50萬左右油電動汽車
❶ 我想知道十萬元左右的油電混合動力汽車有那些
起亞K5混動
2017款比亞迪秦 1.5T 尊貴版
本田CR-Z 1.5i V-TEC混合動力車
奇瑞艾瑞澤7e
本田飛度混合動力
本田Insight
(1)50萬左右油電動汽車擴展閱讀：
油電混合動力汽車的優點：
和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
參考資料：網路-油電混合動力
❷ 5萬以下油電混合小汽車有哪些
你可以考慮買二手的比亞迪f3dm，這個車就是油電混合的，光用電據說能跑100公里，用油只要有加油站就可以實現無限續航。最好到實體店多看看，每款車都不相同。
拓展：
一、混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料(汽油，柴油)和電能的混合。混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而且，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。
二、優點:
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
三、缺點:
1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。
❸ 50萬左右電動汽車有沒有
已經投放的純電動汽車絕大部分價格在50萬以下，因為有政府補貼。
50萬左右的有：蔚來ES8、沃爾沃C30 EV、寶馬i3 純電動、北汽Q60FB等等。
❹ 油電兩用電動汽車排名,大概多少錢
對於油電混動的汽車，目前我認為比較好的幾款車有：榮威e550、榮威e950、比亞迪秦這幾款，前段時間朋友買了一輛榮威e550，我感覺挺好的。
❺ 50W以內動力、性能最好的車（詳細的參數）
想必樓主要的是性能車吧，俗稱鋼炮。我向您推薦鋼炮王，有史以來最強鋼炮，沒有之一。賓士A45 AMG，有史以來第一台2.0AMG。2.0渦輪增加發動機，7速雙離合變速箱，最大馬力360匹，最大扭矩450牛米，最大功率265千瓦，0-100加速4.6秒（實測4.4秒），當然amg也將該車型改裝為（適時）四驅。節油ECO模式高速僅為7個油。價格49.8。AMG出品必須精品，50w以內當之無愧鋼炮王。日本車，省省吧，買日本車然後讓日本人去造導彈飛機（斯巴魯是造飛機的，三菱是造坦克的）？我以前也非常非常喜歡sti和evo，日、本、人、犯、賤，沒辦法，再說三菱已經退出拉力賽10多年了，evo也停產好久了，日本汽車廠都轉型混動或電動車了，EVO和STI已經早已不是50w以內的王者。A45的對手也根本不是evo或是sti，而是奧迪RS3，寶馬1M，這兩台車也都是50w以內，也是動力操控兼具，百公里加速都能跑進5秒，樓主可以看看。
❻ 40-50萬左右買什麼車好
轎車選寶馬525，suv選豐田霸道
❼ 50萬左右買什麼車好suv
1、奧迪Q5L
指導價：39.28-51.70萬
對於很多人來說，奧迪Q5都非常熟悉，而奧迪Q5L是什麼來頭呢？其實奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後的水平甚至達到寶馬X5，完全已經是越級的水準。
奧迪Q5L基於MLBEvo平台，同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，足以表明其平台的豪華程度之高。整體造型干練有型，車身線條鋒利。
配置方面，全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力系統，奧迪Q5L搭載了高低功率2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。
2、賓士GLC
指導價：39.48-57.60萬
賓士GLC同樣提供了長軸距版車型，軸距增加了100mm，乘坐空間進一步提升，而價格也要比標准軸距版貴了4萬元。是否值得花多4萬元，去購買乘坐空間更大的長軸距版，關鍵還是要看自己的需求和預算。
賓士GLC全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、方向盤換擋撥片、前後雷達、LED大燈等配置，另外還有豐富的選裝配置提供。動力系統，GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過動力調校上有差異，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
3、寶馬X3
指導價：39.98-58.58萬
當BBA另外兩個都推出了長軸距版，而寶馬X3依然堅持標准軸距。外觀採用了家族最新的設計理念，前臉雙腎進氣格柵進一步加大尺寸，整車肌肉感非常強烈，但是不同於硬派SUV，寶馬X3營造出的氛圍更顯年輕。
