無錫金龍電動汽車
『壹』 從嘉興到南京乘汽車需要多長時間嘉興哪個站班次比較快
4個小時左右，去的話都是從
客運中心站
發車，先到北站，再去南京，班次是一樣的，所以你哪個方便就從哪坐。
南京回來的車只開到北站，不去客運中心站
『貳』 無錫汽車北站到無錫市錫山區東湖塘小刀電動車廠怎麼走
無錫中央車站坐公交711路。
到港下站下。
具體路程
無錫汽車站
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錫滬路[廣瑞路]
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錫山醫院
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丁村
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廣豐
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向陽[盛陽食品城]
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金龍紙品
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東風橋木材市場
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夏氏物流
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東北塘
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玉祥大酒店
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路巷橋(電鍍廠)
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農壩
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周巷(海聯)
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匯洲機械(小吳巷)
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變壓器電爐廠
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八士(人民印刷)
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佰仕苑
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八士宏昌
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鴻景華庭小區
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新達交通設施廠(北陳巷)
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華明機器廠
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三建
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錫州機械
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錫北鎮
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華能塑業(行政中心)
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涇新村(格林春天地板廠)
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震禾機械(烏土壩)
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震旦硫化器公司
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寶鼎鋼市
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福慧寺(關王橋)
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新宅基
