定的影響力，所以前十排名兩款車型均上榜。比亞迪e5走的是親民路線，補貼後價格僅只有十多萬。另外憑借著400km超大續航，豐富的配置以及實用的空間，所以這款純電動家轎在市場上賣的不錯。

TOP 6

啟辰晨風

指導價：24.28-26.18萬元

3年保值率：26.77%

null

啟辰晨風其實就是日產聆風，主打20萬的左右純電動市場。外觀方面，依然是典型日系風格，與騏達有些神似。在電池方面，採用的是市場非主流的錳酸鋰電池，最大綜合續航為175km。相比一般家轎，啟辰晨風的優勢主要在舒適性方面表現不錯，同時補貼後只有16萬左右，適合代步居家的消費者選擇。

TOP 7

帝豪新能源

指導價：16.58-23.83萬元

3年保值率：25.91%

null

帝豪是一款最受歡迎的熱門家轎車，而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的緊湊型純電動車，從吉利帝豪汽油版車型轉變而來，主打年輕人市場。新車在配置和空間上不用多說，很符合家用車的標准。電池方面在新升級後EV450車型續航里程達到400km，價格補貼後只有十多萬，性價比不錯。

TOP 8

北汽新能源EU260

指導價：7.98-25.265萬元

3年保值率：23.03%

null

北汽新能源EU系列在市場上布局很早，車型也非常豐富很廣。EU260是2015年推出，由於空間實用，價格便宜，所以很多人用來跑專車。如今在續航里程全面提升，新車目前主打EU5車型，最大續航達到460km。由於新車在口碑方面表現不佳，保值率三年後下降較大。

TOP 9

長安逸動新能源

指導價：16.09-21.54萬元

3年保值率：22.55%

null

逸動新能源與帝豪新能源一樣瞄準A級家轎領域，新車升級後，EV460最大續航達到405km。在造型和配置上與燃油版基本相似，保值率方面也沒有太大驚喜。

TOP 10

江淮IEV

指導價：12.85-15.85萬元

3年保值率：18.44%

null

排名最後一位，江淮在新能源市場如今涉及也比較廣，有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等車型，如今IEV7最大續航達到180km。價格方面新車補貼後在10萬內，雖然便宜，但三年後的價格慘不忍睹，買新車還不如買輛二手車。

結語：

以上車型除了高端品牌純電動車保值率相對較高外，其餘普遍三年後都打了3、4折。這對於傳統燃油車來說，起碼5年左右才會有。因為純電動車由於涉及到電池衰減、普及率低、技術更新快、維修網點不完善等諸多因素，成為目前消費者購車要考慮的痛點。當然也有一些廠家給出了回購政策，但都沒有統一標准，消費者非常被動，並且只能算作一個營銷手段。如此前網上傳出一車主購車後換電池價格竟然比新車價格還貴，權益得不到保障。所以市場發展快，新能源電池方面保障法規問題有待完善。但對於經常開車又為限行帶來的困擾，購買一輛純電動車還是有很多優勢。所以在隨著未來政策法規以及市場逐漸完善的基礎上，新能源汽車才會真正發展起來，買的人才會越多。

③ 二手純電動汽車值得買嗎

隨著近些年技術的不斷發展，純電動汽車的續航里程有了大幅度增加，再加上充電樁數量的不斷增長，很多消費者都有了購買純電動汽車的打算。那麼純電動汽車值不值得購買，需要考慮哪些因素呢？文青認為包括以下幾個方面。

寫在最後

其實就目前來看，純電動汽車仍然處在行業的發展初期，相關配套設施並不是很完善，但是對於一些一二線城市來說，本身限行限號，選擇購買比較合適，但是一些三四線城市就需要根據自己的實際需求作出決定了。

