一汽凌河電動汽車招聘信息

Ⅰ 輕卡一汽解放和一汽凌河那個好

一汽凌河輕卡質量在國產同級別的輕卡車型裡面還是比較好，維修保養方便，不過個人認為該車型價位相對偏高一些。

Ⅱ 一汽凌河FAC皮卡4驅怎麼樣

你好！搜一下：一汽凌河輕卡質量怎樣如有疑問，請追問。

Ⅲ 一汽凌河電動汽車發電機怎樣熄火

熄火根本原因：油路堵塞
杜絕方法：添加正規加油站符合標號的汽油，按時保養
發動機的電子控制式燃油噴射系統結構圖
發動機在正常工作時，最先需要燃油供給系統中的油泵將燃油從油箱中抽出，通過燃油濾清器進入燃油分配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在我們的咨詢中了解到，大部分的熄火現象都是由於在這第一個環節上出現了故障，下面我們就先從燃油供給系統的問題談起。
發動機燃油供給裝置結構圖
通過這張燃油供給裝置的結構圖，我們就可以清晰的看到發動機工作時的燃油流向：通過電動燃油泵、燃油濾清器，進入油管，最後由噴油器噴出。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發生故障的地方。
電動燃油泵的功用是將油箱內的燃油泵入供油管，給各噴油系統提供所需要的燃油。通常情況下它會浸泡在汽油中工作，同時靠汽油來降溫，其常見故障就是由於汽油中的雜質導致的堵塞，另外還有因汽油不足導致高溫而燒壞。為減少此類情況的發生，我們就需要在用車過程中在正規加油站添加符合標號的汽油，同時及時添加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。
噴油嘴：常會發生堵塞或噴油不正常
電噴發動機中使用的汽油噴嘴是電磁式的，在電磁線圈的磁場作用下將加壓的汽油從噴油口噴出。其常見故障有噴油嘴的粘滯、堵塞、泄露，和電磁線圈的短路、斷路及老化引起的失靈。這就需要我們除了添加達標的油品外，還要注意汽油濾清是否仍能正常工作。
此外，燃油供給裝置中其它可能會導致熄火的問題還有：燃油濾清器過臟，油路堵塞等。

空氣供給裝置
熄火根本原因：節氣門堵塞
杜絕方法：按時保養
空氣供給裝置和供油裝置同等重要，它的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關鍵，在這一系統中，空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體進氣總管、進氣歧管，最終進入氣缸。
空氣供給裝置
空氣供給裝置中，節氣門無疑是最重要的部件，也同時是最易發生問題的部件。在大多數的4S店中，產生熄火問題後的最先檢查對象便是處於進氣咽喉位置的節氣門。
節氣門：發動機的咽喉，常會因堵塞造成進氣不足，導致發動機熄火
節氣門功用是通過調整開度的大小，控制進入氣缸的可燃混合氣的數量，形象的比喻就是發動機的咽喉。由於節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，這部分最容易凝結雜質，因此需要根據一定的周期對其進行清理。如果節氣門因雜質造成堵塞，將導致進氣量不足造成熄火以及怠速不穩。但如果頻繁清洗節氣門仍無法完全解決的熄火問題，一般都屬於故障。
進氣歧管：存在泄漏時會導致怠速不穩甚至熄火，發生此類故障時車輛會有強烈抖動。
在可燃混合氣體進入汽缸前，還要經過進氣歧管。在自然進氣發動機的進氣行程中，主要依靠缸內的真空度（又稱負壓）吸入氣體。當進氣管存在泄漏時，真空度過小，無法吸入足夠的氣體，將導致發動機運轉無力、啟動困難、怠速不穩、排放不達標，甚至熄火。當出現真空泄露時的表現為行車中抖動強烈，因此這類故障比較容易判斷。

點火系統
熄火原因：火花塞點火不正常
杜絕方法：按使用壽命更換火花塞
當油氣混合氣體正常的進入氣缸內時仍出現熄火現象，那麼就極有可能會是點火系統出現了故障。點火系統的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花。當然，這其中最核心的部分就是火花塞了，由於工作在高溫高壓的汽缸中，火花塞也是點火系統中最容易發生故障的地方。
電子點火控制系統示意圖
在電子點火系統中，電子控制單元起著控制點火時間的作用，由於其在發動機中的重要程度和應用的廣泛程度，我們將在隨後單獨說明，這里主要針對將直接導致無法點火的火花塞故障進行說明。
火花塞及其常見故障：一般壽命在2-3萬公里，白金火花塞可達10萬公里
我們知道，汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，因此當火花塞故障「罷工」時，自然會導致車輛熄火。我們了解到，常見的火花塞的故障有漏電，跳火不正常以及電極燒斷等現象。通常情況下，在由於火花塞導致的熄火現象中，最好是通過更換火花塞來徹底解決，當不方便更換時，也可通過清洗電極，調整中央電極長度的應急措施來臨時的解決。
發電機：線路故障、皮帶松動都將導致無法提供給火花塞足夠的電力而熄火
另外，除了火花塞的故障，發電機的損壞、線路的虛接或短路，以及蓄電池的漏電也將會導致因沒有電力產生的點火不良，最終導致熄火。出現這種情況時，可以按喇叭來確定是否有電，並查看是否有皮帶過松或斷裂的情況。
此外，點火系統中其它可能會導致熄火的問題還有：點火線圈故障等。

