上海大眾有電動汽車

『壹』 上汽大眾朗逸有新能源嗎

【太平洋汽車網】上汽大眾朗逸擁有新能源汽車。動力方面，朗逸純電版搭載了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的電動機，動力電池為三元鋰離子電池，被布置於底盤下方，NEDC工況續航里程278km。

在國家對環保的大力倡導和相關優惠扶持政策的實行下，不少品牌做出了戰略調整來迎合這一趨勢，上汽大眾也緊隨國家步伐，加大對新能源車的投入。朗逸純電是上汽大眾的首款電動車，它的上市不僅代表了上汽大眾正式涉足新能源車市場，更是開啟了新能源汽車的全新未來，讓很多新能源汽車的忠實消費者都期待十足。

朗逸純電版早在今年3月份就已正式亮相。

8月底，上汽大眾正式發布了品牌下第一款純電動車型——朗逸純電版，新車基於朗逸燃油版改進而來，指導售價為14.89萬元。

本次通過江蘇區域「朗逸純電e講堂」的產品知識解讀，讓我更加全面的了解到e-Lavida的不凡實力。藉此機會，與大家分享下！

上汽大眾e-Lavida朗逸純電是以朗逸燃油車為藍本打造的。朗逸自2008年在中國上市以來，便憑借其大氣的外觀、實用的內部空間以及德系穩妥可靠的底盤，成為家用轎車的標桿。在10年時間里累計銷量突破400萬輛，打響了朗逸家族的名聲。上汽大眾基於朗逸燃油版來打造朗逸純電，不僅表示了上汽大眾對首款新能源車的重視，更是延續了朗逸家族一直以來的優質好用、安全可靠的特質，向消費者傳達了上汽大眾企業的品質理念。

安全——高安全電芯設計安全一直是駕駛中的頭等大事。安全性，不管對於燃油車還是純電動車來說都是應該具備的最基礎要素。雖然新能源車的概念日益火爆，但是頻發的純電動車自燃事件還是讓很多消費者對純電動車的安全性抱有懷疑，上汽大眾朗逸純電就以實際行動打消了消費者的顧慮，用超強的安全力為駕乘者護航。

e-Lavida朗逸純電按照嚴苛的德系高等級安全標准，採用4重防護高安全電池電芯設計，安全等級更高。在滿足國標44項檢測要求的基礎上，朗逸純電對電池包進行針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴苛的鹽霧測試等業界領先的169項嚴苛安全測試，遠超國家標准3倍，樹立了新能源車安全新標桿，全方位確保駕乘者駕駛路上的安全無憂。與此同時，朗逸純電還延承了全新一代朗逸搭載的全方位6安全氣囊、AEB自動剎車輔助系統，更裝備了先進的智能碰撞安全系統，智能識別碰撞強度，進一步做到了安全防護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 大眾有電動汽車嗎

有。
大眾在2021年正式推出旗下純電動系列——ID家族，並且僅用一年時間便接連亮相ID.3、ID.4以及專為中國市場打造的ID.6等三款重磅車型。
此次試駕的ID.4X雖然在研發理念上無法與造車新勢力相提並論，但更大的車內空間，更舒適的行駛質感以及20萬級別的定位，大眾再一次抓住了中國消費者挑剔的「胃口」

『叄』 大眾旗下有什麼純電動汽車

大眾旗下有朗逸純電，寶來純電，高爾夫猜搜和純電，大眾旗穗盯下的純電動汽車是比較少的。

朗逸純電是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都會使用這種電池。

朗逸純電的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶來純電的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

高爾夫純電版車型的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為290牛米，這三款車使用了相同的電動機。

高爾夫純電版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

如果對大眾的純電動汽車感興趣，可以去試駕一下。

純電動汽車開起來的感覺還是很不錯的，純電動汽車的電動機運行時沒有多餘的抖動和噪音，所以這種汽車行駛時車內的靜謐性是更好的。

純電動汽車的加速性能也是更好的，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩了，電動機的這種動力輸出方式與一般的汽油發動機和柴油發動機是不漏沒同的。

『肆』 上海大眾有新能源汽車嗎

上海大眾有新能源汽車。上汽大眾旗下有帕薩蠢清特新能源，朗逸純電動版等車型。以下是相關信息：大眾汽車：大帶斗前眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造銷升公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。帕薩特新能源：帕薩特新能源是一款插電混動汽車，這款車搭載了一款1.4升渦輪增壓發動機和一款116馬力的電動機。1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。