新能源汽車充電樁配建要求

Ⅰ 新能源汽車充電樁與相鄰建築的安全距離

安全距離沒有規定，但對操作有一定的嚴格規范：
根據我國發布實施的文件《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號），電動汽車充電樁在民用建築中的預留位置為：
1、在設置電動汽車充電樁時，應優先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中，且應集中布置或者分區域集中布置，並且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離，盡量靠近上級配電設備。
2、在選取設置充電樁停車位後，還應該考慮充電樁的安裝位置，或靠牆或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。
3、為方便充電車輛停放以及充電人員操作，電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位，且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。
值得注意的是：充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為准，並且為了保證充電樁及其操作人員的安全，要採取必要措施予以防範；其中，充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。
項目在設計中計算變壓器時應預留充電樁的容量：
充電樁設置在室外時，應該做好相應的防雨以及防雪措施，比如安裝頂棚等；另外，安裝在室內的充電樁，也要注意室內溫度不宜過高，可以通過安裝通風設施來降低室內溫度。
舉例來說，移動式儲能充電系統的相關設備就必須在不高於50℃且不低於零下20℃的環境下運行，且日平均相對濕度不得超過95%，月平均相對濕度不超過90%，以保證設備的正常運行。

Ⅱ 新能源汽車充電樁安裝使用需要注意哪些

新能源汽車充電樁安裝注意事項：

一、勘察安裝條件。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等。

去小區物業了解情況，到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝佔用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為後續廠家會派相關人員來解答這些專業問題。

新能源汽車充電樁使用注意事項：

1.在連接車輛前，確保車輛的快速充電口與充電樁上的充電插頭兼容，確認充電插頭與車輛插座中沒有水或異物，並且沒有損壞、銹蝕或腐蝕。

2.請勿觸摸充電插頭插針和車輛插座插孔，閃電時請勿觸摸充電設備和車輛，請勿用潮濕的手或站在雨水中、雪地中插撥充電插頭，請勿用力拉扯、扭曲充電電纜。

3.在開始充電前，確保充電插頭與車輛插座連接和鎖止正確。

4.在充電期間，如果覺察到有異味、煙霧從車輛或充電設備中冒出，或其它危險情況發生，請立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電，嚴禁直接強制斷開充電插頭。

5.充電完成或故障終止時，充電自動停止，採用卡支付時請刷卡結算，如需中途停止充電卡，支付時請刷卡停止充電並結算，無卡支付時請輸驗證碼停止充電並結算。

6.充電結束後，等待大約30秒後先按下充電插頭上的按鈕，確認解鎖後再小心用力將其直接拔出，並放回到充電樁上的掛座內，請勿隨意丟棄導致充電插頭污損。

7、遇到雷雨等惡劣天氣，要停止充電。

Ⅲ 新能源汽車充電站需要什麼條件

1、勘察安裝條件。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網線路有多遠等等；
2、去小區物業了解情況，到物業了解情況時，他們也會簡單了解一些相關安裝事宜，比如安裝方案、用電情況、安裝佔用面積等等。其實此時您不必因不了解而發愁，因為後續廠家會派相關人員來解答這些專業問題；
3、選擇充電樁類型。充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的牆壁上。立式價格偏高，而且它會佔用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中；
4、要了解小區供電屬於哪種類型。我們常用的充電樁供電最常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網申請供電箱走線，如果審批合格後，國家電網會派相應工作人員上門布線。

Ⅳ 新能源充電樁的驗收標準是什麼

據不完全統計，到2019年年底，公共樁有45萬個，私人樁95萬個，總保有量約140萬個，車樁比提高到3.2：1左右水平，預計充電樁的建設速度將呈現高速態勢。但相關標准規范滯後於產業的發展，迄今為止仍然沒有統一、權威的充電樁現場驗收檢測規范，因此新的標准要求不斷出台。
充電樁的驗收和一般的產品檢測不同，產品檢測是針對具體的充電樁產品，現場驗收檢測則是跨了產品檢測和工程驗收兩個范圍。現場驗收應是對已安裝好、具備正常運營條件的充電樁進行，包括充電樁本身、供電連接、接地連接、通信控制、監控平台、使用環境等。
新能源汽車充電樁測試依據標准

NB/T 33008.2-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第2部分：交流充電樁》

NB/T 33008.2標准規定了電動汽車交流充電樁試驗條件、檢驗儀器、檢驗規則、檢驗項目、試驗方法。標准適用於交流充電樁型式試驗、出廠檢驗、到貨驗收等。標准規定了交流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標准。

