深圳市新冠肺炎疫情新能源汽車補貼

㈠ 深圳申領條件放寬 今年追加36377個新能源小汽車指標

易車訊 日前，易車從深圳市交通運輸局獲悉，根據《深圳市人民政府辦公廳關於印發應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施的通知》（深府辦規〔2020〕7號）精神，現就調整新能源小汽車增量指標申請條件有關事宜通告如下：

一、使用2020年追加的小汽車指標額度，調整小汽車增量指標申請條件中「居住在本市」的情形，面向個人投放新能源小汽車增量指標。允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效身份證明並按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳台地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人申領。審核時，不要求持居住證人員最近連續24個月以上在本市繳納（不含補繳）基本醫療保險；不要求華僑、港澳台地區居民、本市辦理簽證或居留許可的外國人近2年內每年在本市累計居住9個月以上。其他要求不變。

二、使用2020年追加的小汽車指標額度，面向個人投放混合動力小汽車指標，允許名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車（含有效未使用的小汽車指標、更新指標申請資格，具體認定辦法參照《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》第十六條規定）的個人申領。其他要求不變。

三、本次新能源小汽車增量指標申請條件調整政策截止至2020年12月31日，投放數量不超過2020年追加的小汽車指標剩餘額度（36377個），額度使用完畢即止。（消息來源：深圳市交通運輸局）

