新能源小鵬汽車配置尺寸

① 小鵬汽車的功能配置

除了整車最為關鍵的部分外，小鵬汽車都通過代工合作的方式進行生產。零件供應商和小鵬汽車採取互相投資的方式加強紐帶關系，測試檢驗盡量使用社會已有資源，從而避免了過大的早期成本投入。

小鵬汽車已經完成了研發工作中第一階段的工作，即以電機、電池、電控為核心的純電驅動系統的開發和以中控大屏為核心的智能系統的開發，也稱「三電一屏」的開發。目前搭載小鵬汽車「三電一屏」的樣車累計試驗里程已超過5000公里。

② 奇瑞新能源新電動SUV參數曝光 尺寸比小鵬G3大

網上車市獲取了奇瑞新能源全新SUV（內部代號S61）的參數以及配置信息，新車基於全鋁車身平台打造，共分為400/500/600km三種不同續航版本。此外，新車提供全景天窗、雙12寸一體化大屏、AI智能語音控制等多項配置。據了解，新車將於2月份開啟預售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 小鵬G3配置如何

發展新能源已成為汽車行業新的主流趨勢，再加上國家政策上的傾斜，刺激著越來越多的互聯網公司開始加入造車浪潮，今天介紹的主角小鵬汽車便是其中一員。小鵬G3是小鵬汽車1.0的升級版本，也是小鵬汽車最終要量產的車型。日前，該車已開啟了在線預訂，補貼前預售價格為20-28萬，將於今年年底正式交付。新車前臉是典型的新能源車風格，進氣格柵為封閉式設計。狹長的大燈造型配備了全LED光源，點亮後看起來十分犀利。下方還設計有貫穿式的進氣口，對於提升性能將起到積極作用。
小鵬G3的車身尺寸目前尚未可知，參考小鵬1.0，長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm，定位緊湊型級別。側面造型流暢飽滿，懸浮式車頂搭配尾部小擾流板設計，營造出強烈的運動氛圍。
從這個角度來看，小鵬G3和特斯拉長得十分相似，雖說是20萬的身價但氣勢早已超過了50萬。值得注意的還有，小鵬汽車的車標設計也十分亮眼，與吉利全新的Polestar（北極星）品牌的logo幾乎一模一樣。車頂上的方盒子設計又是個什麼鬼呢？官方表示說，這是一個可以升起來並360度旋轉的攝像頭，可以將沿途的風景記錄下來。個人感覺這一選裝配置應該很受年輕消費者追捧！
尾部造型比較簡潔，尾燈點亮後效果十分奪目，底部設計有與前臉相呼應的運動包圍。由於定位純電動車型，所以並未安置排氣裝置。
新車內飾具有很強的科技感，超大尺寸的液晶顯示屏與特斯拉MODEL X有的一拼。細節方面，新車還配備了三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及貫穿式空調出風口。整體配色以白色為主，營造出了比較簡潔的內飾風格。動力方面，小鵬G3目前還未披露，但作為1.0的升級版本，續航肯定要超過小鵬1.0的300公里，可即便是這樣，如果達不到400公里的話同樣很容易就被競爭對手擠掉。所以，小鵬汽車要想達到一個更理想的高度的話，未來註定還有很長的路要走！

④ 小鵬汽車G3車身尺寸是多少

覺得前臉的設計十分犀利，攻擊性十足。封閉式的進氣格柵，其實並不影響車輛的內部散熱。最下部是寬大鋒利的前唇，張性十足。LED汽車大燈看起來炯炯有神。霧燈區域的線條稜角分明，看起來增添了一絲威猛的氣息。車頂的設計是懸浮式的，現在基本上很多的車型都是採用這樣的設計，美觀時尚。車身尾部是貫穿式的尾燈設計，面積很大，我認為看起來是十分酷炫的。在內飾的設計上，同樣充滿了科幻時尚的感覺。最醒目的就是12.3英寸的全液晶儀表盤，和15.6英寸的中控大屏，估計只有在特斯拉汽車上才能看到這樣的大屏。座椅調節，能量的回收等都可以通過中控屏進行調節。

⑤ 小鵬P7 的車身尺寸是多少車身設計對續航有什麼影...

