歐拉電動汽車玩具

❶ 又一款國產電動車即將破萬，歐拉貓捨出品，顏值性能都是亮點

年初特斯拉的入華，很多人認為在它這條「鯰魚」面前，很多國產新能源車型會毫無還手之力。可話音剛落，銷量破萬的國產純電動車卻越來越多，從入門級卻銷量破三萬的五菱宏光MINIEV，到跟Model3幾乎同價位競爭的比亞迪漢，特斯拉創造的神話已經不再那麼遙不可及。而在最近，又一款國產電動車即將銷量破萬，它是來自歐拉的黑貓。

不得不說的是，除了本身優秀的實力，歐拉的營銷也成為了黑貓突圍的助力。好聽又好記的命名，呆萌的產品和偏向女性化市場的營銷，在結合它本身的使用場景，在追求便利和時尚的代步電動車市場，它拿出了讓國人刮目相看的成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 歐拉R1作為全球第一精品電動小車，它的底氣在哪裡

歐拉R1就是城市出行用車啊，個人覺得是通勤最優選了。現在城市裡交通擁堵停車難，開個小車的話，好開好停好用，重要的是...好省錢。歐拉R1的351km續航對城市通勤族來說也是完全夠用，大車冬季夏季空調負擔也大，什麼多屏娛樂功能利用率也不高還耗能。歐拉R1日常實用性就超強，倒車影像功能、藍牙鑰匙解鎖、科大訊飛智能語音系統會在駕乘中給你提供極大的便利，對新手而言更是容易上手好操作，怪不得媒體都說歐拉R1是全球第一精品電動小車，我看可以！

❸ 寶駿E300、歐拉R1..這5款電動小車隨你挑｜幫你選車

事情是這樣的。

前天，我一萬年佛系的閨蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想擁有！

咱們暫且不說她見都沒見過這款車，更別提試駕了。但，我一想到把她們倆聯系在一起，就有種莫名的......

我這閨蜜是妥妥的隱形小富婆一枚，家境殷實，住在成都周圍一知名別墅區。平時在小區里遛彎，見到的不是某利就是某斯，大G、7系隨處有，再不濟也是滿眼的BBA。

以前每次我催她買車時，她的回答不是「自己開車很累啊」就是「不想買車，沒興趣！」但就是這樣，她居然被一輛五菱宏光MINIEV俘獲了！這也怪不得我滿臉黑人問號。

於是，帶著對少女心思無限的探索欲，我與她展開了一次深入的談話。

我：姐妹，你是差錢的人嗎？

她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜歡。

我：雖然就三四萬塊錢，但是續航有點短哦，你不介意？

她：我爸媽都有自己的車，我買它就是為了收收快遞，去附近買個奶茶什麼的，活動半徑30KM之內，夠了夠了。

她：說實話，我對車真的沒有要求，夠我開就行。感覺花太多錢買車也浪費哈哈哈。

我：哎。。。。。你真是個勤儉持家的小富婆！

中國廣義的微型車市場，一直不溫不火。就像有人這樣比喻：微型車市場就像是被打撈上來的沙丁魚，無人理會，因為當時大家都在琢磨大龍蝦的事情。

當時，各大車企也抓緊時間在火熱的轎車與SUV市場排兵布陣。而在大多數人的傳統認知中，MINI、smart和甲殼蟲，就代表了絕大部分的微型車畫像：售價高、玩具車、不值得、沒人買。再加上中國品牌汽車的價格不斷下探，5、6萬你就能買到一輛空間大、動力強的車。所以，反觀當時中國品牌推出的幾款微型車，不是無人問津就是慘淡收場。

直到寶駿新能源以及歐拉品牌的橫空出世。去年，全年微型車的銷量為22.86萬輛，雖說相比於2018年減少了12.42萬輛，但這跟2019年6月開始執行的新能源汽車補貼政策不無關系，補貼門檻更高，部分微型車的銷量大跌也無可厚非。