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日暉橋
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西大橋
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東湖塘
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水利新村
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許公橋
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南園
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金三角
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中窯
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里青路
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國奧服飾(蠡漍)
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世紀大橋
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戴店
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國茂鋼材市場
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後市站
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紅豆工業園
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新昌加油站
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興港包裝廠
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港下
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東港鎮政府
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威通
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紅豆花園
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東港客運站
(54站)
最後我記得小刀電動車廠到應該是在港下站下車，具體你可以上車後問下司機，確定下
『叄』 合力2.0噸全電動搬運車 cbd20-460 是特種設備嗎
【今年達1500萬台 蘇州筆記本電腦產量全球第一】目前，台灣十大筆記本電腦企業中已有九個企業落戶蘇州，包括宏基(旗下加石)、金寶、倫飛、神達等，筆記本電腦年生產總量直逼一千萬台，佔全球筆記本電腦總量的25%左右。蘇州已成為世界上最大的筆記本電腦生產基地。 【蘇州財政收入列江蘇第一 】最新發布的蘇州市今年上半年地方財政收入統計數據顯示，1~6月，該市累計完成地方財政收入142.5億元，增收31.4億元，增長28.3%,上半年，蘇州地方財政收入在高基數上保持穩定增長，地方財政收入總量、增量均列江蘇省第一，總量分別高出南京、無錫38億元和60億元，領先優勢擴大。 【蘇州吸引外資全國第一】來自權威部門的數據表明，今年上半年，蘇州的招商引資克服不利因素迎風而上，合同外資和到帳外資都名列全國首位。 【周傑倫在蘇州敲響世界第一大鑼 】今天下午，周傑倫來到蘇州工業園區，為左岸商業街B區開街慶祝，並敲響了世界上最大的一面銅鑼。來看一下。據了解，目前世界上最大的鑼直徑也不過才2。2米，而周傑倫敲響的這面由蘇州一家樂器廠製作的「中華世紀」鑼，直徑達到了3。18米，是有史以來世界上最大的一面銅鑼，正准備申請吉尼斯世界記錄，它將於活動期間在「左岸商業街」展出。 【蘇州矗起江蘇第一高樓 填補城市綜合性功能建築空白】江蘇第一高樓「新地中心」的出現，有望填補蘇州甲級寫字樓銷售市場的空白，同時緩解了市場對高檔房地產綜合項目的需求。「新地中心」位於蘇州高新區CBD，為雙子塔型建築，是蘇州第一個綜合辦公、商務、休閑與一體，整個項目總建築面積120000平方米，是一座具城市配套功能的大型綜合項目。 