Ⅳ 你不知道的凌河汽車：曾經的「遼老大」，現在怎樣了

凌河汽車的故事，始於1959年。那年，遼寧省凌源新生聯合企業公司在凌源縣成立。
注意，這家企業的名字叫「新生」。看到它，你會想到什麼？沒錯，這是一家勞-動-改-造企業。
開始時，新生公司主要生產汽車儀表、機械和無線電設備、煉制煉鋼等。1964年，開始生產「凌河」牌客車和軍用保溫車。
1970年推出遼寧1號載重汽車，也就是大家很熟悉的「遼老大」，這也是遼寧省最早的中型載貨汽車。
此後，凌河汽車相繼推出了LN140（1975年）、LN141、LN142（1982年）型載重汽車，以及LN940型（1983年）10噸半掛車，還在1984年引進五十鈴技術，生產了我國最早的5噸柴油平頭載貨汽車之一——LH1101（LN143）系列。在此後的十幾年裡，LH1101系列一直都是凌河的主力車型。
期間，凌河汽車的企業名稱也發生了多次變更，包括凌河汽車製造廠、凌源汽車工業公司、凌河汽車工業公司、凌源汽車製造總廠等。
1982年，凌河汽車還作為首批11家企業之一，加入了解放汽車工業聯營公司。
憑借多樣的產品，相對不錯的質量，凌河汽車在汽車及運輸設備業有著不錯的排名，1985年第十七位、1986年第三十九、1987年第三十五。1986年時，凌河汽車產銷量達到6000輛，成為僅次於一汽、二汽的存在。
1989年，凌河汽車成為第一批獲得生產資質的企業。
1993年，凌河汽車與一汽集團合資成立了一汽凌源汽車製造有限公司，簡稱一汽凌源，主要生產一汽凌河牌皮卡、輕卡、專用車等。
一切似乎都很順利。
但隨著宏觀經濟的調整，加之企業管理等方面的一系列問題，凌河汽車沒能跟上時代的步伐，1995年開始陷入困境，1996年僅銷售汽車364輛，整個1998年上半年，一輛車都沒生產。
凌源汽車艱難轉型，開始生產三輪車、四輪農用車，汽車零配件和模具，1998推出凌河LH6980EH客車底盤；後來還與福建龍馬合作，推出了凌河牌LH4815P、LH5820P型四輪農用車，後來專注於零配件和模具。
1999年，以凌河汽車為主體，聯合凌河農用車橋廠等十餘家企業，組建了遼寧省凌源鴻凌汽車企業集團，同年改制為遼寧省凌源鴻凌汽車集團公司。
2003年開始，根據相關政策，凌河開始了監企分開改革。
經過多次股權變更後，凌河汽車在2016年11月，被北京航天發射技術研究所和航天投資控股有限公司並購，更名為遼寧航天凌河汽車有限公司。主要生產航天凌河牌半掛牽引車、倉柵車、重卡、專用車、皮卡等產品。
而當初凌河汽車與一汽集團的合資公司--一汽凌源，在經過多次股權變更後，最終在2013年被上海飛和集團重組，一汽持股5%，飛和95%，主要生產「一汽凌河」牌皮卡、輕卡、中重卡和專用車等。
曾經的行業翹楚，就這樣一分為二，隔路相望。不過它們和遼寧省凌源市，卻已經沒有什麼關系了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 一汽凌河貨車3.2長,開了17000.值多少錢

這個錢數很難說，他得看你的車況和質量需要你們之間雙方進行協商。

Ⅵ 沈陽寶能電動車有限公司招聘信息,沈陽寶能電動車有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

沈陽寶能電動車有限公司成立於2016-10-11,注冊資本null,法定代表人是張彥敏,公司地址是遼寧省沈陽經濟技術開發區花海路19-1號1307,統一社會信用代碼與稅號是91210106MA0P5AH025,行業是機械設備、五金產品及電子產品批發,登記機關是沈陽市鐵西區工商行政管理局,經營業務范圍是電動車及配件、自行車及配件、新能源汽車、鋰電池銷售；電動車維修及技術服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動。）,沈陽寶能電動車有限公司工商注冊號是210106000222553

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張彥敏,出資比例100.00%,認繳出資額是80.000000萬

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張彥敏在公司任職

劉福金在公司任職監事

Ⅶ 請問網上招聘電動汽車巡查駕駛員是真的嗎

假的，我去過

Ⅷ 深圳比亞迪電動汽車投資有限公司招聘信息,深圳比亞迪電動汽車投資有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

深圳比亞迪電動汽車投資有限公司成立於2014-06-30,注冊資本1000.000000萬人民幣,法定代表人是吳經勝,公司地址是深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）,統一社會信用代碼與稅號是null,行業是null,登記機關是深圳市市場監督管理局南山分局,經營業務范圍是null,深圳比亞迪電動汽車投資有限公司工商注冊號是440301109719313

• 分支機構：

• 對外投資：

深圳賽迪新能源物流有限公司,法定代表人是黃河,出資日期是2015-03-26,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.000000,出資比例是45.00%

太原中控新能源汽車服務有限公司,法定代表人是薛會賓,出資日期是2015-04-03,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5000.000000,出資比例是40.00%

深圳迪程新能源有限公司,法定代表人是吳經勝,出資日期是2014-08-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.000000,出資比例是60.00%

包頭市交投新能源電動計程車運營有限公司,法定代表人是高虹,出資日期是2015-07-10,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1500.000000,出資比例是30.00%

韶關比亞迪新能源有限公司,法定代表人是朱慶生,出資日期是2014-09-03,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是200.000000,出資比例是100.00%

包頭市中科交投新能源充電服務有限公司,法定代表人是郭恩哲,出資日期是2015-07-10,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是500.000000,出資比例是70.00%

• 股東：

比亞迪汽車工業有限公司,出資比例50.00%,認繳出資額是500.000000

中科招商投資管理集團股份有限公司,出資比例40.00%,認繳出資額是400.000000

深圳市中科招商股權投資管理有限公司,出資比例10.00%,認繳出資額是100.000000

• 高管人員：

吳經勝在公司任職其他人員