電動汽車的加速度

『壹』 電動汽車的百公里加速和電池到底有什麼聯系

所謂「 100 km加速」是指汽車從熄火狀態達到100 km/h所需的時間。 100公里車輛的加速時間越短，則100公里加速的結果越好。從某種意義上說，百公里加速的結果是對車輛性能的完整反映，而對車輛動力性能的直接反映，因此受到了汽車公司和消費者的極大關注，而電動汽車的百里加速時間直接取決於電池的性能。

電池電量由內部電池電壓確定：剩餘能量越低，電池電壓越低。電機轉矩與電壓的平方成正比：電池電壓越低，電機轉矩越低。因此，在其他條件不變的條件下，最大電池電壓較低的電動車肯定會比電池電壓較高的電動車差。如果電動汽車充滿電，則如果電池電壓低於截止電壓，則電動汽車將難以啟動。

『貳』 新能源汽車寶駿e100電動汽車速100km/h安全嗎

寶駿E100是一款新能源汽車，車速在100km/h的情況下也是很安全的。因為安全配置方面，寶駿E100配備了車身穩定系統、搭載了博世9.1版本ESC、亞太電機的EPB電子手剎以及聯合電子的電控系統等。由於寶駿E100的最高車速為100km/h，因此還是建議大家開車安全第一，不要為了追求速度而高速駕駛。

新能源的電機在低速高扭矩的情況下，在速度比較慢的時候加速度是比較快的。所以在市區想超車，或者在紅綠燈起步的時候想超車都是ok的，但是如果要跟燃油汽車比，因為燃油汽車有變速箱，有非常高轉速的高轉速地扭矩情況下，電機是比不過的，。但是一般在市區不會跑那麼高速。

『叄』 電動汽車追求百公里加速的意義是什麼

這個百公里加速只是一個指標，並不是去刻意追求什麼，也沒有什麼具體的作用，要說意義，我認為，百公里加速只是反映一輛車加速性能的數字，或者是發電機的性能的一個反映。

如果說比較電動車的百公里加速，我認為這個比較的是電動機的性能，一般來說電動車沒有內燃機的汽車那麼復雜的機械結構，也不需要很平穩的變速箱，所以整個車最重要的就是電動機了。

這個電動機的好壞就決定著電動汽車的好壞，而電動機的好壞從外表是沒法看出來的，所以只能通過百公里的加速時間來表達，這也是比較的意義之一吧。

現在的電動汽車因為車身輕，電機效率高，加速度比普通汽車高很多，普通的家用車相比較的時候加速度也是一個關鍵的指標，一般來說加速越快的車價格越高。所以電動汽車的百公里加速也能體現出一輛車的價值。

『肆』 純電動汽車為什麼起步非常有力加速很快

純電動汽車主要由驅動電機來輸出扭矩，輸入的電流越大，其輸出的扭矩就越強，在電機啟動的瞬間，其轉速為零，此時施加給電機的電壓以及流過的電流均為最大值，而且純電動汽車動力主要取決於電池及電控系統，在全力輸出的情況下可以在短時間內輸出比額定扭矩更大的扭矩，

『伍』 一般汽車加速度為多少

有很多因素影響的 例如 車速 地面 輪胎的狀況等等 按理論來說，一般正常的加速度a=-6m/s2。

『陸』 純電動汽車爬坡速度怎麼計算，有沒有具體的公式如果有 公式里那些符號具體代表什麼值

電動車爬坡時，受重力mg（豎直向下）、支持力 F支（垂直斜面向上）、牽引力 F牽（沿斜面向上）、摩擦力 f （沿斜面向下）。
若車的速度是 V ，則電動機的輸出功率是P出＝F牽* V。
若車所用的電源電動勢是 E，電源內電阻是 r ，通過的電流是 I ，電動機線圈的電阻是R，則
電源輸出的功率（也是電動機的輸入功率）是P＝E*I－I^2* r
所以電動機的輸出功率P出＝P－I^2 * R
即F牽* V＝E*I－I^2* r －I^2 * R＝E*I－I^2* （r＋R）
得電動汽車爬坡的速度是V＝[ E*I－I^2* （r＋R）] / F牽

如果是勻速爬坡，有F牽＝mg*sinA＋ f ，A是坡的傾角，得V＝[ E*I－I^2* （r＋R）] / （mg*sinA＋ f）
如果是以加速度 a 勻加速爬坡，有F牽－（mg*sinA＋ f）＝m a
V＝[ E*I－I^2* （r＋R）] / [ （mg*sinA＋ f）＋m a ]

『柒』 可不可以告訴一下，現電動汽車最大加速度是多少，車重，剎車距離，安全系數，抱死狀況與家用小型轎車數據

這不是簡單的能說清楚的。
1、最大加速度，取決於驅動電機的相應時間和電池的放電電流、以及車重、迎風面積、阻力系數等多種參數，一般來說比普通燃油車的加速度要大。
2、車重取決於具體的零部件重量及車身重量。

『捌』 燃油車加速度為何會被電動車吊打

首先我們要知道，發動機加速能力的具體指標就是發動機扭矩。電動車啟動時，一啟動就可以輸出最大的啟動扭矩，隨著速度逐漸增加，扭矩趨於衰減。而內燃發動機在啟動時只能輸出少量扭矩。隨著速度的增加，扭矩逐漸增加，並形成比例關系。

打個比喻，電動車就像一個100米短跑運動員。從靜止到加速，它具有強大的爆發力，但這類運動員可以適應的比賽是100米和200米比賽。這也解釋了為什麼電動車輛開始快速加速，但是隨著車輛速度的逐漸增加，加速度變得越來越弱。而燃油車幾乎與電動機相反。它就像是中長跑運動員，甚至是馬拉松運動員。盡管他在開始時爆發力不強，但是逐漸進入狀態，後勁越來越大。這恰好符合燃油車的靜止加速度不如電動車快，但只要有一定的距離和時間，會慢慢的趕超。

『玖』 新能源汽車加速度非常快，為什麼它的速度比燃油車還高呢

很多網友在平時出行的過程中也會想著給自己買一輛車，但是在挑選車輛的時候也會根據不同的品牌或者是不同的型號做出不一樣的選擇。而且要根據個人的經濟狀況，也要做一個相應的產品定位才能購買一輛比較適合自己的車輛。因為有些車子他們可能外表看上去非常好看，但是他們耗油太大，在後期使用的過程中也會感覺到自己有些養不起這輛車。

並且一輛車的它的加速性的表現，最直接的因素也就是它的扭矩汽車的內燃機它是由於自身的設計。所以從起步的時候就開始輸出峰值扭距，而需要一定的時間才能夠加大這個扭矩，而新能源汽車它的加速度是呈現一個不斷上漲的趨勢。所以能夠看出來它的電機起步階段也是具備恆轉距的特性，並且它的最大特點就是可以起步就達到最大的峰值。像這樣的數據也能夠明顯的證明，新能源汽車的加速度要比燃油機要快很多。

『拾』 電動汽車提速很快，為什麼最高時速還是比不過高級跑車

因為電動機比汽油機的轉速低。