秦pro電動汽車自動空調

1. 比亞迪秦Pro後視鏡有什麼功能

1.5L 手動智聯鋒動型、1.5TI 自動智聯鋒享型和1.5TI自動智聯鋒耀型裝配有自動防炫目功能。

2. 比亞迪秦Pro超能版有哪些牛掰的配置

你好，比亞迪作為自主品牌中的佼佼者，這些年在新能源領域發展尤其令人驚嘆，但是在燃油車領域，比亞迪同樣沒有落下，今天小編就要給打介紹一款比亞迪旗下性價比非常高的燃油車，其也是王朝系列車型，它就是比亞迪秦Pro超能版。
秦Pro超能版在尺寸和配置上都算的上中級車的標准，但指導價僅為7.99-11.59萬元，且目前購車還能享受到超能價的優惠，全系車型售價最低只需要6.99萬元，性價比真的是逆天。
外觀上，秦Pro燃油超能版由前奧迪國際設計大師沃爾夫岡?艾格領銜的設計團隊操刀設計，車頭的六邊形格柵非常顯眼，讓這款車看起來更加大氣。晶鑽式LED前大燈，穿透力十足，和貫穿式LED尾燈，弧度流暢自然，點亮後的視覺效果很炫酷。車身側面採用轎跑式設計，是時下流行的主流造型，曲線從B柱開始下壓延伸至車尾，除了增加美觀度，也能夠減小風阻。
新車車身尺寸為4765/1837/1500mm，軸距為 2781mm，堪稱中級車，駕乘空間十分充裕。
內飾配置上，新車同樣十分超能，超越了很多同級車型。首先，該車採用了12.8英寸的超大懸浮中控屏，還可根據使用場景自動旋轉切換橫豎屏，而且中控屏取代了大量的物理按鍵，操作更加方便的同時還有很強的科技感。同時，這款車是全球首款搭載「比亞迪D++開放生態平台」的車型，它的DiLink智能網聯系統功能十分齊全，尤其智能語音控制系統准確度更是高達92%。此外，還有無鑰匙進入、真皮座椅、自動空調等高階配置也十分豐富。
安全性和輔助系統方面，新車也可圈可點，其搭載了行業領先的L2級智能駕駛（部分配置為選裝），具備ACC自適應巡航系統、ESP車身電子穩定系統、LDWS車道偏離預警系統以及LKS主動式車道保持系統等智能配置，讓駕駛變得更加簡單和安全。
動力方面，秦Pro燃油超能版全系都搭載1.5T發動機，最大功率可達118kW，最大扭矩245N·m，該發動機曾入選「中國心」十佳發動機稱號，該發動機集合了「渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機」四大領先技術，能夠實現四缸機小排放、大能量的性能目標，在動力性能上能滿足大多數消費者的需求，同時全系滿足國六排放標准。與之匹配的傳動系統是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱，兩種選擇，可以為消費者提供不同的駕駛感受。值得一提的是，秦Pro燃油超能版的底盤是由前賓士S級底盤專家漢斯團隊調校，據悉是參考了賓士性能車的標准，可以說車輛的駕控實力能得到有效保障，在舒適性與運動性方面都有不錯的表現。希望對你有幫助，望採納！！

3. 徹底解放鑰匙，刷卡上車的秦Pro超越版有點黑科技！

當我們提到「刷卡上車」這一概念後，可能首先會想到的就是公交車，通過電磁感應付費直接擺脫了沒帶零錢的煩惱。然而，一向專注科技研發的比亞迪在剛上市的秦Pro超越版上植入了一項新功能「手機NFC車鑰匙」，只需要登錄官方APP進行身份驗證後，就可以通過手機和後視鏡的電磁感應完成解鎖，從而解決未帶鑰匙的煩惱。除此之外，為了體現官方的人性化（只會應用老人機）還增配了卡片式鑰匙以便於攜帶更方便。
你以為增加了這項黑科技，秦Pro超越版就會漲價嗎？然而並沒有，新車上市依舊設定在7.98-9.98萬元售價區間，並且劃分了三款車型（一款手動，兩款自動）。
整車設計毫無顧慮的繼續沿用「Dragon Face」語言，銳利的前車大燈組為全系標配，而匹配寬大的進氣格柵則顯得給為兇悍。個人覺得最具點睛之筆的是橫貫在車頭最粗的一根鍍鉻飾條，兩側微微上調，有點「龍須」的既視感，非常漂亮。
溜背式車身是秦Pro的一大賣點之一，車身線條渾厚飽滿，與高翹的小屁股相匹配，在賦予一定運動氣息的同時還有幾分性感。整車尺寸4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，並沒有因為轎跑的姿態而縮減後排的使用空間，而無論是腿部距離前排座椅的距離，還是頭部距離車頂的空間，完全能滿足一個成年人的活動空間，所以在居家實用上還是體現的比較到位。
背部造型則顯得簡約明了，應用最具主流的貫穿式尾燈，並且內嵌一根鍍鉻飾條，在一定程度營造時尚氣息。可惜排氣筒選擇隱藏式設計，這就顯得具有性能屬性的比亞迪少了幾分運動感。
站在個人的角度講，其實非常的青睞比亞迪的車型，除了具有非常驚艷的設計外觀，而內飾布局和配置同樣做得非常厚道。兩個液晶屏搭配已經是比亞迪的顯著特色，其科技感自然不用多說。除此之外，大面積的皮革包裹和烤漆板點綴，做工用料表現的也並含糊。而除了日常實用的LED大燈、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入、語音智能識別、電動天窗及自動空調等均為標配之外，新上市的超越版又增加了後排中央扶手、主駕6向電動調節座椅、外後視鏡電動折疊、四門車窗一鍵升降帶防夾、雙溫區自動恆溫空調等舒適性配置，如此的加量不加價「性價比」太強了！
在動力系統上，新車依舊搭載1.5T發動機，最大輸出功率160馬力，扭矩為245牛·米，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。可能這樣的參數不夠驚艷，但滿足日常家用也就足夠了。
事實上，秦Pro的定位更多的是滿足於基層消費人群的需求，顏值足夠出眾，配置相當豐富以及價格絕對親民，這樣更偏向於全能的國產「靚仔」沒有不火的理由。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 【車主點評:▅我的秦Pro新能源 11個月用車點名分享】