④ 第一次買車買二手車怎麼樣丶我看過奇瑞E5比亞迪F3丶如果買用三年左右怎麼樣價格需要多少

現在的車，新車不貴，舊車不便宜，我買的新車我還是新手

⑤ 比亞迪e5報價質量怎麼樣

奇瑞E5， 價錢低，質量也蠻不錯的，大問題很少有，小問題也很少，影響不大，哪個車子沒有小問題，花個幾十或一百就也就處理好了， 這個價位買奇瑞E5蠻不錯的，百公里蚝油這個得看你怎麼看，基本上平均一公里算的話，我開的是5毛左右一公里，其實保養車子不去什麼錢，第一是免費的，往後是5000公里一次，也就180左右，車子以後的耐用與否主要看車主怎麼開車，如1樓所講，看使用，看維護，起這個其實不花多少錢的，你放心，你只要跟一些老時機請教下按照就行。 依個人看法，比較建議樓主買奇瑞A3，7.58W 最低成交價，比豪華的奇瑞E5價錢還要低，質量安全配置方面絕對是 10W以內的NO1，而且車的本身設計也非常完美,節油方面也非常出色。 純屬個人看法，希望對樓主有幫助

⑥ 落地二十萬，還要有面子，哪些純電車能滿足這樣的要求

推薦的這台車會符合品質要求的標准，至於是否有面子主要在於人而不是在於車，所以還是看一看車吧。

這台車是比亞迪秦ProEV高功率高續航領創型。車身尺寸為4765*1837*1515、軸距2718mm，尺寸等級為B級中型三廂轎車，駕乘空間充足；外觀設計採用了比亞迪家族式設計語言Dragonface龍顏風格，整車造型算流暢且飽滿，車頭的設計是主要亮點，鎧甲風格的中網加上矩陣式LED大燈營造出了一種比較犀利的風格，車頭感覺比較有「進攻性」，顏值還是不錯的。

總結：預算內最理想的選項是秦EV旗艦版，這台車的轎車的駕乘體驗還是挺不錯的；至於SUV則可以考慮宋ProDm，只是這台車的操控感不如轎車秦ProEV；不過喜歡SUV車型的話也可以作為首選項，電芯質保政策是相同的。

⑦ 說一說覺得什麼類型的滴滴車最好

必須得電動車，雖然中途需要充電耽誤一二個小時，但是每公里不到二毛的電費。比油車省太多

⑧ 純電動汽車的保值率如何

以2017年純電動車三年內的保值率排名來分析，

最高續航里程大於250公里：特斯拉Model S(52.32%)>寶馬i3 (44.67%)>騰勢(42.78%)；

最高續航里程小於250公里：晨風(26.77%)>逸動(22.55%)>江淮Iev（18.44%）;

自主品牌純電動車型：比亞迪E6(28.28%)>比亞迪E5(37.56%)>啟辰晨風(26.77%)。

3、 使用起來極不方便。續航里程很低，充電樁並未完全普及，加之上文所提的充電時間長和使用壽命有限，存在著高風險的保養成本和時間成本，這對於現有的燃油車習慣來說是極其不方便的。

因此，就以上三點來看，純電動車的市場空間暫時來說並不是很大，特別是這兩年。不過各個車企都紛紛放話說要慢慢停售燃油車，看來電動技術是會有突飛猛進的發展，最關鍵的是，純電動技術真正可靠了，純電動車的保值率自然就會高起來了。

⑨ 為什麼總有人抵制新能源車幾個問題不解決，代替燃油車就是夢話

隨著特斯拉在國內的大賣，越來越多的人加入了純電動汽車粉絲的陣營。特斯拉作為電動車里的一級梯隊，不論是技術還是品質都有著不小的優勢，而這些不是其他廠商隨隨便便就能學到的。特斯拉價格相對來說並不便宜，盡管連連降價，入門的model3也要25萬。但是現實是無論特斯拉還是其他品牌的電動汽車，在使用了一段時間後，許多方面都飽受詬病。

總的來說，盡管電動汽車迄今的口碑並不算好，但是在很多次試駕體驗中我個人對於純電車的好感度還是不錯的，相當給力的加速和更加簡潔的結構讓我這樣的機械直男相當舒適。現階段如果考慮保值的問題肯定是不建議買20w以上的純電車，最劃算的選擇是一輛10w塊的純電車拚命開一定是最劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。