電動汽車現今常用控制器有哪些

㈠ 電動車控制器，常用的控制器有那些保護功能

電動車控制器一般有這些保護：制動斷電、欠壓保護、過流保護、過載保護、欠速保護、限速保護等，現在有一款道易行電動車還有智能保護。謝謝！

㈡ 純電動汽車中的控制器是什麼

每個控制器都是一個ECU，一般有VCU（整車控制器）,mcu（電機控制器）等

㈢ 電動車控制器有哪些品牌

這個七七八八的太多了，你如果改裝的話就凌博好了。

㈣ 電動車控制器有哪些主要功能

我看你對它一點都不了解呀！不如我稍微跟你說說吧！

首先對於一個控制器來說要有它的工作電壓及功率

其次還有有刷無刷之分，無刷的還有60度和120度之分，分別配套60度／120度的電機，兩者不通用

再次，就是輸入方式，主要是轉把信號要求和剎車信號要求，一般如果你要跟市場相連接轉把信號就要以1V－4VR的，否則就會和市場格格不入，剎車信號就有多種，低電平，高12V，高48V，不同車型要求不一樣

最後，控制器要有完善的保護措施，欠壓保護，過流保護，甚至過溫保護

就說這些吧.你上次對我說信任第一，我可以先和你說說我的構想吧：
基於現狀，越來越多的控制器維修越來越困難（保密性）.故我的發展方向就是控制器模塊化，電腦化，傻瓜化.這樣維修的話非常方便，某個部分損壞只要更換相應模塊就好了，不會因為像現在很多用單片機電路的，如果它壞了由於程序的關系而無法維修；另外如果需要什麼功能，就增加什麼模塊；60度／120度，36V／48V自由切換；做到全方位保護.
總體也就是這么構想的.

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㈤ 請問國內電動汽車用的電機和控制器生產商有哪些

據我所知國內尚無商品化的電動汽車。同濟大學由德國歸國的萬鋼教授主持研製電動汽車。中國汽車技術研究中心史廣奎研究員在研製混合動力汽車。國外就是豐田、本田在國內汽車展上能看到。在德國、法國街上能看到電動汽車。
茜茜918補充：聽說奇瑞的電動汽車試驗續駛里程達到了200公里，這很了不起，由此推測；電池應是鎳-氫電池或鋰電池（而不是一般國內一些廠廠家試制電動汽車採用的鉛酸蓄電池），那樣的話，成本會很高，很難單靠廠家將其普及開來；而如果採用鉛酸蓄電池，續駛里程會很低（幾十公里就要充電），不適用。至於電機國內完全可以生產。應該說，由電池驅動的非公路行駛的電動汽車在我們國家很早就有了，工廠的「電瓶車」，現在一些旅遊區的「電瓶車」，還有游樂場的電動車，都是電動車，那些電瓶、電機都是國內生產的（容易了解生產廠家）。但我想你不是搞一個玩具型的電動車吧！
電動汽車普及率最高的法國，其電動汽車的推廣，是依賴於法國的能源發展戰略。在日本，每一輛電動汽車要政府補助100萬元（車價很高）。
國內生產廠家研製電動汽車的意義在於，在技術上不能與國外拉下太多。

㈥ 純電動汽車驅動電機控制器有哪些部分組成

主要由高壓配電器、驅動電機控制器、驅動電機及相關的感測器組成

㈦ 電動車控制器有哪些種類以及怎麼維修

2種 一種是有霍爾的 一種是無霍爾的!!! 維修的話要找專人的!!不過現在一般就是更換!!還沒見誰修的呢

㈧ 低速電動汽車主要使用哪些控制器

目前低速車主要是使用英博爾，欣聯達，做控制器都很多年了，技術也比較肯定，其他大多是新進入電控這個市場的，所以使用的少

㈨ 電動車控制器都有哪些型號和分類

類型：有刷，無刷。

按伏數：36V，48V，度60V。

無刷里還分霍爾的角度，60度，120度，

按功率：6管、答9管、12管、15管、18管、24管、26管。

電動車控制器普通無刷電動車控制器、雙模電動車控制器、三模電動車控制器。

(9)電動汽車現今常用控制器有哪些擴展閱讀：

電動車電機的控制系統一般由電動機、功率變換器、感測器和電動車控制器組成。

控制電路主要包括以下幾部分：控制晶元及其驅動系統、AD采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。

控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。