電動汽車與董明珠

『壹』 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車實際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，

董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權，因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者，投資他也是為了更好的的創造新的品牌。

董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車，一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀，特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符，有點小家碧玉的感覺，但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差，最主要的就是環保。

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關於銀隆新能源：

銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。

銀隆公司堅持以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

『貳』 董明珠生產什麼品牌車，什麼價位

董明珠花了30億投資汽車界銀隆新能源，目前首款廣通電動汽車SUV曝光。這款董明珠投資的電動汽車， 價格只需13萬左右。

『叄』 董明珠充電6分鍾充滿電動汽車有人信嗎

想買 推薦江淮同悅四代 據說能跑250公里 充電時間8小時左右(從0充滿) 我行當電動汽車設計師 我們配車江淮電動汽車 挺錯 舒適性有要求 建議買寶馬I3 和 I8系列 設計理念和品質遠超過江淮電動汽車

『肆』 董明珠投資銀隆失敗，但她真的不後悔進入新能源汽車領域嗎

12月12日，在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上，對於銀隆變窟窿這個說法，董明珠說，「真的就是窟窿」。她認為，一個企業要想做好，企業家想的應該更多的是付出，而不是獲得，不僅要對投資者負責，也要對社會負責。她說，「加入銀隆過去一年很辛苦，但是覺得值得，因為通過這個歷練，這個挑戰，未來會更好。」

這場更多玩笑性質的賭約被看做是實體經濟與互聯網經濟較量的縮影。五年間身為賭約主角的兩家企業也變化頗多。宣稱五年內不上市的小米已在港股上市。而格力則從空調產業一舉布局到手機、智能裝備、晶元等多個領域。其間董明珠還以個人身份成為新能源企業銀隆新能源的二股東。變化背後，格力更大的目標是要在2023年實現6000億的營收目標。

『伍』 董明珠的新車是什麼牌子

據小道消息，董明珠乘坐的汽車是特斯拉汽車，新能源環保汽車。

『陸』 董明珠生產的電動汽車可以加盟嗎

可以丫

『柒』 董明珠生產的新能源電動汽車可以做4s店嗎

想做新能源電動汽車

『捌』 董明珠的新能源汽車

首先，這款新車已經在今年5月份正式上市，並且命名為銀隆新能源艾菲。

作為一款純電動MPV車型，銀隆新能源艾菲在外觀方面看上去更加偏重於商務，而且設計也比較簡潔。車身線條很有層次感，比較方正的車身也顯得更加時尚大氣。但是車標部分的設計卻有著很多槽點，梅花式的造型頗有中國本土的風味，但是看上去卻毫無特色可言。

綜上來看，董明珠花幾百億造出的這款新能源車型在市場上並沒有什麼競爭力，而且性價比也不是很高。

『玖』 有雄心的董明珠，她如今的車造成啥樣了

那些用「早跟你說了造車沒那麼簡單」來看董明珠笑話的人，到底是為了滿足自己的優越感，還是見多了「狼來了」已經麻木了呢？

在格力「2018再啟航」晚會上，董明珠公開說過：退休是自然規律，但是我認為我今天還很年輕，雖然我60多歲，但我的心還是像25歲一樣。

而今年25歲左右的你，心理年齡是不是已經60歲了呢？

我很敬佩這樣「年輕」的董小姐。借用珠海市委書記郭永航的話，希望年輕的董明珠帶領年輕的格力走得更好。也祝願年輕的董明珠能在造車路上能走的更遠吧。

『拾』 董明珠鐵了心要造電動車是怎麼回事

據央視財經報消，從2016年2月開始，格力和擁有鋰電池核心技術的珠海銀隆公司開始捆綁出現。盡管到2016年11月，格力電器收購銀隆的方案未獲股東大會通過，格力宣布終止收購。

格力電器有限公司董事長 董明珠：我們要走一條自主創新的道路。中國要崛起，不僅是消費者有這樣的需求，關鍵我是在技術領域里一定要自己掌控。只有掌控技術的人，只有自己能夠創造新技術的人，那我覺得他才有真正的話語權。到今天為止中國是汽車製造大國，但哪一樣是我們自己的?我們依然是跟隨型的。

董明珠：電動車我一定會做得最好!

格力電器有限公司董事長 董明珠：我用過進口的特別好的電動車，但是兩年半電池就壞了，就要換了。我在這里承諾，我們造的電動車，十年電池絕對由我們來承擔的。就是這一點，我認為我就贏了。

所以我覺得我們更多的是第一要有信心。第二個我覺得要有挑戰精神，敢於去面對消費者的需求，你進了這個門檻，要做到消費者喜歡才行，電動車我一定會做得最好。