電動汽車電線常電

Ⅰ 電動汽車有電不走是怎麼回事

首先，發現電動車無法啟動的時候，當然要先檢查電池。目前，市面常見規格為24V、36V、48V、60V、72V電壓，可檢測電池的輸出電壓是否正常，如電壓過低，很可能是電池問題，要及時更換。
另外，就是檢查電動車的把剎車線/信號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動，則證明轉把壞了，須更換或及時維修。

Ⅱ 比亞迪電動汽車充電樁要用幾平方米電線

混動或家用電源安裝充電樁使用4方（3kW）或6方（7kW）線纜就可以，如果使用40kW功率充電樁建議使用1*16+1*10mm線纜。

簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短。

從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對於一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，採用3.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。

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充電樁建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

Ⅲ 電動汽車充電時為什麼總跳閘

出現這種情況，當出現充電的時候，中斷那麼需要從車輛本身用電設備上面去找原因，看一下充電器與充電插座之間有沒有接觸不良的情況出現。其次換個地方去充電，如果是說換了一個地方充電車輛是能夠充的進電的，他也不會出現這種斷斷續續的情況，那麼問題就是在於安裝家用的充電樁上面出現的問題，這個就和本身車輛電池沒有關系的。

當然，如果更換的充電樁以後再充電，也同樣的是這種情況，對於這個問題來說，就是動力電池以及車輛的bms通信這一塊出現了問題，其次的話有的是因為車輛受到了干擾，或者是車載bms發過來的關機指令，另外的話也跟充電機器故障有一定的關系。

如果這些東西都沒有問題的話，最好對車輛進行一次大的檢修。無論哪一種原因，遇到車輛在充電的過程當中出現斷斷續續的情況都不能掉以輕心，電動汽車出現這種問題，一定要及時解決，是最重要的，畢竟關繫到車輛安全的問題。

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根據實際情況，在進行電壓故障診斷排查時，也需要先切斷電源，隔絕充電機電壓故障，避免電壓過高、電流強度過大，造成電動汽車系統的大面積損毀，切斷電源後待10 ～ 20 min 後方可重新啟動，此時電壓也能恢復正常狀態。

除此以外，電動汽車使用者要盡量避開在用電高峰期充電，最好選擇在用電低峰期，而且針對充電機無交流電壓通過的問題，具體可通過以下方式來解決:首先將充電槍重新插入至充電口，查看儀表盤的充電標識是否正常顯示，如若不然，則另行更換新的充電槍。

Ⅳ 電動汽車那根線常有電在什麼位置謝謝啦

應該是在穩壓器上，找一個白盒子上。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 充電動汽車，380V的電線怎麼接

380V的電屬於動力電，是快充用電，而快充又只能在充電樁上去充。
電動汽車在慢充時只能使用220V的（火線、零線）進行充電。
所以你用380V的電線不能給電動車充電。

Ⅵ 電動汽車沖電線接頭可以拆開嗎

電動汽車充電線插頭是可以拆下的。但是您需要非常專業的道具來拆除該裝置設備。

Ⅶ 電動車電線怎樣配省電

目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。
回答
電動自行車用電池的維護保養

（1）電池在電動自行車上的安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損壞。
（2）經常清除電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池乾燥、清潔，以防電池自行放電。

（3）電池不要靠近高溫熱源。高溫季節，嚴禁在陽光直接暴曬（夏季存車時尤其要注意）。充電時要注意良好通風。

（4）電動自行車剛啟動時，要用腳踏助力啟動，以免放電電流過大而損壞電池；騎行時，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。

（5）電動自行車的載重量過大，必然導致電機電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴重影響電池的壽命。我們公司推出了大功率電機配置大容量電池的電動車，目的是為了解決出行途中經常遇到的大坡度問題。但有些消費者一味追求電動自行車的載重能力，尤其是騎車帶人，如下面的圖片所示，不僅嚴重違反了交通法規，對電動自行車本身的維護是不利的。

（6）電池在使用過後即可充電，隨用隨充可保證下一次出行的順利。電池不用時應充足電後貯存，至少3個月充電補充電一次，以免電池造成不可逆硫酸鹽化。

（7）如發現電池破裂，電液滲漏是，應更換電池，以免造成酸液腐蝕。

（8）電池的電解液具有腐蝕性，請勿沾到皮膚及衣服上，更忌濺入眼內。如遇上述情況，要立即用清水沖洗，並立即送往醫院診治。

Ⅷ 電動車的鑰匙門的常有電線與什麼連接

電動車的鑰匙，門的長有電線與什麼連接？這是需要專業的人士去辦理。