進口電動汽車賓士eqa

⑴ 賓士入門級電動車EQA年內上市：續航超400公里

眾所周知，在電動車時代，賓士啟用了EQ的全新命名規則，同時還將使用A級、C級、E級來表明電動車的級別與定位。雖然目前賓士首款全新純電車EQC已上市，但它卻不是賓士的入門級純電動車，並且其高達57.98-62.28萬元的指導價格區間，也註定只有少數人能夠擁有。

而賓士入門級電動車EQA早先就已曝光，作為賓士最便宜的純電動車型，有媒體預估其售價將會在40萬元左右。但在網路上，EQA的曝光信息卻是少之又少。

不過近日，賓士EQA又有了最新的動態。在戴姆勒集團公布的2019年業績財報中，我們可以看到賓士EQA將於2020年秋季上市，並且還有全新賓士S級、賓士EQV以及多款插電式混合動力車型和搭載48V車型都將在2020年內推出。

這也就意味著，賓士入門級別電動車EQA，今年就會來到市場。隨著EQA的正式上市，將極大的填補豪華車品牌的入門級別電動車型的市場空白，消費者購車時，除了考慮特斯拉之外，選擇范圍也將會更加寬泛。

結合此前曝光的EQA諜照來看，新車延續了燃油版GLA車型的不少設計，但在細節方面又有所不同。前臉採用了半封閉式進氣格柵的同時，還搭載了賓士EQ風格的前後大燈組，看上去很是科技時尚。

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⑵ 特斯拉不再是首選 賓士最新純電動車型EQA或今秋上市

早在去年，網上就曝光了關於賓士全新電動車EQA的消息。賓士EQA基於其全新的MEA模塊化純電動架構打造而來，主要競爭對手為寶馬i3和大眾ID.3。作為賓士最便宜的純電動車型，有媒體預估其售價將會在40萬元左右。

新車的整體造型沿襲全新一代GLA，作為EQ家族的車型，其同樣有著家族風格，像極具辨識度的「U」字型前臉，貫穿式的尾燈組。動力部分，新車將配備前後雙電機，最大功率可達200kW，峰值扭矩499N·m；預計提供60kWh電池組，續航里程預計可達400km。

（圖片來源於網路）

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⑶ 賓士兩款電動車諜照曝光 車身偽裝大幅減少 EQA將於今年上市

▲賓士EQA測試車和EQB測試車

另外，賓士公司已經確定將在美國銷售EQB車型，但是EQA車型是否會在美國銷售暫時還沒有確定。

值得一提的是，除了直接推出純電版本的GLA和GLB，賓士方面還計劃推出插電式混合動力車型的GLA和GLB。

結語：賓士電動化步伐加快

賓士近幾年明顯加快了進入電動車市場的步伐，幾乎對每一個車系都在加緊研發電動車型。賓士作為豪華汽車品牌當中的領頭羊，對整個豪華車市場的影響不容小覷，賓士的又一次發力，勢必掀起一場豪華電動車市場的波瀾。

此次，EQA和EQB同時有諜照流出，也顯現出了賓士在電動化方面的激進，隨著時間的不斷推進，賓士在今年應該還會有多款電動新品曝光，賓士正在加速自己的電動化轉型。

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⑷ 賓士全新純電動SUV——賓士EQA將於秋季上市，續航達400km

隨著純電動汽車的發展，很多的傳統車企紛紛推出純電動產品。近日，有消息稱賓士EQA將於2020年秋季上市，接下來我們就一起看看該車的一些表現。

對於目前的純電動汽車而言，雖然它們目前會存在一些問題，但是它們也並不是一定不能買，還是要看具體的用車情況。大家對於新車有哪些期待呢？

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⑸ 賓士EQA電動SUV 6個月後發布，雙電機續航400公里

梅賽德斯-賓士計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型，近日海外媒體曝光了一組賓士全新EQA路試諜照圖片。未來EQA將成為一款價格最低的且使用賓士車標的電動SUV，對於偏愛三叉星輝車主來說自然是頗具吸引力的。