㈡ 深圳上海多地補貼政策出爐，全國汽車大促銷模式才剛剛開始

眾所周知，受疫情和車市下行的雙重影響，今年一季度國內汽車市場整體慘淡，全國汽車銷量下滑了42.4%，多個車企面臨大幅虧損。因此，在3月份起，廣佛兩地打響救市第一槍後，多地政府也緊接出台了新的汽車消費和補貼政策，加上各大車企加碼優惠政策，開啟了全國汽車大促銷模式，國內消費者也迎來了最佳的購車時機。
得益於此，進入5月份，多家車企也紛紛發布了4月份銷量大幅增長的喜報，車市回暖的跡象逐漸顯現。那麼問題來了，隨著車市逐步回升，當前的汽車消費政策、補貼、優惠等會取消嗎？
答案是，各地的汽車消費政策的截止時間基本上都在2020年12月31日前，因此對於想要在今年添置新車的消費者來講大可不必擔憂。
值得一提的是，近期還會有更多地區跟進發布汽車促銷政策，快來瞧瞧你所在的省市補貼了沒。
海南省：購新能源汽車獎勵1萬元
近日，海南省出台了《海南省促進汽車消費臨時性措施》，2020年12月31日前，凡在海南省注冊登記的汽車銷售企業購買新能源汽車新車並在省內登記上牌的消費者，對每輛車綜合獎勵人民幣1萬元，獎勵總額為1.5億元。買車君粗略算了一下，大概有1.5萬個獎勵名額，因此先到先得。
在增量指標方面，2020年5月至7月，在每月1萬個增量指標的基礎上，將預計產生的6萬個逾期未使用指標提前調劑使用，每月配置3萬個指標進行搖號，搖號幾率大幅提升。
去年，海南省率先提出將在2030年全面禁售燃油車規劃，這意味著，海南將成為全國新能源汽車推廣力度最大的地區，從上述補貼力度來看，1萬元的新能源車購車獎勵其實還蠻吸引人的。
天津市：優化限購措施，增加個人增量指標
近日，天津市印發了《天津市有效應對新冠肺炎疫情影響促投資擴消費穩運行的若干舉措》，提出二十項提振消費的辦法。包括優化機動車限購管理措施，適度增加個人增量指標，盤活廢棄指標等。
落實國家相關補貼及減免稅政策，同時將鼓勵在本市注冊的汽車銷售企業打折讓利，吸引更多消費者購買新能源汽車或符合國六排放標準的新車。
加快謀劃新型基礎設施建設項目，計劃年內新建新能源汽車充電樁4000餘個、建設人工智慧項目、布局5G基站項目、布局城際高速鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通項目等。
天津市的這份《舉措》中雖然沒有給出明確的汽車消費補貼，但鼓勵經銷商推出讓利優惠政策其實也算是間接對消費者的購車補貼，同時，加快建設與用車、科技、交通相關的基建項目，也能解決消費者買車的後顧之憂。
上海市：置換補貼4千，新增4萬個指標
上海市近日正式發布了燃油車「以舊換新」補貼細則。自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市個人消費者報廢或轉出國四及以下的燃油汽車，同時在上海市注冊登記的汽車銷售企業購買國六燃油新車，並到上海市公安部門辦理車輛注冊登記手續的，可享受每輛車4000元的財政補貼。
除了燃油車「以舊換新」補貼以外，上海市還計劃增加牌照供給，自今年3月起到年底，在原有年度計劃基礎上新增4萬個非營業性客車額度投放數量。
在新能源汽車消費政策上，對於購買新能源汽車的消費者，除了能享受中央財政補助和購置稅減免等政策外，還可在用車過程中，獲得5000元充電費用補助。
4000元的置換補貼和5000元充電費用補助可以看出上海政府出手還是比較闊綽的，不過買車君更看重的是新增的4萬個增量指標，而且投放額度逐月遞增，一方面可以提高中簽率，另一方面也會拉低競拍的均價，未來幾個月或許是獲取滬牌的好時機。
深圳市：購車補貼2萬元，全市免費停車
4月30日，深圳市發改委起草了《關於應對新冠肺炎疫情影響促進深圳市新能源汽車推廣應用的若干措施（徵求意見稿）》，其中包括提供購車補貼等五個方面，政策措施有效期至2020年12月31日。
對新購純電動高級型或經濟型車的消費者補貼每輛2萬元、新購插電式混合動力高級型車的消費者補貼每輛1萬元。
對個人置換更新新能源車同樣實施財政補貼，其中更新置換為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車、更新置換為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。其中所新購或置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車。
值得注意的是，深圳市個人增購新能源車的車型範圍將擴大至純電動車或插混動力車。
此外，新能源汽車在深圳市路內停車位內停車可享當日兩次不超過1小時的免臨時停車費優惠，對於新能源車主來講可謂相當友好。
從上面四個地區的救市政策來看，深圳的措施可以算是最接地氣的了，基本上每一條都跟消費者直接相關，而且，高達2萬元的純電動車補貼和置換補貼已屬於目前國內最高水平。
目前國內疫情形勢向好，汽車市場也呈現出回暖趨勢，但離整個汽車行業完全走出疫情的影響還需很長一段時間。各地推出的刺激消費政策無疑是給國內車市的一劑劑強心針，隨著後疫情階段報復性消費需求激增，下半年車市有望迎來一波汽車銷售高潮。還沒買車的你還在想什麼呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 深圳加大推廣新能源汽車：居住證可申請 補貼2萬元/停車優惠

日前，深圳市人民政府辦公廳發布了《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》公告。
從公告來看，深圳市將加大對新能源汽車的推廣力度，持有居住證即可申請新能源汽車指標，而且無論是直接購買還是置換都能夠享受到補貼，同時還有停車優惠的措施。
具體如下：
1、放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件
允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效身份證明並按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳台地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人申請深圳市新能源小汽車增量指標，所需指標在深圳市2020年度新增小汽車指標中落實。
此外，甚至還將暫停實施非深戶籍人員最近連續24個月以上在本市繳納（不含補繳）基本醫療保險，華僑、港澳台地區居民近2年內每年在本市累計居住9個月以上及外國人在本市辦理簽證或居留許可連續滿2年且每年在本市累計居住9個月以上的新能源小汽車增量指標申請條件限制。
2、擴大個人增購新能源小汽車車型範圍
對名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車，或僅持有1個有效的深圳小汽車指標的個人消費者，將其增購新能源小汽車車型範圍擴大為純電動小汽車和插電式混合動力小汽車。
3、對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補貼
對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼，其中新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車，新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車。
所新購的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
4、對個人置換更新新能源小汽車實施財政補貼
對將原有深圳市牌照燃油小汽車（或新能源小汽車）舊車置換更新為新能源小汽車的個人消費者給予財政補貼，其中置換更新為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車，置換更新為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。
所置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
5、加大新能源汽車停車優惠力度
在全市路內停車位，新能源汽車每日免首2小時臨時停車費，或者每日首次停車時間1小時以內（包括1小時）的，第二次停車免1小時臨時停車費。
需要注意的是，上述激勵措施已於2020年6月7日起開始執行，至2020年12月31日止，到期後上述政策措施不再執行。
毫無疑問，這是深圳市在疫情過後為刺激新能源汽車銷量而做出的舉措，此舉也有望極大的促進深圳市新能源汽車的保有量，對經濟也能夠起到很大的帶動作用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 深圳：允許持有居住證申請新能源汽車指標，最高補貼2萬元