【 蘇州利用外資全國第一 】2004年蘇州利用外資全國第一，實際利用外資95億美元，佔全國當年利用外資的1/7；現有外資企業超萬家，世界五百強中有100家在蘇州投資；工業總產值達9560億元，位居全國第二；進出口總額第三，固定資產投入全國第三，地區生產總值全國第四，財政收入全國第六。 【蘇州打造「世界第一 門」】備受矚目的「東方之門」正在蘇州工業園區打樁建造。 【蘇州外貿出口增幅全國第一】來自蘇州外經貿局的最新消息表明，今年1-6月，蘇州市外貿出口額達128.46億美元，出口總量首次超過東莞，在深圳、上海之後名列全國第三位；而63.9%的增幅也使蘇州成為全國大中城市中出口增長最快的城市。 【蘇州接待境外遊客全省第一】今年1到9月份，蘇州的旅遊外匯收入和出入境遊客人次名列全省第一，蘇州作為著名旅遊城市的形象正在國內外大幅度提升。 【長三角外向度蘇州第一南京第四】今年一季度，江蘇利用外資再次拔得長三角地區「頭籌」。1～3月，長三角地區15個城市地區到位注冊外資已達80.08億美元，同比增長44.8%。長三角外向度座次排定，江蘇全面趕超浙江和上海贏得「頭彩」，前5名江蘇佔了3個，其中南京居第四位。 【江蘇蘇州無償獻血全省第一】日前，蘇州市紅十字會中心血站站長曹峻告訴記者，蘇州城鄉無償獻血人數和獻血量均為全省第一。去年，蘇州市區無償獻血38389人次，按省表彰無償獻血先進城市統計方法，市區無償獻血總量占臨床用血比例已達91.2％。 【蘇州上半年注冊外資繼續位居全國第一】記者今天從蘇州開放型經濟工作會議獲悉，上半年蘇州新增注冊外資在全國大中城市中繼續名列第一；實際利用外資僅次於上海，居第二位。據介紹，蘇州新增注冊外資86.72億美元，與去年基本持平，實際利用外資30.91億美元，增長58.5%。上半年蘇州外資項目規模繼續擴大，平均單個項目注冊外資748萬美元，同比增長133萬美元；新批千萬美元以上項目424個，注冊外資53.45億美元，其中1億美元以上項目2個。 【蘇州出口加工區數量全國第一 】在最近的一次評定中，蘇州吳中、吳江、常熟開發區的出口加工區獲國務院批准，躋身全國第4批出口加工區之列。加上此前的崑山、蘇州工業園區、蘇州高新區3個出口加工區，蘇州已在全國56個出口加工區中占據6席，占江蘇全省出口加工區半壁江山，與上海並列全國第一。 【江蘇城市居民人均收入座次排定 蘇州名列第一】2004年江蘇省13個省轄城市居民人均收入座次正式排定，江蘇省統計局資料顯示：蘇州以14451元穩坐龍頭老大位置，宿遷人均收入僅6372元，排名最後，前者比後者高出1倍多。雖然絕大多數城市的居民收入以兩位數速度增長，但是原有收入基數和馬太效應使得蘇南、蘇北差距進一步擴大。收入排名呈現三個梯隊 【蘇州「金螳螂」三年蟬聯中國建築裝飾百強第一】中新蘇州網9月27日電(沈永軍)日前，從中國建築裝飾行業協會傳來消息，蘇州金螳螂建築裝飾股份有限公司再次以雄厚的實力和社會美譽度第三年蟬聯中國建築裝飾百強第一，成功鑄造中國裝飾行業一流品牌。 【蘇州千燈古鎮打響「文化旅遊」第一招牌】當年一句「天下興亡、匹夫有責」敲醒了多少世人，一曲溫婉流長、迴旋四里的崑腔感動了多少心靈，殊不知就是在這樣的小鎮里走了出來、揚名出去。綿延古樸的三里石板街，堪稱「中國第一當」的余氏典當，比虎丘塔還年長的秦峰塔，千燈館、少卿山、亭林墓……先賢、良渚、水鄉、宗教、稻作五大文化並行，構成了千燈以景為依託、以文化為內涵的獨特風韻。 而今，千燈文化旅遊節將於九月三十日正式開幕，迎接八方來客。古鎮在給予遊人滿目美景的同時更將把獨具魅力和影響的文化加以傳承，讓人文風貌盪漾於心。 【張家港常熟崑山進被列入全國創建生態市第一方隊】被列入全國創建生態市(縣)「第一方隊」的蘇州立即成為各方關注的焦點，參加全國生態市(縣)建設現場會的30多個城市代表蜂擁來到蘇州、張家港、崑山、常熟等地進行考察學習。 【蘇州人愛心捐髓全國第一 】 蘇州小伙曹偉捐出的200毫升造血幹細胞12月4日啟運天津並移植給白血病人，這是蘇州市第7位愛心人士成功捐髓救治白血病患者。據中國紅十字會造血幹細胞資料庫證實，自全面啟動捐髓工作3年來，蘇州捐髓者高居全國同類城市的榜首。 【蘇州手機專區價位全國第一 】品牌為爭奪13個手機專區互相競價,最貴的手機專區價位達到了驚人的30多萬――― 2004年,各手機品牌間的競爭全面升級,在競爭過程中,各手機...了調查,結果發現蘇州目前的手機專區價位居然位於全國之首 【蘇州成為我國最大的IT業製造和出口基地】新華社北京6月2日電商務部副部長魏建國2日指出，蘇州市已經發展成為我國最大的IT產業製造基地和出口基地，舉辦了三屆的蘇州電博會也成為內地規模最大、效果最好的專業展，初步成為全球最新IT產業研發、製造、技術和發展趨勢的發布中心和交流中心。 【蘇州打造長三角最大電子交易市場】蘇州8日電 今天，縱橫國際電子博覽城——蘇州賽格電子市場在高新區奠基。