寒冷地區電動汽車充電

1. 電動汽車天冷不充電是充電器的原因嗎

電動汽車天冷不充電不是充電器的原因，是由於電動車的電池受到低溫環境的影響導致充不進電。電動客車使用最多的是磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差。一方面，其在低溫環境下容易產生極化，從而降低電池容量。

另一方面，在低溫環境下，它的電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大，導致動力電池性能降低。更重要的是，受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，部分金屬鋰極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全。

(1)寒冷地區電動汽車充電擴展閱讀

沃特瑪所採用的低溫電池技術，除了因空調制熱、電除霜等增加能耗外，主要續航能耗基本與其它季節持平，電池續航衰減不高於5%，低溫環境下能放出常溫容量的90%以上，保持了足夠的續駛里程。

由於在低溫下電池內阻變大，在不能預知的初始給定電流的充電作用下，可能會導致電池端電壓迅速過高而觸碰到充電截止電壓，最終導致電池無法充電。

沃特瑪的低溫充電策略，正是能夠根據不同低溫情況，動態調整不同充電電流，以保證電池電壓維持在充電截止電壓下邊界附近充電，解決了磷酸鐵鋰電池無法在低溫下充電的技術難題。

2. 冬季在寒冷地地帶使用的電動汽車充電前需要對電池預加熱的原因

為了提升電池內部鋰離子轉移的速率。

鋰電池原理

看一下電池的原理，會發現無論充電還是放電，鋰離子的移動是關鍵。因為鋰離子電池的儲能就是利用了鋰離子在正負極間轉移的勢差。

那麼，低溫會導致什麼？

首先是電液，低溫下電液的流動性會變差，慢慢變得粘稠。這時，離子移動的阻力就像你過泥沼一樣，它會遠大於過河水的阻力。對於一些極限情況，電液凍住，那阻力就更大了。

其次其實正負極內部，低溫會影響鋰離子在物質內部的移動，就像有勁使不出一樣。

所以，總得來說，就是低溫會阻礙鋰離子移動，進而影響容量發揮。

再額外說一下，如果電池持續在極低的溫度下充放電，會引起電池析鋰。這就不是性能問題了，就有了安全隱患。

3. 在寒冷地區真的不適合買電動車嗎

電動汽車的動力電池在低溫環境下存在低溫衰減的情況，這會嚴重影響車輛的正常性能。對於大多數用戶來說，這樣的情況下使用電動汽車確實會帶來不便。但也不能就因此而斷言寒冷地區不適合買電動汽車。不同的用戶在用車需求方面是不一樣的。對於那些本身用車強度不大，充電條件便捷的用戶來說，車輛續航縮短帶來的影響微乎其微。像這部分消費者就完全可以購買電動汽車。

總結：電動汽車冬季續航衰減是目前電動汽車發展要克服的主要短板之一，它的存在影響到了車輛的性能穩定，也讓電動汽車的使用范圍受到了一定的局限性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 冬季測試真不少，但寒冷地區真的不適合買電動車

對於目前的純電動汽車來說，雖然相比傳統燃油車用車成本更低，但是所搭載的電池受溫度的影響比較明顯，尤其是低溫條件下內部的化學反應會受到抑制，導致影響續航表現。「畏寒」現象明顯，那麼在寒冷地區真的就不適合購買純電動汽車嗎？

所以，對於寒冷地區來說並不是不適合購買純電動汽車。而要想普及純電動汽車，可以通過加大政策支持力度和完善相關配套設施來完成。當然，作為車企和動力電池生產廠商，仍然需要加大技術研究，真正解決純電動汽車"畏寒"的現象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 電動汽車溫度低不能充電怎麼解決

很多車友都知道，純電動汽車在冬季會受到一些影響，尤其是對電池的影響比較大，因為氣溫較低，電池的活性也會隨之降低，續航里程當然也會受到一定相應的影響。更重要的是，在冬季純電動汽車充電的效率也會變慢，那麼，今天我們就來看看怎樣解決充電效率變慢的這個問題。
第一，純電動汽車在氣溫零度以下充電速度是最慢的，所以在冬天我們給汽車充電的時候，盡量不要放在室外充電，尤其是深夜氣溫更低，我們應該放在室內的地下停車庫給汽車充電，讓整個充電環境的溫度相對暖和一些；同時，我們務必選擇與之匹配的充電樁給汽車充電，並且選擇低溫慢充或者交流慢充的充電模式給車輛充電。
第二，因為目前的很多純電動汽車都配載了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有一個低溫的預熱系統，所以當充電的環境溫度較低，尤其是低於5度的時候，車輛就會自動啟動這個預熱系統，使得整個電池被這個恆溫包裹著，然後再正常的充電。所以，有了這個恆溫系統，即便是純電動汽車在冬天使用，車主們也不用擔心。
另外，在冬季來臨之前，我們也應該提前對純電動汽車的電池做好相應的保養工作，電池組之間的電線、電池液等等的問題，都要做好相應的養護，在冬天使用的時候才能提高充電效率。

總而言之，雖然純電動汽車在冬天充電的效率會變慢一些，但是只要我們參照文中的一些方法，做好相應的保暖措施，加上車輛自備的一些特性，這個問題也是可以得到解決的。

6. 東北冬季零下20多度電動汽車能運行嗎

東北冬季零下20多度電動汽車可以運行。

電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，由公用超快充電站。驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。

電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。

(6)寒冷地區電動汽車充電擴展閱讀:

