佛山購買新能源汽車補貼政策

『壹』 買新能源車政府補貼有那

2019年新能源汽車補貼至少要在2018年基礎上再降低30%，具體發布時間還未可知。網上更是流傳，2019年新能源汽車政府補貼將採取「里程切割式」的補貼標准，續航里程200公里以下的純電動汽車將實施0補貼政策，而200~250公里續航里程的補貼，由原來的2.4萬元降至1.5萬元，以此標准逐檔順沿。若消息屬實，2019年新能源車企將面臨更嚴峻的挑戰。
現在很多新能源汽車都是補貼後的價格吧國家補貼與地方補貼均是由經銷商墊付，搜集購車者的相關資料後提交政府部門允於批復與報銷。
因此消費者在購置新能源電動車時只需要支付扣除雙重補貼之後的價格，在辦理完完稅證明後，車主需把發票原件、行駛證、機動車登記證書、完稅證明這四份文件，拍好照片，發給4S店即可。

『貳』 買新能源汽車政府怎麼補貼

了解到，從2019年6月26日開始，新能源國家補貼降低50%，地方補貼取消，綜合補貼降幅超過70%。

補貼退坡導致新能源汽車綜合補貼後售價提升，消費者購車意願降低。面對這樣的形勢，一些車企選擇讓利消費者，新能源補貼新政實施後減少的那部分補貼由企業承擔，保持相應車型售價與新政實施前相同，重燃消費者購買新能源汽車的熱情。

目前，比亞迪、長安汽車、廣汽新能源、上期名爵、威馬汽車、小鵬汽車均通過企業自身承擔補貼退坡的壓力來保證車輛售價與補貼退坡前相同。

所以，想購買新能源車，大家可以著實的和企業溝通。

官W：華夏能源網

『叄』 現在買新能源汽車，國家有補貼政策嗎

在3月末國務院常務會議確立新能源汽車補貼延長兩年後，4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委公布《四部委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。除繼續免徵購置稅外，《通知》明確在未來兩年平緩新能源汽車補貼退坡力度，機要通信公務采購原則上選擇新能源汽車，並支持「車電分離」等新型商業模式發展。

不過，整個補貼是往逐年遞減的。譬如2020年新能源補貼標准會在2019年的基礎上退坡10%；2021年會在2020年的補貼基礎上退坡20%；2022年會在2021年的補貼基礎上退坡30%。而且，新的新能源補貼還對車型有要求，可享受補貼的車輛續航里程，門檻從250公里提升至300公里，補貼前售價也控制在30萬以下，可換電車型除外，依舊享受補貼政策，且即日起至7月22日為過渡期。

而且，新的新能源補貼還對車型有要求，可享受補貼的車輛續航里程，門檻從250公里提升至300公里，補貼前售價也控制在30萬以下，可換電車型除外，依舊享受補貼政策，且即日起至7月22日為過渡期。

『肆』 現在購買新能源汽車還有補貼嗎具體政策是怎樣的

截止到2019年9月，購買新能源汽車是有補貼的，根據車型的不同，補貼高低也會有一定的差異。
新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，對象車型主要包括插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。
國家對補貼的新能源車企會有一定的要求，具體如下。
1、新能源車型必須納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》中。
2、純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時。
3、車企對所售新能源車型必須有完整的售後服務，提供5年或10萬公里的電池質保。
4、車企必須向消費者提供有關按照國家標准規定的試驗方法測定的產品性能參數。
關於新能源汽車：
新能源汽車就是除了燃油汽車之外的車型，主要包括混合動力汽車和純電動汽車。截止到2019年，新能源汽車是造車行業的一種趨勢，更加的低碳環保。

『伍』 廣州購新能源汽車在佛山上牌還有補貼嗎

現在新能源汽車補貼政策都在不斷的更新，所以還要去你們相關地方了解一下，這樣才是最新的情況，補貼應該有，但是相關報道說補貼再逐步下降。

『陸』 繼佛山購新車補貼2000元後 廣州二手車置換、新能源車發補貼

2020年2月27日廣東省政府印發《關於統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》，第16條明確提到：穩定汽車等大宗消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 佛山之後廣東又現購車補貼 廣州將重啟新能源汽車地方補貼

經濟觀察網記者周菊?繼佛山後，又一個城市將推出購車補貼。2月27日，廣州市人民政府消息顯示，廣州市政府常務會議已於26日審議通過《關於堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。該文件在「擴消費」穩增長的舉措中提出，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。

