電動汽車電瓶跑不遠

㈠ 電動車換電瓶後跑不遠的主要原因

一、充電器的問題的檢測方法
通常情況下，只要充電器插上之後能夠充電，充滿之後自動「變燈」就認定為正常。但如果充電器質量不合格或使用一段時間之後充電設置參數漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時，應該對所使用充電器進行檢測。
電動車充電器檢測方法如下：
1、空載電壓，空載電壓是指充電器接通電源之後，輸出端不連接電瓶時的電壓，36V充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v，60v為69.2v，需要注意的是，空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態下沒有電壓輸出，無法測量。
2、恆壓負載電壓，負載電壓是指充電器正常充電時電瓶兩端的電壓，但電壓值是受電瓶當前電壓不斷升高至恆壓充電狀態下變化的，我們需要檢測的就是電瓶達到恆壓充電狀態下的負載電壓，36v充電器為44.3v，48v為59v，60v為73.6v，負載電壓達到恆壓狀態通常在充電6～8小時之後時間段。
充電器故障的簡單判斷方法：
1、當我們懷疑充電器有充電不足故障時，可先用其充電至「變燈」狀態，再用正常充電器繼續充，如充電能繼續進行，則可認定其存在充電不足故障。
2、當我們懷疑充電器有過充故障時，可先用正常充電器充電至「變燈」狀態，再用可能有問題充電器繼續充，如果還能長時間繼續充電，則該充電器存在過充故障。
新電瓶跑不遠，除了電瓶本身質量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機老化、控制器匹配性不佳，電動車運行阻力過大等原因導致的電動車耗電量過高，也是電動車跑不遠的主要原因。
檢測電動車耗電量過高可通過測量電動車運行時消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯一個電流表，進行空載檢測或路試檢測，通過檢查電動車運行電流大小與正常同瓦數電機運行時消耗電流大小做比較，即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。

㈡ 電動車換新電瓶還是跑不遠是什麼原因

這個遠是有一定的「度」，並不是無限遠。比如說48伏20安新電瓶充足電後在兩輪電動車上在平坦的道路上行駛，夏天可以達50公里左右，冬天在30公里左右，如果雖說是新電池，未充足電，就達不到上述里程。

㈢ 電動汽車剛換電瓶為什麼還是跑不遠

可能車有問題，有跑漏電的地兒

㈣ 電動車電池充滿電為什麼跑不遠

那是因為電池儲電太小。有兩種：本來就是48伏12安電池，因為儲電量小，跑不遠就沒有電了另一種情況是：雖然為48伏20安電池，已經使用了一年以上或兩年以上，電池已經接近報廢，正好現在是冬天氣溫，同樣是新電池，冬天比夏天電量少30%，舊電池有時在夏天還能湊合，冬天就沒辦法使用了，如果確認電池不行的話，就要花錢換新電池了。

㈤ 電動車電池剛換的為什麼還是跑不遠

我覺得還是電瓶的可能性大些。因為電瓶在半年之內壞了，直接就更換新電瓶，根本不必要激活和翻新的{其實激活翻新都是哄人的。根本就不管用}！
你再次找售後的時候，才給你更換新的，我覺得新電瓶的可能性不大，可能是廠家維護過的電瓶。{維護電瓶和新電瓶你是絕對分辨不出來的！
一般電瓶跑不遠除去電瓶的故障以外，大概還有以下故障：1.充電器電壓電流過低。2.控制器內部元件損壞造成控制器自然耗電。3.電機的內部線圈短路，啟動電流過大。{可能性很小}4.電機碳刷過度磨損{有刷電機}
5.車輪胎氣壓過低，車閘過緊。
其實不論是任何問題造成的電瓶跑的路程過進，售後都應該給你解決的，不應該用查不出原因來解決問題，你可以要求他們給你在換組電瓶，{要賣車時裝車用的新電瓶，你最好和他們一起去拿，看著他們給安裝}
如果效果還不好，就讓售後把你車的控制器，充電器和電機一起都換掉{控制器，充電器保一年，電機一般保五年}
抓緊檢查，不要拖，要不然等你的車過了保修期，呵呵，就能給你檢查出問題了，然後你就得掏銀子了，哈哈哈，我就是做售後的做了七年了，電動車裡面的貓膩太多了！

㈥ 電動車突然跑不遠了，是電瓶還是什麼原因，幫忙詳細分析下，高分！

• 如果是突然跑不遠了就說明你的電池可能有沒接觸上的，一般電動車一組電池有三四塊，可能其中有沒連接好的，才造成距離突然近了。
  

• 如果是一天一天慢慢距離短，說明電池不行了，需要充液或者更換。
  再有其他可能就跟電池沒關系了，也許閘線太緊，或後輪纏住什麼異物，造成阻力增大。

㈦ 電動車電瓶沒問題但車子跑不遠電瓶檢測也沒問題是什麼原因

原因:

1、起步電流過大，放電更快

很多人為了追求速度，都喜歡零起步，一下子把加速轉把轉到底，導致起步電流過大，放電變快。更有甚者，更是選擇在坡道起步，殊不知坡道起步損耗的電量是正常騎行損耗電量的多倍。

2、超重或超載行駛，加速電量損耗

現在由於電動車的性能和動力有了大大的提升，不少人不僅把電動車當作交通出行的工具，而且還把他當作貨運工具。由於超重或超載行駛，電動車大電流放電，加速電量損耗。

3、剎車未歸位，摩擦阻力變大，浪費電量

現在很多都喜歡在電動車的手把和前方裝置遮擋物，來抵禦強烈的陽光，殊不知，由於不規范操作可能會導致遮擋物卡死剎車，導致剎車無法歸位，使得電動車在行駛中摩擦阻力變大，加速電量損耗。

(7)電動汽車電瓶跑不遠擴展閱讀:

電動車電池保養方法:

1、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

2、不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

3、及時充電鉛酸。蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時補充液體。蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

6、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。