新能源汽車發展戰略合作協議

① 強強聯手 寶馬與國網電動汽車公司正式簽署戰略合作協議

2020 年 6 月 3 日，寶馬與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議，雙方將開啟戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。
寶馬此次與國網強強聯手，也標志著寶馬在中國電動領域本土化戰略的持續推進，進一步構建完善的新能源生態系統，共同推動中國新能源市場以及電動車生態和數字化服務的發展，同時標志著在中國新能源市場的本土化進程再次向前邁進一步。
以客戶為中心，以數字化推動新能源車服務生態發展
通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展在全國統一的充電網路，2020年底，寶馬將為車主提供超過 27 萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括 8 萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網「十縱十橫兩環」的高速公路快充網路，寶馬充電網路將在全國覆蓋超過 5 萬公里高速公路。
此次寶馬也將為用戶推出「一站式」的數字化充電體驗——通過 BMW 雲端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定製化服務，不斷提升豪華服務體驗。
以創新驅動發展，持續加強行業領導地位
此次合作，雙方也共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標准、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。為保證技術兼容，寶馬新能源車和國網充電樁正在全面開展互用性測試，未來，一輛純電動車有望在 10-20 分鍾內完成一次充電。
此外，合作雙方將一同在 BMW 經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示範站將於今年在北京落成。
未來，寶馬與國網電動汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作，推動電動汽車生產、使用、回收全生命周期使用清潔能源，全力實現「車-樁-電網-用戶-社會」多贏互惠的共同目標。目前寶馬已涵蓋超過 450 家新能源授權經銷商，根據規劃到2020年底，將有 250 家經銷商擁有電動產品專區，提供超過 1000 根充電樁。
今年是寶馬的「新能源車之年」，首款純電動車 BMW iX3 也將於年內推出。根據官方稱，未來將圍繞「以客戶為中心」的宗旨，在充電網路及數字化服務方面繼續完善客戶體驗，目前已形成私人充電、公共充電、品牌充電、及數字化充電服務全方位的解決方案。如今，寶馬集團在全球已經完成交付超過 50 萬輛新能源汽車，到明年年底，預計將增至 100 萬。據悉到 2023 年，寶馬集團將在全球提供 25 款純電動或插電式混合動力車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 轉型關鍵點，一汽集團攜手零跑汽車，推動中國新能源快速發展

我最近看到一個消息，一汽汽車和零跑汽車合作了，兩方簽署了正式戰略合作協議。看似普通的商業合作，其背後蘊藏的深意可不一般。

為什麼要合作？
我們先來了解一下這兩家車企，首先是一汽汽車，作為「共和國汽車工業的長子」，從1953年成立起60年來為中國汽車行業做出的貢獻，是大家有目共睹的，而且在世界級汽車廠商排名中，一汽集團是中國唯一的入榜選手，它的影響力和扎實的實力底蘊都是顯而易見的。

那麼零跑汽車呢，能夠和如此強大的一汽集團合作，它又是何方神聖？我最初了解到零跑汽車這個企業，是通過它的處女作零跑S01，一家入行僅四年的企業從無到有做出了國內首款智能純電動轎跑，零跑的潛力是不容小覷的，而且它背靠全球安防行業第二名的大華股份，可以說目前的零跑汽車是國內少數擁有智能電動車完整自主研發能力的企業。

如今，中國汽車產業正處於向電氣化、智能化轉型的關鍵階段，一個是實力雄厚的老大哥，另一個是冉冉升起的新能源汽車行業新秀，那麼兩者之間的合作目的我想也不難猜測，就是開展智能電動汽產品的開發。

兩家車企如何合作？
那麼兩家車企如何展開合作呢，就像協議上說的，雙方是在智能電動汽車關鍵零部件的研發製造和生產應用上展開合作。零跑汽車的優勢，在於「三電」系統、智能聯網系統、智能自動駕駛系統等領域的強大研發能力。

而一汽集團的優勢在於豐富的整車研發、製造經驗，這是幾十年的時間磨礪才能擁有的，對於零跑汽車這樣的新興企業尤為關鍵。而且一汽雄厚的平台資源和資金支持都是極為重要的。
就像我上面提到的，這次的合作可不是普通的商業合作，它意味著中國汽車行業向「新四化」的快速發展，在智能純電汽車的發展上實現更大的突破。

1+1>2，彌補缺陷發揮優勢的強勢合作
這不只是一個祝願和美好的臆想，而且有很大的可能性可以做到。因為零跑汽車擁有被業界公認為未來汽車技術競爭「制高點」的智能駕駛系統，而且依託大華股份在人工智慧、圖像捕捉、AI晶元等領域技術積累，完全掌握了自動駕駛核心硬體平台和演算法技術，實現了自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化覆蓋。

