單開門新能源汽車

① 微型純電動車，國內有宏光MINI EV，國外都有哪些車型

對於上面這4款車型，湃客認為最有可能進入國內市場的還是雪鐵龍ami，畢竟價格便宜，長得還好看，加上目前國內消費者的需求，說不定能吸引年輕消費者目光。至於豐田C+pod，它的價格確實有些讓人難以接受，畢竟相同的價格，咬咬牙都可以買一台豐田的緊湊級轎車了。而像雷諾Twizy以及Microlino 2.0，大家了解一下就好了。

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② 續航418km，配刀片電池+側滑門！比亞迪這款新車人人都有機會坐

不知道大家有沒有發現，近些年隨著互聯網和智能手機的蓬勃發展，曾經與傳統巡遊計程車有著巨大區別的「網約車」，現在也變得越來越「計程車化」了。

可能有人會覺得，車企們出這種定製化車型會不會「虧本」，畢竟普通家用買家都買不到啊，其實這種擔心是多餘的。之前看到一個新聞，上海市將在未來5年力爭投放100萬輛網約車運營，可見網約車在不知不覺之中已經成為了一個不可忽視的新車銷量來源。

對於那些有著敏銳觸覺的車企們來說也應該早已看到這一點。

而比亞迪D1作為「網約專用車」的先行者，在日後也可能將成為其他車企打造類似車型的一個絕佳模板，畢竟無論是計程車也好，網約車也罷，這類有著高度特化使用場景的車型，確實是應該擁有一款專屬車型的。

不知道以後，網約車會不會成為車企們下一個爭奪的市場呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 比亞迪漢、幾何C領銜，這6款重磅新能源車將亮相粵港澳大灣區車展

