evexpo電動汽車展

㈠ 白話EV：日內瓦車展的電動車——寶馬篇

上周，日內瓦車展因為疫情被迫取消。而各大廠商相繼以直播形式舉行了車展的線上發布會。寶馬發布了旗下i4概念車，而奧迪也帶來了e-tronS。今天，我們的《白話EV》節目將帶著大家一起了解寶馬的i4概念車。

白話EV編輯點評：

寶馬i4概念車看起來非常現代，但又不過度超脫。它仍然具有德國人造車的「保守」精神，更像是傳統廠商用自己的「造車公式」造出的一款電動車。雖然它不會像新勢力車企一樣做出很多大膽超脫的嘗試，但它會提供給你一台靠譜的新能源產品。

此外，純電車型天生就具備很多性能優勢，設計師的自由度也會更大。而寶馬是一家專注高性能駕駛的汽車廠商，你最不需要擔心的就是寶馬旗下純電車型帶來的駕駛樂趣。今年，寶馬還將帶來旗下iX3純電車型。

全新logo的發布，也讓我們感受到了這個100多年的豪華品牌正在改變。從它的新聞稿中也可以看到，寶馬集團正在發起一場由內而外的革命，從一家專注於汽車的品牌，變成了一家更注重科技和交互的企業，這也是寶馬迎接這個數字化時代的態度。大家都講大象轉身是需要時間的，我們今天看到的寶馬，正在放下自身的包袱，輕裝前行。至於未來怎樣，我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ #四月新車展望#多款純電新車登陸上海車展，酷炫堪比概念車

#四月新車展望#盡管許多消費者對於純電車型非常排斥，但是不可否認的是，純電市場的發展有目共睹，此次2021上海車展期間，包括福特、凱迪拉克、日產等多個品牌就將帶來旗下最新純電車型，下面我們從中挑選了五款，選車標准在於它們都有著堪比概念車的酷炫顏值。如果你是一個顏值控，那麼這些新車絕對不容錯過！

長安福特Mustang Mach-E

長安福特Mustang Mach-E將於4月13日正式上市，而後登陸上海車展也有助於促進其銷售。此前網上曝光新車定價或在35萬元左右，未來將直接競爭特斯拉Model Y。

車型總結：

看到這些純電新車，不得不感嘆設計師們的腦洞大開，各種前衛先鋒的設計語言輪番登場，只有我們想不到的，沒有汽車廠商做不到的。相信單靠顏值，這些新車也足以打動許多消費者，當然比照片更好看的還得是實車，有機會的朋友不妨前去上海車展近距離體驗一把。

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㈢ 2021上海車展｜純電動車那些事，新造車與傳統老牌齊發力

（一）星途瑤光STELLAR首秀

"瑤光"，取自中國古代天文星象"北斗七星"勺柄第一顆星之名。

瑤光STELLAR基於EXEED星途首個新能源架構打造，設計靈感源於宇宙空間星座連接的軌跡，全新的設計語言也將引領星途下一代產品設計方向。

瑤光STELLAR採用了高效能、低油耗的星核動力、超強四驅，具備L4級自動駕駛，同時還支持包括車機系統、DMC域控制器、EMS發動機管理模塊等在線迭代升級的整車智能FOTA、可實現軟體定義汽車，還擁有會議、娛樂、游戲模式等多場景自由切換的駕乘模式。

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㈣ 2021上海車展：起亞純電動車EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒

易車上海報道 2021上海車展上，東風悅達起亞正式帶來了起亞純電動車EV6 GT，這也是這款車型在國內的首次亮相。與現代IONIQ 5相同，起亞EV6基於全新電動平台E-GMP打造。而對於在造型上力求做到前衛、科幻的電動車來說，設計上的創新也讓起亞EV6並不具備太多的家族化元素。

新車採用了「Opposites United」設計理念，車頭較為飽滿，細長的中網格柵與大燈融為一體。日間行車燈呈現出一種時尚摩登的外觀風格，並具備「流水燈」的動態變換模式。在此之下，低位的進氣口從視覺上拉寬了車輛前部，進一步突顯了其高科技的形象EV6前保險杠下方配備了自適應雷達，與攝像頭及其它雷達共同組成了ADAS智能駕駛輔助系統，實現了包括車道保持、車道偏離預警、防碰撞預警、智能限速輔助、自動泊車等功能。

得益於起亞電動汽車專用平台E-GMP，盡管外形尺寸相對緊湊，但EV6憑借長達2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

起亞EV6的內飾設計與外觀保持著相近的基調，依靠簡約的設計語言帶來更為和諧的視覺體驗。內飾中最引人注目的是那塊無縫曲面雙聯屏，集成了液晶儀表及中央觸控液晶屏的功能，使駕駛者能更好得讀取屏幕上的信息。