#選車理由 想買輛車燃油車吧 總覺得五年之內就會過時 所以鎖定電動車 盡管一開始比較排斥 看了這車的第一眼就被外觀吸引住了 試駕後感覺還不錯
#最滿意 最滿意的就是這款車的龍臉設計 還有內飾的大屏 特別的高端
#最不滿意 車子的隔音做的一般 胎噪和風聲都有
#空間 車身尺寸特別大 我還和其他的車比較過 感覺這款車更適合一家人使用 空間也足夠用
#外觀 外觀看著特別精神 而且這款車的外觀設計也特別的符合中國文化
#內飾 那是別的先不說 就這12.8英寸的大屏幕就夠了 太霸氣 而且可以旋轉 挺高檔
#動力 電動機先天有優勢 起步階段加速感受非常暢通 這個燃油車確實不如電動車 但是我這塊極限加速能力不強 不過平常也就上下班代步也足夠用了
#操控 車子的駕駛感受超出我的預期 本來我想電動車就是單純的直給類型 但是這車底盤調校還是偏舒適的 轉彎側傾和減震做的都不錯 挺滿意
#舒適性 整體感受還行 別看是電動車帶減震 不輸燃油車 而且座椅也比較舒服
#續航 續航和銷售人員說的 基本上差不多 反正也就代步用 沒電就充唄

5. 秦Pro新能源如此好開，穩穩助力幸福生活，給車友們福利一波

各位汽車之家的車友們，大家好，我是比亞迪秦ProEV車主高老師，我是一名自主創業者，從事傢具行業，平時我經常開車跑家居城、工廠、還有客戶那兒，說實話我用車還比較多，所以車輛的經濟性也是我選車的重要考量標准。最終選擇秦ProEV也是在兄弟的推薦下，通過自己使用了三萬公里之後，感覺這車還真不賴，比亞迪的產品的確很良心。有了自己的體驗之後，我也推薦給身邊的好幾個朋友，我大哥就入手了宋Pro，我弟弟也是元EV的車主，可以說我們這一家子都是比亞迪的忠實用戶，當然啦，比亞迪也沒有讓我們失望。今天我就跟大家分享一下我駕駛秦ProEV的一些感受。

遇到窄路，不好把握的時候，開啟全景全息影像，分分鍾迅速通過。升級之後的全息影像只能說科技的力量，演算法的力量太強大了。我特別好奇，它是怎麼算出來車底下的情況的呢？這個功能對新司機特別友好，我老婆平時不太開車，偶爾也會用一下家裡的秦ProEV，她就特別喜歡這個功能，讓她停車或者過小路變得不再困難，再狹窄的停車位或者小街小巷，也難不倒她了。

6. 秦Pro DM空調是什麼配置是自動空調嗎

秦Pro DM全系標配自動恆溫空調。其中秦Pro智聯銳尚型、智聯銳動型配備的是自動恆溫空調；智聯銳享型和智聯銳耀型配備了雙溫區獨立控制自動恆溫空調。除此之外，智聯銳耀型還配備了PM2.5綠凈空氣質量智能優化系統。

適用於2019款車型。

7. 比亞迪秦Pro空調什麼配置是自動空調嗎

比亞迪秦Pro全系標配自動空調。其中比亞迪秦Pro1.5TI自動智聯鋒享型、1.5TI自動智聯鋒耀型擁有後排空調出風口。

8. 秦pro新能源這款車怎麼樣，值得入手么

秦pro這款車一般般吧，EV領航版工信部續航里程也一般。廣汽新能源的Aion S就挺不錯的，20w已經是頂配了，510公里的NEDC續航，之前去4S店看過，後排空間還挺大的，敲個二郎腿也可以。

9. 秦pro遠程啟動不開空調可以嗎

可以的了，如果空調你沒有關閉那就不行了，一般熄火停車，之前必須把空調先關閉

10. 秦Pro新能源提車作業，性價比非常高的車