純電動汽車有沒有排量
A. 電動汽車有排量大小嗎 動力系統如何區分
電動汽車沒有排量大小的問題，只有使用交流/直流電機功率大小的區別，靠電池來驅動電機帶動車輪。
B. 純電動汽車160功率kw相當於汽車的多大排量
160KW的功率，相當於218馬力。由於各個品牌的發動機技術不同，同排量的發動機所輸出的功率相差也很大，賓士的2.0T發動機可做到395馬力，升馬力基本可達到200，而納智捷的2.2T升馬力還沒有達到100馬力。另外，汽車輸出功率還跟汽油機或柴油機有關。加入你想知道大概的話，以汽油機為例，平均水平為基點，相當於1.8T的水平，自吸發動機可以達到2.7或者是3.0L的水平。豐田霸道的2.7實際上還沒達到200馬力。
C. 新能源汽車有排氣量嗎
新能源汽車有排氣量。
因為新能源車的發展(純電動汽車)，這兩個詞有著明顯的區別了。純電動汽車沒有排氣量，只有功率但現在說功率人家都不太懂，所以就把純電動車的功率換算成相對排量好讓大家更明白。
簡介
新能源電動汽車，英文：（New energy electric vehicles ）新能源電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。
電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。
早期的電動汽車上，直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少採用。
在驅動電動機的旋向變換控制中，直流電動機依靠接觸器改變電樞或磁場的電流方向，實現電動機的旋向變換，這使得電路復雜、可靠性降低。當採用交流非同步電動機驅動時，電動機轉向的改變只需變換磁場三相電流的相序即可，可使控制電路簡化。