6月10日，深圳市政府辦公廳日前發布《應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》。文件提出，2020年12月31日前，允許持有居住證申請新能源汽車指標。
放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件。允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效身份證明並按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳台地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人申請深圳市新能源小汽車增量指標。
暫停實施此前實施的新能源小汽車增量指標申請條件限制措施。
擴大個人增購新能源小汽車車型範圍。對名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車，或僅持有1個有效的深圳小汽車指標的個人消費者，將其增購新能源小汽車車型範圍擴大為純電動小汽車和插電式混合動力小汽車。
對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼。新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車，新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車。所新購的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
對將原有深圳市牌照燃油小汽車(或新能源小汽車)舊車置換更新為新能源小汽車的個人消費者給予財政補貼。其中置換更新為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車，置換更新為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。所置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
加大新能源汽車停車優惠。對在深圳市路內停車位，新能源汽車每日免首2小時臨時停車費，或者每日首次停車時間1小時以內(包括1小時)的，第二次停車免1小時臨時停車費。
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㈤ 佛山之後廣東又現購車補貼 廣州將重啟新能源汽車地方補貼

經濟觀察網記者周菊?繼佛山後，又一個城市將推出購車補貼。2月27日，廣州市人民政府消息顯示，廣州市政府常務會議已於26日審議通過《關於堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。該文件在「擴消費」穩增長的舉措中提出，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。

此前的2019年9月，為響應四部發布的最新補貼政策，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室於2019年9月發布新補貼標准，表示過渡期（2019年6月25日）後對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）不再給予地方補貼。而此次表態，可能意味著廣州市對純電動車及插電式混合動力等新能源汽車的地方補貼將重啟。

眼下，汽車行業正處於下行期，此次又受到疫情沖擊，行業發展艱難，另一方面汽車作為大產業其消費的穩定對經濟恢復具有強拉動作用。

補貼對新能源汽車消費具有很大的刺激作用。2019年之前，在補貼政策引導下，新能源汽車市場實現了連續10年的高增長，但在2019年補貼大幅退坡後，其銷量隨即出現連續負增長。資料顯示，北京、石家莊、海南等地此前已陸續取消地方補貼。2月18日，深圳也發文表示，對2019年8月7日以後上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。

當時，二手車置換及新能源汽車補貼的推出，被認為將有助於穩定廣州市汽車產業發展。從2018年的數據看，廣州市是汽車產銷量僅次於上海的城市，其汽車工業產值占該年廣州市總產值的比例超過30%。以廣州最大的汽車集團廣汽集團為例，其2019年累計銷售206.22萬輛,同比下滑3.99%。今年1月，春節假期加之疫情沖擊，廣汽集團累計銷量17.63萬輛，同比下滑15.94%。在這樣的情況下，汽車企業及時復工復產並刺激汽車消費成為穩城市經濟發展的重中之重。

信息顯示，目前廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克位於廣州市的生產線已經在2月17日正式恢復生產。而東風日產和東風啟辰也已經陸續恢復生產。

值得注意的是，在發展傳統汽車的同時，廣州市正在加快新能源汽車發展。在過去的兩年中，小鵬汽車、恆大汽車等新造車企業陸續落戶廣州。而根據此前廣州市人民政府印發廣州市汽車產業2025戰略規劃，到2025年，廣州市新能源汽車產能達100萬輛，進入國內前三位。最新的數據顯示，廣州市2019年銷售新能源乘用車6.8萬輛，僅次於上海、北京，位列全國第三。