這樣先進的技術在國內處於頂級層級，就算是在世界汽車行業都算的上出眾。原本零跑汽車因為是新興車企，經驗不足平台資源差，雖然擁有優秀的技術卻被限制住了，如今和一汽集團達成合作，補齊了曾經的短板，可以放開手腳全力發揮出自己的實力，我相信它一定就像蛟龍入海虎生飛翼一樣迅猛的發展。

合作有的時候不只是1+1，當合作的雙方強強聯合互相彌補缺陷突出優勢之後，達到的效果是1+1>2，甚至更顯著的效果。很顯然零跑汽車和一汽集團這次的合作就是後者，他們之間的合作，一定會讓中國新能源汽車行業得到更加迅速的發展，獲得更強的國際影響力！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 格力與威馬汽車戰略合作 董明珠「造車夢」能否實現

據中國證券網消息，23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方表示將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並共探渠道方面合作的可能。

威馬汽車CEO沈暉發微博表示：「將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無可能。

威馬是「神馬」？

事實上，今年以來，國內的新能源汽車的「新勢力」不斷遭遇挑戰。今年7月，小鵬汽車遭遇老車主維權，其原因是小鵬汽車推出的2020 款G3車型在定價上要比舊款低。老用戶質疑，提車後不久高續航里程的新車橫空出世，為此，一些剛剛購買2019款的小鵬汽車老車主紛紛維權，投訴小鵬汽車欺詐消費者。

這些都是要考慮的因素，他們的造車夢要符合廣大人們的利益才行。

④ 安徽政府與吉利控股集團簽署戰略合作協議，有何影響

根據知情人士透露，安徽省人民政府相關部門決定跟浙江省的吉利控股集團決定進行合作，這樣的戰略性舉措可以將安徽省的各種建設推向更高的層次，並且構建一個很好的產業經濟體系。

這種跨領域之間的團結合作，互利共贏不僅可以為整體社會做貢獻，同時可以為社會的經濟帶來發展，這是利國利民的好事情，是非常不錯的，希望國家現在為企業的發展創造了越來越多的有利方式。

⑤ 東風集團與國家電網簽署戰略合作協議

[汽車之家?行業]?11月26日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱「東風集團」）與國家電網有限公司在武漢簽署戰略合作協議，雙方將結合各自優勢共同推動國家新能源汽車與能源互聯網產業發展戰略落地，推動車聯網「人-車-樁-網」協同發展。

東風集團董事長、黨委書記竺延風表示，長期以來，東風集團與國家電網有限公司始終保持著良好的合作關系。雙方在新能源汽車充換電服務及推廣應用等方面，開展了大量富有成效的合作。這次戰略合作，則進一步提升了合作層次、拓寬了合作范圍。

當前，國家電網已建成「十縱十橫兩環」高速公路快充網路，覆蓋171個城市、5萬余公里高速公路，有效保障了電動汽車遠距離出行。對於此次合作，國家電網有限公司副總經理、黨組成員龐驍剛也提到，下一步，雙方將充分發揮各自專業優勢，以深入合作形成示範引領，推動產業鏈資源有機整合，打造電網與車企通力協作的典範，全力服務湖北打造全國新能源汽車和智能網聯汽車創新應用示範區。

編輯點評：

要想在新能源汽車領域做大做強，汽車企業與能源企業的深度擁抱必不可少。而此次東風集團和國家電網一口氣簽了7個協議，也證明雙方將迎來多方面、深層次的合作。這不僅將助力推動新能源汽車與能源互聯網融合發展，東風汽車的消費者也將在充電方面得到更多便利。（文/汽車之家才麗媛）

⑥ 安徽政府與吉利控股集團簽署戰略合作協議，有何意義

2020年9月11日下午，安徽省人民政府與浙江吉利控股集團在合肥簽署戰略合作協議。省委書記，省委副書記、省長與吉利集團董事長見證簽約。省委常委、常務副省長代表省政府簽約。省委常委、省委秘書長出席。副省長主持簽約儀式。那簽署的戰略合作協議有什麼意義呢？

• 三、有利於安徽省製造業產業轉型

此次，安徽省人民政府和吉利集團的戰略合作抓住長三角一體化發展國家戰略機遇，在汽車產業轉型升級、新能源汽車、數字化服務等領域深化務實合作，推動製造業加速向數字化、網路化、智能化發展，為建設製造強國貢獻力量，從而有利於安徽省製造業轉型。