豐田電動汽車與合康新能源

1. 豐田與比亞迪合資純電車研發公司成立 未來投產多款純電新車

豐田與比亞迪合資純電車研發公司成立未來投產多款純電新車

4月2日,豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。2019年11月7日豐田與比亞迪就已簽訂合資協議成立合資公司，近幾個月雙方一直在推動合資公司的籌備工作。該合資公司計劃於5月內正式開業，管理層將由豐田的岸宏尚出任董事長，比亞迪的趙炳根出任總經理。

距焦觀點：豐田與比亞迪通過合作開發不僅降低了雙方的研發成本，同時在產品可靠性及市場鋪開的效率上也要比現在單兵作戰的形勢更加有利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 純電動「上位」，豐田能夠追上新能源大趨勢嗎

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3. 實錘！比亞迪與豐田成立合資公司，共同開發新能源市場

《車壹圈》觀點：從模仿到創新再到激烈的市場競爭，經過多年的磨練自主品牌們逐漸在市場站穩了腳步，影響力也越來越大。回顧中國汽車市場，野蠻增長的時代已經結束，雖然不少自主品牌取得了長足進步，但還有很長的路需要走。圈哥也希望未來有越來越多的自主品牌能夠再接再厲加速研發，拿出更多高新技術成果應用在新車上，為國內消費者提供更多高品質、高顏值的車型。

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4. 合康新能源再次漲停收盤 美的造車路被資本看好

4月1日合康新能，受到美的股份收購的利好消息影響，高開4.35%，最終報收4.3元，當日上漲0.39元，漲停收盤。合康新能於3月25日晚間披露了美的集團擬通過下屬子公司美的暖通收購其控股權的消息後，次日一開盤，合康新能便一字漲停。分析方認為，這是美的再次進軍新能源汽車零部件行業的一次嘗試，對於合康新能在新能源方面的布局有一定的肯定。

家電廠商造車美的並非首次。在此之前曾經參與過造車項目，運作過商用車的製造。作為家電行業的競爭對手，格力也曾大力投入進入客車新能源領域。

2016年12月，董明珠攜10億元，聯手王健林等知名企業家，共計30億元共同入股銀隆新能源，開始了漫漫造車路。初期銀隆新能源還是在行業內非常有聲量，但是從近期的銷量來看，並不出色。

據中國客車統計信息網最新數據，2019年銀隆新能源客車銷量達2708輛，同比下滑高達62.8%。值得注意的是，銀隆新能源對國家補貼存在過度依賴的情況。2019年4月25日，銀隆新能源在其微信公眾號上透露，銀隆新能源前高管涉嫌騙取國家新能源汽車財政補貼，金額高達1.12億元。

家電企業涉足汽車行業並非易事，但此次美的集團僅涉足新能源零部件或者配套產業，投入並不大，所以是一個業務拓展的需要考慮。

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5. 如何看待豐田和本田紛紛發力純電動汽車市場

迫於國內政策要求。

源汽車政策的需求，同時，國內純電動汽車已有一定的教育基礎，充電基礎設施已初具規模，同時和國內主流動力電池廠商合作，擁有成熟動力電池配套體系之後，豐田和本田肯定還是有信心搶占更多的純電動汽車市場份額的。

6. 豐田最早2019年在中國量產電動汽車與ー汽合作嗎

兩家屬於不同的合資廠家，一個是一汽集團，一個是廣汽集團。生產的豐田車型也不一樣。 從logo上是區別不了的，你只能去認識車型。廣汽有漢蘭達 凱美瑞 雅力士 逸致。一汽豐田車型相對較多，你可以上網查查 一汽豐田成立於2000年6月，一汽集團與...

7. 豐田明年推4款新能源車，你選誰

近日，一汽豐田官方發布消息：將在2021年至少推出6款新車，而其中有四款將是新能源車型，它們是Harrier混動、漢蘭達姊妹車型混動版、RAV4PHEV以及奕澤IZOA混動版。

Harrier：推2.5L混動版車型，還有四驅

奕澤IZOA混動版採用豐田第四代THSⅡ混合動力系統，和現款2.0L發動機相比，雖然混動系統的發動機參數有所下降，不過在電動機的加持下，動力輸出和經濟性方面都具有優勢。由於混動版車型造價成本更高，所以不排除未來奕澤IZOA混動版上市後售價上漲的可能性。

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8. 美的收購合康新能源，再次回歸造車

最近美的集團發布公告，稱公司擬通過下屬子公司美的暖通，以7.43億元人民幣的價格收購「合康新能」控股權，交易完成後，美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權。

銀隆艾菲是一款名字與造型都與豐田埃爾法十分相似的國產電動MPV，要價43萬，續航430公里，只不過不少業內人士在看過銀隆艾菲相關的配置參數以後，深深覺得，與其說銀隆是造車新勢力，不如說是「騙補新勢力」：

比艾菲便宜的MPV都在用MPV懸架的時候，艾菲的後懸架仍然是體驗極差的扭力梁式非獨立懸架，比艾菲便宜的MPV都配備了車身穩定控制系統與牽引力控制系統，但是這兩者艾菲都沒有配備，最要命的，莫過於安全氣囊，也比那些賣得更便宜的MPV還要少。

最近一年來，國家減小了對新能源汽車的補貼力度，國產特斯拉降價打破了國產新能源的價格優勢，年初的一系列的事情都導致車廠停產，國人看車買車需求減少，行業內外的一系列重大事件，也將不少原本靠著「騙補」過日子的新能源汽車品牌滯銷甚至倒閉，潮水退去以後，我們才知道是誰在裸泳。

此時入場的美的，如果真的要搞新能源汽車，靠的或許也不只有政府的補貼與發布會上的PPT，更有來自合康新能的專業實力。

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9. 豐田純電動汽車有哪些

你想買電動汽車，可以去看看比亞迪E6，這個車的性能和配置都是還可以的，樓主你想買車的話可以自己去試駕一下。

10. 為什麼豐田與比亞迪除了電池合作外，還要合作開發純電轎車和純電SUV

7月19日下午，比亞迪官微宣布，與豐田簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃於2025年前投放中國市場。

雙方認為，為了減緩全球變暖，減少CO2排放，以進一步普及純電動車為目標，有必要超越競爭關系的束縛，尋求共同發展，因此在純電動車型共同開發方面達成了合作。

豐田於1997年推出世界首款量產混合動力車型以來，作為開發電動車領域的先驅，在研發、製造、銷售方面具備豐富的技術和經驗。

雙方認為，為了減緩全球變暖，減少CO2排放，以進一步 普及純電動車為目標，有必要超越競爭關系的束縛，尋求共同發展，因此在純電動車型共同開發方面達成了合作。

今後，比亞迪與豐田將結合各自在電動車和電池領域的技術積累和開發實力，致力於開發更具吸引力的純電動車產品，推動純電動車的進一步普及 。