6月20日，我們將迎來2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展。在本次車展上，有諸多重磅新車亮相，其中新能源車將是這次車展上的重頭戲，像比亞迪漢、廣汽新能源Aion V和幾何C等新能源車型都會在粵港澳大灣區車展上展出。接下來湃客就帶大家來看看這些重磅的新能源車型！
在粵港澳大灣區車展上，比亞迪展台將會帶來旗下首款中大型車——比亞迪漢。該車在5月份開啟預售以來，已經獲得超過15000輛訂單，可見這款新車的關注度頗高。據悉，新車將會在6月內正式上市，並會推出3款EV車型和1款DM車型，目前的預售價格區間為23萬-28萬元。
值得一提的是，比亞迪官方宣稱比亞迪漢是「全球首款」搭載華為5G技術的量產車型，在智能網聯方面的表現達到領先同級的水平。在設計上，比亞迪漢也是沿用了Dragon Face家族式設計語言，整體經過細微的調整之後，有種極簡之美。並且，該車的風阻系數僅為0.233Cd。在車身尺寸方面，其EV車型的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。而DM車型與EV版本只在長度方面有所區別，其它尺寸均保持一致。
比亞迪漢的內飾設計出自前賓士S級內飾設計師之手，其內飾採用了簡約的風格，整體看起來頗有檔次感。再結合紅色的座椅，其內飾運動氣息十足。中控屏幕的尺寸為15.6英寸，並具備旋轉的功能，內部還搭載了DiLink 3.0智能網聯系統。而在配置上，新車會配備DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC全速自適應巡航、自動剎車、車道保持，高配車型還在此基礎之上增加了盲點監測、開門預警和全場景自動泊車功能。
在動力方面，新車推出EV超長續航版和四驅高性能版車型，其最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速時間為分別7.9秒和3.9秒。而在續航方面，EV車型採用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為550km和605km。而比亞迪漢DM配備的是2.0T+電機組成的插電混合動力系統，其綜合最大功率為436馬力，綜合峰值扭矩為650牛·米，4.7秒即可破百。在續航方面，純電模式下可行駛81km。
廣汽新能源展台會帶來旗下全新緊湊型純電SUV——Aion V。它在4月底已經開啟預售，其補貼後的預售價為17萬元起，並會在6月16日正式上市。該車是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，基於GEP 2.0全鋁純電專屬平台打造。在設計上，Aion V加入了「機甲元素」，再通過家族化的「穿雲箭」眉眼組合、懸浮式的車頂等風格，整體看起來非常的科幻。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到了2830mm。
Aion V採用了與Aion LX較為相似的內飾設計，雙聯屏的設計增添了內飾的科技感。在車機方面，Aion V搭載的是由阿里達摩院最新演算法支持的AR實景導航、由科大訊飛提供的飛魚2.0自然語音系統，日常用車的便利性進一步提升。同時，Aion V也配備了豐富的高科技配置，比如5G、智能泊車、循跡倒車、AR導航和L3級別自動駕駛輔助功能等，這些配置目前在同級別中都有一定的優勢。
動力方面，Aion V會搭載一台最大功率為184馬力的永磁同步電機，最大扭矩為350牛·米。根據車型配置的不同，Aion V的續航里程分別為400/530/600km。
作為幾何品牌下的首款SUV車型——幾何C將會在6月20日與大家見面。新車是基於吉利純電專屬GE 2.0平台打造，也是幾何品牌下的第二款車型，有望在7月份正式上市。在設計上，幾何C延續了幾何A簡約的設計風格，前臉同樣採用了封閉式的造型，並配備了主動式進氣格柵。新車還配備了隱藏式門把手，使其風阻系數進一步降低，僅為0.273Cd。而在車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。
配圖為幾何A
在內飾設計上，幾何C的內飾造型基本與幾何A保持一致，同樣是採用了極簡設計風格，加入了懸浮式中控大屏和E-Touch中央超感觸控區，整體很有未來感。在配置方面，新車配備了大尺寸的全景天窗，車規級的CN95 IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態濾凈系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀、泊車輔助等功能。
在動力方面，幾何C將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新車的NEDC續航里程分別為400km和550km。
最早在2019年底的「蔚來日」上發布的蔚來EC6也會在此次車展上亮相。新車作為蔚來汽車的第三款量產車型，定位為中型純電動轎跑SUV，其競爭對手會鎖定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y兩款車型上。據悉，這款新車將會在7月份正式上市，9月份開始交付。
蔚來EC6整體採用了轎跑式車身設計，並沿用蔚來家族最新的「X-Bar」設計語言，與ES6較為相似，整個前臉看上去較為時尚前衛。並且該車也使用了隱藏式的門把手，其風阻系數表現也非常出色，達到0.27Cd。
目前該車的內飾還沒有對外公布，但預計會與ES6保持一致，新車或搭載8.8英寸全液晶儀表、11.3英寸觸控屏以及NOMI車載系統。另外，蔚來EC6在車頂會配備一個全景天幕，採光面積出色，為車內提供開闊的空間感與通透感。
在動力方面，蔚來EC6將推出NEDC續航里程分別為425/435/605/615km的四個版本車型。其中性能版車型將會搭載160kW前電機以及240kW後電機，百公里加速僅為4.7秒；運動版車型則前後均搭載160kW的永磁同步電機，百公里加速僅為5.2秒。
本次車展上，上汽榮威品牌將會帶來旗下全新SUV車型——榮威MARVEL-R概念車。這款概念車是首款配備R標的車型，並搭載上汽最新的5G技術，能夠實現L3級別的輔助駕駛技術。
從這款概念車的外觀造型來看，其採用了最新的「環宇之光」家族式設計語言，很有未來感。誇張的保險杠造型和中央的全新R標，使得前臉視覺效果非常出眾。在前臉處還加入了貫穿式的燈帶，兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能，而在兩側配備的則是集成式的矩陣式大燈。
在車尾設計上，榮威MARVEL-R同樣採用了貫穿式的尾燈設計，營造出了極強的辨識度。而全新「R」標和下方自發光的MARVEL-R車名標識在車尾處也非常有吸引力。目前該車的內飾還沒有對外公布，但可以想像它的內飾設計也很有未來感和科技感。
這款概念車在配置方面還會搭載起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，將為用戶帶來更為智能交互體驗。
此前在2019廣州車展上亮相的廣汽新能源ENO.146或將登上粵港澳車展廣汽新能源的展台。這款概念車創造了全球低風阻新紀錄，其風阻系數僅為0.146Cd，是目前已知的電動乘用車最低數值。
ENO.146採用了全新「矢量動能」造型語言，取消了多餘的車身線條，增加了較多的空氣動力學套件，可以讓汽車在高速行駛時牢牢「吸」在地面，增強了駕駛操控性。其前臉採用封閉式前格柵，搭配前臉下方的大尺寸通風口，讓整個車身充滿未來科技感。
ENO.146使用了未來感十足的內飾設計，並採用了「2+1+2+1」六座內飾布局，滿足多人乘坐需求。值得一提的是，該車的系統會搭載廣汽自主研發的ADiGO智駕互聯生態系統，其功能十分強大。
據悉，ENO.146在動力方面會搭載110kWh高能量密度三元鋰電池，綜合工況續航里程測算可達1000km，進一步刷新了目前電動車的行駛里程記錄。
由於今年不可抗力因素的影響，2020年幾大重要的車展紛紛延期，好在2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展得以如期舉行，這對於各大汽車廠商投放新車型和未來新車的傳播都有著巨大的意義。在此次車展上，像比亞迪漢、幾何C等重磅新車均會亮相。當然還有不少新能源概念車也會與我們見面，在粵港澳車展開幕時湃客還會為大家帶來最新的資訊。此次粵港澳車展大家有哪些期待的車型呢？
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④ 新能源汽車眾泰E200怎麼樣

