電動汽車發生碰撞

❶ 電動車與汽車相撞責任該怎麼劃分

汽車與電動車發生的車禍可以由交警部門進行責任劃分，有證據證明電動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。具體要由交警部門出具《交通事故責任認定書》進行認定。
機動車與非機動車相撞後交通責任劃分，非機動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❷ 電動車與汽車相撞責任認定

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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根據《道路交通事故處理程序規定》：

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故後逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

第六十五條 道路交通事故認定書應當在製作後三日內分別送達當事人，並告知申請復核、調解和提起民事訴訟的權利、期限。

當事人收到道路交通事故認定書後，可以查閱、復制、摘錄公安機關交通管理部門處理道路交通事故的證據材料，但證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的。

按照有關法律法規的規定執行。公安機關交通管理部門對當事人復制的證據材料應當加蓋公安機關交通管理部門事故處理專用章。

第六十六條 交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請後十日內，根據本規定第六十一條確定各方當事人責任，製作道路交通事故認定書，並送達受害方當事人。

道路交通事故認定書應當載明事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，以及受害方當事人的責任。

交通肇事逃逸案件偵破後，已經按照前款規定製作道路交通事故認定書的，應當按照本規定第六十一條重新確定責任，製作道路交通事故認定書，分別送達當事人。

重新製作的道路交通事故認定書除應當載明本規定第六十四條規定的內容外，還應當註明撤銷原道路交通事故認定書。

第六十七條 道路交通事故基本事實無法查清、成因無法判定的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人，並告知申請復核、調解和提起民事訴訟的權利、期限。

第六十八條 由於事故當事人、關鍵證人處於搶救狀態或者因其他客觀原因導致無法及時取證，現有證據不足以認定案件基本事實的，經上一級公安機關交通管理部門批准，道路交通事故認定的時限可中止計算，並書面告知各方當事人或者其代理人，但中止的時間最長不得超過六十日。

當中止認定的原因消失，或者中止期滿受傷人員仍然無法接受調查的，公安機關交通管理部門應當在五日內，根據已經調查取得的證據製作道路交通事故認定書或者出具道路交通事故證明。

❸ 電動車與汽車相撞之後怎麼賠償

建議保護現場並立即報警，由交警認定責任，要看具體案情來計算賠償。
《道路交通事故處理程序規定》
第八條道路交通事故有下列情形之一的，當事人應當保護現場並立即報警：
（一）造成人員死亡、受傷的；
（二）發生財產損失事故，當事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協商損害賠償未達成協議的；
（三）機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的；
（四）載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；
（五）碰撞建築物、公共設施或者其他設施的；
（六）駕駛人無有效機動車駕駛證的；
（七）駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品嫌疑的；
（八）當事人不能自行移動車輛的。
發生財產損失事故，並具有前款第二項至第五項情形之一，車輛可以移動的，當事人可以在報警後，在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。

❹ 如果新能源汽車發生碰撞，爆炸的幾率大不大

在我們日常的用車過程中，尤其是燃油車輛，會因為一些意外事故發生碰撞，如果車輛的速度較快，沖擊力較強，就很容易發生爆炸，燃油汽車爆炸起火的現象我們或多或少都見過。那麼，今天我們就來看看純電動汽車發生碰撞的時候會不會爆炸呢？

當然，純電動汽車的碰撞是否會爆炸，也是需要取決於兩車發生碰撞時候速度有多快，沖擊力有多強，對於電池的傷損有多嚴重，如果僅僅只是輕微的碰撞和摩擦，對電池並無大礙，這樣的情況下即便是碰撞，也不會發生爆炸的。

總而言之，不管是燃油車還是純電動車，只要發生激烈的碰撞都會發生爆炸，所以我們在日常用車的時候要時刻警惕自己安全駕駛，避免發生不必要的損失及人身安全！

❺ 純電動汽車碰撞後如何處理

不管什麼車只要發生碰撞多少車輛會受損，車輛受損該修的修，該報廢的辦理報廢，只能這樣處理。

❻ 電動車撞汽車到底誰的責任

雙方都有責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》相關條款：

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

但是，出於保護弱勢群體，且機動車辦理了交強險的緣故，交警部門有可能認定機動車方負全責。

(6)電動汽車發生碰撞擴展閱讀：

騎電動車需要注意的安全事項

1、騎電動車為了安全起見，戴上安全裝備是非常保險的。為了保護頭部可以戴上頭盔，如果是長時間騎行電動車就需要戴上護目鏡保護眼睛。

2、在馬路上騎電動車，切記一定要遵守交通規則，這樣才能保證我們的安全。而且，騎電動車過馬路的時候，記住千萬不要闖紅燈，讓行人先走。

3、現在很多的朋友玩手機成癮了，在騎電動車的時候也是一邊玩手機一邊騎車，這是非常危險的行為。打電話也是不可以的，一定要把車停到路邊才能打電話。

❼ 機動車和電動車發生碰撞該怎麼處理

據回答：我國新公布施行的《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」

這里十分明確規定，交通事故在此情況下，適用無過錯責任原則。

由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人，因此，按此規定，能充分保護在交通事故中弱者的利益，體現了以人為本的先進思想，是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊。

該法第76條還規定：「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這里雖有過錯責任的體現，但從「減輕」一詞來看，仍不失為是適用無過錯責任原則。交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主，過錯責任為補原則。

根據這個原則， 交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任：機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任;機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。
很顯然如果你碰撞了，就私了算了，

❽ 汽車和電動車發生碰撞責任怎樣劃分

40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，視同機動車輛管理。 1、必須遵守紅綠燈通行規則雖然法律法規偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規定，交通事故責任就應該誰來承擔。事件中電動自行車闖紅燈導致事故發生，而唐女士並沒有闖紅燈等違法行為，理論上不應該承擔責任。 2、闖紅燈的電動車屬於超標車輛，納入機動車的范圍非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。 3、電動車無證就是違法估計全中國的機動車百分之八十是沒有駕駛證的，所以事件中肇事車輛，及有可能是無證上路的，要不然也不會心虛私了了。 4、機動車必須有合法的牌號跟駕駛證不僅僅是汽車需要駕駛證，一般的機動車都需要，還有合法的牌號，不然的話就是非法上路了，會受到處罰。而事件中的電動車就是屬於這一類的。