此前的2019年9月，為響應四部發布的最新補貼政策，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室於2019年9月發布新補貼標准，表示過渡期（2019年6月25日）後對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）不再給予地方補貼。而此次表態，可能意味著廣州市對純電動車及插電式混合動力等新能源汽車的地方補貼將重啟。

眼下，汽車行業正處於下行期，此次又受到疫情沖擊，行業發展艱難，另一方面汽車作為大產業其消費的穩定對經濟恢復具有強拉動作用。

補貼對新能源汽車消費具有很大的刺激作用。2019年之前，在補貼政策引導下，新能源汽車市場實現了連續10年的高增長，但在2019年補貼大幅退坡後，其銷量隨即出現連續負增長。資料顯示，北京、石家莊、海南等地此前已陸續取消地方補貼。2月18日，深圳也發文表示，對2019年8月7日以後上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。

當時，二手車置換及新能源汽車補貼的推出，被認為將有助於穩定廣州市汽車產業發展。從2018年的數據看，廣州市是汽車產銷量僅次於上海的城市，其汽車工業產值占該年廣州市總產值的比例超過30%。以廣州最大的汽車集團廣汽集團為例，其2019年累計銷售206.22萬輛,同比下滑3.99%。今年1月，春節假期加之疫情沖擊，廣汽集團累計銷量17.63萬輛，同比下滑15.94%。在這樣的情況下，汽車企業及時復工復產並刺激汽車消費成為穩城市經濟發展的重中之重。

信息顯示，目前廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克位於廣州市的生產線已經在2月17日正式恢復生產。而東風日產和東風啟辰也已經陸續恢復生產。

值得注意的是，在發展傳統汽車的同時，廣州市正在加快新能源汽車發展。在過去的兩年中，小鵬汽車、恆大汽車等新造車企業陸續落戶廣州。而根據此前廣州市人民政府印發廣州市汽車產業2025戰略規劃，到2025年，廣州市新能源汽車產能達100萬輛，進入國內前三位。最新的數據顯示，廣州市2019年銷售新能源乘用車6.8萬輛，僅次於上海、北京，位列全國第三。

另一方面，廣州對二手車置換和新能源汽車進行補貼，符合國家對穩定汽車消費的號召。在廣州之前，佛山市已於2月3日發布《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等。

而廣東省政府也於近日印發了《關於統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》，其中第16條明確提到穩定汽車等大宗消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。

截至目前，在全國范圍內，廣東省對穩定汽車消費，出台相關政策的積極性最高，這可能與其「國內汽車第一大省」的身份有關，數據顯示，2019年廣東省汽車產量為311.7萬輛，佔全國汽車產量的12.2%，位列第一。其中，廣州、深圳、佛山是廣東省三大汽車產業基地。

基於此，汽車產業的發展對廣東省的經濟舉足輕重。去年6月，國家發改委發文鼓勵對限購解禁後，廣州、深圳兩地就率先響應，對搖號指標進行松綁，增配18萬輛搖號指標。而接下來，隨著佛山國六購車補貼的實施和廣州二手車置換和新能源汽車補貼的推出，廣東省汽車經濟發展或有望在疫情中保持相對穩定。

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『捌』 最新購車政策出台：買新車，最高補助10000元！

要點先看??>>>

廣州：2020年3月至12月底，購買新能源汽車補貼1萬元，買國六新車補助3000元

佛山：2020年3月1日-2021年2月28日，買「國六」標准排量新車，可以享受政府財政資金補助，每輛最高補助5000元

廣州購車補貼詳情>>>

3月3日，廣州市政府發布《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。其中，在促進消費擴容提質里，提出要提振汽車消費。

《實施方案》自2020年3月1日起實施，有效期為一年。車主或受委託人可准備相關申報材料，按機動車購車地所屬轄區，到各區相應的指定窗口辦理補助申請手續。

補助對象>>>

在佛山本市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准排量汽車的消費者（個人、個體工商戶、企業等），財政供養單位的購置新車不予補助。

補助標准>>>

1、汽車更新換代，佛山號牌車主憑舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛補助人民幣3000元；

2、汽車集體采購，同一消費者一次性購買5台及以上的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少於50萬元），每輛補助人民幣5000元；

3、購買新車，每輛補助人民幣2000元。

注意：以上補助不得重復申領。

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