電動汽車低速行駛間歇嗡嗡聲

㈠ 電動車低速時電機有嗡嗡聲並有輕微抖動

正常現象！電動車騎久了都會！新車就不會！不信你注意一下大街上的比較舊的電動車，大部分騎慢來都嗡嗡響，我在學校見多了！

㈡ 新能源汽車開動時有嗡嗡的低頻聲音,是什麼原因

沃爾夫斯堡golf
2015-4-2
19:19:10
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4樓
新車時沒有阿，坐車里可是幾乎一點聲音都聽不到的，感覺有點不大正常。是不是節氣門該清洗了？
新車時你會感覺怎麼都是好，日後你會發現更多問題或異響

㈢ 為什麼電動車電機會嗡嗡響行車中一直嗡嗡響

這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的。

1、這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的，如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊，就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。

2、後輪響，一般有兩大原因，第一是輪胎碰到東西了，這個好查，觀察就能看到的。第二是輪子軸承鋼珠碎了，這個需要拆後輪換的。

3、軸承的問題，是機械原因導致的，主要檢查後減震， 是電機，負載超過了電機的負荷了，尤其是在起步的時候，那個聲音更明顯。
純電動車與燃油車在駕駛時最大的不同之處就是純電動車太安靜了，由於用電動機代替了內燃機，因此，在正常情況下，純電動車在駕駛時一般是不會發出任何聲音的，除了有一些是模擬燃油車加速的聲音。

所以，純電動車的聲音一般有兩個來源：一是大家說的電磁雜訊，其實這個本質上是電機轉子和定子的導線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈並不是完全不能動的；第二個是轉子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由於電磁感應線圈受力導致的，所以電流越大，振動也就越強烈，這就是通常電動汽車啟動時雜訊大，正常運行是雜訊小的原因了。

所說的嗡嗡的聲音，由於不知道，這個聲音具體來自什麼地方，是異響、噪音還是其他什麼聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復雜了，因為很多部件都可能產生這種噪音，比如軸承轉動噪音、電機內部風扇噪音、控制電機的電路里的元件雜訊等。

一般來說，除了高負載情況下（比如電力機車）一般電機是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應該是很低的（相對於其他噪音）否則在如此強烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因為變壓器里的矽鋼片的松動導致的。通常發生在老舊電路里。並且一般聲音也不會太大。

而作為電動機里的關鍵原件——風扇。如果不能快速降低電機內部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發短路以及其他問題。如果你有看過工業電動機的內部結構的話你就會發現裡面的散熱風扇一般都是由許多片小扇葉構成的。在高速旋轉時更容易發出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機主要的噪音來源了。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現嗡嗡聲，那就可能是故障了。
你可以仔細觀察電瓶車電機，在斷電時是否還存在「嗡嗡響」？斷電時不「嗡嗡響」的，故障在電機電器上，斷電後仍然「嗡嗡響」的，就是機械聲了。一般情況下，「嗡嗡響」的原因大多出現在機械轉軸上。當軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現這樣的現象。

㈣ 電動車的電機起步或是低速行駛時，噪音過大是怎麼回事

滿意答案 熱心問友 2012-11-01無刷電機的缺點是起步或爬坡時噪音大，比有刷的大很多！嗡嗡響很正常，但高速時不能響，否則有故障！ 回答： 你可以和其他車比較一下，多找幾個車，確實很響再找售後，換的電機肯定沒原裝的好，原車都是匹配調校好的， 追問： 確實要比其它車的響，那售後的說換的那個電機功率比較大一點，所以聲音聲音比較大些，我很無語 回答： 還是不匹配啊，電機功率大沒有好處的，畢竟兩輪電動車還是跑的遠重要，大電機費電 追問： 那該怎樣處理呢 回答： 要不換掉，要不先用著，沒有大問題

㈤ 汽車行駛在中低速時有嗡嗡響聲，不知是怎麼回事

首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。
如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由於剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。
響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。
需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。

㈥ 電動車電機嗡嗡響，開慢速不會嗡嗡響，快速就嗡嗡響很大聲，是什麼問題啊上圖

這種情況有2點，要麼是電機進水了！要麼就是控制器上的電機線出現老化粘在一起了！檢查控制器和電機的連接點，檢查控制器是否故障，檢查電機！

㈦ 汽車行駛在中低速時有嗡嗡響聲，不知是怎麼回事

首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。

如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那麼就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由於剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來後用砂紙打磨後再裝復，多數都可以解決。

響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那麼就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那麼異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。

需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。

㈧ 電動四輪車在不行駛的情況下,怎麼嗡嗡嗡響

你確定嗡嗡聲嗎？如果是你的車子嗡嗡聲，但是車停著，很可能是電門有問題了。電門不能完全復位到斷電狀態。電動車電路剛接通的位置，雖然通電了，但是電流很弱，電機會啟動，但是走不動。確認的方法很簡單。你在管鑰匙的情況下，用千斤頂或者別的什麼把有電機的那根驅動軸的一側輪胎離開地面一點，不要接觸地面，然後打開車鑰匙，放下手剎車。這個時候被抬起的那支輪胎會轉動。如果出現這個情況，去修理下電門吧。

㈨ 我的電動車行駛中突然嗡嗡的響過了一會就走不動，後輪一直咯噔的響但走不動

線圈一般不會燒，十有八九是電機里的霍爾壞了，維修費用最高80元。

㈩ 為什麼純電動汽車在慢速中會發出響聲

絕大多數純電車，在很低的速度行駛時，都會有一種奇特的「嗚嗚嗚」聲音。這種聲音在車內是完全聽不到的，只有在車外，而且是車頭位置才聽得到。而且更神奇的是，只要車速上去了，這種聲音就會立刻消失。

但也有例外，一些早期的純電車，或者嚴格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因為低速提示音，是2018年才強制實施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產於2016-2017年，沒有低速提示音。