出門開上小眾泰，全村屬你最可愛，大家好，今天我們介紹的這款車型是新能源汽車眾泰E200，2018款眾泰E200有兩個版本，高配的叫天馬座，低配的叫飛魚座，售價區間在12.58萬-18.58萬。這兩款車在配置上只有一點不同，區別在哪，待會告訴你！買眾泰E200這車好不好？眾泰車主行駛2周後說出感受。

總結一下這輛眾泰E200在配置方面在同級別里邊絕對是比較少見的，但是做工和內飾的設計還是有待提高！這輛車首先外觀很好看，其次續航也還說得過去！這次就先說到這里了，謝謝大家。

⑤ 比亞迪宋新能源怎麼樣值得買嗎

如果具備充電條件的話，比亞迪宋EV家用非常合適，車身尺寸雖然不是很大，不過內部空間真還可以，和比亞迪唐對比過，空間不差很多，價格在新能源汽車里也算適中。

如果用車更多是在市區的話，ev車型很好，如果兼顧長途駕駛的話，還是會有里程焦慮的。不過現在全國各地服務區也都具備了充電條件，支持快充也還算方便。

⑥ 新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元！

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新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

⑦ 新春值得推薦的10款新能源車丨中國品牌篇

對於買車的用戶來說，2020年無疑又將是新能源大年！隨著各地陸續推出的新能源解綁政策，為大家帶來選車和用車的極大便利性；而超低的用車成本，以及不斷完備的充電基礎設施網路，如今買新能源車的優勢已經十分明顯。

那麼，2020年想要買一台新能源車的朋友們來說，又有哪些值得一看的車型，如何選才能不被套路？紅點新能源趕在新春之際，特意為大家挑選了10款中國品牌的新能源車型，供大家選車時參考。

擁有日產背書的東風啟辰，在新能源車這件事兒上，顯然很好的傳承了日產的優良傳統。

補貼後13.78萬元起售，且工況續航達到481km，單從價格上來看，這個價格買到一輛「日產品質」的新能源車，性價比還是非常高的。

啟辰D60EV是基於燃油版車型打造，前臉造型採用「V-galaxy」全新家族前臉造型，其前格柵以及V家族元素裝飾與前大燈融為一體，彰顯其新能源車身份。長寬高分別為4764/1803/1494mm。

