寶馬款電動汽車品牌

1. 寶馬首款純電動汽車iX3亮相，有望同步面向海外市場

賓士、奧迪、寶馬的三家歐洲豪華馬車，在電動化的道路上，賓士的EQC和奧迪的e-tron已經正式公布，其中EQC已經於北京賓士正式國產，而e-tron則是採用先進口再國產的方式。
寶馬的純電動汽車戰略站得更高，在華晨寶馬基地，全新的純電動汽車iX3將正式國產，還將同步出口海外市場。
在工信部最新的第333批汽車公告中，寶馬的iX3已經正式亮相，將在華晨寶馬大東工廠生產，相信在兩三個月後寶馬就會正式官宣上市時間和正式售價。
寶馬iX3是一款緊湊級純電動SUV，長寬高分別為4746*1891*1683mm，軸距為2864mm，搭載寧德時代的鋰離子動力蓄電池(鎳鈷錳酸鋰離子電池)，電機功率達到210kw。
寶馬作為寧德時代的領路人，在電動汽車最為關鍵的電池誠然是無需擔心的，不管是技術還是產能，寧德時代必然會優先供應。
寶馬已經在股比開放中先拔頭籌，在這樣的大背景下，寶馬勢必將提高中國的製造基地在其全球供應體系的地位。
目前在國產的合資車企中，寶馬將成為少有的面向海外市場的車企，在新能源汽車領域，鑒於中國市場的領先地位，我們相信這樣的案例在往後將會越來越多，比如上汽通用、東風日產、廣汽本田、廣汽豐田等等車企。
在EQC和e-tron之後，我們似乎對寶馬iX3的續航里程、智能化程度不再抱以更大的希望，價格也會比較高，這更多的就是一輛寶馬品牌的純電動汽車，除此之外，不用想太多。
這一次寶馬iX3在外觀上做文章，全新的外觀設計，還提供四種不同配色的格柵給用戶選擇
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2. 寶馬領銜，續航500公里以上！7月份最值得期待的3款新能源汽車

一轉眼，2020年已經過去了一半，隨著疫情不斷的好轉，全國各地都已經鉚足了勁要大幹一番事業，特別是對於車市來說，5、6月汽車的整體銷量應該都是向上發展的。

如果你上半年沒有買車，特別是在一線城市受制於搖號等壓力，考慮選購一輛新能源汽車的，那麼7月不妨看看這3款車型，因為大頭覺得它們的上市無疑會給整個新能源汽車市場再添一把火。

第一款：廣汽新能源埃安S

續航里程：460km、510km

上市時間：7月2日

動力方面，iX3搭載了寶馬第五代eDrive系統，其驅動電機擁有286匹馬力，而電池則採用了寧德時代的NCM811電池，NEDC綜合工況續航達到500公里，這續航里程相比賓士的EQC來說也要高出不少了。

總結

如果經常關注新能源汽車的朋友，其實對這3款車型並不陌生，特別是想廣汽新能源AionS和比亞迪漢這2款車，一個經常能在新能源銷量排行榜前十中找到，一個經常成為輿論媒體關注的焦點。因此，在7月份的新能源汽車市場，這3款車的相繼上市，無疑將會是給整個新能源汽車市場添一把大火，而對於您如何選擇，就看您自己的預算了~

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3. 寶馬集團旗下品牌有哪些

BMW、MINI和Rolls-Royce

1、Rolls-Royce

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

2、BMW

車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

3、MINI

1959年，為應對當時燃油嚴重短缺這個緊迫的社會問題，第一輛MINI應運而生。它成為了一個設計經典：從外形到駕駛體驗，再到其便利性，都充滿了對人的關注。

(3)寶馬款電動汽車品牌擴展閱讀

寶馬集團在中國的發展寶馬集團在中國的發展

1994年4月，寶馬集團在華設立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMWi8和純電動BMWi3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產廠位於沈陽。經過十年發展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發動機工廠，總產能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產車型產品線，從3個系列增加到6個系列。2015年1月8日，華晨寶馬生產的第100萬輛BMW車型下線。

2013年4月，華晨寶馬宣布創立一個全新汽車品牌：之諾。「之諾」在發展初期將致力於新能源汽車，並在長期規劃中同樣強調產品和技術的節能環保特徵。其首款產品之諾1E是一款全電力驅動的汽車，已於2014年第一季度推向市場。

2015年，寶馬集團在中國大陸市場繼續保持穩健增長勢頭，共售出超過46.3萬輛BMW和MINI汽車，同比增長1.6%。

4. BBA旗下首款純電產品對拼，豪華電動汽車誰最有料

在過去的2019年，合資品牌汽車開始在純電動汽車領域發力，紛紛開始推出品牌下的首款純電動車型。作為豪華品牌中的三大主力，BBA依然是關注的焦點。2019年奧迪e-tron和賓士EQC先後上市，在插電混動車市場表現不錯的寶馬也即將於2020年推出旗下純電動產品寶馬iX3，三大品牌旗下的首款純電動車表現到底怎樣？先來看看產品對比吧。

