觀致新能源汽車上市

1. 北京車展：觀致Milestone概念車亮相，配封閉式格柵，車長5米

在幾天前的開幕的2020年北京車展上，觀致正式推出了新的Milestone概念車。據了解，Milestone概念車是一種新能源產品，採用了觀致新命名的「方界美學」設計語言。

內飾設計充分展示了身臨其境的互動體驗。前排座椅可以向後滑動並完全適合後排。通過前窗的全息投影，汽車立即成為寬敞而涼爽的觀看空間。方向盤上的可拆卸手持式遙控器允許進行娛樂互動，以滿足長距離操作的需求。非觸摸手勢交互可識別所有控制項，從而真正最大化數字體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國家發改委發文調查新能源汽車項目，恆大、寶能被點名

總結

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。因此，遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象，並推動完善道路機動車輛生產管理相關法規，建立健全僵屍企業退出機制，加強企業准入條件保持情況監督檢查，促進優勝劣汰就成為了當務之急。

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3. 經銷商反目，高管相繼出走，觀致離涼涼還有多遠

2016年5月，有媒體報道了時任北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰離職一事，李峰氣憤地辟謠：「我這把年紀了還能去哪兒？希望能在北汽干到退休。」

一年半之後，李峰卻出現在寶能的總部，接棒劉良出任寶能汽車常務副總裁兼觀致CEO一職。

同樣又過了一年半時間，寶能也沒能留住李峰。日前，李峰被曝已離職，目前去向不明。

一切似乎都在意料之中。

被寶能接盤的觀致汽車，不能未能迎來轉機，反而被爆出玩「左手倒右手」的戲碼，新車進展也幾乎停滯。今年2月，寶能引進日本車企高管團隊接管觀致汽車，此後中方高管相繼出走，先是陳思英轉投領克，如今是李峰出走。

即使背靠寶能這個金主爸爸，混亂的管理體系和銷售體系依然讓觀致陷入絕境。經銷商反目，銷量斷崖式下跌，工廠停工，高管出走，這個血統高貴、曾是自主品牌向上楷模的高端品牌如今恐怕徹底涼涼。

自帶光環卻難逃巨虧厄運

二是新品投放滯後。根據觀致此前公布的產品計劃，2018-2022年五年內，觀致將推出共26款新車型，其中包括8款新能源車型，其中2018年將推出5款新車型（包括3款轎車、1款SUV和1款新能源車）。但實際上，2018年觀致3電動車並未上市銷售，連在售車型也未進行更新。

曾有觀致經銷商向媒體吐槽，國六排放標准7月1日開始實施，觀致5國六排放車型要9月20日才上市，在這段時間內，江浙滬皖等區域無車可賣。

三是管理體系和銷售體系混亂，人事動盪。觀致2018年銷量未達預期，寶能用最簡單粗暴的方式去解決問題——血洗高管團隊，讓日系團隊接管觀致。八年時間里，觀致已更換了6任CEO，頻繁的人事變動給觀致帶來了巨大的傷害。

陳思英走了，李峰也走了。風雨飄搖中的觀致，前途未卜。

4. 最新觀致新能源汽車哪款好

首先這個品牌的車就比較小眾，銷量沒有太理想的，車輛後期保養也不方便。

5. 廣州車展專訪：寶能汽車副總經理王艾青

在2020年廣州國際車展上，我們有幸采訪了寶能汽車銷售有限公司副總經理王艾青先生。以下是本次專訪實錄。

6. 寶能觀致銷量回升 明年「趁熱打鐵」再推3款新車

寶能收購觀致已經快三年時間了，隨著觀致7的出現，這位中國汽車高端化的「先行者」也正在慢慢回歸到主流市場。據了解，觀致目前的月銷量基本能維持在2,000輛左右，對於「寶能時代」下的觀致來說，算是開了一個好頭。在接下來的2021年，觀致也將「趁熱打鐵」，加大產品投放力度，陸續上市3款新產品，包括一款全新的燃油轎車，以及觀致3、觀致5的增程式版本（REV）。

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7. 觀致以前的出品還是可以的，不知道暗夜英雄這個車到底怎麼樣呢寶能這是鐵了心要造車啦

它是基於現款尊貴版打造，同時又加裝了「高能燃動外觀套件」。整車採用戰斗灰啞光漆面、黑紅曙光logo等設計來凸顯年輕與個性。在核心三大件上，觀致5S暗夜英雄版匹配了1.6TGDI發動機與7速濕式雙離合變速箱的動力組合。為了滿足年輕用戶的信息娛樂需求，它還搭載了斑馬智行車機系統。據說觀致還在研發新產品，他們現在就是要主打年輕化、電動化和智能化，估計性價比也是他們比較看重的吧。
看寶能這幾年在汽車方面的投入，是鐵了心造車，這也是符合國家戰略的。觀致是寶能集團旗下首個汽車品牌，寶能汽車正建設集整車、電池、核心零部件、先進材料、技術研發於一體的汽車全產業鏈。據說2020年觀致還將投放一款全新的SUV和轎車車型。未來，寶能汽車和觀致汽車基於全新平台研發的新能源車也將陸續上市。

8. 觀致車，到底怎麼樣

很多人認為合資車穩定，國產車開不過三年；也有很多人認為國產車用料實在，做工也可以，尤其外形更是靚麗。平心而論，國產車進步很大，但還是有較長的路要走。

觀致的出現讓我感覺是一款可以叫板合資車的車型，從研發到生產各方面的流程都是一步一個腳印地按照正規的程序走過來的。外形、用料、做工、底盤、操控、安全性能都可以媲美合資車型，但是有一個致命的問題就是價格貴。直接將自身的優勢抹平，讓消費者的天平向合資車傾斜。

9. 新能源汽車觀致怎麼樣

你好，這個觀致汽車的話本身來說定位價格高點，銷量很一般，品牌比較小眾。