新能源電動汽車物流

⑴ 想買新能源物流車，什麼樣的店家比較靠譜

像國外品牌，特斯拉技術最先進，寶馬的i系列電動貴，豐田油電混合動力質量最可靠，國內的，比亞迪，上汽，北汽的新能源車質量還可以

⑵ 新能源物流車發展怎麼樣，比燃油貨車好在哪裡

馬力冷運管家為您解答：
新能源物流車的表現形式為動力採用清潔能源驅動，電動卡車就屬於其中之一。但是目前科技無法達到純電動動力與內燃機動力相同，所以又有一部分新能源車採用雙動力系統，也就是內燃機搭配電動機，以減少排放污染，以達到綠色物流的效果。
不僅國內，國際上針對新能源干線物流車，也就是我們所說的電動卡車尚在研發改進中，目前國際上僅賓士、沃爾沃、特斯拉等已有概念車出現，而國內BYD的電動車技術較成熟，已應用在乘用車領域。隨著全球綠色物流概念的興起，新能源物流車在不久的將來必定要替換傳統燃油物流車。
希望我的回答能幫到您。

⑶ 求推薦一款性價比高的新能源物流車。

東風的！牌子大，質量有保證，政府還有補貼，經濟適用！ 東風新能源物流車，充一次電，能跑200多公里！！！！

⑷ 新能源電動物流車逐漸在普及，那以往的舊車該怎麼辦呢

陸地方舟是深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司旗下的經典品牌。陸地方舟產品主要面對的人群體系有普通大眾家庭、城市物流體系、城市公交體系、旅遊行業體系等等。目前產品不僅僅熱銷於國內，而且遠銷歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個國家和地區。
品牌發展

品牌發展 (10張)
2001年開始設立環保汽車研發中心，並研製成功混合動力大巴之原型車一台。

2005年12月通過國家科技成果鑒定。
2009年03月建立純電動車工程技術研發中心,聘請郭孔輝院士擔任公司技術總顧問。
2010年10月28日，在當地政府的大力支持下，如皋奠基儀式順利啟動
2010年11月陸地方舟佛山項目簽約奠基儀式
2011年9月6日，深圳市陸地方舟電動車銷售管理有限公司成立
2012年工信部開展短途電動車摸底抽查測試，全國參與測試電動車製造廠共計8家，截止2012年12月20日，公司順利通過工信部摸底測試，全國僅3家電動車製造商全部通過測試。
2013年7月江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司通過客車資質現場審核。
2013年12月陸地方舟成功完成新能源准入資質審查
2014年1月15日，陸地方舟獲得新能源運輸作業專用車產品資質
2014年5月30日，南通市新能源汽車推廣應用工作推進會在江蘇陸地方舟成功召開
2014年6月27日，陸地方舟如皋公司現場氣氛格外熱烈，數百名來自全國各地的經銷商朋友共聚一堂，共同見證了陸地方舟J0的問世。
2014年9月，陸地方舟造豪華商務車Comforte。
2014年10月11日，陸地方舟12米純電動大巴在深圳試運行。
2014年10月27日，陸地方舟12米純電動客車獲數億元訂單。
2015年5月5日，陸地方舟12米純電動大巴在信陽25路公交線路示範運營。
2015年6月2日，助力法屬波利尼西亞實現綠色出行---陸地方舟在行動
2015年6月2日，助力法屬波利尼西亞實現綠色出行---陸地方舟純電動大巴贈車儀式在北京舉行。
2015年6月30日，陸地方舟集團旗下分公司藍藍綠綠租賃公司成立。
2015年8月11日，陸地方舟公司成立十周年及集團總部喬遷新址辦公
2015年8月11日，陸地方舟集團旗下分公司瑞信融資公司成立。
2015年9月，陸地方舟上海分公司（陸地方新能源汽車研究院）成立