這一項目投資約4億元，將建成一個以電子元器件和產品交易為主、兼具新品展示、信息技術交流功能於一體的長三角大型專業電子市場。 【蘇州工業園 全國最大液晶顯示面板集散地】在液晶顯示面板的生產高地形成後，蘇州工業園區已成為全國最大的液晶顯示面板集散基地。來自海關的信息顯示，今年1至7月，通過蘇州工業園區保稅物流中心進出的液晶顯示面板貨值達9.5億美元。 【蘇州將成為中國最大的電力生產基地之一】到今年年底，蘇州又將有一批大型電源點相繼建成投運，全市總裝機將超過1200萬千瓦，從而成為中國最大的電力生產基地之一。 【全球最大滑鼠廠在蘇州投產 】全球最大的滑鼠生產廠商羅技今天宣布，其在蘇州的新廠已經建成投產，新廠的建成將使羅技在蘇州的的生產能力比原先提高30%，新廠將成為全球最大的滑鼠生產基地。羅技75%的滑鼠已在這里生產，目前滑鼠月產達1200萬個。 【蘇州將建中國最大的化工產品基地】中國目前最大的化工品貿易服務商--中化國際股份有限公司與蘇州市政府簽署戰略合作原則協議，根據協議蘇州將在未來建成國內最大的化工產品基地。 【歐美：蘇州最大出口市場 】歐美市場已經取代日本、香港，成為蘇州第一大出口市場。這是記者從昨天在崑山舉行的我省蘇南城市經濟國際化工作座談會上獲得的消息。【蘇州培育成世界最大的華南虎種群】蘇州市動物園華南虎培育基地經多年努力，已培育成目前世界上最大、最具活力的華南虎種群，使中國華南虎這一珍貴瀕危動物得到了有效保護與繁殖。 【蘇州將建國內最大金屬敷銅板公司】 【蘇州建成江蘇省最大少年宮】蘇州市滄浪少年宮這家佔地近兩萬平方米、使用了先進電子信息設備的少年宮，規模在全省屬第一。 【蘇州出爐全球最大月餅 】10月1日晚9時40分，中秋月正圓，被稱為「中華團圓月」的超大型月餅經過30小時的漫長製作，最終完成，全球最大月餅在蘇州誕生。 【蘇州排出省內最大陣容進軍杭州旅交會 】2004年中國國內旅遊交易會今起在杭州舉行，蘇州旅遊界已排出全省最大陣容，組成了100多人的團隊，包括景區景點、旅行社、飯店等各方人士，將在全國同行面前集體亮相，合力打造「人間天堂，東方水城」的旅遊招牌。 【蘇州IT業「最大詐騙案」 156家企業被套億元】位於吳江市的尼森電子（蘇州）有限公司的幾位管理人員導演了一出詐騙案，涉案案值超過一億元人民幣，受騙企業多達156家。現在還有幾千萬元的贓款沒有辦法追回，涉案主要嫌疑犯——尼森電子董事長王濤尚未歸案。 【國內最大蘇綉作品在蘇州鎮湖問世 】迄今為止國內最大的蘇綉作品——《上海的早晨》，在蘇州高新區鎮湖特種工藝綉品廠正式收針。 【蘇州小鎮將建中國最大的薄型鋼板基地 】九月十六日，由台商投資的迅興金屬建材(蘇州)有限公司二斯工程奠基典禮在吳江金家壩鎮舉行。這意味著金家壩這個讓東南亞鋼鐵業矚目的薄型鋼板加工重鎮向世界進軍邁出了重要一步。 【蘇州當代最大私家園林開放】蘇州吳江民營企業家陳金根，積十年之功，精心建造了一座具有古典風格的私家園林——靜思園。 【蘇州將建最大體育休閑公園】佔地800畝，匯聚30多個體育運動、休閑旅遊項目，蘇州市最大的體育休閑公園即將在太湖畔開工建設。近日，蘇州太湖國家旅遊度假區體育休閑公園概念規劃通過了專家論證。 【蘇州市內最大污水處理廠投運 】日處理污水能力達8萬噸的蘇州市福星污水處理廠，經過3年多的緊張施工，昨日正式建成投產。這標志著蘇州市水環境治理進入了標本兼治的新階段。 【蘇州建成國內最大盲人植物園】從蘇州市園林和綠化管理局獲悉，蘇州正在建設佔地面積12000多平方米的盲人植物園。無論從佔地面積、景觀規模還是從科技含量來衡量，該植物園都是國內最大的盲人植物園。 【蘇州成為全國最大的合成樟腦生產基地】全國最大的合成樟腦生產企業———蘇州合成化工有限公司，今年1至8月份，經蘇州出入境檢驗檢疫局檢驗合格，共出口合成樟腦1801噸，金額為2326萬元。 【蘇州新區打造華東最大物流園區 】蘇州新區高新技術產業股份有限公司日前與中國外運（集團）總公司、香港鍾山運輸有限公司簽訂協議，決定投資2700萬美元，在蘇州高新物流中心原有基礎上，建設華東地區規模最大、功能最全、服務最優和效益最佳的「物流園區」。 【蘇州金龍建成國內最大客車生產線 】金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（簡稱「蘇州金龍」）在蘇州工業園區佔地40萬平方米、設計年生產能力1．5萬輛的新廠區一期工程正式建成投產，這是迄今為止國內建成的最大的新型客車生產線。 【蘇州將建中國最大城市湖泊公園 】位於蘇州古城東側的蘇州工業園區將圍繞七點四平方公里的金雞湖建設一個大型城市湖泊風景區。建成後，該景區將成為中國最大的城市湖泊公園。 【蘇州已成為蘇南最大缺糧市】蘇州市常駐人口加上外來打工人員和流動人口近1000萬人，年需糧食總量60億斤。而蘇州市只有耕地160萬畝，年糧食總產量只有22億斤，糧食缺口近40億斤，已成為蘇南最大的缺糧市。 