新能源汽車專賣店投資

① 新能源汽車的銷售前景怎麼樣

前景看好，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，政府支持，市場火熱，新能源汽車在我國獲得長足的進步與發展。機遇期彌足可貴，挑戰也不會少，不過隨著產業鏈的逐漸成熟，新能源汽車行業未來的發展前景仍舊十足可觀。
在政府的重點關注和政策指導下，2014年、2015年新能源汽車已經取得了顯著的進步，今年1到10月已經銷售了10萬輛。2014到2015不到兩年的時間里生產、銷售了二十多萬輛。
2015年年底，中國新能源車的累計銷量將突破30萬輛，和美國一樣成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。從發展勢頭來看，中國的發展勢頭還要高過美國，國內2015年新能源車的銷量超過美國同期，到明年，中國或將成為世界上新能源汽車累計銷售量最多的國家。
現在看，2015年達到50萬輛保有量還有差距，但是基本差不多。2020年達到200萬輛銷量是一個保守估計，只要到這個規模，新能源汽車保有量一定會到500萬輛。

② 新能源車相關產業鏈的投資機會有哪些

雖因為技術的原因,能源互聯網願景的兌現需要時間,但我們相信,未來互聯網技術在能源領域的應用必將帶來行業的變革。首先體現在對資源配?的優化上,其次,在人們用能的便利方面也將發揮作用。
電力設備走出去或再成為熱點。
政府工作報告首提電力裝備走出去戰略(以前是電站裝備)。我國電力設備擁有很強國際競爭力,如果配合國家戰略走出去,將迎來新的發展機遇,尤其是特高壓相關的設備,首推平高電氣。
能源互聯網的商業模式主要有提供設備、搭建平台提供服務和購售電等。
能源互聯網中,企業的主要盈利模式將是提供設備、搭建平台提供服務和購售電等。
如此,傳統的智能電網設備提供商、擁有新能源尤其是分布式能源運營能力的企業及通過參與電改進而參與購售電業務的企業將是主要受益標的。
關注新能源汽車產業鏈的投資機會。
目前傳統公交車計程車都有燃油補貼,不排除未來新能源汽車有燃油補貼的可能;充電站建設補貼政策出台將利好充電樁設備企業並順帶利好新能源汽車產業鏈。相關企業包括:森源電氣、科陸電子、東源電器、特銳德等。
選股主線以低估值或漲幅較少標的為主要依據。
繼續重點推薦:林洋電子、森源電氣、科陸電子、華北高速等。提醒關注國電南瑞、四方股份、國電南自、華儀電氣、許繼電氣、理工監測等在能源互聯網中的投資機會。
新能源汽車產業鏈相關企業包括:森源電氣、科陸電子、東源電器、特銳德等。

③ 排排網調查：如何看待新能源汽車的投資前景

目前國家在新能源汽車投入了大量的資金，國人購買新能源汽車可得到國家補貼和地方補貼，可見國家對這塊的重視成度。傳統的汽車因為起步晚加上國策不鼓勵讓汽車技術大大落後國際水平，現在中國的新能源電動車在技術和發展上並不遜於先進的工業化國家，比亞迪的大巴出口多個國家，包括美日西歐。
中國的新能源汽車在未來會同智能手機一樣處於領頭羊可喜局面，華為、小米、OpOp等手機都能馳騁國際市場，引起大眾排隊搶購。中國的新能源汽車在未來的世界上處於領先的局面，但在使用傳統內燃機技術如氫氣汽車我們還是稍微落後日、美、歐國家的。
首先我國以及大部分國家都已經制定了全面取消燃油車的時間表。只是這個過程還比較艱辛，畢竟很多配套設施比如充電樁沒有普及...還有續航里程都是消費者最為關心的。畢竟石油能源終會消耗殆盡，而新能源汽車使用的電力為清潔能源，且隨著環境壓力的不斷增大新能源汽車的發展趨勢已經是不可逆轉！
其實現在總體來說，電氣化、互聯化和智能化已經在今年開始爆發了，國家已經出台了政策，2025年將停售燃油車，所以說起來也就七八年的時間了。無論氫燃料電池技術，還是純電技術，這兩個方面都發展很快，問題其實是基礎設施與動力電池成本，降低還要時間，而從技術運用來講已經沒什麼障礙了；

自動駕駛、智能互聯這方面也發展很快，到全面停售燃油車的同時，估計全面互聯和L5級自動駕駛車也就可以商業運營了。其他方面是共享汽車已經落地，往後會更加普及，年輕人再也不用考慮買什麼車來炫富，在什麼地方停車了。

