電動汽車直流接觸器設計
1. 電動車為什麼一定要用直流接觸器
電動車直流接觸器是主要是用來控制電動機開關用的；
該接觸器採用模塊化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220VDC.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械繫統。
2. 電動汽車上用的直流繼電器是否能用直流接觸器取代
直流繼電器不可以代換交流繼電器!
直流電視定壓恆流電源!繼電器線圈有電鐵芯動鐵就能穩定吸合並保持裝態!
交流電的方向和強度是不斷變化的!這就使它有了相位及強度上的過度零點!(零電位)這個零點雖然很短暫！但足以使繼電器鐵芯產生工頻振動！無法穩定吸合！為了克服這個零點失磁缺點！交流繼電器（包括交流接觸器）都在其鐵芯上增設有偏極短路環！這個短路環是用良導體電解銅制的！這個套在偏磁極上的短路銅環在交流電流零點時因磁場的突變而產生很強的感生電流！從而又感生出磁場以填補主磁芯的零點失磁！
零點失磁時間極短！有這個瞬間磁場足以維持鐵芯穩定了！
直流繼電器不設短路環！接上交流電就成震動器了！
3. 四輪電動車直流接觸器如開路整車沒電可臨時把接觸器上線連接起來嗎怎樣連接連接後儀表會有電嗎
1、能否給一張照片；看看直流接觸器的接線關系？
2、就可以准確的說怎麼接線；
3、連接後儀表會有電的。
4、直流接觸器通常有4個端子（接頭）；2個小的是控制線圈的接頭（接入的是較細的電線）；2個大的是電源線的接頭；（一頭接入的是電池正極來的粗線；一頭是輸出連接到控制器正極上）
5、用萬用表電壓DC測量2個大接頭的電壓；若有電池電壓；鑰匙上電後接觸器不動作；可能接觸器壞了；接觸器動作；但是2個端子（接頭）上仍然有電壓；可能接觸器的觸點已經燒蝕；接觸器損壞要更換。
6、在電動車所有用電器都關閉的情況下；小心連接接觸器的兩端（其實是把接觸器觸點短路）；連接時可能會出現很小的接觸跳火現象；
7、如果跳火非常厲害，連接線都發熱了，那就是電動車電路有短路故障了，不能繼續了。
8、最簡單的做法是把2個大端子的線接在任意一個端子上（短路）電池直接供電給控制器；
9、帶來的麻煩是鑰匙功能喪失，電動車無法斷電。
4. 國內做汽車高壓直流接觸器的很多，怎麼選擇呢
接觸器選型主要看額定電壓和額定電流，結合實際穩定電流基本可以確定的
5. 直流接觸器怎麼選型具體參考依據是什麼
直流接觸器的動作原理與交流接觸器相似，但直流分斷時感性負載存儲的磁場能量瞬時釋放，斷點處產生的高能電弧，因此要求直流接觸器具有一定的滅弧功能。中/大容量直流接觸器常採用單斷點平面布置整體結構，其特點是分斷時電弧距離長，滅弧罩內含滅弧柵。小容量直流接觸器採用雙斷點立體布置結構。
選擇接觸器時應注意：
1、主觸頭的額定電壓 ≥ 負載額定電壓。
2、主觸頭的額定電流 ≥ 1.3倍負載額定電流。
3、線圈額定電壓。當線路簡單、使用電器較少時，可選用220V 或380V；當線路復雜、使用電器較多或不太安全的場所，可選用36V、110V或127V。
4、接觸器的觸頭數量、種類應滿足控制線路要求。
5、操作頻率（每小時觸頭通斷次數）。當通斷電流較大及通斷頻率超過規定數值時，應選用額定電流大一級的接觸器型號。否則會使觸頭嚴重發熱，甚至熔焊在一起，造成電動機等負載缺相運行。
6. 電動車12伏直流接觸器接線圖
小的螺栓接線圈控制（一進一出），大的螺栓接主電路（電機線路）同樣是一進一出。
7. 汽車上為什麼要用直流接觸器來控制電路
汽車主要用直流電,最大功率的是馬達,啟動時電從哪裡來?只能是電瓶,它是直流,能儲存電能,交流電儲不了,就只能直流電了.汽車不斷地給電瓶補充電能,有這么個不間斷大電源,點火,大燈,控制都用這個直流電就很自然了
8. 電動車直流接觸器是做什麼用的
直流接觸器主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業純鐵製成圓形。
由於直流接觸器的吸引線圈通以直流,所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產生鐵芯猛烈撞擊現象,因而它的壽命長，適用於頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據線路的工作電壓和電流查電器。
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直流接觸器工作原理：
當接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，帶動了觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，動鐵心在「壓簧」作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。
直流接觸器的工作原理是當接觸器線圈通電後，線圈電流產生磁場，使靜鐵心產生電磁吸力吸引動鐵心，並帶動觸點動作：常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點復原：常開觸點斷開，常閉觸點閉合。
直流接觸器常常被應用到需要遠距離接通或者是分斷直流電路當中，以及需要頻繁的啟動、停止、反轉和反接制動直流的電動機里進行安裝使用，主要起到的頻繁的接通與斷開起重電磁鐵、電磁閥、離合器的電磁線圈等作用。
直流接觸器工作原理的電磁機構分別是採用鐵芯、線圈和銜鐵等零部件組裝而成，因為線圈裡面是流通的直流電，所以在正常的工作狀態下鐵芯不會出現渦流現象，並且不會有發熱和鐵損壞情況發生。
9. 汽車直流接觸器的選擇要求有哪些
汽車直流接觸器的選擇一般要考慮一下幾點：
額定工作電壓、電流和電阻，就是線圈的工作正常電壓，要與產品規格的上下浮動8%以內為好，例如歐姆龍汽車繼電器電壓過低不閉合，而過高容易造成觸點粘連。
觸點的負載。就是正常能通過多大的電流和多高的電壓。
觸點切換時的電壓和電流。
使用環境。比如工作時的溫度、震動、濕度等。
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