【蘇州最大土地拍賣落槌 央行房貸規定效應初顯 】蘇州市目前現實的購房需求達400萬平方米，潛在購房需求有150萬平方米，而今年1至4月蘇州現房只有20萬平方米，在建住房面積為450萬平方米，這使得開發商對蘇州市場信心十足。來自江浙滬三地的50家企業和個人參與了本次拍賣會12宗土地的角逐，其中不乏實力雄厚的上市公司。 【江蘇蘇州市建成全球最高瀑布大樓】這座瀑布大樓位於蘇州相城區國際服裝城的南端，樓高110米，建築面積19437平方米。整個大樓由6個台階式基層、63米的主瀑布和113米高的擎天玉柱頂樓組成。 【全國最大頭像落戶蘇州胥門 】古胥門創作了一幅100平米，講述伍子胥輝煌一生的群雕，其中一座高達4米的伍子胥頭像充分體現他堅毅剛烈的性格，為國內之最，讓人嘆為觀止。 【中國最大的珍珠（寶石）城在蘇州建成開業 】昨天（26號），中國珍珠（寶石）城在江蘇蘇州相城區建成開業，有關人士介紹說，這是我國最大的珍珠城，寶石城規模居華東地區首位。 【全球最大的半導體生產基地在蘇州奠基】日本松下將在蘇州高新區投入巨資建設全球最大的半導體生產基地，該基地由10間工廠組成， 7月14日，首座新工廠舉行奠基儀式 【國內最大毛坯鑽亮相蘇州】本報訊6月8日，中國目前最大的毛坯鑽石在蘇州觀前街「上海老鳳祥銀樓蘇州分號」公開 【世界最大硬碟製造商花落蘇州】日前，世界最大的硬碟驅動器、存儲器及終端產品的供應商邁拓（Maxtor）落戶蘇州工業園區。 【蘇州造價最大的盒飯――八個攝像頭管好一頓飯 】記者昨天了解到，為了全程掌握這些重要「證據」，園區A、B級盒飯生產企業的操作間和分餐間已經被要求必須安裝攝像頭。在一家名為「勝樂」的新加坡外送快餐企業，盒飯生產線上整整安裝了八個攝像頭。這樣的實時監控，即便是在江蘇省內也不多見。 【蘇州高新區將成國內最大的汽車零部件產業基地之一】 日前，蘇州高新區零部件產業又添新軍，由日本三菱鋁業株式會社投資的蘇州工廠正式奠基，預計今年9月投產。至此，蘇州高新區擁有來自世界各地的近20個國家和地區的汽車零部件企業60多家。 【江蘇省最大會展中心在蘇州建成開館 】該會展中心不僅在長三角首屈一指，其規模僅次於廣州，名列全國第二。 【全球最大房地產中介進入蘇州 】近日，全球最大的房地產中介機構———21世紀不動產正式進入蘇州。21世紀不動產擁有遍布全球41個國家和地區的6800家特許加盟店和113000名專業經紀人，其母公司為世界500強企業之一。 【蘇州副市長姜人傑被雙規 可能為迄今最大貪污案】蘇州是中國城市的一個異數。這不僅指它過去20年來異乎尋常的經濟發展速度，也包括它在政治上的一個「奇跡」：20多年來，蘇州市及所屬縣的黨委、政府、人大、政協一把手無一人在任職期間出過腐敗問題。對這個「廉潔特區」的出現，人們一向認為是蘇州深厚的人文傳統所致，文化的力量塑造了有別於其他地區的平和而理性的官員心態。但是，這個完美的蘋果開始出現了第一個「蟲眼」。記者從多方面了解到，蘇州分管市政建設、交通的副市長姜人傑最近因涉嫌經濟問題被中共江蘇省紀檢部門「雙規」，涉嫌貪污金額之高可謂是天文數字。這個數字最後確定屬實的話，將是中國迄今為止最大一件貪污案。 【「亞洲最大」金龍兼並「中國第二」蘇州太倉】9月23日，河南金龍精密銅管集團公司全面兼並國內銅管製造企業排名第二的蘇州太倉銅材有限公司。這是該集團近幾年在沿海地區兼並收購的第4個大型銅管製造企業。 【全球最大的一款等離子彩電亮相蘇州】2004年9月11日上午，在「第五屆蘇寧全國彩電節」開幕之際，由我國海信電器集團公司生產的一款63英寸、堪稱目前全球最大的等離子高清晰彩電首次亮相蘇州蘇寧店，吸引了許多市民。據悉，這款海信大彩電售價為99999元，其廠家首批生產共8台，其中江蘇兩台分別在南京蘇寧總店和蘇州蘇寧分店。 【蘇州建成省內最大交通樞紐綠地】2004年8月14日，蘇州建成省內最大交通樞紐綠地。全長5.5公里，與312國道、蘇滸公路、滬寧鐵路、蘇虞張高速交錯穿插，毗鄰蘇州名勝虎丘風景區的滬寧高速蘇州西出入口綠化景觀工程已經正式完工，據悉佔地100公頃，總投資兩億元的該項目是迄今省內最大的交通樞紐綠地。【世界上最大的橋和最小的橋】世界最大的橋——蘇通大橋，世界最小的橋——引靜橋 【中國最長的環城路】蘇州繞城比北京五環長了91公里，北京正在規劃的六環和蘇州繞城大環長度相當.
『肆』 南京金龍純電動車無錫總代理在什麼地方
在惠山新城的 高力汽車城 我跟他們很熟
『伍』 無錫到上海青浦汽車站
無錫汽車站 07:40 43.0 無錫站-青浦 金龍 無錫-青浦
無錫汽車站 10:15 43.0 無錫站-青浦 金龍 無錫-青浦
無錫汽車站 13:20 43.0 無錫站-青浦 金龍 無錫-青浦
無錫汽車站 15:45 43.0 無錫站-青浦 金龍 無錫-青浦