小鵬P7車身尺寸為4880*1896*1450，續航里程在586公里，車身設計對續航里程沒有影響

⑥ 談一談愛車小鵬汽車G3的車身配置和外觀！

#空間在緊湊型車型中，我覺得G3的空間利用率高。前排車頂薄，頭部空間大，視野更充足，無壓抑感，且腿部空間富裕。後排略緊湊，腿稍長的人會頂到堅硬的座椅靠背，坐起來不是很好，而且乘坐三個成年人會很擠。後備箱容積：對於三口之家來說完全夠用，放兩三個行李箱不成問題，且後排座椅可以放倒，大物件也可以放進去。#駕駛體驗操控方面：我覺得這款車操控性表現優秀，駕駛體驗不錯，轉向精準。方向盤有三種重力模式可調節，很實用；自動輔助駕駛支持自動跟車和車道居中，對前車減速敏感，能分擔適量的駕駛員工作。自動泊車入位：識別率高達90%以上，側方位停車時間大概在2分鍾內，非常快且實用，對於我老婆這種不太熟練停車的人來說是福音。動力方面：動力非常滿意，145kw電機功率相當於2.0T排量的汽油車，駕駛起來感覺動力似乎更高，加速反應快，提速無遲滯感，輕松超車無壓力。舒適度：座椅軟硬適中，主駕駛有通風座椅，夏天不黏糊。車輛隔音效果不錯，胎雜訊較低，放音樂基本聽不到。app遠程式控制制是一亮點，夏天上車前先遠程開空調降溫很實用。#顏值顏值高，前臉設計偏子彈型加上光劍造型大燈顯得很有沖擊感；側面線條流暢，貫穿式尾燈簡約大方，紅黑相搭很有運動風。整體風格時尚、年輕。不過車尾小鵬標志有點不好看，改了個印章，看起來很有個性。#內飾內飾材質不錯，大部分摸到的都是軟的，有質感，看起來比較有檔次。但是中控方面不是很喜歡，中控屏尺寸雖然很大，但是感覺有種廉價感。#續航夏天電耗略高，平時開車空調在22度2檔風，大概開240km左右，一般電量充到330km左右，續航是在300km左右。#故障吐槽我覺得這款車的懸架有點硬，遇到顛簸路的時候，顛簸感些許強烈#購車總價裸車價18萬

⑦ 小鵬汽車是做新能源汽車的嗎

小鵬汽車定位中國的年輕互聯網用戶，致力打造「年輕人喜歡的互聯網汽車」，以自動駕駛和智能網聯為核心差異化，小鵬G3已經正式上市，新車在配備強大的科技配置的同時，售價親民，補貼後售價為15.58萬-19.98萬元。今天我們來看看小鵬汽車這一新勢力車企，打造的小鵬G3，到底有沒有過人之處？

外觀方面，小鵬G3採用了電動車具有的封閉式前臉設計，極具辨識度的一體式鯊魚前臉，犀利靈動。光劍LED日間行車燈，搭配極簡的前臉造型，營造出科技與運動感。一體式鑽石矩陣LED尾燈，在不同角度都給人以強烈的視覺沖擊。19英寸雙色鋁合金輪轂配合馬牌輪胎，獨具運動感風格設計。車身尺寸方面，其長寬高分別為4450/1820/1668mm，軸距為2610mm。

這款車小編就不在外觀上多做解說，我們下面多介紹它的「互聯網」特點。首先是AI交互能力，一句"你好，小P"，幾乎就能搞定車內所有功能，包括導航、車輛控制、自動泊車等等。「小P」的響應和執行的速度夠快，識別准確率高，自然語音交互能力強，能理解用戶口語語義。

能360度拍攝的車頂相機，是小鵬汽車的首創。高清1080P攝像頭，可進行360°旋轉，通過觸控大屏、手機APP或者手勢操作，可隨時啟動車頂相機進行錄像或者攝影，並分享照片或視頻到你的手機。未來或許能掀起新的潮流。

小鵬G3內飾採用「太空座艙」的設計，搭載聖戈班1.889m²全景式前擋風玻璃，給駕駛這以超大視野並帶來不一樣的全新駕乘感受。12.3英寸高清全液晶智能儀表、15.6英寸懸浮觸控屏，看起來都極具未來科技感。

