陝西省西咸新區寶能新能源汽車項目

Ⅰ 寶能汽車是什麼車

自2017年寶能集團投資組建寶能汽車有限公司以來，寶能集團收購了觀致汽車51%的股份，成為了z觀致最大的股東，隨後在全國多地布局汽車產業基地，因此目前寶能旗下的汽車品牌是觀致汽車。
而根據寶能官網的數據顯示，寶能汽車已在西安、廣州等重點區域開展布局，建立起集新能源汽車、核心零部件、技術研究的汽車基地。2018年3月，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工，該項目總投資約為400億元，規劃產能100萬輛新能源汽車，整車和零部件製造產值將超過千億元。
觀致汽車開始的出現可以說是國產高端品牌的第一軍，開創國產高端汽車品牌先河，但後來由於種種原因，成為了奇瑞汽車的累贅，最終也被寶能集團收購，目前成為了寶能旗下共享汽車聯動雲的主力車型。
觀致目前主打的SUV車型是觀致5，從外觀、內飾以及動力來看毫無疑問觀致5是一款不錯的車型，但由於其品牌成熟度低，且公司內部變動較大導致買它的車主大部分考慮到觀致5若是無法在競爭激烈的汽車市場有所穩定的話，之後車輛的保養維修等問題也是頻頻而來；目前觀致5被大量應用於聯動與共汽車，其民用市場的銷售也隨其急劇的下降。

Ⅱ 寶能新能源轎車在崑山什麼地方建廠

寶能新能源轎車在崑山的很多地方都有建廠

Ⅲ 寶能新能源汽車生產基地開工了嗎

3月23日，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工暨寶能汽車創新研究院揭牌活動在西咸新區秦漢新城舉行。

領導共同為西咸新區寶能新能源汽車生產基地培土奠基

省委常委、常務副省長梁桂，省委常委、市委書記王永康，省委常委、省委秘書長錢引安，市長上官吉慶，市政協主席、西咸新區黨工委書記岳華峰，省委副秘書長趙曉明，市委常委、市委秘書長盧凱，寶能集團高級副總裁鄒明武、陳琳及省市有關部門負責同志參加活動。西咸新區管委會主任康軍主持。

寶能新能源汽車生產基地項目規劃總產能100萬輛，一期投資185億元，計劃2020年建成投產，預計年產整車50萬輛、產值超過1000億元。汽車創新研究院項目投資55億元，將著力打造國際新能源汽車創新技術研發高地。

Ⅳ 發改委調查新能源車投資，寶能內部人士回應稱被嚇壞了，具體情況是如何

平時主持晨會的，是集團總裁級高管。但就在那一天，只在重大節點出席會議的董事局主席姚建輝走進44樓最大的會議室，宣布了一個震驚的決定，我在寶能集團其他公司的股份全部給了我弟弟姚振華；寶能集團剝離寶能集團，更名為萊華集團。簡單地說，姚建輝想把寶能傳統的房地產開發業務拿走，正式與哥哥分離。會上提到的萊華控股，是一家早在1995年成立的公司。現任董事長是姚建輝的秘書。下一步，寶能控股現有的結構和人員將整體轉移到萊華。

寶能的朋友說，近日，寶能收購了安徽獵豹汽車有限公司，這是湖南獵豹汽車第二大汽車生產基地。寶能僅用了約12億元拿下這筆資產。這位朋友興奮地說，全牌照造車，要開工了。在杭州、昆明、廣州、貴陽、西安，寶能都宣稱要建設新能源汽車生產基地。西安是最具活力、發展最快的城市。在這里，寶能表示將投資400億元，規劃100萬輛的產能。三年後，真車的影子再也看不到了，但寶能汽車製造基地附近的汽車城項目已經開建。兩個月前，有媒體報道西安汽車生產基地將於明年6月實現量產。但總投資已達98億元，設計總產能縮水一半。

Ⅳ 攜神秘新車亮相 寶能西安基地正式投產

[汽車之家?新聞]?進入造車領域以來，寶能一直頗為低調，外界對其討論也說法不一。如今，寶能再次用行動證明了自己造車的決心。11月8日，寶能汽車西安基地綠色智慧工廠正式建成投產，與工廠一起對外亮相的，還有寶能新能源xEV平台首款新車，該車為觀致3的增程式混合動力版車型。

值得一提的是，西安基地綠色智慧工廠是寶能集團首個自主建成的全工藝生產基地，該工廠未來可實現多車型共線生產，除傳統的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間外，還有電池、電機、電控三電車間。未來，寶能有望在西安打造新能源產業園，因此工廠基地的建設只是其中一步。

隨著西安工廠投產，寶能集團目前已有三大整車製造基地，其中常州工廠主要是觀致汽車生產線，年產能15萬輛；原長安PSA工廠目前仍為DS品牌做代工，年產能20萬輛。這意味著，寶能集團的汽車總產能已達65萬輛。

然而這還只是開始，據悉，寶能汽車計劃打造7大生產基地。而在銷售渠道上，2020年底，寶能要形成1000個直營網路，進一步助力品牌和銷量的提升。

編輯點評：

姚振華攜寶能集團初入汽車製造業的時候，人們對於他本人及寶能造車的評價眾說紛紜。不過就當前來看，姚振華確實在不斷用人民幣證明著自己的決心，一亮相就是自建工廠和全新產品，不過以此來回應外界的全部質疑還只是開始，畢竟寶能的汽車質量如何、能否打動消費者並讓他們買單、工廠設計產能和未來銷量能否相匹配等問題，仍需要時間的檢驗。（文/汽車之家宋愛菊）