⑸ 為什麼物流會選擇新能源車降低成本是關鍵！

2017 年新能源汽車產量達到79.4萬輛，而電動物流車產量12.5萬輛，僅佔到15.7% ，而當前整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，純電動物流車當前市場滲透率也僅有2%，根據高工產研電動車研究所(GGII)數據顯示，2017年我國電動物流車產量12.5萬輛，同比增長118.8%，新能源物流車具有著巨大前景與市場容量，當然對於運營公司而言，這是一個非常利好消息。
就在2018年10月，國務院辦公廳出台《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》，計劃加快新能源與清潔能源車輛的推廣應用，要求到2020年，城市建成區新增與更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛與達到國六排放標准清潔能源車輛的比例超過50%，重點區域達到80%。
新能源物流車快速發展
隨著新能源物流的推廣，目前市場上燃油物流車存量不下千萬輛，目前業界預測新能源物流車替代空間將達到上百萬輛左右，在電商與快遞業的聯動作用下，物流產業呈現高度發展態勢，同時在新經濟常態下，物流產業又勢必面臨綠色轉型，這是因為新能源物流車率先站上了風口，變成整個行業綠色升級的先鋒軍，加上政策的支持，新能源物流車的替代速度只會越來越快。
新能源物流車用車成本低
了解新能源車的朋友都知道，從用車成本上來看，電動車相較於燃油車有著天然的優勢，一輛油箱容積為45L、百公里油耗為7L的車來算，一箱油大概可以行駛640公里左右，打個比方市面上一升汽油的價格大概是在7元左右，加滿一箱油就需要315元，每公里行駛大概需要0.49元的費用。
我們再看看新能源車，目前標注續航里程為300公里的車型實際上大概可以行駛230公里，充滿大概需要35度電，現在國網充電樁充一度電的費用約為1.8元，充滿後需要63元的費用，每公里行駛大概需要0.23元的電費，從這些數據來看，燃油車相比新能源車的用車成本要高出一倍多。
另外，新能源車在維保成本上遠低於燃油車，因此可以推算，純電物流車每月可以節省高達2000-3000元的投入成本，以車輛3年的生命周期計算，可以省下接近7萬-10萬的油料成本，這可不是一筆小數目。
另外還有一個重要的原因為什麼物流會選擇新能源汽車，這是由於藍牌與綠牌的通行權是不同的，商用貨車與乘用車的通行權也是不同的，路權就是撬動新能源物流市場的另一個重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新能源物流車怎樣

新能源物流車符合綠色物流發展的趨勢，也符合當下國家推廣新能源的戰略方向，是一個很好的選擇，現在新能源物流車好的就數移聯網信了，把新能源物流車在廣大農村實施農村電商擺渡車，為農村人口出行提供便捷。

⑺ 求新能源物流車推薦一款性價比較高的

比亞迪秦Pro超越版，它是比亞迪旗下緊湊型轎車外觀年輕運動，在舒適性與性能上也能符合大部分消費者的口味。而且增加了手機NFC車鑰匙等配置，讓新車更加符合當下年輕消費者的用車需求，最重要的是在不到10萬元的售價即可購買，性價比強。

⑻ 跑快遞是用燃油車還是用現在的新能源純電動車，哪個要好一些

首先說說快遞行業對車的磨損比較大，如果用燃油車保養費不少，燃油成本也比較貴，使用電動物流車的話，電費便宜，不需要各種保養，成本不到燃油車的三分之一，新能源電動物流車肯定要好一些，要是在北上廣深等一線城市，燃油車面臨著限行指標等問題，有些廠家如陸地方舟這些手續全部廠家辦理，你直接提車就能用，非常便捷，你可以去看看。

⑼ 現在做同城物流，都是用新能源汽車了嗎

成本低啊，目前新能源汽車的使用成本和維護成本都要低上不少，尤其是拉貨的貨車，公里數越多，越省錢

⑽ 開沃D10新能源電動物流車續航多少公里

2017款開沃D10續航225公里，43.6度電。
2018款開沃D10續航300公里，50.8度電。