Ⅳ 新能源汽車充電樁建設符合國家什麼政策

國家對電動汽車充電樁的建設只有總體要求，沒有具體鼓勵措施。
各省市會按照國家能源部等三部委要求出台具體的鼓勵措施和獎勵措施，一般是由發改委牽頭發文。

Ⅵ 汽車充電樁技術要求

交流充電樁（栓）技術要求
1、環境條件要求
① 工作環境溫度：-20℃～+50℃；
② 相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④ 安裝地點：戶外；
⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
地面垂直加速度 0.15g；
設備應能承受同時作用持續三個正弦波，並且安全系數應大於1.67；
2、結構要求
① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；
② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm；
⑥ 樁（栓）體外殼應採用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；
⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
① 輸入電壓：單相220V；
② 輸出功率：單相220V/5KW；
③ 頻率：50Hz±2Hz；
④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
① 插頭與插座正確連接確認成功後，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；
② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；
③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；
④ 對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤ 照明配電系統中，照明和插座迴路不宜由同一迴路供電。插座迴路的電源側應設置剩餘 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；
③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；
④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），並配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護
充電機內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應採取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平台上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門後方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 397\2009中表2規定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小於8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質 a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b) 充電樁（栓）應滿足充電對象
c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；
e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f) 實現智能IC管理；
g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；
i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l) 充電樁（栓）採用強制風冷；
m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求； 概述
快速充電樁（栓）設備採用交直流一體的結構。既可實現直流充電，也可以交流充電。白天充電業務多的時候，使用直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。
外形特點
1、人體工學設計，充分考慮中國人特點，安裝後整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；
2、上出線口的形式，節省操作者一半的體力；
3、考慮人的使用習慣和耐用性，採用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤採用防雨、防塵的設計；
4、具備緊急停機的急停開關；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。
功能特點
1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電介面；
2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；
3、具備列印憑條的功能；
4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩餘容量、溫度、告警等信息；
5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息；
6、具備充電介面的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；
7、具備CAN2.0B、RS485通訊介面，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息；
8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。 基本參數 滿足標准 新國標 連接器動力線觸頭額定電壓 DC750V 連接器動力線觸頭額定電流 125A 連接器控制線觸頭電壓 DC36V 連接器控制線觸頭電流 5A 連接器機械操作壽命 ≥10000次 防水等級 IP67 耐電壓 2000V 絕緣電阻 500MΩ
國內推薦：大綠新能源/普天充電樁

Ⅶ 新能源汽車充電樁電源線要求多少平方線

混動或家用電源安裝充電樁使用4方（3kW）或6方（7kW）線纜就可以，如果使用40kW功率充電樁建議使用1*16+1*10mm線纜。
簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短。
從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對於一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，採用3.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。

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充電樁建設要求
作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：
（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。
（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。
（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。
（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

Ⅷ 新能源汽車充電樁使用管理規定

一、操作人員管理要求
1、充電樁操作人員必須經國家有關部門培訓考核合格並持有頒發的資質證後上崗，同時需接受安全教育和崗位技能培訓。操作人員應佩戴或在場站內的醒目位置懸掛標明個人姓名、工號、崗位的標志。
2、充電作業時須穿戴專業絕緣防護鞋及絕緣防護手套，保持自身、車體、充電樁及周邊區域乾燥。
3、操作人員應主動引導車輛進入充電位置，當車輛停穩，切斷電動汽車動力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車後，方可進行充電作業。駕駛員自覺服從站點工作人員的安排。
4、充電前，操作人員應檢查充電介面是否正常完好，並對車輛進行充電前檢查，對充電設備與電動汽車連接和充電參數的設置進行確認。
5、充電啟動後，確認充電正常，並定期巡視充電狀態。發生安全事故，應快速按下紅色急停按鈕，切斷電源。
6、充電過程中，車輛嚴禁啟動或移動，嚴禁帶電插拔充電插頭。充電結束後、行車前，駕駛員應確認充電終止以及充電設備與電動汽車物理分離。
7、嚴禁使用金屬物體觸碰充電槍介面、純電車充電口。
8、操作人員應基本了解電動汽車的構造和充電設備的工作原理，了解動力蓄電池應用的基礎知識，掌握充電操作規程、充電設備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應急處理方法。
9、操作人員應按照充電樁生產廠家的顧客手冊進行定期保養與例行檢查，保持其安全、清潔、完好，並做好相關檢查保養記錄。
10、充電站每日應做好站內日查，當班管理人員應對作業現場進行監督，發現違章行為和不安全因素，有權制止並向上級反映情況。充電作業人員應定期或根據工作需要隨時進行巡視。
二、充電樁使用和管理
1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關設備，消防器材、設施設備保持清潔乾燥，並做相關檢查記錄，按要求上報。定時對充電場地、充電設備設施、消防器材保潔，確保設備情況良好。
2、充電過程中，操作人員應按照操作流程操作，如廠家有其他充電要求，則按照廠家要求進行操作。同時須按要求對充電樁儀表、數據、充電模塊、線路、開關等設施進行檢查，並按要求填寫巡檢記錄。
3、充電過程中如發生故障，充電人員應立即按下充電機上的急停按鍵，以防故障進一步擴大，並上報技術科，由專業人員進行設備維修。
4、如遇系統起火時，首先動用緊急停機裝置切斷電源，然後使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火，嚴禁使用泡沫滅火器和水滅火。
5、充電結束後，應按規定拔除充電槍，將線纜理好放在線架上，鎖好充電

Ⅸ 什麼是充電樁，充電樁建設要求標准

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用。

充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

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種類

按安裝方式分

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近牆體的停車位。

按安裝地點分

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。

自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於IP32。