Ⅵ 西咸新區產城如何穩步發展

8月27日 題：以人為本綠色發展產城一體勾勒未來——陝西西咸新區創新城市發展方式調查

「城鎮化進程不是簡單的征地造城，而是要使群眾真正得到實惠，共享發展紅利。西咸新區始終秉承『以人為本』的理念，讓『村民』變『市民』後不僅住有所居，還能勞有所得，保障他們的長遠生計。」西咸新區管委會主任康軍說。

在西咸新區的空港、灃西、秦漢等五個新城裡，得益於特色小鎮和都市農業等業態的發展，有越來越多的村民開始成為「上班族」。今年58歲的李芳茹是西咸新區秦漢新城坡劉村村民，以前一家人種地每年收入不到兩萬元。把家裡部分土地流轉出去後，現在的李芳茹和丈夫都成了附近一個酒庄的工人，兩人加起來每個月能收入3500多元。

「綠色基底」涵養城市「氣質」

如今，走在位於西咸新區秦漢新城的渭河景觀帶，映入眼簾的是堤上綠樹成蔭，灘內水草豐美，時見魚鴨飛鳥，引來不少市民在此嬉戲遊玩。

建設大小水系45條，打造湖泊、濕地23處，5000畝的大西安中央公園加速建設……西咸新區以打造現代田園都市為目標，綠色、生態、低碳作為發展之基，通過增綠擴綠、「柔性治水」等方式，孕育出獨特的城市「氣質」。

綠色發展，也成為西咸新區破解「大城市病」的妙方。每逢暴雨全國不少城市都會陷入「看海」窘境，而西咸新區灃西新城卻能靠「海綿城市」技術安然度過雨季。作為全國「海綿城市」試點地區，截至目前灃西新城已實施海綿型園區240萬平方米、海綿型道路50餘公里、海綿型公園綠地140萬平方米。

西咸新區還探索利用中深層地熱供熱技術，緩解大城市的冬季霧霾之困。西咸新區秦漢房地產開發有限公司副總經理杜朝輝介紹，中深層地熱供熱技術就是通過向地表以下2000多米鑽井，將地下熱能通過有效介質傳遞到地面上的設備房進行蓄熱供暖。目前秦漢新城已在10萬多平方米的商業住宅和7萬平方米的寫字樓推廣使用，有效減少了煤和天然氣的使用。

針對大城市因為管線維修而反復開挖的「拉鏈馬路」現象，西咸新區持續推進城市綜合管廊建設，在城市下面建設「隧道式」空間，將污水、燃氣、熱力、電力等管線集納其中進行統一管理，確保城市有序安全運作。

現代產業體系構造城市「內核」

今年3月，總投資400億元的寶能新能源汽車生產基地在西咸新區開工建設。寶能新能源汽車西安基地負責人李永鴻說，項目已經進入土建施工階段，並有300多人投入到新能源汽車的前期研發，一期建成後將達到50萬輛新能源汽車的產能。

「產業興則城市興」，近年來西咸新區初步形成了先進製造、電子信息、臨空經濟、文化旅遊等六個千億級產業集群，五個新城分別布局臨空經濟、大數據、文化旅遊、都市農業等產業，發展定位清晰明確。西咸新區黨工委書記岳華峰說，西咸新區把產業作為發展之「魂」，依託陝西的科教、軍工等優勢，因地制宜搭建現代產業體系，為生產總值和財政收入持續高速增長奠定了良好基礎。

來自人民網

Ⅶ 寶能登陸西安，房企造車真的行

11月8日，寶能汽車位於陝西西安的生產基地正式建成投產，千年古都西安迎來了新的面孔。說新其實也不新，雖然面子上是寶能汽車，里子卻是已經被奇瑞放棄的觀致汽車。寶能位於西安的汽車生產基地，以製造新能源汽車為主，在生產基地建成儀式上，寶能還發布了自主研發的xEV平台下的首款新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 寶能是什麼汽車

自2017年寶能集團投資組建寶能汽車有限公司以來，寶能集團收購了觀致汽車51%的股份，成為了觀致最大的股東，隨後在全國多地布局汽車產業基地，因此目前寶能旗下的汽車品牌是觀致汽車。

觀致目前主打的SUV車型是觀致5，從外觀、內飾以及動力來看毫無疑問觀致5是一款不錯的車型，但由於其品牌成熟度低，且公司內部變動較大導致買它的車主大部分考慮到觀致5若是無法在競爭激烈的汽車市場有所穩定的話，之後車輛的保養維修等問題也是頻頻而來；目前觀致5被大量應用於聯動與共汽車，其民用市場的銷售也隨其急劇的下降。

Ⅸ 中糧|寶能汽車項目有沒有人了解

根據寶能官網的數據顯示,寶能汽車已在西安、廣州、貴陽、昆明、崑山等重點地域開展布局,建設集新能源汽車、核心零部件、先進材料、技術研究的汽車基地。2018年3月,西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工,該項目總投資約400億元,規劃產能100萬輛(其中一期50萬輛)新能源汽車及配套項目