lite微型純電動汽車試駕
❶ 試駕北汽新能源LITE會有怎樣的驚喜
LITE憑借「呆萌的」高顏值迅速走紅，不過後置後驅的它當然不僅僅是好看這么簡單，「富有駕駛樂趣」是我在為期一周的體驗後對它最深的印象。「用車成本極低+意料之外的續航能力「也是令我沒有想到的。口說無憑，下面就讓我們請出本期試駕評測的主角：北汽新能源LITE。
❷ 北汽新能源lite系列車型車輛如何拖拽
如果車輛需要拖拽，請聯系北汽新能源特約經銷商或專業拖車公司代為處理。並告之需要使用何種方式拖拽車輛。
拖拽車輛時，使用合適的拖拽設備可保證車輛不受損壞。專業拖車公司人員熟悉國家/省市和當地的拖車法律，可尋求他們的幫助！
要注意的是：
不要從前方或後方使用吊起式載貨汽車拖拽，否則將導致車身損壞。
❸ 求！ 有沒有北汽新能源LITE粉色版一個類型的車
有 生產廠家還在改良 到時候上市就通知大家了 請耐心等待
❹ 年輕群體上班苦，公交地鐵早晚擠，不如買輛微型純電動車代步
北汽新能源LITE這台微型車也算是把「微」這個字發揮到了極致的，車身尺寸為2986/1676/1517mm，軸距為1870mm，能把車身長度壓縮到3m內，各位還見到過哪款車呢？在動力方面，該車搭載的是一台最大功率40kW，峰值扭矩140Nm的永磁同步電機。話說這價格貴一些，動力的確要強一些，並且該車也是採用的後置後驅模式。在續航方面，該車的工信部續航里程為300km。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，和每日通勤上班的辛苦相比，花幾萬塊買一輛微型純電動車來代步絕對是一個正確的選擇。低廉的使用成本，按揭式的購車方案，對於很多年輕的上班族來說都是能夠承受的，而且不會過多影響資金積累。而上述的幾款車型基本涵蓋了年輕群體的所有喜好，選一輛，不會讓你後悔的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ LITE是什麼電動汽車
是北京汽車新能源車型！
希望可以幫到你
❻ 北汽新能源lite系列車型駕駛員側電動車窗如何控制開關
圖示-駕駛員側車門局部圖：副駕駛員側車窗玻璃升降開關
向上扳起副駕駛員側車窗玻璃升降開關並保持，可以控制副駕駛員側車窗玻璃上升，當車窗玻璃達到您希望的位置時，松開開關即可。向下按壓副駕駛員側車窗玻璃升降開關並保持，可以控制副駕駛員側車窗玻璃下降，當車窗玻璃達到您希望的位置時，松開開關即可。
向下按壓副駕駛員側車窗玻璃升降開關後並快速釋放，副駕駛員側車窗玻璃將自動下降，直至車窗玻璃降至底部，如果在車窗玻璃自動下降的過程中，向上操作開關，車窗玻璃將停止下降，保持在當前位置。
需要提示的是：
副駕駛員側車窗玻璃升降開關具備「一鍵」下降功能。
乘員側電動車窗玻璃控制開關：
圖示-乘員側車門局部圖：電動車窗玻璃升降開關
副駕駛員側的電動車窗玻璃升降開關位於副駕駛員側車門扶手上，使用方式與駕駛員側車窗玻璃升降開關的使用方式相同。
❼ 北汽新能源lite系列車型如何緊急牽引
電動汽車無法通過牽引方式來啟動。
本車前部設置有用於安裝牽引環的螺紋孔。當您的車輛拋錨或者發生事故後，若有需要，可以將前部的螺紋孔作為牽引您車輛的牽引點。
要注意的是：
●禁止使用扭曲的繩子牽引車輛，任何解扭的力都可能松開前牽引環。
●不能使用牽引環來牽引其它車輛，而且絕對不能用來牽引拖車。
最佳的牽引方式是使用專用牽引車牽引或者進行懸吊牽引（後輪抬起）。如果車輛被牽引時只能四輪同時著地，在牽引時必須注意：
●必須按下「啟動/停止按鍵」，使車輛處於ACC狀態，否則方向盤無法轉動
●「啟動/停止按鍵」位於「ON」模式，打開危險警報燈，並可以使用制動燈、刮水器和轉向燈。
●換擋旋鈕選入空擋「N」位置，並解除電子駐車。
●如整車沒有上電，電動真空助力和電動助力轉向將無法工作，故需要用更大的力踩制動踏板和轉動方向盤，而且制動距離也會變長。
●牽引車速度不應超過40千米/時。
❽ 寶駿E300、歐拉R1..這5款電動小車隨你挑｜幫你選車
事情是這樣的。
前天，我一萬年佛系的閨蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想擁有！
咱們暫且不說她見都沒見過這款車，更別提試駕了。但，我一想到把她們倆聯系在一起，就有種莫名的......
