廣州恆大新能源汽車待遇怎麼樣

A. 廣州恆大地產的待遇怎麼樣（知道的回答，不知道的請不要回答，謝謝！）

08廣州恆大參觀見聞
3.31日，濟南的陽光不錯。原本要23號赴廣州面試，可能是領導們在跑上市，白紙黑字的參觀時間就這樣被篡改了。濟南線有近二十名的體育生，加上我們這五個膽大包天不怕被恆大騙掉青春的同志們，踏上了東航的飛機。說實話除體育生外本應有十三人左右要去廣州參觀，但是今年的房地產形式大家有目共睹，加上網上關於恆大的各種負面消息，不去的同學的心情也是可以理解的。
飛機晚點。三個小時後，飛機降落在中雨籠罩下的白雲機場，人力資源的d哥在機場早早的等候了，我們一行人等乘坐公司的小巴抵達住宿地點華燕賓館。在路上我詢問d哥有關三面的問題，他說基本上只是公司領導和大家見見面，只要我們「不在不該犯錯的地方犯錯誤」就沒問題，耐人尋味的話，(*^__^*) 嘻嘻……。到達賓館，我發現來自全國各個高校的同學已經陸續到齊，賓館是軍區的，一般只招待內部人員，設備有些陳舊，但據說是准四星級，說實話我感覺住的蠻好，就是廣州的天氣太潮濕。晚飯可讓我們這些山東同學有些郁悶，實在是口味不同，味道太清淡了，不咸不辣，後悔沒把大蔥帶來，米飯管飽。接近兩天的活動安排早就在車上發到我們手裡，包括住宿房間等細節都有安排，可見公司是很用心的。
第二天的首項任務是參觀樓盤，在時斷時續的雨中，乘坐大巴我們游覽了御景半島，金碧華府和世紀城。前兩個樓盤看的比較細，主要說說前兩個。御景半島沿珠江而建，構成有別墅和高層。別墅有地上三層，地下一層，我們參觀的是精裝修過的樣板房，很漂亮，一時也想不出別的詞來形容了，是我目前見到的最好的房子，據說成龍在這買了一套別墅，別墅二手的價格是兩萬多一平米，物業費一套是兩千多每月，這是我們向代理商咨詢的。部分地方還沒有完工，銷售情況不了解。現在報道御景的房子降價了，7900起，應該是後排的小高層，別墅要是這么便宜就好了。具體情況大家可以上網查。
第二塊是金碧華府，應該是已經售罄，據說住在這里的多是廣東有頭有臉的人物，是不是指政府領導呢？這里全是高層，園林綠化非常好，亭台水榭的，講究。據說許主席住在這里。
下面到關鍵問題了，下午安排面試。全國的同學約有150人（實到數額約不詳，但是不差太多）被分成五個組，按照所報職位分組同時面試，五組中包括體育生專列的一組。奇怪的是我們五個s大的同學都報的綜合管理，唯獨我一個被分到酒店物業物流類，好生郁悶。面試還是多人一組，在華燕賓館旁的xx西樓樓上（一樓是我們每頓吃飯的地方），我不幸是第一組第一個。面試的形式是簡短的自我介紹和面試官提問。原本以為我順理成章的第一個介紹，彭副總卻首先叫了最後一個，我成了第二個，我被問到的問題是如何處理和上司的關系，被調到物業本來就很郁悶，胡思亂想也記不得說的什麼了。印象深刻的是同組的北大南開人大的同學，真是強啊。有一位同學在回答問題時提到恆大上市失敗資金困難的問題，這也是每個人都想問的，彭總先問他有什麼辦法，不愧是學經濟的同學，提出了三種途徑，並問恆大在如何應對，彭總沒有正面回答，說會繼續爭取上市。面試的領導問的問題是很專業的，大都是學科的專業問題。同組人中我們前兩個只被問了一個問題，其他同學都被問了兩個，而且後面的同學很搶眼，所以在等待結果的時間里我始終惴惴不安。面試之後公司報銷了路費並發給了返程的車票。
結果要在第二天早飯後宣布，當晚安排夜遊廣州。我們山東的同學申請了單獨行動，去看了公司總部所在天倫大廈，可惜只是在外面。回去時請來了來幫助本次面試活動，在物業方向工作的k哥，請他宵夜，主要目的是問問公司情況。k哥為人豪爽，陪過了武漢和另一個地區的同學們，又被我們拉來了。面試的結果他不肯透漏全部，但體育生基本沒問題的。他問道誰是面物業的，我心中一驚，心說自己感覺表現不好，是不是被刷了。而他說物業基本沒問題。我半信半疑！
第二日公布結果，在吃飯的大廳里，各組按地區做好宣布通過名單，事前公司忽然宣布本次宣布第一批錄取同學，沒有錄取的同學將在第二批來穗同學面試之後綜合考慮是否錄用（來廣州參觀的同學很多，我們這150人是第一批，其第二批人在四月初來穗）。看來三面真的要刷人的，我們都帶著協議來的，簽不了的話豈不痛苦，真暈，會場氣氛頓然肅殺。一人個個被叫到，掌聲一次次想起，沒想到我是濟南組第一個被叫道，大喜。我組體育生果然全過，但綜合管理有一個同學折戟。
協議簽過，我們便收拾行囊，下午由公司送往廣州東站了。
這就是我的廣州之行，聲明我沒有看過保利碧桂園的項目，對恆大樓盤的評價都是我的個人觀點。在廣州的活動都是按公司發給的時間表基本准時的進行，也沒有人教給我們見領導的禮儀。恆大的售樓已經外包。
寫了這么多，希望給以後的同學一些借鑒，我寫的都是我的真實所見，當然也有不盡之處，望同學們補充指正。

