電動汽車不充滿電就拔掉有壞處嗎

A. 電動車沒充滿就拔了對電池有沒有影響

只要你撥了後使用沒有將電量放空，就沒什麼影響。
電動車不管是鋰電還是鉛酸電池都支持隨充隨用，沒充滿撥掉電源只會影響使用時的續航里程

B. 電動車沒充滿就拔掉充電器，會損傷電動車電池嗎

大家好，我是陌上小桑樹，我來回答這個問題。

沒有充滿了電池之中，積蓄了大量的熱量。

大家在充手機電的時候，應該會發現這樣一個情況，那就是我們充電的時候，最開始的90%多特別容易沖，反道是最後的10%，感覺充的就比較慢了，其實電動車充電也是這種情況，前期的時候充的比較快，然後的話它會釋放出一個大量的熱量，這個時候電池的溫度是很高的，極速升溫了。

在之後的過程之中才會慢慢的降溫，這也就是為什麼10%沖起來就比較慢的原因，但是在電池沒有充滿的時候，如果說我們拔掉電直接把車子騎出去的話，那麼這個時候因為它的溫度比較高嘛，所以會加速電池的一個失水的一個速度，近而影響我們電池的一個壽命。

所以說如果大家不是特別著急的話，他應該等我們電動車充滿電然後再寄出去，這樣的話對於電動車的壽命來說是一個很好的一個保護措施。

C. 電瓶車充不滿電就拔掉了時間久了對電瓶有害嗎

有害，首先大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。

其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。

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使用中汽車蓄電瓶定期補充充電

1、先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液面調整到規定高度。

2、充電前按照充電設備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電設備的額定電壓。

3、定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。

4、蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液倒出一些；如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液；如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液面高度應符合規定。

D. 電動車沒有充滿電就拔掉電源對電瓶有害嗎

沒有大問題,但最好不要這樣,鉛酸電池具有記憶效應,總是這樣會減低電池容量,充電要一次完成

E. 電動車電未充滿就拔了，對某方面有危害么比如說電池這方面

1.可能是顯示電量的燈壞了.
2.檢查電動車的電路有沒有漏電的地方，新電池也不一定就是飽和的電池，出廠時是充滿的，但放置一段時間後，電池內的化學物質活性降低，電池的實際蓄電容量會縮小，所以新電池要先用掉40%左右的容量，然後再充電，檢查充電顯示器件是否正常，遇到過，插上電就顯示電已經充滿，起不了多遠，就掛了，要不就顯示不滿，好長時間都充不滿。
3.充電器和電池匹么，不匹配的話，對電池使用壽命不好
電池的問題很復雜，涉及東西太多，
電池充電時，如果達不到規定的充電電壓范圍，就會存在電池不飽和，或者虛電較多，最好的辦法是，最好是找個好一點的維修點，仔細檢修一下，指定存在硬體的問題，最好檢查一下充電和放電迴路。

F. 電動車充電在沒充滿的情況下拔掉電源，對電瓶有沒有影響

不會產生危害，電動車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒有記憶效應的，可以隨時充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以後 再充2小時為宜，不要超過10小時最好了。

拓展資料

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的。

G. 電動車沒有充滿電就拔電源，對電瓶好嗎

當然不好，電池是鋰電池組，他是有充放電次數的，充放電達到一定次數後就充不進電，就不能使用了，所以最好每次讓他充滿電！

H. 電瓶車沒充滿電急用拔了再充會影響電池嗎

有影響。

首先，目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。

其次，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。

最後，一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。

(8)電動汽車不充滿電就拔掉有壞處嗎擴展閱讀

鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。

當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣。

鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨用隨充，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

欠充電通俗講就是未充飽電經常處於充電不足的情況下，就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產生所謂的 「不可逆硫酸鹽化」 ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

I. 新能源汽車充電慢充還未滿就拔掉對電池會有損傷嗎

只要不過量使用，電池沒充滿能用，這樣充電是沒有影響的，最好是充夠電行駛。