純電動汽車改裝增程式

① 特斯拉汽車能不能改成增程式電動車

改不了。沒設計安裝發動機的空間、驅動系統的配置等，還有整車的重量匹配等等眾多技術問題。如果改裝了，一是這種改裝是不允許的，二是會花很多錢，多花出的錢還不如直接買一輛增程車了呢！

② 增程式電動車與純電動 你選誰

現在增程式電動車也進入了人們的視野之中，比如說理想汽車的理想ONE就是一款增程式電動車，很多消費者朋友因此在純電動汽車之外也多出了一個選擇。與此同時，在筆者看來，增程式電動汽車和純電動汽車究竟應該怎麼選，主要還是看消費者朋友的個人需求。

所以說，如果消費者朋友想要更長的續航里程錶現，那麼可以選擇增程式電動汽車；假設說消費者朋友沒有那麼高的續航里程需求，可以選擇純電動汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 純電動汽車,插電式(含增程式)混合動力汽車,燃料電池汽車三者差異

純電動只能電力驅動；混合動力顧名思義能源有兩種多為電和油；燃料電池是電化學原理，輸入化學燃料例如氫氣實現生成電的目的，如同搭載了個小型發電器；增程式也算混合動力但是它的發動機只供電不驅動車輪，這樣的車雖然是混合動力但是始終都有純電動的平順，也就沒有變速箱了，沒有頓挫，純電里程比別的混合動力長，適合於充電方便的用戶，也能打消長途顧慮！

④ 什麼是增程式電動汽車，與純電動汽車是一樣的概念嗎

從一開始的蒸汽驅動，到後來的內燃機，再到現在主流的發動機驅動，汽車的核心動力系統可謂是幾經更換。然而，隨著如今石油資源的日漸枯竭，人們環保意識的逐漸覺醒，更換汽車核心動力再一次被提上日程，於是便有了如今種類繁多的新能源汽車。

新能源汽車大致可分為純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車以及氫發動機汽車。其中混合動力汽車根據串並聯的關系還可以分為插電式混合動力，增程式混合動力以及混聯式混合動力。這次，兵哥就目前中國市面上較為熱門的純電動汽車，插電式混合動力以及增程式混合動力汽車給大家介紹一下。

優點：低碳環保就不說了，關鍵在於插電式混動由於加速時油電混合的模式，因而可以獲得較為充沛的動力，同時因為電機代替了部分動力補充，使得燃油經濟性也大為上漲，畢竟如果實在市區行走，完全可以作為純電動汽車使用。

缺點：相比於普通車型，插電式混合動力汽車不但要背負著原本就沉重的發動機，還得額外背負一個沉重且大體積的電池，所以整車重量會加重，在不充電的情況下即便是對比普通的混動車型也算不上省油。

⑤ 增程式電動車是否可以超越純電動汽車，成為新能源車的主流

關於混動、電動汽車的關系如上所述，不存在增程式電動汽車超越或替代純電動汽車的概念，只是在特殊的發展階段需要不同的類型，REEV只是到了登台表演的節點了。

先來捋一捋不同混動類型、能源種類的混動汽車的關系（MHEV/HEV只是降低成本的節油車不在談論范圍之內）：

PHEV釋義為插電式混動汽車，車型的特點是有兩套驅動系統，發動機變速箱可以驅動車輛行駛、電動機減速器也可以驅動車輛行駛，而且兩種驅動系統可以寫「協同工作」同時輸出動力，這種模式叫做HEV混合動力輸出。

除HEV以外PHEV的電驅系統還可以單獨輸出，電池組容量約在15kwh左右，可以為混動汽車提供80~100公里的純電續航能力，對於大部分有穩定通勤范圍的用車人而言已經足夠了，這是PHEV在EV模式下體現節能的主要方式。

混動、電動汽車的關系大致如此，不用神話某一種類型。

⑥ 現在增程式電動車，增程的方式有哪些

新能源汽車分為三種類型：

1. 純電動車。只有電池+電動機一套驅動系統，沒有傳統的發動機；

2. 插電式混合動力車。首先它是混合動力，所謂的混合，是指至少是兩套動力參與驅動車輛。也就是說有一台燒油的發動機，也有一台電動機。另外，可以通過外接電源給車輛的動力電池充電。插電式混合動力與普通混合動力的區別是，前者可以通過外接電源充電，後者不行。

3. 增程式電動車。所謂增程，就是增加里程，因為電動汽車自身搭載電池的續航里程有限，為了延長里程，就加裝一個增程器。這個増程器是一個燃油發動機和發電機的集成體。工作原理是，當電池電量不足或者消耗到一定程度時，發動機啟動，帶動發電機發電，產生的電能一部分驅動車輛行駛，一部分維持電池電量在一個臨界水平。當然增程的方式除了附加汽油發動機以外，還可以使用太陽能輔助發電，氫燃料電池或者附加一個新能源電池組輔助供電。

⑦ 純電、插混與增程式，你更看好誰

新能源汽車市場正在不斷發展，也誕生了許多類型的新能源車型，比如說純電動汽車，插電式混合動力車型以及增程式車型。那麼，純電、插混與增程式，哪類車型會發展得較好呢？

不過現階段，在充電樁和充電站等設施不完善的情況下，這三種新能源車型仍將長期處於競爭關系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 汽車改裝成增程式電動汽車需要多少錢

一般在小一般在小型純電動基礎上開發，你是常見家用轎車，那整個動力系統都要換掉，蓄電池，驅動電機，小型內燃機-電動機組。所以，還是把想改裝的車賣了直接買e-rev

⑨ 汽車改裝一輛增程式電動汽車多少錢

不同品牌的增程式電動肯定是不一樣的價格，我之前在一個趴趴派客的網站上看到很多品牌的增程式電動，幾千到幾萬不等，你去看看你想要哪種品牌的吧！

⑩ 增程式不是純電動汽車的過渡而是未來汽車的主力這一說法有根據嗎

並表示從節能減排的角度出發，長續航里程純電動車優勢並不明顯，反而是增程式電動汽車表現更出色。

李萬里認為，純電動汽車在後補貼時代將呈現兩極分化的局面，純電動車可能將回歸到短途車定位，高端產品或為以增程式混合動力為主的汽車。

康艷兵表示，當前新能源汽車在全球范圍內興起，核心背景就是資源約束趨緊、環境污染和碳排放的問題。目前，中國石油進口依存度為70%，天然氣進口依存度超45%，中國可能不像發達國家那樣，由煤時代進入可再生時代，而是將跨越式發展到多元化能源時代。