雷丁電動汽車充電器介面和轉換頭

⑴ 電動車上可以安裝手機充電器接頭么

現在有些車就俱有了這個USB插頭了，如果自己裝的話，需要找到匹配電動車電壓轉換的頭，因電動車最低都是四十八伏電壓以上，而手機只需要五伏的電壓，

⑵ 雷丁電動汽車轉換器壞了。需要多少錢買一個呢轉換器上面寫的72V。

我的電動汽車轉換器壞了需要多少錢買一個

⑶ 電動車充電器和轉換器有關系嗎

充電器是給電瓶組充電的設備，一頭接家裡市電，一頭輸出直流電壓電流充電。轉換器是電瓶車裡面整個電瓶組（譬如60V）的電壓轉換到低壓一般12V給儀表喇叭轉向燈供電的裝置，一般在電門鑰匙後面，從高60轉換到低壓12V的。

⑷ 電動車充電器輸出端插頭怎麼區分正負極

1、你說的「坐墊下方有一個三孔插座」這個插座是充電用的，也就是所謂的輸入口。充電器接好電源（220交流電，交流電是沒有方向的，正反插都一樣），另一端插好「充電的這個三孔插座」即正負極就是對的，不用擔心。因為交流電經過充電器後，它內部有「橋式整流電路」會自動將交流電轉換為直流電與電池相對應，現在的插頭像電腦中的排線一樣不會插反，因為插反根本就插不進去。
2、關於輸出口在放電池的裡面有一個插頭與電池相連，即在電池盒上。把給電動車供電的插頭線插好即可。
3、正常使用如果不取出電池，直接用「坐墊下方有一個三孔插座」充電正常使用就可以了。
4、如若會用萬用表就簡單了，在充電器往電動車充電的那一個插頭用萬用表直流電壓檔量一下電壓，記下正負極，再量一下電動車這邊充電的插頭記一下正負極,一定是相對應的，不就確定了。
希望對你有幫助。

⑸ 電動車充電器里的轉換器是啥樣子

就是一塊線路板，上面裝有很多電子元件，就是這個樣子。

⑹ 電動汽車充電口都一樣嗎

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

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1、實際使用過程中，我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩定、安全、時間長，常規充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝於固定的充電站。

⑺ 雷丁電動汽車怎麼充電

充電口在車身側面後段，正常車輛油箱蓋的位置或屁股後面，造型就像是個油箱蓋，個別車型是個黑色的塑膠蓋，上面一般有個閃電標記。

組合儀表上有充電指示燈（一般是插頭或電池符號），一般開始充電充電器上面的指示燈是紅燈閃爍，電量充到80%變為黃燈閃爍，95%橙色燈閃爍，充滿後綠燈常亮。

純電力驅動技術，普通家用插座充電10小時，最高純電力驅動里程150公里。

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充電設備：

電動機的驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。

電動機的驅動電能，本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

⑻ 雷丁電動汽車的充電器60v 換72v的插口不一樣怎麼接

充電器接正負極看L為正，N為負極。用萬用表檢查一下哪個線路是正確口，然後用舊線接通就可以使用。