但，只要無關補貼的售價原本就低，就像五菱宏光MINIEV一樣，預售價僅2.98萬元起，賣得好是遲早的事。當然，它最高170km的續航卻也是不爭的事實，所以接下來麻辣車事將會大家推薦幾款長得乖、續航長、性價比高的微型車僅供參考。

五菱宏光MINI

預售價：2.98萬—3.88萬元

在NEDC續航方面，LITE達到了主流的300km，但是對照幾款五萬級的純電動車，這個售價確實有點讓人望而卻步。

圖片來源於各汽車品牌官網

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❹ 這就是歐拉R1，給人滿滿幸福感的電動小車

夏天來了，一切都是生機勃勃，帶著小巧靈活的小歐拉出遊是一件美好快樂的事。因為歐拉R1車身的小巧，不會為堵車而煩惱，不會為停車而苦惱。這就是歐拉R1，給人幸福感的電動小車。
歐拉的大眼睛既萌又可愛，給歐拉加了不少分！
小清新大眼萌超可愛的外形，吸引了不少路人！
歐拉的前臉設計萌氣十足，兩只圓形的大燈就像兩只圓圓的大眼睛，中間的標志就像鼻子，下方的進氣格柵像嘴巴，兩側倒車鏡像精靈的兩只耳朵，簡直就是一隻萌寵的大玩具。
最美45°，真好看！
圓形同色後視鏡，集成了轉向燈，讓歐拉變得更安全！
可以無鑰匙進入車內，真的很方便！
小歐拉車內設計和布置仍然以圓為主打元素：圓形的多功能方向盤，多功能按鍵，方向盤氣囊，空調出風口等等，就算不是圓形的也都帶了弧度，很有時尚感青春感。
後排的視線很不錯，車內很明亮！
居然用手機拍出了光暈的效果，覺得還挺好看的
三幅多功能方向盤簡潔大方，多媒體控制按鍵分布在左右兩側，並配備了智能互聯喚醒功能。另外9英寸的懸浮式多媒體顯示屏，年輕化的功能，增加了駕駛樂趣。不僅支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。開車上班查查天氣，放點自己喜歡的歌曲，棒極了！
方向盤不錯，大小挺合適的！
偶爾聽聽歌，聽聽收音機，導導航，夠用了！
駕駛空間寬松舒適，座椅採用雙色搭配，布料柔軟，冬天乘坐很溫暖舒服，大家問我為啥不戴套，這么好看的座椅搭配還帶啥套呢，況且平時都是兩個人，後排基本上沒有坐人，也就懶得帶套了！ 別看歐拉R1個頭不大，他的內部空間相當寬敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。調整好座椅，我1,75米的帥小伙坐在主駕座都輕松自如。冬天穿著厚厚的棉衣後排坐兩個人也沒有問題，空間還綽綽有餘。
中控鎖及前排車門的玻璃升降開關安裝在前排中間區域，最開始還不是太習慣！
前排駕駛位空間很充足，座椅採用了織布包裹，白藍配色增添了幾分動感和活潑感！
座椅採用的包裹式的座椅設計，乘座舒適性還不錯。
歐拉R1後備箱並不是很寬，但放兩個20寸箱子是沒問題的，我平時都放是放個袋子，夏天熱了放一箱礦泉水，再備一件外套，完美！[偷笑] 歐拉的後排座椅放倒後，後備箱的空間進一步得到提升，走親訪友、超市購物的東西基本上都裝的下！
後備箱的開口比較大，不會碰到頭[偷笑]
放些簡單的東西，總的來說還是比較干凈的[偷笑]
歐拉R1的綜合續航里程很不錯，為350多公里，群里車友最長續航里程達到了400多公里。真佩服他們的駕車技術！
尾部豐滿、敦實又萌點十足，行駛在路上真萌到路人一片。
國產電動車突飛猛進，歐拉R1給我們帶來了越來越多的驚喜，希望一直陪著我，我的家人小歐拉！

