新能源汽車技術人才要求

❶ 新能源汽車需要學什麼專業

課程體系：
經過科學系統的課程開發，形成由公共基礎課、專業基礎課、專業核心課程以及限課程組成的課程體系。

專業基礎課程：機械制圖、機械基礎、電工電子技術基礎、汽車構造、汽車感測器原理與檢修、單片機與車載網路系統、舊機動車鑒定與評估、專業英語。

專業核心課程：新能源汽車高壓安全及防護、新能源汽車儲能裝置與管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車電子電力輔助系統、純電動汽車結構與檢修、混合動力汽車結構與檢修。

(1)新能源汽車技術人才要求擴展閱讀：
1、就業面向：

本專業學生職業范圍主要包括新能源汽車維修、新能源車輛質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售以及傳統汽車就業領域。

2、培養目標：

主要培養面向新能源汽車生產、售後技術服務及管理企事業單位，在生產、服務一線能從事新能源汽車生產製造、維修、檢測以及管理等工作，具有良好職業道德素質，能獨立學習與職業相關的新技術、新知識，對社會、企業和客戶有強烈責任意識，具有職業生涯發展基礎的應用性高技能專門人才。

❷ 新能源汽車學習需要什麼學歷基礎

學習新能源汽車。對學歷沒有太高的要求。初中就可以。只需要您找對學校，找對老師，關於新能源汽車的，有關知識，現在在很多學校都是空白。更不要說有實訓的，場所基地。千萬不要去那種只講理論。不給你講實際操作的學校。望採納

❸ 新能源汽車技術就業方向

首先要分析國家針對新能源汽車出台了很多扶持政策，例如購車補貼，限號的城市新能源汽車不限購等。但新能源汽車依然還是存在一些現實問題急需解決。
1、受目前電池技術的制約，續航能力是用戶最為擔心也是阻礙其迅速普及、被大家接受的主要原因。雖然中益興業砷化鎵薄膜太陽能電池作為輔助發電系統可以為新能源汽車增加續航里程，但還不能完全依賴太陽能來驅動。
2、充電難問題，由於各個廠家都想制定屬於自己的標准，所以沒有例如手機充電埠那樣統一的標准，使得建設成本高，如果沒有政府支持，無法建設覆蓋面廣的充電站。
3、新能源汽車畢竟是高消費產品，用戶的傳統意識對新鮮事物還是難以接受，對於20萬左右的新能源車普遍持觀望甚至懷疑態度。小廠的策略是農村包圍城市，在三四線城市及村鎮地區5萬元以內的電動代步車銷量巨大，主要原因也是因為不用上牌及制度漏洞。
所以綜合分析新能源汽車在未來的確有很大發展空間，幾年時間就發展到現在的規模，可想而知4年畢業後的機遇將更多。

❹ 學新能源汽車的基本需求

基於環保性、能源安全性等原因，大力發展新能源汽車新興產業成了我國的基本國策。因此，近年來我國出台了許多有利於新能源汽車發展的扶持政策。
從整個個產業的發展來看，目前我國每年都有10～20億元扶持資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。並且，今後將會繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示範推廣力度。
考慮到目前國家正大力發展新能源汽車，保有量在未來幾年將會直線趨勢。市場保有量增速加快，而圍繞著新能源汽車產業維修、保養等技術人才的用工需求也會相對增加。
目前，我國的新能源汽車培訓相關事宜還處於一個滯後的階段，對於人才培養計劃也尚未完善。多數學校尚未設置新能源汽車的培訓課程，導致目前市場的技術人才高度匱乏。那些既有新能源車專業知識，又有能掌握新能源汽車技術的汽車高級修理人才，成為市場上的一大需求熱點，吸引眾多企業爭相競爭！
學新能源汽車技術的就業前景是非常廣闊的，是非常具有升值空間的！

❺ 學習新能源汽車技術專業需要學習什麼內容

主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。

❻ 新能源汽車人才有機會直接落戶上海，新能源汽車人需要掌握哪些技能

上海市人民政府官網消息，上海市人民政府辦公廳印發上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃2021~2025年 通知，其中提到，對符合條件的新能源汽車領域國內外優秀人才按照九關規定 給予直接落戶，人才獎勵等支持，加快落實企業薪酬制度改革，完善人才創新容錯 企業考核激勵機制

