寶雅電動汽車雅緻EQ1

1. 如何讓更多的人了解奇瑞新能源小螞蟻eQ1是款性價比很高的車

確實難度比較大，因為現在國內可以生產新能源電動汽車的廠家已經有幾十家了，推出的電動汽車有近百種，可見競爭的激烈程度很大，都在宣傳自己的品牌。所以如果想讓客戶喜歡小螞蟻，肯定要推出多種宣傳和促銷活動，包括上門服務，試駕，試用，各種體驗方式等，僅靠簡單點宣傳方式已經沒有真正效果了，所以主動出擊才是有效方法。供參考吧。

2. 買個電動車上班開，歐拉R1和奇瑞eQ1哪個比較適合啊

這兩種都可以短途使用選擇那個就看個人的喜好了，別人說的都是建議大主意得自己拿。

3. 電動汽車EQ1怎樣加齒輪油

你來長春合心鎮，那有所汽車方面的學校，很權威的你可以去看看

4. 【車主點評:奇瑞eQ1小螞蟻提車和用車】

#選車理由 寶駿100/200，知豆，眾泰等車太丑，LZ作為顏值控，直接pass。直到有一天在路上看到奇瑞電動車，回去一查，就是螞蟻，外觀ok，有半坡輔助，esp，續航300多，可以！直到買車了後來才知道還有個長城歐拉。過單從品牌講，相對於長城，傾向於奇瑞。
#最滿意 市區代步優秀，市區內提速不錯，用車耗電成本低。貼上哆啦A夢，這就是大街上最靚的仔。
#最不滿意 三四十速度的時候車顛啊顛的，換擋只能慢慢換。車門太大了，停車後開門總得小心翼翼的。
#空間 2個人乘坐這個空間足夠，後座放倒空間也很不錯。儲物空間充足。
#外觀 外觀很Q，開著它就是大街上最靚的那個車。
#內飾 買的中配，把導航升級出來了，加了蝸牛喇叭，加了導航天線，貼了膜，安了全包圍腳墊，後備箱全包墊子。
#動力 小電車，油門踩到底，基本可以把油車甩後面（因為油車都捨不得地板油），50km/h後面加速明顯跟不上了。市區內足夠用了。
#操控 方向盤輕盈，車身小巧開起來靈活。
#舒適性 三四十速度的時候車顛啊顛的，其他還好。換擋只能慢慢換，快了不好使。車門太大了，停車後開門總得小心翼翼的。
#續航 滿電顯示316公里，正常開下來也有280公里左右。

5. 【車主點評:奇瑞eQ1 我小巧 我自豪】

#選車理由 因為我從小對車子的汽油味都會有些過敏的反應，所以就不會去考慮買加油的汽車。加上工作了，也必須要有一輛車作為我的日常代步車，所以我就把目光轉向了新能源汽車。作為一個女生對車輛的顏值方面要求就是會比較高了，我個人會偏喜歡那種小巧可愛型的汽車，這輛奇瑞eQ1這種蠢萌蠢萌的外觀設計我就特別的喜歡，再加上價格在我的可以接受范圍之內，於是我就直接買下了。
#最滿意 我最喜歡就是這輛車的外觀設計，外觀設計特別的小巧可愛，特別適合我這種比較嬌小的女孩子去開，而且車輛的操縱難度並不高，車身這么小，不管是我停車還是轉向都是非常的輕松，對我這種新人實在是太友好了。
#最不滿意 這輛車在行駛過程中的電機噪音是真的太大了，滋滋滋的電音噪音會弄得我很頭疼。而且這輛車的後排空間是真的非常的小，儲物空間我放下一個幾個快遞後連我的包包都放不下。
#空間 這輛車的前排空間還好，但是他後排空間是真的非常的小，個高一點的人坐進去就很容易碰到頭，而且後備箱的儲空間是真的非常小，快遞比較多時我都要放在座椅上。
#外觀 這輛車外觀小巧可愛的造型是我真的非常喜歡的，車身設計的特別靈動。
#內飾 內飾設計我也是比較喜歡的，中控的液晶顯示屏，看起來科技感十足，內飾的顏色配色也是我非常喜歡的，稍微裝飾一下就非常的好看。
#動力 這輛車雖然說是純電動車，但是對於我的日常上下班來說，動力是完全足夠了。
#操控 這輛車的操作簡單易上手，特別適合我這種駕駛技術不高的女孩子開。
#舒適性 這輛車的舒適性方面還是比較差的，在行駛過程中的電機雜訊是真的特別的讓人頭疼。
#續航 這輛車的續航方面我還是比較滿意的，一個月差不多充三次電左右就足夠了。