溫度過低對電動汽車電池的保養非常的不利，電池作為電動汽車的核心部分，需要車主們的細心呵護。建議在漫漫的冬日裡，車主們應當有意識的盡量選擇溫度相對較高的環境進行充電，如各類地下停車場、自家的封閉式車庫等場所。

即便沒有這樣的充電環境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽光直射的地方進行充電，這可以延長電池組的壽命，有效的降低維護成本。由於在為電動汽車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

7. 天冷電動汽車充電怎麼沒電流

1、天冷要勤充電，不要等電用完再充電，會傷害到電池。氣溫下降，對電動車電池的容量會造成直接影響，夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現在可能已經無法滿足使用，就需要一天充一次電，不要等電動車完全沒有電再充電，這樣不僅會影響正常的使用，還會對電池造成傷害。

2、天冷電動車跑不遠，不一定是電池壞了，氣溫回升會恢復。電動車最理想的行駛環境是氣溫25℃左右，這也是一般人會感覺到夏天電動車跑的遠的原因。但是現在氣溫下降的厲害，電池的容量也會顯著下降。當氣溫0℃時，電池容量大概只相當於正常的70%左右，零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%，氣溫越低，電池容量也就越低。電池容量越低，電動車的行駛里程就會縮短，這屬於正常現象，不是電池壞了，等春天氣溫回升後，電動車的行駛里程會逐漸恢復到正常狀態。

3、啟動或上坡時，盡量人工助力或緩慢加速。冬天電動車啟動時和上坡時，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉把扭到底，否則會由於大電流放電導致耗電量加大，也有可能會「拉傷」電池。

4、給電動車充電，最好不要在室外充電，控制在10小時之內，轉燈後可再浮充1-2小時。天冷給電動車充電，建議不要在室外充電。給電動車充電時，當充電器轉燈以後，可以再浮充1-2小時，注意充電時間不要過長，時間過長也會對電池造成損害。

5、天冷電動車電量最低不要少於30%，需及時充電。天冷時騎電動車時，電池內的容量最好不要低於25%。如果低於25%就會對電池造成損害，影響電池的使用壽命。

6、時常注意電動車電量，不要使用快速充電站。快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時間內沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會對電池造成損傷。時常注意電動車電量，及時充電。

7、電動車放置不用，每一個月充一次電，以免電池硫化。有些人由於氣溫冷，就會把電動車放置起來，氣溫回升後再騎電動車，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，並每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

8、電池行駛里程下降太明顯，需到電動車店或維修店檢測。有些電動車在氣溫降低時，行駛里程下降太明顯，如充滿一次電行駛里程不足10公里，電池一般已經使用兩年以上，可以到正規電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。

8. 零下40度嚴寒環境，適合買電動汽車嗎

因此，住在嚴寒環境的朋友，可以根據自身情況決定是否入手電筒動汽車。如果有家充條件，那絕對會比汽油車開起來舒服很多。如果沒有，那就繼續汽油車吧。

最後打個小廣告：

我們正在考慮年後上檔一個采訪電動車主的視頻欄目，如果你是電動汽車車主，又想跟我們聊一下你的愛車，歡迎留言私聊。

關於出鏡的問題，有的朋友可能會有顧慮，說實話，我也不愛出鏡。因此，我想了一些解決辦法：比如，你不想出鏡，我們可以只用你聲音。你也不想別人聽出你是誰，我們還可以變聲。你連變聲也抵觸，我們可以找替身……總之，只要你是電動車主，只要你對電動汽車有話要說，我們都可以聊。

目前，活動范圍暫時限定在京津地區，其他地方的朋友也可以私聊。也許哪天突然想旅遊了，我們就會開車去找你了呢。

大家多多支持，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 電動汽車在環境溫度低情況下會影響充電嗎

電動汽車受環境溫度影響的主要是電池，電池對溫度比較敏感，溫度太低時會出現保護無法充電的情況，但是只要你能充電，那就沒有影響，如果冬季出現無法充電，建議等太陽出來，溫度升高後再試試。

10. 天冷電動汽車充不進去電怎麼辦

盡量選擇在室充電，不要在室外充電。因為電池充電最佳的環境溫度是25℃，在室內充電有利於增強電池的蓄電能力。

對於電動汽車，他使用鉛酸電池。溫度下降的時候在冬天,鉛酸電池解決方案的溫度將下降,和物質的活動也將減少,和生成和釋放的電力將減少很多。因此,電動汽車進入冬天後,會有一個電池耐用的概況。

(10)寒冷地區電動汽車充電擴展閱讀：

注意事項：

1、養成良好的充電習慣

冬天使用電動汽車時，切記不要讓電池長時間處於低電量狀態。在正常情況下，當功率低至20%-30%時，要及時進行補電。

電動汽車的最佳充電溫度為25℃。如果條件允許，可將其停放在地下車庫或在乾燥、通風並有遮蔽的環境下充電。但不要在房間白、走廊等封閉空間充電，以免產生危險。

2、電動汽車充電介紹如下:

當電池過載、超速時會產生大電流放電，對電池極板造成損壞，影響電池壽命。電動汽車應該用配套的充電器充電。如果不加選擇地使用不同規格的充電器，充電器的額定電壓和電流就會與電池不匹配，所以很容易出現電池充電鼓、過充或過充的現象。

白說，電池的壽命是3-5年，但也有可能是因為充電方式不正確，導致電池過早報廢。因此，當發現電池不能充進電時，有必要去電動汽車維修店進行檢查，及時更換或維修。