另一方面，廣州對二手車置換和新能源汽車進行補貼，符合國家對穩定汽車消費的號召。在廣州之前，佛山市已於2月3日發布《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等。

而廣東省政府也於近日印發了《關於統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》，其中第16條明確提到穩定汽車等大宗消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。

截至目前，在全國范圍內，廣東省對穩定汽車消費，出台相關政策的積極性最高，這可能與其「國內汽車第一大省」的身份有關，數據顯示，2019年廣東省汽車產量為311.7萬輛，佔全國汽車產量的12.2%，位列第一。其中，廣州、深圳、佛山是廣東省三大汽車產業基地。

基於此，汽車產業的發展對廣東省的經濟舉足輕重。去年6月，國家發改委發文鼓勵對限購解禁後，廣州、深圳兩地就率先響應，對搖號指標進行松綁，增配18萬輛搖號指標。而接下來，隨著佛山國六購車補貼的實施和廣州二手車置換和新能源汽車補貼的推出，廣東省汽車經濟發展或有望在疫情中保持相對穩定。

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㈥ 最高補貼 2 萬元 深圳發布促進新能源推廣應用意見稿

深圳市發改委起草了《關於應對新冠肺炎疫情影響促進深圳市新能源汽車推廣應用的若干措施（徵求意見稿）》，擬放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件，同時公布了多項促進新能源車消費的措施。
意見稿裡面支持，擬取消對非深戶籍人員最近連續 24 個月以上在本市繳納醫療保險等條件限制，同時在購車環節對個人新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼 2 萬元/車，新購插電式混合動力高級型乘用車補貼 1萬元/車；
更新置換為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼 2 萬元/車、更新置換為純電動經濟型乘用車補貼 1 萬元/車。
在用車方面對全市路內停車位給予新能源汽車當日免首次首 1 小時臨時停車費的基礎上，增加一次不超過 1 小時的免臨時停車費優惠；
另外在名下有一輛汽車的情況，原來只能新增加一輛純電動車，現在可以新增一輛純電動車或插電式混動車。
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㈦ 深圳取消新能源汽車地方補貼，北京會跟著取消嗎

隨著新能源汽車行業的不斷發展，相關的補貼政策也在隨之調整。比如在2019年3月26日，財政部等相關部門發布了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，而其中就包括取消地方補貼，過渡期後取消車輛購置補貼，轉為補貼充電基礎設施建設。而也就是說，深圳地區取消地方補貼符合新能源補貼政策的調整。但是文青認為受到新型冠狀病毒疫情的影響，北京跟著取消的可能性較低。

所以，雖然從大方向上來看，對新能源汽車的補貼持續退坡，但受到新型冠狀病毒疫情的影響，以及我國新能源汽車對政策性補貼依賴過強的現狀上來看，短期內補貼依然會存在。所以說深圳取消地方補貼，北京緊跟著取消的可能性較低。不知大家是怎麼認為的呢？

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㈧ 廣州深圳率先響應 新能源汽車地補重啟在即

2月份的最後兩個工作日，廣深兩地政府雙雙發文要求穩定、提振汽車消費，而新能源汽車將成為一個突破口。

在此之前，佛山已率先拿出政策救市，3月1日起對購買"國六車"給予資金補助，這也是2020年全國首個出台具體措施鼓勵汽車消費的城市。

在中央一聲號令下，不僅相關部委正在著手研究汽車消費政策，地方政府也在苦思冥想，而珠三角踏出了全國這盤棋的第一步。廣州、深圳、佛山三地的具體政策，將是一個重要的風向標，成為其他地區學習借鑒的對象。

從廣、深兩地釋放的信號來看，放寬限購、重啟新能源汽車地補，有望成為地方政府穩定汽車消費的一個手段。

廣深或重啟新能源車地補

2月28日，深圳市委市政府印發《關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》，提出要穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。

早在2月3日，佛山市就提出要鼓勵"國六車"消費：從3月1日起，為鼓勵消費者購買"國六車"，市政府將給予每輛車2000-5000元的補助。

除了廣東，湖南省也已明確表示已經把汽車消費作為推動消費的一大著力點，要挖掘汽車等重點領域消費潛力。湘潭經濟技術開發區還出台《關於出台促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出鼓勵購買湖南地產汽車品牌（吉利汽車），從3月1日起，給予指定車型（繽越、全新遠景）補貼購置稅3000元/台。