大家可以想像，世界其他國家都提出了這一要求，向新能源發展提出了可行計劃，對於環保，對於人的生命，對於大氣污染，都有很好的作用！汽油車將逐步走出歷史舞台。這是不爭的事實。只是時間的長短而已，在現階段的發展來看，在大街小巷都出現了新能源汽車，只不過在人們的認識當中，還不是很完善，還不是很方便。各方面方配套設施不齊全的表現，比如充電問題，比如充一次電能行多少公里？

比如充電時間的長短，這些因素都影響了新能源汽車的發展，既要發展新能源汽車，只要配套設施跟上去了。就完全可可以用新能源汽車代替汽油車旅行天下了。現在的新能源汽車只能短距離行駛，再城市使用，到城市周邊。但是如果要泡比較長的路，開新能源汽車去旅行。
可能，當前還是存在大問題。當然問題是存在，這些問題，也阻擋不了新能源汽車的發展。畢竟這是全球性的發展方向。對中國來說也要向世界看齊，根據我的觀察，可能要不了多久，技術和配套設施都齊全了。也就是開新能源汽車游覽天下的時候了。

④ 我要開新能源汽車4s店都需要什麼手續

到工商局注冊一個企業營業執照.從事機動車交易的執照. 3.需要得到想開的車品牌的的認可.就是獲得地區代理
據我所知的實際情況,，在中小城市開一家本田的4S店投資約3至4千萬,根據你所在的城市略有差別. 。 看來還是要 不少的錢的我覺得不核算不怎麼好掙現在汽車競爭這么激烈 。具我了解，品牌不同價格也不一樣，一般在千萬元以上（含流動資金）。

⑤ 賣吉利新能源汽車要投資多少錢，

我做的是直營店 投資大約不到100萬 每個店根據實際情況你的投資也是不同的

⑥ 我是一個山區的，目前我看到新能源汽車前景很好。我這目前還很少看到有新能源電轎車 我想開個專賣店不知

新能源汽車指定是以後汽車的發展方向，但是你在偏遠山區，新能源汽車普及起來還需要很長時間。做這個顯然不合適。建議你先干汽車修理店、銷售店、品牌代理4s店，你可以邊干邊關注新能源汽車，然後再決定什麼時候開始做能源汽車。
希望能對你有幫助。

⑦ 國家發改委開始調查各地新能源汽車投資

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於國家發改委調查新能源汽車投資的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，據相關消息：國家發改委調查各地新能源汽車投資，重點摸底恆大和寶能等相關企業的項目。

選車君觀點：

目前來看，為了順應時代趨勢，國內各大車企都在大發發展新能源汽車項目，無非是對新能源汽車行業的看好，所以也有很多原本非汽車業務的公司陸續進入，這樣勢必會給這個行業帶來很多隱憂，引發無序競爭和產能過剩等。據相關行業學者表示，國家這次適時的發布相關要求，意味著新能源汽車行業的政策正在由重視量開始向重視質轉變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 互聯網巨頭紛紛投資新能源汽車，新能源汽車有哪些商機

各個行業均有滲透，只不過大部分企業之間的聯系很小。隨著全世界資源儲備量逐年減少，大部分國家的汽車製造公司會轉變製造汽車的類型和種類。之前大部分汽車製造公司製造的汽車屬於高耗能源類型的汽車，現如今，絕大部分汽車公司都會開發新能源汽車。除了許多先進的汽車製造廠商之外，大部分互聯網巨頭企業也會投資新能源汽車，這也說明新能源汽車已經成為發展的一種趨勢。新能源汽車可以有效解決世界能源供應不足的現象，與此同時，新能源汽車可以改變大部分年輕人的出行方式。它可以解決年輕人對汽車的渴望，也可以幫助年輕人減少上下班的時間。

世界資源正在快速下降

工業發展需要用到大量的自然資源，除了化學原料之外，企業還需要用到各種各樣的原材料，大部分原材料都屬於不可逆的自然資源。當世界各國逐步建成工業體系之後，這些國家對資源的需求量越來越高。這就會進入一個惡性循環過程中，消耗的能源越來越大，開發力度越來越大，地球蘊藏的自然資源卻在逐步下降。

綜上所述，新能源汽車有許多商機，一方面可以扭轉世界各國資源浪費和資源分布不均的現象，另外一方面新能源汽車還可以將可再生資源轉變為汽車動力。