6. 【車主點評:奇瑞eQ1可可愛愛 我超級喜歡】

#選車理由 選擇這輛車的理由是因為老公看我平時自己出去接孩子非常不方便，然後想有買一輛電動車給我，以後接送孩子會更好一些，讓我也不會那麼的累，於是我們一起去4s店看了一下，當看到奇瑞的這款時我覺得它的外觀真的超級可愛，小巧玲瓏，而且對於我這種開車新手來說也比較方便駕駛，價格也很實惠，所以就買下來了
#最滿意 我個人是非常滿意這一輛車的外觀的，因為我對小巧可愛的東西沒有抵抗力，這輛車可可愛愛的，我超級喜歡，還有就是操控性這一方面我覺得也是特別不錯，因為這輛車比較小，所以開起來很輕松，停車也很方便
#最不滿意 最不滿意的地方就是它的後排空間有一些小，如果是四個成年人乘坐的話會顯得比較擁擠，關鍵是後排上下不太方便，還有就是隔音效果不是特別好，駕駛的時候還是會聽到一些噪音
#空間 平時我就自己帶著兩個孩子，所以坐在車里一點都不會覺得擁擠，非常寬敞，後備箱的空間也比較大，平時放一些日常生活用的雜亂物品都沒有問題，就是如果是四個成年人乘坐就會比較擁擠
#外觀 外觀這一方面我個人是特別滿意的，而且它的外觀是我認為比較出彩的地方，前臉的進氣格柵採用了新穎的設計，我認為既獨特又彰顯時尚感，非常的潮流和可愛，真的超級喜歡
#內飾 內飾這方面我覺得還是挺好的，它的配置很齊全，布置的也比較規整，中控台操作起來很方便，中控屏幕也非常大，麻雀雖小，五臟俱全
#動力 動力這一方面我覺得是特別不錯的，因為這輛車雖然說是電動車，但是開起來的感覺還是比較舒服的，提速比較快
#操控 電動車操控起來非常的穩，在急轉彎的時候也不會側傾轉向非常靈活，而且方向盤的手感也特別好，指向很精準
#舒適性 舒適性這一方面我覺得它的座椅還是比較柔軟的，材質還行，但是有一點不太好的就是隔音效果比較一般
#續航 續航這一方面我覺得還是挺好的，因為平時也就是接送孩子上下學，然後我偶爾出去購物，這輛車的續航是完全夠用的

7. 奇瑞EQ1，這款車值得購買嗎續航怎麼樣

現如今，新能源汽車在市場中的佔有率越來越大，曾經不被看好的純電動汽車已經成為了不少人的通勤工具。不過，純電動汽車並不是都有著高昂的定價，在低端市場中，其實也有著一些出色的車型，奇瑞eQ1就是個很好的代表。正因如此，奇瑞eQ1在市場中有著較高的受歡迎程度。那麼，如果用來上下班代步的話，奇瑞eQ1到底值不值得買？不妨聽聽車主們說的這5點真實感受再決定！

590mm（部分版本高度為1550mm），軸距為2150mm，即便是在微型車這個級別當中，尺寸也算是比較小的。這樣的車身尺寸在城市中行走起來雖然比較靈活，但是卻也導致車內空間沒有太好的表現，無論是乘坐空間，還是儲物空間，都遠低於同級別的燃油車型。對於4座版本來說，後排座椅僅能用來應急，並且，在滿載的情況下，後備廂的空間水平幾乎為零。

懸架偏硬舒適性差

奇瑞eQ1雖然採用的是四輪獨立懸架，但是調教的比較硬，在非鋪裝路面行駛的狀態下，無法完全過濾掉來自外部的顛簸感，加之變速箱換擋所帶來的頓挫感，導致奇瑞eQ1開起來總是有種顛簸的感覺，進而也就影響了整車的乘坐舒適性。

結束語：總體來看，奇瑞eQ1的綜合產品力還算是比較不錯，但是實用性並不算很強，不適合空間需求較大的消費人群，更不適合作為家庭中唯一的用車。相對來說，如果家中已經有一輛專用於家庭的車，倒是可以考慮選購一台奇瑞eQ1作為日常的上下班代步工具，除了養車成本較低和城市駕駛比較靈活等優勢之外，還可以享受到「不限牌和不限號」等優點！

8. 奇瑞新能源電動汽車eQ1的滑行不行怎麼辦

只能夠習慣了。所謂一分價一分貨，車的價位和配置在那放著，要想面面俱到也是不可能的，要多發現這款車的優點（比如說設計時尚、省油、不限行）。

9. 來給大家聊聊我心愛的小螞蟻奇瑞eQ1

我剛買的車也開了十多天了，沒人的路上轉了好多圈，昨晚充的電，小螞蟻400充滿顯示317公里，一腳踩下去少了4公里，實際上大概能跑二百八九十公里差不多，天也不冷我沒開空調，仔細一算有點太省錢了吧。不過忽然間發現以前對新能源不理解的這兩年都慢慢接受了，或許除了省錢以外，不限號也是一大好事，但是麻煩的是出去時還要關注電量，家裡油車從沒有擔心過有多少油。其實我有證駕駛技術也很差，但是開起來看感覺輕飄飄的，我還是喜歡油車尤其是駕校里的車，附上駕校留念圖片[嘻嘻]

後面帶有倒車影像和雷達，這點對我很實用。不王婆賣瓜了，這兩天找個沒人的地方細品我的車再開講！

10. 看現在電動小車裡面，奇瑞eq1和歐拉R1賣的都不錯，究竟哪款車比較好呢

雖然都是A00級車，但我覺得兩款車不是一個檔次的，奇瑞eq1才倆門空間也太小了，感覺和老年代步車沒什麼區別呀，歐拉R1可就大多了，正經的五門四座的車，空間方面比同級車大多了，軸距有2475mm，就算是一家三口出行歐拉R1也完全夠用了，再說說續航方面，歐拉R1續航最高能到351km，而奇瑞eq1才301km，現在冬天開暖風也費電，這么點續航天天開車都要提心吊膽的，我覺得你還是選歐拉R1吧，靠譜多了。