EV6 GT版本的前排採用了運動造型座椅，並且座墊及靠背中央擁有翻毛皮的搭配，質感出色，而且整個座椅採用了GT版本專屬的綠色縫線設計。座椅擁有較強的包裹性，與整車強勁的性能及定位十分符合。

EV6採用了旋鈕式電子換擋設計，換擋下方擁有手機無線充電的功能。此外，車輛的啟動按鍵也集成在了此操作區域的前方。

此次車展亮相的EV6 GT版本電機最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速僅需3.5s，最高時速可達260km/h。同時，EV6 GT車型還將配備專屬的電子限滑差速器（e-LSD）功能，相對有更好的行駛穩定性。

㈤ 索尼大法好！CES展上竟然發布了一輛電動車

索尼在全球擁有眾多粉絲，且這些粉絲的粘性非常高，他們更是將索尼視為一種信仰。

近日，在2020北美CES展上，索尼竟然破圈了，發布了旗下首款純電動概念車——VISION-S，科技大佬准備進軍純電動車領域的不少，但是索尼是第一個將一台各方面都很完善的車型呈現在大家面前，且之前沒有一點徵兆，下面我們來了解一下這款「驚喜」。

至於該車的動力、續航里程以及充電時間，索尼都沒有明確說明，看來索尼並是不打算造車的，而是以這款車為載體，將自己的前沿技術展現出來。索尼官方表示，VISION-S嵌入包括CMOS以及ToF在內的33個感測器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效，還結合了索尼成像與感測、AI、通信和雲方面多項技術。

未來汽車都將變得智能起來，但不是所有廠商都有金錢和精力去搞這些，索尼到時就可以出來賣產品了。

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㈥ EV電動汽車的背景

電動汽車（Electric Vehicle）是裝備有代替了發動機的電動機和電池、車載充電器、蓄電池、控制裝置等，用充電電池的電力代替汽油驅動的汽車。
不搭載汽油發動機，因此在行駛的過程中完全不排放廢氣，與汽油汽車相比，噪音及震動都較低，最大的特點及優點是在減速時，能源可再生重復利用。
現在最迫切需要開發的是縮短充電時間的技術，以及如何延長行車里程，即是一次充電可以行駛的距離。動力用蓄電裝置在汽車業界被稱作電容器，因此如果要讓這個電容器快速地充放電，就必須從一個較小的容器中釋放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。
汽車早已成為人類生活在最重要的交通工具，但它們所帶來的交通安全也不容忽視，特別是女性駕車的時候，許多女性駕車遇到危險的時候首要的就是緊打方向盤，但這樣往往會帶來更大的意外。為了解決這樣的意外發生，最新款的汽車問世了。

㈦ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

㈧ 聽說京東上訂購北汽新能源EV系列電動車有活動，時間是啥時候

與京東618E起聚惠」購車流程：
1) 挑選車型——確認車型——加入購物車，備注顏色、到店時間。如有購買相關問題，請及時咨詢咚咚客服；
2) 確認訂單信息並支付定金199元（199訂金可沖抵車款200元），訂單生成後收到簡訊驗證碼；
3) 前往4S店，出示簡訊驗證碼，看車、刷尾款、提車、獲6180元大禮包；
4) 登陸京東確認收貨，並對所購買的車輛給予好評；
5) 將購車發票上傳咚咚客服，經核實後，京東將為您的京東賬戶打入200元京東E卡；
6) 消費者在汽車論壇發好評貼，凡瀏覽量1000人次，可獲100元京東卡；
7) 7月31日組織抽獎活動，贏3台iPad Mini 3+50個小米手環。
溫馨提醒：
1) 線上活動時間：6月5日-6月20日，線下提車時間：6月5日-7月31日；
2) 如您未能在7月31日之前提車，我們可自您下單日，為您保留2個月的禮包有效期，但不可參加7月31日抽獎活動；
3) 6180元禮包內容可調換相同價值的其他內容；
4) 您不能參與北汽新能源同期組織的其他促銷/優惠類活動；
5) 最終解釋權歸北汽新能源所有。

㈨ 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

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㈩ 現代汽車推出EV平台，預計到2025年將擁有23款全球電動汽車

如今，電動汽車已成為各大汽車公司發展的主要路線。

最後，E-GMP支持雙向充電。這意味著，通過支持該功能的充電站，使用E-GMP平台的車輛可以將其能量從電池中釋放回電網或支持該功能的充電站。根據現代汽車的說法，車輛可提供3.5kW的功率，該功率可以使中型空調和一台55英寸的電視機運行24小時。所以，就算在停電期間，客戶也不用擔心續航里程。就算車沒電了，車輛之間也可以互相充電。

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