電動汽車泡水後報廢么

A. 純電動車被水泡過以後還能開嗎

看被水泡的時間長短，還有水深還是不深。大部分純電動汽車做工優良，設計合理，線路之間都有保護裝置最主要的它採用的是鋰電池如果發生提出所提這種問題駕駛員肯定不會有太大的傷害，因為他已經是屬於高端產品對於生活中所涉及的這些問題在設計之初已經有所很好的解決。但如果是大規模，長時間的進水是很難保證不會有觸電的事故的發生。

實際上，這類事情比較少的，現在的純電動車都是IP67的標准，理論上可以泡在水裡都能保證安全的，而電動車沒有發動機，不用考慮進排氣問題，不用擔心水從進氣口或者排氣管等環節跑到發動機里邊造成損壞，所以電動車實際上涉水能力比內燃機汽車要強很多。

另一方面，在電動汽車的電路系統中，與傳統燃油汽車上相同的「低壓系統」並不具備可持續涉水的能力，防水等級≤IPX5，電線或者ECU浸入水中一段時間，就可能出現進水情況，引起低壓電路的短路。以ECU（行車電腦）進水為例，雖然低壓系統進水短路不會導致人員的觸電傷害，但會導致車輛無法行駛。

B. 新能源汽車泡水後對車有哪些損傷

春季和夏季，基本上來說都是比較多雨的季節，隨著雨季的多發，對於停放在低窪處的車輛也是頗為的考驗，眾所周知,水對汽車會造成極大的損傷,那麼對於新能源汽車而言泡水後對車有哪些損傷？

總的來說對於新能源汽車泡水後對於動力總成是不需要擔心損壞之類的問題，當然一旦泡水後應及時的對於車輛進行相關的技術檢查，避免啟動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 純電汽車泡水過頭頂了那豈不是報廢了

基本是報廢了，電動汽車最貴的是電瓶，其它都是外殼和電線，被水泡過如果清洗干凈，換個電瓶也可以。就是代價高一些。

D. 汽車掉水裡 會報廢嗎

當經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的則需要報廢，其他的不用。

依據《機動車強制報廢標准規定》第四條規定：已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

達到本規定第五條規定使用年限的；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(4)電動汽車泡水後報廢么擴展閱讀：

機動車強制報廢的相關要求規定：

1、輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里。

2、對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定。

3、小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

E. 泡水車車主自己可以要求報廢嗎

目前知道最新的汽車報廢流程：領申請表登記審核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—回收公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。
具體過程：、
①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；
②登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；
③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；
④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；
⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
各地方政策不一樣 詳細還是去咨詢當地車管所比較穩妥。

F. 汽車全部被水淹泡後,是全報廢嗎

不是

是否報廢由專業的保險公司評估師鑒定，只有當車輛損值達到車輛實際價值的70%及以上才報廢，但這種情況基本很少。

G. 江淮電動汽車進水了會報廢嗎

江淮電動汽車進水了是否會報廢，這個要看車子被水泡的嚴重程度了，如果車子被水泡的特別嚴重的話，還是很有可能會導致車子報廢的。

H. 電動汽車涉水會報廢嗎

不一定的，因為廠家一般對電動汽車涉水深度是有規定的，大部分情況下只要水深不超過半個車輪就是安全的，電動汽車沒有排氣管，連接接頭會安全很多。供參考。