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⑹ 賓士入門電動車EQA諜照 續航超400KM

隨著全球市場的汽車電動化轉型加快，賓士計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型，來保證賓士品牌在國內市場擁有足夠的競爭力，而如今與我們見面的有純電動車型EQC，但其高達58萬元的起售價，註定它在國內只是少數人的玩具，不過今天我們帶來了起售門檻更低的入門電動車EQA諜照，一起來看看吧！

動力方面，EQA採用了前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500牛·米。此外，還將匹配容量達60kWh的鋰離子電池組，綜合續航里程超400公里。

編輯點評：對於傳統車企而言，2020年全面反擊的一年。各大品牌的重磅電動車將會實現交付和亮相，如賓士EQA、賓士EQS、寶馬i4、寶馬iX3、大眾ID.3、福特MustangMach-E、本田e、Polestar2等等，讓我們期待吧！

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⑺ 外觀內飾已經沒有懸念，賓士EQA純電動車超低偽測試諜照曝光

近日，外媒再次拍到了一組賓士旗下全新純電動車型EQA的測試諜照，新車不但外觀幾乎沒有偽裝，內飾部分也已經完全曝光，靜態表現方面已經沒有了懸念。

在內飾部分新車則遠沒有外觀看起來那麼高的原創性，基本可以說照搬了GLA的內飾設計，只在懸浮式液晶屏顯示內容上有著新能源特殊的信息，看來賓士在低端入門級電動車方面採用了與寶馬相似的方式，這樣基本照搬的設計也有助於節約成本，快速量產。動力方面新車將基於賓士最新的純電動化MEA平台打造，搭載前置單電機或前後雙電機，最大功率有望超過300馬力，純電續航里程將達到400公里以上。此前消息稱新車將於2021年3月正式亮相，未來有望國產上市，能有怎樣的表現，非常值得期待。

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⑻ 賓士純電GLA或被命名為EQA 續航480公里 明年年底發布

▲已經在歐洲上路測試的賓士EQA

Motor1認為，鑒於賓士最近推出了新款GLA，預計距離EQA車型的正式發布至少還有一年的時間。但是，賓士的跨界電動概念車型可能最早在明年3月發布，到時候就能提前預知賓士究竟要造什麼樣的跨界電動車了。

結語：賓士發力，豪華電動市場再掀波瀾

賓士近幾年明顯加快了進入電動車市場的步伐，幾乎對每一個車系都在加緊研發電動車型。賓士作為豪華汽車品牌當中的領頭羊，對整個豪華車市場的影響不容小覷，賓士的又一次發力，勢必掀起一場豪華電動車市場的波瀾。

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⑼ 續航400km，賓士全新電動車EQA曝光

新能源車型在近兩年被炒的火熱，無論是新能源造車勢力還是老牌車企都在發力新能源汽車。而德國老牌豪華品牌梅賽德斯-賓士也在去年年底在中國國產了首款電動車型EQC，並且在本月再次推出了售價更為親民的EQC350。

而在動力方面，新車將搭載前後雙電機動力總成，採用純電進行驅動，最大功率可達200kW，峰值扭矩500N.m。同時新車還將配備60kWh電池組，最大續航里程可達400km，部分車型還將配搭基於雙電機的4MATIC四驅系統。

據悉，新車計劃將於今年年底前正式亮相，有望在2021年內正式開售。

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⑽ 別總盯著自主 合資進口新能源車盤點

北京市小客車指標辦公示了2020年小客車指標分配情況，其中個人新能源指標54200個，普通指標只有38200個。與許多限購城市一樣，新能源車型顯然是解決出行問題的最佳解決方案。如今的新能源已經不是自主品牌和新造車企業的天下了，越來越多的合資或進口企業拿出了更有樂趣的新能源車型。

奧迪e-tron

補貼後售價：69.28-80.8萬元上市時間：2019年11月

ID.3初見基於MEB平台打造，目前曝光的信息非常少。大眾沒有透露關於動力參數或者續航里程等信息。我們可以參考大眾已經推出的ID.3，該車提供兩種動力的驅動電機，和三種不同容量的動力電池，續航最長的版本WLTP里程達到了550km。

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