B. 恆大待遇怎麼樣

房產行業中就是行業中比較高的，恆大是房產行業中比較高的，廣州，應屆生5000吧

C. 廣州恆大地產的待遇到底怎麼樣啊

還好吧，工資不是白讓你拿的，需要你付出同等的勞動力。

D. 恆大地產的工作環境和待遇怎麼樣

做為入門公司來說，恆大還不錯。對於題主來說，進入地產這一行，需要攢經驗、資歷與能力，這幾年恆大上升挺快，機會更多些。
但相比於萬科、綠城之類，恆大的專業水平只能算二流。所開發項目品質在不少城市也是個快銷型的中低檔次項目。尤其在北方。

工作壓力：恆大的工程崗工作壓力是非常大的，既兼甲方工程師又兼監理，加班嚴重，嚴格考核。

人才培養：進入恆大個人的發展其實更靠時運（碰到好領導）、個人的小強精神和苦熬吧，整個公司每年大體量大規模招人，就是因為人才流失率高、當基礎勞動力使用，其實幾乎沒有所謂的培養。

1、工資：與校園宣講承諾的一致。

2、福利待遇：五險一金、免費上下班車、免費員工宿舍（水電費自付、有電視空調）、免費15元標准午餐、免費員工俱樂部（網吧、健身房、瑜伽房、閱覽室、英式撞球、乒乓球、棋牌室等）。