❺ 電動小車里誰口碑最好呀歐拉R1怎麼樣

最近的廣州車展歐拉R1一口氣拿了好幾個大獎呢，口碑評分里也在前列，公認的好車，無論是高顏值的外觀還是續航性價比上都挺不錯的，電池用的也是寧德時代的三元鋰電池，口碑和壽命是最好的，加上歐拉R1自主研發的電池監控系統，可以隨時監督電池的情況，用電方面也更安全，而且還有整車質保3年或12萬公里，電池組質保8年或15萬公里，售後上也完全跟的上，怪不得銷量那麼好，增速也是第一呢！

❻ 求推薦一款長城歐拉的偏可愛風的電動小車

歐拉R1，外形非常可愛，不賣自萌。採用可愛萌萌的的美學設計，飽滿的型面與極簡元素搭配，傳達出干凈利落的歐拉設計准則；以及前後呼應的裝飾板、鼓包，體現出統一協調的DNA特徵。給人一種圓潤萌萌的的感覺，看見就想盤它。而且歐拉R1的性能也不錯，續航可以達到351km，車內空間利用率高，能滿足城市用車的各種場景需求，實名推薦。

❼ 年輕人的「新玩具」 歐拉白貓售7.58萬起

［新車上市］7月15日，歐拉白貓正式上市，新車基於歐拉ME平台打造，提供360km和401km兩種續航版本，售價7.58-8.88萬元。同時對於購車用戶，廠家提供5000元購車優惠卷、終身免費基礎保養、三電8年或15萬公里質保等「8重購車豪禮」以及免費上門服務、車輛維修代步車服務「2大貼心服務」。具體售價請參見下表：

◆編輯點評：歐拉白貓的到來主要是解決年輕群體城市用車的需求，其價格親民，後期用車成本低等優勢無疑抓住了潛在消費者的這種痛點。同時，憑借個性的外形設計以及科技感的內飾相信也能吸引不少年輕人的關注，車身雖小，但實用性不差，這也能進一步為其加分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 看現在電動小車裡面，奇瑞eq1和歐拉R1賣的都不錯，究竟哪款車比較好呢

雖然都是A00級車，但我覺得兩款車不是一個檔次的，奇瑞eq1才倆門空間也太小了，感覺和老年代步車沒什麼區別呀，歐拉R1可就大多了，正經的五門四座的車，空間方面比同級車大多了，軸距有2475mm，就算是一家三口出行歐拉R1也完全夠用了，再說說續航方面，歐拉R1續航最高能到351km，而奇瑞eq1才301km，現在冬天開暖風也費電，這么點續航天天開車都要提心吊膽的，我覺得你還是選歐拉R1吧，靠譜多了。

❾ 歐拉R1電動車與用車感受，你值得擁有

歐拉R1雖然沒有發動機、變速箱，但它有電機和控制器，只要是汽車就需要定期做保養。只不過，相比起傳統燃油車，電動車的保養項目確實簡單的多，但簡單並不意味著敷衍。一般來說，歐拉R1電動車在保養可以大致分為檢查和更換兩個方面。先說一下更換的部件。電動汽車與汽油車不一樣，它沒有發動機變速箱，不需要更換發動機油、變速箱油，空汽濾芯。但也需要防凍液、剎車油、空調濾清器等，但純電電動車所需更換的東西並不多，價格也不貴。防凍液歐拉R1是有的，但用量很少，這東西很少有更換的。剎車油平時也很少更換，除非剎車油裡面有空氣，影響剎車力度，需要更換。空調濾芯倒是可以經常更換，因為我家小歐電動車運行費用低，小歐使用頻率很高，空調濾芯臟的很快。再就是全車檢查了，與燃油車的保養方法類似，電動車同樣要對剎車系統、底盤輪胎等進行仔細的檢測。除此之外，就是針對電機、電池這樣核心的三電系統進行必要的檢測和升級，這點也是出於對電動車車主的一種用車保障。當然歐拉R1也可以自己來網路升級，上次就是我自己升的，很好省時省力。