全系標配全時四驅系統、防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、電動後備箱、前後雷達、倒車影像、後排獨立空調等配置。動力系統，寶馬X3搭載2.0T低中高功率渦輪增壓發動機，三種不同調校的動力，滿足不同消費者需求，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
4、雷克薩斯NX
指導價：29.80-56.90萬
雷克薩斯NX的造型採用了非常犀利激進的風格，稜角線條幾乎遍布全車，視覺效果帶來極致的立體感。配置方面，全系配備齊全主流安全配置。
除此之外，還標配了一鍵啟動、定速巡航、後雷達、倒車影像、發動機啟停等配置。動力系統，雷克薩斯NX提供了2.0L與2.0T兩種動力可選，2.0L更適合佛系開車，2.0T動力更充沛，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱。
5、英菲尼迪QX60
指導價：48.88萬元
由於主銷北美市場，QX60的內飾設計可能更偏向於迎合美國消費者的喜好，環抱式中控搭配深色木紋飾板的內飾風格略顯沉穩。QX60的長寬高為5092/1960/1750mm，軸距則達到了2.9米，車內空間十分寬敞，即使滿載7人，後備廂依然有一定的裝載能力，分段式全景天窗也增加了車內採光度。
動力方面，QX60搭載了一套2.5T發動機配合電動機組成的油電混動系統並匹配CVT變速箱，發動機最大功率為172kW，峰值扭矩則為330N·m。
❽ 北京2020新能源指標到賬，50萬以內電動汽車，這10款怎麼選
對於來之不易的購車機會，我們自然要好好珍惜，車載君按照美媒評車的辦法，根據50萬以下的售價區間，結合續航里程、品牌和性價比，帶來了幾輛靠譜的備選車型，快來看看有沒有您喜歡的？
10萬以內
奇瑞eQ1、歐拉R1
老實說，510km續航里程的版本肯定更香，可它的售價也高達44.80萬元起，這對普通百姓的錢包來說，還是不太友好。
總結
說起電動汽車，我們總是糾結巡航里程，但車載君覺得選擇這類產品，即為接受全新的用車體驗，或許更應該結合自己的充電和日常使用里程，想清楚每周可接受的充電次數，然後計算出大概需要的續航性能。
同時，從新的角度來說，還需注重使用體驗，哪些車型能讓讓人耳目一新，包括設計、網聯和駕駛輔助系統等。
最後，以上10輛車，您最看好誰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 50萬左右的汽車大全
新凱威霆119商務7座無隔屏報價50.00-66.80萬
新凱威霆119商務7座有隔屏報價50.00-79.80萬
沃爾沃XC60 3.0T T6 AWD智雅版報價50.49-58.99萬
吉普牧馬人3.6L自動兩門Rubicon十周年版報價50.99-55.99萬
豐田皮卡坦途5.7L手自一體TRD越野版報價50-61.8萬
豐田普拉多4.0L V6 TX報價50.10-53.8萬
豐田柯斯達豪華車(20)汽油導航版報價50.75-52.75萬
豐田柯斯達豪華車(23)汽油導航版報價50.53-52.53萬
福特野馬3.7L自動 V6報價50.00-50.8萬
福特F系列F-150猛禽6.2L報價50.00-85.00萬
賓士E級雙門轎跑車E260 CGI Coupe報價50.50-62.5萬
賓士唯雅諾2.5L領航版報價50.9萬
賓士GLK級GLK 300 3.0L自動豪華型報價50.30-55.83萬
寶馬Z4 sDrive28i領先型報價50.33-67.10萬
寶馬3系GT 335i風尚設計套裝報價50.47-67.30萬
奧迪A5 Cabriolet 40 TFSI風尚版報價50.00-61.79萬
奧迪A5 Coupe 40 TFSI quattro風尚版報價50.82-59.79萬元
奧迪A6L 35 FSI豪華型報價50.80-62.76萬
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❿ 50萬混動選啥
如今各路汽車如繁星細雨，數不勝數，新能源汽車更是如雨後春筍，像特斯拉、蔚來等新型電動汽車公司的崛起到新能源汽車的暢銷，反映出人們對新能源汽車的認可，而另一方面，看到起步價就要七八十萬的特斯拉，這讓很多想體驗新科技的普通消費者望而卻步。最為關鍵的是純電動汽車的遠航能力令人擔憂。
那麼，如果想選擇一輛擁有足夠動力且經濟省油的汽車，當屬混合動力車型莫屬了。
GS300h的核心便是這台型號為2AR-FSE的2.5L自然吸氣發動機，該發動機最大功率133KW,最大扭矩221Nm，加一台最大功率105KW的電機。GS300h在調校上也要比同門師弟ES300h要更加的激進，功率上也要比ES更加的大，更加的傾向運動性。最後說下油耗，平均油耗6.3，相對於1780kg的自重來說已經非常棒了。
經過了以上的分析後，想必對兩輛車都各有看法，對於中年人來說全新奧迪A6L確實有更大的吸引力，畢竟老幹部的光環猶在，四驅對於北方的車主來說也是一個優點。對於愛好雷車的車主，又想嘗試新能源的，當屬GS300h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。