穩定汽車大宗消費是當前社會經濟發展的重要目標，從目前各種信息釋放的信號來看，提振汽車消費的方式將趨向多樣化，包括松綁限購令、延長新能源汽車國補、重啟新能源汽車地補、減免汽車購置稅，等等。

松綁汽車限購令，一度成為限購地區消費者最期待的政策。去年，多部委一再提出為"限購令"松綁，但已限購的北京、上海、天津、杭州、石家莊等5個城市一直沒有動作。

公安部最新數據顯示，2019年，北京汽車保有量達到592萬輛、上海為416萬輛，分列全國第一、二名；而深圳、廣州分別為350萬輛、280萬輛，排在第五、七名。"在這種情況下，燃油車沒有什麼松綁限購的空間，新能源汽車將是一個突破口。"全國乘聯會秘書長崔東樹說。

在肺炎疫情的影響下，今年1月份全國汽車銷量出現18%的跌幅，2月前三周同比暴跌89%，3月份情況也不容樂觀，出台汽車救市新政、提振汽車消費迫在眉睫。

從廣州、深圳、佛山、湘潭幾地出台的政策來看，新能源汽車、購置稅將成為重要的突破口，相信未來將有更多城市地區跟進。

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㈨ 疫情時期，新能源車優惠幅度變大了

受到新型冠狀病毒疫情的影響，很多經銷商均選擇了延遲復工復產，而汽車生產廠商同樣也是如此，所以導致了在2月份新能源汽車銷量大幅度的下滑。以比亞迪為例，在2月份新能源汽車總銷量為2803台，而上年同期則達到14429台。隨著新型冠狀病毒疫情得到有效的控制，為了擴大汽車消費，相關的優惠幅度也逐步增大。

由此不難看出，新型冠狀病毒疫情雖然在短期內對新能源汽車銷量造成了一定的影響，但是我國也不斷加大政策的支持力度，提升新能源汽車優惠幅度，從而促進新能源汽車行業更好更快的發展。不知大家是怎麼認為的呢？

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㈩ 最高可補貼2萬元 深圳推出促進新能源汽車消費政策

2020年6月11日，EV視界從深圳政府在線了解到，深圳市推出了促進新能源汽車消費的政策，其中包括放寬新能源汽車指標申請條件、購車補貼、停車優惠等，政策執行日期至2020年12月31日止。
深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施
為深入貫徹落實中央、省、市關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作部署及《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》（發改就業〔2020〕293號）等文件精神，進一步推動新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車市場消費，特製定以下政策措施。一、放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件
允許持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，及持有效身份證明並按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳台地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人申請深圳市新能源小汽車增量指標，所需指標在深圳市2020年度新增小汽車指標中落實。暫停實施非深戶籍人員最近連續24個月以上在本市繳納（不含補繳）基本醫療保險，華僑、港澳台地區居民近2年內每年在本市累計居住9個月以上及外國人在本市辦理簽證或居留許可連續滿2年且每年在本市累計居住9個月以上的新能源小汽車增量指標申請條件限制
二、擴大個人增購新能源小汽車車型範圍
對名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車，或僅持有1個有效的深圳小汽車指標的個人消費者，將其增購新能源小汽車車型範圍擴大為純電動小汽車和插電式混合動力小汽車。
三、對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補貼
對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼，其中新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車，新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車。所新購的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
四、對個人置換更新新能源小汽車實施財政補貼
對將原有深圳市牌照燃油小汽車（或新能源小汽車）舊車置換更新為新能源小汽車的個人消費者給予財政補貼，其中置換更新為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車，置換更新為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。所置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車，且機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業。
五、加大新能源汽車停車優惠力度
在全市路內停車位，新能源汽車每日免首2小時臨時停車費，或者每日首次停車時間1小時以內（包括1小時）的，第二次停車免1小時臨時停車費。
六、其他
本文件自2020年6月7日起執行，至2020年12月31日止。本文件有效期屆滿後，上述政策措施不再執行。
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