新能源汽車充不滿電就跳閘

A. 使用國網充電動汽車充電時自動跳閘是什麼原因

這種情況一般是有漏電情況。

B. 北汽新能源車充電通電後自動跳閘故障燈不亮

【汽車充電指示燈不亮故障原因】
汽車充電指示燈不亮：
如果打開點火開關後，無論交流發電機處在何種轉速下，充電指示燈均不亮，主要有以下幾個方面的原因：
（1）充電指示燈電路斷路或接觸不良。
如：充電指示燈電源線斷路，燈泡燒壞，保險絲熔斷或插頭松脫等。
（2）充電繼電器有故障。
如：充電指示燈繼電器觸點燒結粘連；觸點臂彈簧折斷；充電指示繼電器N接柱至交流發電機N接柱之間的線路搭鐵等原因引起的。
（3）交流發電機及電壓調節器有故障。
如：電壓調節器觸點燒蝕氧化或接觸不良；交流發電機二極體擊穿或失效（應注意，如果是此類原因，必須盡快排除，不可讓發電機繼續長時間運轉，以免燒壞其他二極體和交流發電機的定子繞組）等。

【汽車充電指示燈故障診斷】
在診斷時，可先從檢查充電指示繼電器觸點的閉合情況入手，按照充電指示繼電器充電指示燈電路電壓調節器交流發電機的順序逐步進行檢查。
（1）汽車充電指示燈常亮不滅：
當交流發電機在任何轉速下，充電指示燈常亮不滅的主要原因如下：
充電指示繼電器方面。
如：充電指示繼電器觸點的閉合電壓調整過度，使線圈產生的電磁吸引力難以吸合觸點；充電指示繼電器線圈或中性點線路斷路，使繼電器線圈兩端無電壓，無法吸合觸點；充電指示繼電器觸點燒蝕氧化，臟污後使其接觸不良等，此時，交流發電機以一定轉速運行時仍可發電，但因勵磁電流過小，發電機輸出電流不足。
交流發電機方面。
如：交流發電機定子繞組局部斷路或短路，二極體斷路，中性點接柱接觸不良等，引起中性點電壓過低，使充電指示繼電器觸點難以吸合。如果屬於此類故障，交流發電機應為不發電，或即高速運轉，但發電量也很小。
在進行診斷時，可採用檢查交流發電機發電情況的方法，常用的有試燈法、萬用表法、直流電壓表法來診斷交流發電機是否發電。如果交流發電機發電，說明故障原因在充電指示繼電器方面，反之則是交流發電機本身有故障。
（2）充電指示燈顯示偏亮：
當充電指示燈顯示偏亮，甚至與其他指示燈亮度相同時，說明充電指示燈電路的電阻值降低，充電指示燈兩端的電壓高於正常電壓，甚至達到電源電壓。
出現這種情況引起的原因：調節器F接柱連接搭鐵，使充電指示燈兩端的電壓等於電源電壓，交流發電機磁場繞組局部短路或搭鐵，使磁場繞組的電阻值變小，充電指示燈兩端電壓過高。
（3）充電指示燈顯示偏暗：
當充電指示燈的亮度比正常亮度偏暗時，說明充電指示燈電路的電阻值增大，充電指示燈兩端的電壓低於正常電壓。
該故障的原因是：充電指示燈電路各有關連接處接觸不良，電壓調節器觸點燒蝕氧化、臟污；交流發電機電刷接觸不良。
（4）充電指示燈時滅時亮：
交流發電機工作狀態正常但充電指示燈以正常亮度不斷閃爍。
其故障原因是：充電指示燈電路連接不良，接頭松動，導線似斷非斷，各接頭處接觸不良，出現脫焊現象；充電指示繼電器觸點燒蝕、臟污，接觸不良；有關插接器松動。另外也可能是交流發電機運轉不穩的原因引起的時滅時亮。

【磁場二極體輸出電壓控制充電指示燈電路的故障診斷】
磁場二極體輸出電壓控制充電指示燈電路的故障診斷方法如下：
（1）充電指示燈不亮：
接通點火開關，如充電指示燈不亮，表明勵磁迴路斷路，應檢查充電指示燈是否燒壞，調節器是否斷路。此外，也可能是點火開關損壞，連接線斷路，蓄電池缺電，磁場繞組斷路等原因引起的指示燈不亮；
（2）充電指示燈常亮：
當發電機以中高速運轉時，充電指示燈亮度正常，表明電路有不充電的故障。
若發電機轉速正常時，指示燈不熄滅而是暗淡狀態，說明B十與D+之間存在電壓降，應檢查發電機定子是否單相搭鐵，正二極體是否有一隻短路，或勵磁二極體有1~2隻短路、斷路；若充電指示燈發出較強的光度，說明B+與D+之間存在電壓降，應檢查正二極體是否斷路，如果正二極體有1~2隻斷路，發電機處於三相不平衡運轉狀態，輸出波形嚴重畸變，並且影響調節器工作，使D+的電壓高於B+，使充電指示燈發出強光。

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