3、統一新員工培訓，導師制培養計劃。

4、入職培訓後直接分配到各部門工作，不存在去售樓現象。另恆大地產集團全國所有樓盤均由代理商（易居中國、合富輝煌）銷售，集團員工不直接參與銷售一線工作。

5、提交畢業證、學位證是為了拿到學歷學位指定驗證機構做學歷驗證工作，一個月左右歸還畢業生。

6、入職培訓後一周內簽訂勞動合同，合同期三年，合同條款遵照新版勞動法合同規定製定，不涉及違約金一項。

E. 恆大地產工資待遇怎麼樣啊

恆大地產，全國十強，
本人華寶成，中山大學-信息科學與技術學院-計算機科學與技術專業-04級本科生，於2008年7月13日入職恆大地產集團，現就職於管理監察中心。針對個人入職恆大以來的經歷，關於最近大家比較關注的幾個問題做如下說明：
1、工資：與校園宣講承諾的一致；
2、福利待遇：五險一金、免費上下班車、免費員工宿舍（水電費自付、有電視空調）、免費15元標准午餐、免費員工俱樂部（網吧、健身房、瑜伽房、閱覽室、英式撞球、乒乓球、棋牌室等）；
3、統一新員工培訓，導師制培養計劃；
4、入職培訓後直接分配到各部門工作，不存在去售樓現象。另恆大地產集團全國所有樓盤均由代理商（易居中國、合富輝煌）銷售，集團員工不直接參與銷售一線工作。
5、提交畢業證、學位證是為了拿到學歷學位指定驗證機構做學歷驗證工作，一個月左右歸還畢業生；
6、入職培訓後一周內簽訂勞動合同，合同期三年，合同條款遵照新版勞動法合同規定製定，不涉及違約金一項；

F. 恆大待遇這么好，為什麼離職率這么高

恆大離職率是非常高，主要是企業文化很異樣，全國其他地區分公司基本都是一樣的。

從集團到公司，房地產這塊是工程進度第一，其他質量和安全都是次要的，都是拚命搶進度，和找項目搞擴展，所以工程部會非常累，針對性工程部的各類考核制度和檢查很多。

甲方工程部的就更差，說是甲方，其實還不如施工單位，地位上施工單位是爺，甲方工程部的人是孫，毫無權利和尊敬可言，現場甲方和監理是兩塊牌子一套人馬，既是甲方又是監理，有的項目是恆大自己的監理公司監理，總監也只是掛名簽字而已，毫無權利，總監受工程部經理考核和領導，工程部經理才是現場總負責人。

薪酬待遇中等，關鍵是經常有被扣罰的可能，每次能拿到全工資還算可以，無年假和過節費，打卡上班，請假加倍扣工資，普通員工無報銷，因公自己坐公交地鐵和走高速等都是倒貼，獎金不多，時有時無，全員扣罰拿不到當月全工資的時候也有，運氣好遇到開盤買的好的時候獎金會多一點，但工資個人所得稅按國家要求，交的很高。

恆大的監督機制很健全，有打擊官僚主義辦和管理與監察部的監督，工地上的吃拿卡要和官僚主義作風基本沒有，也不敢，所以甲方工程部的辦事效率很高，不敢拖拉，施工單位比較喜歡，與時俱進，很廉結。能否留在恆大工作主要是看自己能否適應工作環境，不適應的離職也屬正常。

G. 在恆大新能源汽車有限公司上班能不能遲到

我覺得再任何單位上班都是不允許遲到的，尤其是恆大這些大公司，管理制度更加完善，遲到會影響你的收益

H. 今年在恆大新能源汽車公司做it工作後景什麼樣

電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ECU。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的范圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯系，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常運行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為復雜。
快速
導航
結構組成
 
工作原理
 
待測參數
 
優點
基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴展，使性能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理發生本質變化，從而可以突破局限，使發動機性能得以大幅度提高。

電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ECU）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種參數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器
感測器(Sensor)將發動機工況與環境的信息通過各種信號即時、真實的傳遞到ECU。
換句話說，ECU所了解到的只是一個由諸多信號所構成的發動機。所以，感測器信息的准確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器
電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ECU傳來的控制信號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機運行參數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本信號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。

I. 在恆大集團裡面工作，工作強度到底有多大

恆大集團是一個大型企業，工作的強度肯定是非常大的，比如說業務繁忙的時候，員工經常會加班到半夜三四點，工作的這種節奏也是很多人都沒有辦法接受的。身為全國五百強里的企業，工作的強度這也是因人而異的，通常領導人的工作強度是比較大的。幾乎每天吃完飯就要上班了，加班這都是正常的，有個休息時間都是來之不易的。

在一些程度上面來講，就像二十一世紀的管理學者研究所得出的結論那樣，真正厲害的商業公司，不單單是某一個領域上有別人沒有的優勢。最為重要的就是，通過日復一日的自我完善而消除弊病，從而永遠使自己保有積極的進取精神。