奧迪e-tron

指導售價：69.28-80.08萬元

動力方面，這台車初期僅提供單電機的後驅動版，電機最大功率200kW，最大扭矩為400Nm，搭載三元鋰電池容量為74kWh，WLTP工況續航里程440km，快充電介面設置在車身右後側，具有150kW的直流快充電能力，充滿只需要30分鍾。

電動君點評：

在豪華純電動汽車市場，傳統的豪華品牌出手有些滯後，但是依靠多年積累的口碑，還是受到了極高的關注。但是，效果怎樣目前並沒有顯得特別突出，包括特斯拉、蔚來等品牌的新產品在銷量上都有著不俗的表現，未來競爭形勢怎樣，值得關注。

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5. 電動汽車品牌有哪些 十大電動汽車品牌

10.北京汽車

北京汽車，北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台,行業影響力品牌,電動汽車十大品牌,北京汽車股份有限公司

這電動汽車十大品牌企業為代表的電動汽車行業領域，不斷改善了我國電動汽車的發展環境及營造了電動汽車發展的良好氛圍。

6. 寶馬也推出了電動汽車，但為什麼沒有特斯拉的口碑好

為什麼寶馬在純電動汽車領域始終無法力壓特斯拉成為領軍者？對於這個問題，很多人都有不同的答案。

但是，如果單純以銷量來論輸贏，你會發現大多數豪華品牌受眾在選擇電動汽車時仍然會傾向於特斯拉。ife模塊+Dirve模塊的模塊化座艙設計、富含科技並且堅持環保理念的內飾材料、首款量產化的CFRP（碳纖維增強復合材料）車身帶來的極致輕量化概念。i3可以說是一款「渾身上下都是寶」的天之驕子，按照常理，這樣的同學就算沒當上班長，起碼能夠混個學習委員。可奇怪的是，寶馬偏偏忽略了純電動汽車產品中消費者最看重一個要素：續航里程。特斯拉有極具科技含量的模塊化設計嗎？

沒有；特斯拉有環保材料的內飾嗎？沒有；特斯拉有CFRP碳纖維增強復合材料嗎？也沒有。但是特斯拉恰好切中了電動汽車消費者最看重的續航里程。要知道在最初的時候，寶馬i3的價格超過了Model S的一半，但是續航里程卻只有可憐的150公里，還不支持快速充電。隨後在2016年，寶馬終於給i3進行了全方位的升級，讓它的續航里程達到了250公里。但可惜的是，此時的特斯拉早已經抵達500公里的續航大關了

7. 新能源汽車前十名品牌有哪些

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

8. 純電動佔比達一半，寶馬2023年前推25款新能源車

[億歐導讀]?電動化進程，寶馬不想繼續掉隊。

此前，歐盟委員會曾提出，要在2050年實現「碳中和」，將歐洲打造成全球第一個實現碳中和的地區。作為一家歐洲企業，寶馬集團近期決定也將推出自己的碳中和計劃。

3月13日，為了實現碳中和的目標，寶馬集團CEO齊普策表示：「2021年我們的目標是歐洲銷售的車輛中25％為新能源車型；到2025年達到三分之一；到2030年達到一半。」

根據規劃，寶馬集團計劃在2020年將其在歐洲注冊新車的二氧化碳減排目標，較2019年進一步減少約20％。其中，三分之一的減排目標將通過進一步優化傳統動力系統來實現，三分之二則通過電動車的銷量增長。

到2023年，寶馬集團計劃將新能源產品線拓展至25款，其中一半為純電動車型。

到2021年底，寶馬集團將提供五款純電動車。除了首輛新能源量產車i3，純電動MINISE車型也已於2019年底在英國牛津工廠投產；今年，BMWiX3將在中國沈陽投產；2021年，BMWiNEXT也將在德國丁格芬工廠生產，BMWi4在慕尼黑工廠生產。後三款車型將搭載第五代BMWeDrive電力驅動技術。

與此同時，寶馬還加大了對新能源汽車的「心臟」——動力電池的投入。在據官方數據顯示，2019年，寶馬集團在電池及相關原材料采購層面累計投入超107.4億歐元。其中，寶馬與三星SDI簽訂了29億歐元（約合人民幣225.4億元）的電池供應合同，有效期2021年至2031年；同時，寶馬將與寧德時代的合同金額從2018年年中的40億歐元提高至73億歐元（約合人民幣567.5億元），有效期從2020年延長至2031年。

除了產品擴充外，寶馬在電動化人才儲備方面也有所布局。截止2019年底，寶馬集團已對三分之一的員工進行了電動化的相關培訓。根據規劃，該公司還將繼續廣招技術人才和IT專家，充實軟體開發、數字化、自動駕駛、電動汽車以及其國際生產網路等領域的人才儲備。

2013年，寶馬推出旗下首款純電動版量產車i3，成為最早推出該類型該產品的豪華汽車品牌。該車也成為寶馬目前為止的唯一一款純電動車型。

在i3之外，寶馬旗下還有多款插電式混合動力車型。截至2019年年底,寶馬集團累計銷售新能源汽車50萬輛,在中國市場累計銷量超過5萬輛。

近年來，寶馬的主要對手賓士、奧迪也都推出旗下的純電動車型，並發布了激進的電動化計劃。隨著更多競爭對手開始發力電動化，寶馬對電動化的態度也變得更加積極。

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9. 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

10. 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。