『陸』 上海南橋汽車客運站有到無錫的車嗎
上海奉賢-無錫
南橋站
08:20
無錫
揚州
上海南橋客運汽車站有限公司
上海奉賢-無錫
南橋站
08:20
無錫
金龍
上海南橋客運汽車站有限公司
『柒』 電動客車的發展前景
混合動力客車應用前景分析
一、 混合動力汽車熱的背景
隨著世界人口和經濟的增長，對能源的需求量也不斷增多。一方面是石化能源的不可再生，一方面是消耗量的不斷增大。以目前的發展速度，根據國際上通行的能源預測，地球上的石油、天然氣和煤能供人類開採的年限，分別只有40年、60年和220年。世界能源短缺常常引起國家沖突和戰爭，溫室氣體排放導致了大量氣候性災難，環境污染直接影響人類的生存質量，能源和環境問題促使各國研究開發新能源和節能、環保產品。
交通工具的能量消耗量佔世界總能源消費的40%，汽車的能源消耗量約佔1/4，面對節能和環保的巨大壓力，伴隨高新技術的發展，世界各國紛紛開發新能源汽車、節能環保型汽車。中國年產汽車近600萬輛，已經是世界第二汽車生產大國，並且年增長速度達到了25%以上。據國務院發展研究中心產業部預測，到2010和2020年，我國汽車的燃油需求分別為1.38億噸和2.56億噸，為當年全國石油總需求的43%和57%，汽車將要「吃」掉一半左右的自產、進口石油。我國的石油對外依存度已經超過30%，據預測,我國新增的石油需求將越來越多地依賴進口，能源缺口越來越大。因此，中國汽車能源應該納入國家安全戰略高度來考慮，為此，國家在「九五」、「十五」規劃都安排了「863」電動車項目，「十一五」計劃安排了「863」節能與新能源汽車項目。
在「十五」期間，「863」電動汽車重大專項以燃料電池汽車、混合動力電動汽車、純電動汽車三種車型為「三縱」，多能源動力總成控制系統、驅動電機、動力蓄電池三種共性技術為「三橫」的「三縱三橫」組織模式，建立了布局合理、機制靈活的研發體系。在2005年末，「863」電動汽車重大專項全部驗收合格，對電動汽車的研究取得了階段性成果，三種類型電動汽車的技術經濟特徵和缺點比較如下：
表1 EV、HEV、FC與傳統汽車技術經濟特性的比較 傳統汽車 純電動汽車EV 燃料電池電動車FC 混合動力電動汽車HEV 氣體排放 100 0 46-60 燃油消耗 100 0 0 40-60 續駛里程 中 很短 短 長 電池壽命 1～2年 >5 年 >5 年 加油站改造 100 100 0 成本 100 1000 >1000 130 性能 100 50 50 90 技術成熟度 成熟 成熟 不成熟 成熟 表2 電動汽車優缺點一覽表 優 點 缺 點 純電動汽車EV 1、不消耗石油資源
2、零排放
3、平穩、低雜訊、震動小
4、操作簡單
5、制動摩擦小 1、價格高
2、續駛里程少
3、車身重量重
4、電池壽命短 燃料電池電動車FC 1、能量轉換高（是普通汽車的2～3倍）
2、污染小
3、雜訊低
4、運動部件少 1、生產成本高，是普通汽車的10倍以上
2、總體安全性差
3、瞬時響應特性差
4、大批量生產技術不成熟
5、壽命短
6、重量重 混合動力電動汽車HEV 1、基礎設施不改變
2、技術性能相對成熟
3、污染小
4、雜訊低
5、操作簡單
6、成本稍高，但 1、成本是傳統汽車的1.3倍
2、電池的耐用性、使用壽命有待提高 經過比較，混合動力汽車在現階段最具優勢，其次是純電動汽車，最後是燃料電池汽車。
二、 混合動力客車發展現狀
中國是人口大國，政府鼓勵優先發展公共交通車輛，以提高運輸效率和解決交通擁擠問題，而混合動力汽車的節能、環保優勢在城市裡表現最突出，因此，發展混合動力電動客車成為電動汽車的第一個突破口。在行業達成共識，混合動力電動客車的研究與產業化如火如荼。下面簡要介紹混合動力電動客車的發展情況。
東風汽車公司繼承「九五」電動汽車研究成果，從2000年開始研究混合動力客車和轎車，並獲得了「十五」國家科技部「863」計劃的混合動力客車和轎車兩個課題，為了促進和支持這兩個項目的研究及今後向產業化方向發展，2001年成立了東風電動車輛股份有限公司，在省市政府的大力推動下，2003年7月成立了武漢電動汽車示範運營有限公司。在2003年11月，東風混合動力公交車走出了實驗室，成為武漢市民日常出行的交通工具，6台混合動力公交樣車在武漢510路公交線投放，與傳統的燃油公交車共同運營，進行各項指標對比。2005年12月，首批下線的15台東風混合動力電動公交車交付給示範運營公司，在國內首次實現混合動力電動汽車商業化銷售。在2005年底武漢市開通了599路公交線路，成為路國內首條混合動力綠色公交專線，標志著我國自行研製的混合動力公交車正式進入商業運營。一汽汽車集團經過近三年的苦心研製，於2005年12月在一汽無錫汽車廠駛下裝配線。
混合動力客車要真正實現商業化銷售，必須通過國家公告。可喜的是，2006年2月，東風汽車公司和一汽汽車集團研製的混合動力客車通過了國家公告，從而掃除了商業化障礙。
