新能源汽車威馬幾座

⑴ 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。

威馬汽車成立於2015年1月 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。

(1)新能源汽車威馬幾座擴展閱讀：

威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。

參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司

⑵ 新能源汽車是趨勢，威馬EX5這車真不錯

一直開慣了燃油車不管是自然吸氣還是渦輪增壓都能聽到明顯的發動機傳來的咆哮是一種刺激有時候也是一種噪音偶然的機會我開過朋友的特斯拉有點喜歡上電動車的感覺了於是就有了家裡的第一輛新能源車威馬EX5PRO這輛車去年就買了最近喜歡上在論壇分享的感覺所以把這個車分享給車友們

兩把鑰匙認證一下至於駕駛部分加速迅猛弄車成本低後續的用車感受陸續跟大家分享！

⑶ 15-20萬預算，買新能源汽車威馬EX5值不值得入手

筆者認為，如果消費者朋友的購車預算是在15-20萬元區間內，那麼威馬汽車的威馬EX5很值得入手。
縱觀目前造車新勢力的車型銷量表現，威馬EX5算是銷量表現較好的一款。
外觀設計上，威馬EX5採用了純電動汽車普遍採取的封閉式進氣格柵設計，充電蓋上印有威馬汽車的LOGO，十分醒目。威馬EX5的車尾造型十分飽滿，採用了LED光源的貫穿式尾燈，點亮之後具有很好的照明效果。此外，威馬EX5定位為緊湊級純電動SUV車型，車身尺寸長*寬*高分別為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米，屬於主流表現。為了將低風阻，威馬EX5還採用了時下流行的隱藏式車門把設計，十分好看。
內飾設計上，威馬EX5講究科技感和簡潔感。威馬EX5車內配備了可支持旋轉功能的12.8英寸大尺寸液晶中控屏，集成了多種功能，方便車主朋友操控車輛。再者，威馬EX5還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口，很好地提升了車廂的科技感。同時，威馬EX5的續航能力也不錯。
綜上所述，如果說你有15-20萬元的預算，那麼威馬EX5確實是一款很值得考慮的車型產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 准備買輛新能源電動汽車，威馬EX5和微藍7哪個好呢對比下來不知道怎麼選才好

作為合資名牌，別克微藍7的品質和配置自然不用多說，無鑰匙啟動、座椅加熱、全景天幕、自動駐車等等全都有，可以看出來，別克用心考慮到了大多數車主的需求。關於大家在購買新能源電動車時特別注重的安全問題，我聽4S店的銷售顧問說，別克微藍7的電池組是來自LG的三元鋰電池，行車關鍵子系統和高壓系統均達到了最高系統安全等級標准。所以，如果要問威馬EX5和微藍7哪個好，別克微藍7是個不錯的選擇。

⑹ 威馬汽車情況

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。2019年6月11日，威馬汽車入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。
2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。
2018年9月，公司總規模人數已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。
2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」 [13] 品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。
2018年4月20日，威馬汽車產品戰略發布會「Always On威力覺醒」在北京舉行，並正式發布全車交互純電SUV威馬EX5。
2018年3月28日，首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線，將於下半年大批量交付用戶。
2018年4月25日，威馬汽車首次登陸北京國際車展,攜首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首發車型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大會正式於溫州舉行。
2019年2月25日，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動
企業產品
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車,這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間。

⑺ 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

⑻ 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑼ 【車主點評:《時尚的SUV，談談我的新能源威馬。》】

#選車理由 在同級別的新能源SUV車型裡面，感覺威馬這個車的外觀設計是非常時尚的，尤其是這個車的大燈感覺很漂亮，這點也是我非常喜歡的，還有一點就是這個車的動力系統，我覺得非常不錯，整個車台用了一個純電動的驅動，加速感受非常好，更重要的是這個車在加速時候沒有什麼噪音，這也是這個車一個非常大的優點，總的來說感覺這個車的各方面表現還是比較均衡的，所以我才選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的一點就是這個車的外形我自己認為還是非常時尚的，整個車的設計感覺很棒，特別是威馬這個車的大燈，感覺設計的非常個性，看上去也特別有神，還有一點就是這個車的動力系統，我覺得非常給力，日常加速感覺非常棒，而且這個車因為是電動機的原因，所以加速沒有什麼噪音，這是這個車一個非常大的優勢，還有一點就是這個車的價格我覺得還是比較劃算的，當時也去看了一些同級別的電腦，SUV比較下來，感覺這個車的性價比還是非常高的。
#最不滿意 這個車最大的一個缺點就是它的後備箱的開口感覺有點窄，放東西的時候感覺後備箱的高度比較高，需要把很重的箱子給抬上去，要是能夠把後備箱的高度再設置的低一點就方便了，這是這一個車比較明顯的一個缺點。
#空間 這個車的後備箱的高度感覺稍微高了一些，放東西的時候並不是那麼方便，要是能夠再把後備箱的唉高度做的矮一些就好了，這也是目前為止我覺得這個車比較大的一個缺點了。
#外觀 外形的設計沒得說，整個車看起來非常的洋氣，電動車的外形感覺跟汽油車還是有比較大的區別的，我自己還是比較喜歡這種時尚個性的外觀的，尤其是大眾的設計，感覺特別漂亮。
#內飾 這個車的內飾做工感覺非常精緻，這點比我想像中要好，尤其是中控台的分析感覺非常的均勻，另外一個就是這個車型有一個非常大尺寸的屏幕，用起來感覺非常方便，顯示的內容也非常的清晰。
#動力 這個車的動力感受還是不錯的，加速的時候會比我想像中要好，扭矩很大，即使拉一車人提速的感受也不錯。
#操控 因為這個車比較高的原因，所以說操控並不是太好，過彎的時候這個車有一定的側傾，這點我覺得不滿意。
#舒適性 舒適性非常好，一方面是電動車本身沒有什麼噪音，另一方面就是這個車的座椅感覺非常的柔軟，坐上去對身體的承托性感覺非常好，估計跑長途感覺也不會太累，這是這個車一個很大的優點。
#續航 這個車充一次電大約能續航300~400公里左右，感覺它的續航能力還是非常強大的，這點是這個車一個非常不錯的優點。