充電方面，快充模式下，從30%充至80%需32分鍾；慢充情況下，家用7kW充電樁從30%充至滿電狀態需6.4小時。

紅點總結

看完這10款中國品牌的新能源車，是不是還意猶未盡？其實，在新能源領域，中國品牌早已走在市場前面，經受住市場考驗的新能源車，顯然也更具備發言權。2020年，如果你正准備換一台新能源車，看完這份推薦目錄，相信你已經有了答案！

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⑧ 1月新能源車銷量解讀，至暗時刻未到，車企們如何自救

自去年新能源車補貼大幅減少後，新能源汽車市場持續萎靡數月，進入2020年，新能源市場也迎來了開門首跌，1月份新能源狹義乘用車銷量4.1萬輛，同比下降57.9%，環比下降68.4%，銷售狀況相當不理想。接下來，我們來看看該細分市場的具體表現。

龍頭品牌的銷量都暴跌

從各個車企公布的銷量來看，1月份新能源車的成績可以用慘烈來形容，比如比亞迪汽車，其新能源車板塊在1月的銷量成績下滑至7,020輛，同比下跌75.0%。其中，純電動汽車銷量為5,144輛，同比下滑68.3%，插電式混合動力汽車銷量1,876輛，同比下滑84.1%。

沒有過不去的冬天,也沒有等不來的春天，我們一定能戰勝此次疫情，而疫情對我們造成的影響也是暫時的。但是新能源車身上的問題，短期內是難以解決的，特別在充電便利性方面，據買車君了解，民用電的電壓和電流都有嚴格規定，不能過載，而超級充電樁的數量多，多輛車同時充電，電網也可能無法承受，這也意味著目前給電動車充電的時間縮短至與燃油車一樣是不現實的，也許在較長時間內，新能源車市場銷量會繼續下跌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 【成都車展特輯】 值得期待的8款新能源車型

成都國際汽車展覽會即將於7月24日開幕，受全球疫情影響，上半年的A級車展均被迫取消，這也讓本屆成都車展備受關注和重視。今天給大家介紹幾款即將在車展上出現的新能源車型，以供大家參考。

小鵬G3I

小鵬G3i系列車型在造型上基本延續了小鵬G3的設計，並已在2020年4月正式開始預售。新車共有靜謐黑、輕悅藍、元氣白、悅動紅、冷峻灰5種顏色可供用戶選擇，其中輕悅藍版本將在本次車展上首次進行實車展示。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，綜合續航里程可達500公里以上。新車還支持擴展電池包，可以拓展額外的120公里續航里程。

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⑩ 往上開門的車叫什麼車

特斯拉MODEL X。鷗翼門，是電動車。

作為純電動的Model X來說，100D百公里加速4.9秒，這絕對是一個相當理想的成績，可以到達200萬SUV的加速水平了。但是這種快並不是那種愉悅的駕駛感覺，因為沒有變速箱，1000牛米是一下子都給到人，這就是一口氣吃個胖子的感覺，太粗暴，沒有一點過程帶來的駕駛樂趣。

對於特斯拉來說，設計，製造，車輛調校都不擅長，短短幾年時間能搗鼓出來Model S，Model X和Model 3已經很不容易了。而科技方面才是特斯拉的強項，君不見各種輔助駕駛（現在特斯拉已經不讓叫自動駕駛），這就像是一款電子產品，帶著四個輪子的iPad一樣。

(10)單開門新能源汽車擴展閱讀

外觀設計

Model X是一款SUV車型，但車身重心要比一般的SUV更低，更像是類似寶馬X6，介於SUV和轎跑車之間的跨界車。

外觀上一大特色即後部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會佔用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進出自如。出於實用性考慮，特斯拉利用機身上的距離感測器，讓鷹翼門可自動根據兩側距離進行調節開啟，可達到最小30厘米寬的空間正常開門。