小鵬G3搭載了多達20個感測器，有12個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達，對道路、車輛、行人、障礙物等進行精準識別，並反饋給智慧晶元，得到自動輔助駕駛和全場景自動泊車方案，從而實現XPILOT 2.5級自動駕駛。

小鵬G3擁有聽覺、視覺上的AI感知能力。舉個例子，在未來的升級中，通過搭載的人臉識別感測器，小鵬G3將延展出人臉識別安全支付、駕駛員疲勞預警、心跳及健康狀態檢測等新功能。

最後在了解下小鵬G3的基礎信息，搭載第二代永磁同步電機系統，最大功率145kW，峰值扭矩300Nm，0-50km/h加速時間為3.7秒，0-100km/h加速時間為8.2秒。續航方面，搭載液冷恆溫三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為365km，60km/h等速續航里程為550km。在電池安全方面，小鵬G3通過安全測試結果，在模擬碰撞、擠壓、機械沖擊、海水浸泡、外部火燒、跌落、振動這七項安全測試中，小鵬G3的電池都能以雙倍國標的成績通過測試。

經過對小鵬G3大致了解之後，小鵬G3獨特的外觀及內飾設計，科技感十足。並且充分利用互利網設計，對於年輕人這無疑是具有吸引力的。不過小鵬G3的續航里程並沒有那麼理想。不過如果你被它其他優點所吸引，不看重續航里程，不妨可以考慮一下它。

⑧ 小鵬汽車P7怎樣硬體配置高嗎

從小鵬官方的數據我們可以看出，P7將配備NVIDIA DRIVE Xavier自動駕駛晶元，這是目前性能最高的自動駕駛晶元，可實現每秒30萬億次運算，功耗僅為30瓦，能效是上一代構架的15倍。與之相匹配的也是目前行業內最強的感測器系統，包括12個超聲波探頭、5個毫米波雷達、13個攝像頭。從硬體配備上來看，已經超過了特斯拉Model 3，很贊。

⑨ 小鵬P7 的車身尺寸是多少車身設計對續航有什麼影響

在尺寸方面，小鵬P7定位為中大型轎跑，車身長度達到了4880毫米，軸距為2998毫米，新車採用「星際」系列設計語言，前臉封閉式進氣格柵搭配貫穿式燈帶很有科技感，溜背式的造型十分符合轎跑的身份和定位。小鵬p7的空間要比國產特斯拉大，更符合現代家庭用車的習慣，側面採用溜背設計，腰線設計簡單大氣，配合隱藏式門把手及無框車門，豪華感不言而喻。外形設計並不只是追求動感而已，更多的還有對於空氣阻力的執著，小鵬P7的風阻系數，僅僅只有Cd0.236，是目前所有國產車的最低記錄。這對於續航極其敏感的電動車來說，意義尤為重要。按照工信部最新公布的消息，小鵬P7的NEDC綜合續航里程可到706km，厲害啊

⑩ 小鵬P7參數配置如何性價比怎麼樣

小鵬P7的性價比還是很~高的，搭載電機、電控、減速器高度集成的三合一電驅系統，整套電驅系統體積僅18.6L，電機系統最高效率超過95%。四驅高性能版車型除了後軸最大功率196kW（267Ps）的電機之外，前軸還有一台最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為265Nm的前電機，系統綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660Nm，0-100km/h加速時間為4.3s。小鵬P7採用了分體式大燈的設計，上半部分採用了貫穿式的LED燈帶，拉伸了整車的視覺寬度，也進一步降低了整車的視覺重心，更顯運動。小鵬P7還採用了隱藏式門把手，進一步將低風阻以提升續航里程。內飾這方面，小鵬P7延續了車外極簡的設計風格，實體按鍵徹底在中控台上消失，就連空調出風口都被隱藏到上下兩側飾板的結合處，看起來非常簡約。另外小鵬P7還配備了全新的兩幅式平底方向盤，兩側的多媒體按鍵可以採用iPod的滑動操作，使用起來的話非常便利。雙聯式屏幕對於這一款主打科技取向的新能源電動汽車來說，是必不可少的配置，而且新車在高配置處理器的情況下，可以利用XUI融合感知能力，實現車機系統與乘員的主動溝通。