我這閨蜜是妥妥的隱形小富婆一枚，家境殷實，住在成都周圍一知名別墅區。平時在小區里遛彎，見到的不是某利就是某斯，大G、7系隨處有，再不濟也是滿眼的BBA。
以前每次我催她買車時，她的回答不是「自己開車很累啊」就是「不想買車，沒興趣！」但就是這樣，她居然被一輛五菱宏光MINIEV俘獲了！這也怪不得我滿臉黑人問號。
於是，帶著對少女心思無限的探索欲，我與她展開了一次深入的談話。
我：姐妹，你是差錢的人嗎？
她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜歡。
我：雖然就三四萬塊錢，但是續航有點短哦，你不介意？
她：我爸媽都有自己的車，我買它就是為了收收快遞，去附近買個奶茶什麼的，活動半徑30KM之內，夠了夠了。
她：說實話，我對車真的沒有要求，夠我開就行。感覺花太多錢買車也浪費哈哈哈。
我：哎。。。。。你真是個勤儉持家的小富婆！
中國廣義的微型車市場，一直不溫不火。就像有人這樣比喻：微型車市場就像是被打撈上來的沙丁魚，無人理會，因為當時大家都在琢磨大龍蝦的事情。
當時，各大車企也抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。而在大多數人的傳統認知中，MINI、smart和甲殼蟲，就代表了絕大部分的微型車畫像：售價高、玩具車、不值得、沒人買。再加上中國品牌汽車的價格不斷下探，5、6萬你就能買到一輛空間大、動力強的車。所以，反觀當時中國品牌推出的幾款微型車，不是無人問津就是慘淡收場。
直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年，全年微型車的銷量為22.86萬輛，雖說相比於2018年減少了12.42萬輛，但這跟2019年6月開始執行的新能源汽車補貼政策不無關系，補貼門檻更高，部分微型車的銷量大跌也無可厚非。
但，只要無關補貼的售價原本就低，就像五菱宏光MINIEV一樣，預售價僅2.98萬元起，賣得好是遲早的事。當然，它最高170km的續航卻也是不爭的事實，所以接下來麻辣車事將會大家推薦幾款長得乖、續航長、性價比高的微型車僅供參考。
五菱宏光MINI
預售價：2.98萬—3.88萬元
在NEDC續航方面，LITE達到了主流的300km，但是對照幾款五萬級的純電動車，這個售價確實有點讓人望而卻步。
圖片來源於各汽車品牌官網
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 北汽新能源lite系列車型低速行人警示系統如何使用
圖示-行人警示開關
由於純電動汽車在低速行駛時噪音相對較小，周邊行人很難察覺。為了提高行車安全性，該系統可以在車速低於30公里時發出警示聲音，藉此可以使得周邊行人更好地察覺。
●當整車處於READY狀態時，系統自動介入，開關警示燈不亮起。
●當按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統關閉，警示音關閉，開關警示燈點亮。
●再次按下「VSP OFF」開關時，行人警示系統激活，警示音開啟，開關警示燈熄滅。
要注意的是：
●當車輛開始行駛時（速度大於等於1km/h），系統自動發出警示音。
●當車輛停止時（速度為0-1km/h），系統警示音自動停止。
❿ 百公里只要5塊錢，不到10萬城市代步微型電動車推薦
隨著近些年來汽車保有量的不斷增加，在享受汽車帶來便捷生活的同時，也難免會遇到像堵車、停車難這樣的問題。然而在這種情況下，微型車的優勢就能突顯出來，相較於尺寸較大的車型，微型車的車身更為輕巧，為此在城市穿梭和停車方面就擁有著天生的優勢。而如果你家剛好有台充電樁的話，在一度電五毛的情況下以百公里十度電的耗電量來計算，那你百公里只需花五塊錢，這可遠比你開個汽油車代步要省錢多了。
十三先生總結：
或許微型電動車目前還並不是主流車型，但隨著汽車保有量的逐年增加，更便於出行的微型電動車勢必會贏得更多車友們的青睞，所以你會對微型電動車去做選擇嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。