在「十五」期間，自行研製混合動力客車的公司還有幾家，如深圳五洲龍、上海汽車集團、長沙聯合等公司，開始介入混合動力客車的公司如雨後春筍，宇通、金龍、福田、申龍等公司紛紛展出了樣車。
在技術方面，基本採用並聯式結構、鎳氫電池、機電一體化驅動系統，實現的功能還比較簡單，四工況節油效果在30%左右，城市工況在15%左右，如果設計不合理，不一定能節油，甚至會更加費油。混合動力客車主要進行了以下幾項關鍵技術的研究：
1、整車總體方案設計。主要有動力總成組件規格的選定、整車總體布置，考慮的專項因素有：整車質量分布、整車熱管理、電動附件的配置、能量回收率與制動平順性的平衡、電磁兼容性和電磁騷擾、振動和雜訊、信號採集和傳輸、高壓電安全管理、故障檢測、警報及安全運行模式設計等。
2、機電耦合方案設計。耦合方式能實現的工作模式有：主電機驅動、ISG起動發動機、發動機驅動、發動機與主電機聯合驅動、發動機驅動（帶ISG發電）、發動機帶ISG發電（主電機驅動）、發動機驅動（帶主電機發電）、發動機驅動（帶主電機和ISG發電）、制動時主電機發電、駐車時發動機帶ISG發電、駐車時發動機帶主電機發電等。
3、整車控制策略。整車控制策略要綜合考慮動力性、經濟性和駕駛性，重點應考慮使動力總成的工作效率最優化。
4、強電安全系統方案。混合動力汽車一般採用336V的高壓電源系統，實際工作電壓可達450V以上，國外最新混合動力汽車的電壓已經用到了650V，強電安全成為重要的研究內容。
5、整車輕量化設計。混合動力汽車對能源消耗和環境保護的要求更加迫切，減輕重量的作用格外重要。輕量化設計的主要方法有：採用新材料、集成化設計、採用新的控制原理、精簡功能、採用新結構等。
6、制動能量回饋。在保證制動安全的前提下使能量回饋的效率最大化，在對制動能量回饋系統進行建模與模擬的基礎上，實現ABS系統與制動能量回收的合理分配，並保證制動效能。
7、整車通訊方式。採用整車控制器來協調發動機控制器、電機控制器、電池管理系統、AMT控制器等需要涉及大量的信號採集、傳輸與處理。
8、多能源動力總成和整車試驗技術。
三、 試驗條件和技術標准
完成了混合動力汽車專用的多能源動力總成台架、電機試驗台架和電池包性能測試試驗室的建設，襄樊質檢中心完善了混合動力整車試驗設施，基本能夠完成研發和公告所需試驗。正在建設的試驗設施有大型混合動力鏈試驗台、電磁兼容性試驗室、AMT試驗台等。其它各客車公司和試驗場也在逐步完善試驗設施。
電動汽車現階段的主要標准如下： 序號 標准名稱 標准號 1 電動道路車輛用鉛酸蓄電池 GB/T 18332.1-2001 2 電動道路車輛用金屬氫化物鎳氫蓄電池 GB/T 18332.2-2001 3 電動道路車輛用鋰離子蓄電池 GB/T18333.1-2001 4 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池 GB/T18333.2-2001 5.1 車載儲能裝置 GB18384.1 5.2 功能安全和故障保護 GB18384.2 5.3 人員觸電防護 GB18384.3 6 電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法 GB/T 18387-2001 7 電動汽車 定型試驗規程 GB/T 18388-2001 8 電動車輛傳導充電系統一般要求 GB/T18487.1-2001 9 電動車輛傳導充電系統 電動車輛與交流/直流電源的連接要求 GB/T18487.2-2001 10 電動車輛傳導充電系統 電動車輛交流/直流充電機（站） GB/T18487.3-2001 11 電動汽車用電機及其控制器技術條件 GB/T 18488.1-2001 12 電動汽車用電機及其控制器試驗方法 GB/T 18488.2-2001 13 汽車電氣設備基本技術條件 QC/T 14 用於保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法 GB18655-2002 15 混合動力電動汽車 定型試驗規程 GB/T19750-2005 16 混合動力電動汽車安全要求 GB/T19751-2005 17 混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法 GB/T19752-2005 18 輕型混合動力電動汽車能力消耗量 試驗方法 GB/T19753-2005 19 重型混合動力電動汽車 能量消耗量 試驗方法 GB/T19754-2005 20 輕型混合動力電動汽車 污染物排放 試驗方法 GB/T19755-2005 21 電動汽車動力性試驗方法 GB/T 18385-2005 22 電動汽車用儀表 GB/T 19386-2005 23 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 GB/T4094.2-2005 24 電動汽車 能量消耗率和續駛里程 試驗方法 GB/T 18386-2001 四、 市場前景分析