同時，上海將對符合條件的新能源汽車領域國內外優秀人才按照有關規定給予直接落戶，人才獎勵等支持 眾所周知，北京，上海等大城市的戶籍政策一直牽動著千千萬萬在這些城市打拚的打工人的神經。此次上海對新能源汽車人才的落戶支持政策一經公布 這被網友推上了熱搜 據悉，2020年上海汽車新能源汽車完成產量23.86萬輛，同比增長190% 產值達到663.64億元，同比增長170%。在新能源汽車總規模上，上海位居全國第一，全球前列

❼ 學習新能源車需要什麼條件

1、目前開設的新能源專業包括：新能源科學與工程、能源經濟、能源化學工程、資源循環科學與工程、新能源材料與器件、建築節能技術與工程、海洋資源開發技術、海洋工程與技術、海洋油氣工程、核安全工程等。
2、只要報考新能源科學與工程專業即可。新能源汽車是個大的系統工程，方向有很多，研發崗位，如果是電驅動系統，建議學電子信息工程，電力電子、自動化、計算機等專業，電池部分肯定還是學化工類材料類等，電機方向需要機械設計
機械製造 車輛工程 動力類的，還有像電磁兼容，也是個很難的課題，需要學計算電磁學 通訊工程啊什麼的，還有新能源車電池防護碰撞要求高。

❽ 新能源汽車技術現在需求大嗎

新能源技術及目前比較主流的技術，想學的話建議找一家專業的技術學校，才能學好技術哦，有興趣可以網上搜索了解一下

❾ 新能源汽車需要哪些人才

隨著國內經濟的蓬勃發展，新能源汽車行業也是異軍突起。據統計17年全國各車企宣布投資建設的新能源汽車整車項目就有70多個，計劃投資也已達到4500億元。新能源汽車產業也進入了「井噴時代」。隨著新能源項目的不斷增加，政府也實行了許多的優惠政策，聯合推動了全國車企的共同發展。

伴隨著行業的快速發展，新能源人才的競爭也開始白熱化，與此同時也產生了大量與新能源汽車相關的人才需求。特別對於三電人才、無人駕駛人才、智能車聯網人才的需求最為急迫。從全國招聘網站上也可以看到新能源車企對於以上人才招聘數量的劇增。

如果從人才儲備的角度來看，我們除了可以關注新能源車企現有人才外，還可將范圍擴大到：傳統車企、汽車零部件、汽車設計院等汽車行業上下游的企業。從職位類別來看，新能源汽車所關注的人才分為：1、新能源汽車專屬人才2、傳統車通用技術型人才。

另外，對於新能源汽車人才招聘還存在一個難點那就是「跨界」。隨著經濟的發展，無論對於IT行業、金融行業還是傳統製造業」復合型人才」已經成為行業的新寵。新能源汽車對於人才的「跨界」指的是：

一、跨越行業界限

隨著新興技術的不斷興起，復合型人才成了目前許多行業關注的焦點，「復合型人才」可分為二大類：

1.技術復合型：指擁有兩種以上專業技術的人才。（如大數據人才、AI人才）

2.技能復合型：指項目管理類人才，既要有專業技能，也要同時有團隊管理經驗。

二、跨越地域

根據調查顯示，華東區域聚集了較多的汽車行業人才，而新能源人才的聚集地為華南。整車類企業人才以北京、上海為主。相比之下，新能源車企的分布更為集中，深圳作為一線城市，聚集了1/3的新能源整車人才。隨著現有交通工具的普及，許多的三四線城市人才也開始流入一二線城市。

三、跨越國界

隨著無人駕駛、車聯網的不斷興起，車企對於稀缺人才的規劃已放眼國外。越來越多的國內車企已經開始從海外吸納高精尖技術人才。像底特律、舊金山、伯明翰、斯圖加特等地成為目前招聘人才的熱點區域。

作為汽車行業的獵頭顧問，我們不能固步自封，應該明白時代在發展，傳統汽車行業正在劇變，應時刻緊跟時代發展的腳步，深入了解新能源汽車行業的發展方向，了解客戶的核心痛點與未來發展需求，才能更好的為客戶甄選優質人才，從而更好地助力汽車製造業的升級轉型。

❿ 新能源專業與新能源汽車對口么，新能源汽車行業（技術層）需要哪些專業的人才

環保問題是我們每個人都應重視的。以後新能源汽車也是趨勢，需要的新能源汽車人才也是越來越多的。