在傳統汽車向電動汽車的過渡時期，混合動力汽車一方面能夠環保、節能，另一方面又避免了傳統汽車工業已形成的龐大生產規模和基礎設施的浪費，因此，混合動力電動汽車在我國將有比較長的生命力和應用前景。大型客車由於體積大，電池、電機易於布置，而且生產批量小，易於改裝，是混合動力汽車的突破口。如果技術、標准、政策等措施能及時到位，大型混合動力公交客車將在未來一段時間內占據一定位置。下面從節能、環保、成本、使用效率等方面分析混合動力公交車在最初五年的表現。
1、節能效果。
節能是混合動力汽車的誘人之處，普遍認為節油率可達30%以上，相信經過努力，混合動力公交客車在實際使用中也可以達到這一目標，可以相當程度緩解能源危機。
2、環保效果。
混合動力汽車可以減少對環境的污染，假設燃料為柴油，公交車使用壽命為60萬公里，下面主要分析使用周期內CO2排放減少量： 節油率 20% 22% 25% 28% 30% 32% 節油量L/100km 8.6 9.46 10.75 12.04 12.9 13.76 壽命周期節油量L 51600 56760 64500 72240 77400 82560 壽命周期CO2排量t 141 155 176 197 211 225 3、技術儲備
混合動力汽車需要大量的新技術支持，這些技術使汽車向智能化方面發展，同時向純電動和燃料電池汽車過渡，最終解決能源危機。混合動力汽車涉及到的新技術主要有：整車自動控制、信號採集和傳輸、CAN通訊、LIN通訊、智能儀表應用、AMT應用、故障檢測與報警、整車能量分配與熱管理、電動附件的廣泛應用、能量回饋、高壓電安全管理等等。
4、成本分析
單位產品完全成本分析隨著產量的增加，產品由小規模生產到規模化生產成本降低幅度較大，一旦規模化生產後，成本降低空間較小。下圖是產品成本降低率預測情況。
隨著批量的增大，生產廠家的效益逐步好轉或增加，但在批量生產初期批量較小時，因成本太高，生產廠家出現較大虧損，但單台虧損占銷售收入的比例開始降低，當達到一定規模後，廠家開始盈利，下表是最初幾年的贏利預測。 年份 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 產量 20 100 300 500 900 1500 廠家利潤（萬元） -317.29 -844.27 -1575.87 -1381.22 -796.59 174.15 5、用戶效益
保證用戶效益是產品商業化的基本要求，假設油價5元/升，燃油稅為70%燃油稅，整車售價增加30%，超過部分由政府補貼。下面是用戶經濟效益的分析。 年份 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 產量 20 100 300 500 900 1500 購車損益 (13.50) (13.37) (13.23) (13.10) (12.97) (12.84) 維護損益 (15.87) (14.28) (12.50) (11.74) (10.79) (10.47) 節油損益 35.95 39.54 44.93 50.32 53.92 57.51 用戶經濟效益合計 6.58 11.89 19.20 25.48 30.16 34.20 用戶總的經濟效益隨著批量增大逐步增大，但在廠家批量較小時，燃油價格較低，或燃油稅率較低時，用戶仍然不會受益。
以上分析表明，混合動力轎車具有明顯的節能和環保優勢，具有較好的應用前景。但是，在產業化初期，由於成本較高，其使用經濟性難以體現。但隨著產量的增加及油價的上漲，不僅用戶受益明顯，而且廠家的虧損數逐步減少，最終達到盈虧平衡。
國外政府將混合動力汽車作為一項保證能源安全和改善環境的戰略項目來進行推進，為鼓勵混合動力汽車等環保節能汽車的發展制定了一系列扶持和鼓勵政策。
建議我國政府制定相應的支持和鼓勵政策，在產品研發和產業化上給予扶持，在購買和使用上給予激勵，適當減免生產、使用環節的稅費或者給予一定的補貼。
五、 結論
混合動力汽車的應用是必然的，在中國混合動力公交客車具有獨特的優勢，是混合動力汽車應用的突破口，但商業化需要一個過程，大批量生產需要各種因素共同促進。電機、電池和控制器的效率仍然影響節油率的提高，電池的可控性和一致性需要進一步提高，電子電器和電控系統的可靠性是中國汽車工業的弱項，還需要很長時間的努力，混合動力的結構需要有新突破，需要用巧妙的機構來實現動力控制。總之，前景是光明的，任務是艱巨的，希望各位同仁共同努力，發揮各自所長，找到獨特的解決方案。abc
